【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 以及相關(guān)規(guī)劃論證。配合主要商戶 克服現(xiàn)有困難完成燃?xì)饨尤牍ぷ?。積極配合公司其他各相關(guān)部門的系列工作一年以來(lái)，在先后完成上述工作的同時(shí)，也讓我對(duì)自己的工作和責(zé)任 有了新的認(rèn)識(shí)和心得，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：第一、建設(shè)的最終目的是使用。項(xiàng)目投入使用后，用最終效果 與策劃設(shè)計(jì)階段的預(yù)期效果 做實(shí)際比較，并歸納、分析、總結(jié)，是一個(gè)非常重要 且不可或缺的工作環(huán)節(jié)。對(duì)存在的問(wèn)題 分析原因，備用未來(lái)新項(xiàng)目。做到試后一百分，也是成長(zhǎng)學(xué)習(xí)的關(guān)鍵。第二、項(xiàng)目在使用過(guò)程中出現(xiàn)的很多問(wèn)題 往往是源于建設(shè)過(guò)程中 某一處細(xì)節(jié)的疏忽。在策劃、設(shè)計(jì)、施工等各個(gè)環(huán)節(jié)中，一個(gè)細(xì)節(jié)的疏忽或大意，都會(huì)給后續(xù)環(huán)節(jié) 或是最后的使用過(guò)程中帶來(lái)很大的麻煩 甚至巨大的損失。后期彌補(bǔ)的代價(jià) 要遠(yuǎn)大于 先期做好的投入。因此日常工作必須做到細(xì)致入微，避免疏漏。第三、前期策劃設(shè)計(jì)工作 眼界要放開(kāi)、放遠(yuǎn)，不能僅僅為了滿足眼前的使用需求而量身定制。要充分考慮到 項(xiàng)目的發(fā)展 及使用要求的提高，在經(jīng)濟(jì)合理的前提下，充分考慮 建設(shè)布局和設(shè)備設(shè)施的 拓展空間及應(yīng)變空間。在工作中遇到的系列問(wèn)題，也在一定程度上 暴露了個(gè)人經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰?以及工作方法的諸多不足，如：專業(yè)知識(shí)不夠全面、細(xì)節(jié)不夠精通；工作因計(jì)劃不充分 而導(dǎo)致條理性差、效率低下；考慮問(wèn)題不夠全面，與其他部門溝通不及時(shí)等。從而導(dǎo)致問(wèn)題解決受阻 甚至衍生出新的問(wèn)題。因此，在今后的工作中仍需要加強(qiáng) 專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)與補(bǔ)充；養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣；有條理、有計(jì)劃的完成工作任務(wù)、提高工作效率。遇事不急，全面細(xì)致的考慮問(wèn)題涉及的因素 和影響范圍。有條不紊，及時(shí)妥善的 解決工作中遇到的問(wèn)題。2015已經(jīng)成為歷史，迅馳廣場(chǎng)如今的輝煌見(jiàn)證了我們?cè)?jīng)的努力！2016 我們將繼續(xù)拼搏，伴隨著宜家項(xiàng)目的進(jìn)展順利，捷報(bào)頻傳，一個(gè)更大、更好的迅馳廣場(chǎng)項(xiàng)目已經(jīng)露出了冰山一角，屆時(shí)，迅馳地產(chǎn)將再一次驚艷世人、定以一飛沖天的氣勢(shì)傲領(lǐng)群雄！為了迎接這一天的早日到來(lái)，為了迎接新一輪的挑戰(zhàn)，我們厲兵秣馬，枕戈待旦！我們堅(jiān)信：就在不遠(yuǎn)的明天，我們迅馳地產(chǎn)、我們迅馳人，定會(huì)讓業(yè)界俯首，令世人側(cè)目！謝謝大家！第四篇：總工程師述職報(bào)告述職報(bào)告尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：首先，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目部班子成員一年來(lái)對(duì)我工作的關(guān)心指導(dǎo)，感謝各位職工同志們對(duì)我工作的支持幫助。自2016年5月份任***項(xiàng)目部總工以來(lái)，在公司領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目部班子成員的指導(dǎo)及項(xiàng)目部職工同志的支持下，我始終以一個(gè)總工程師的工作態(tài)度認(rèn)真履行著自己的職責(zé)以立足本職工作、堅(jiān)持服務(wù)一線為原則，工作中能夠扎實(shí)、穩(wěn)步地推進(jìn)技術(shù)管理工作，以下就本人工作做簡(jiǎn)要述職如下：***項(xiàng)目是***鐵路局的重點(diǎn)項(xiàng)目，業(yè)主全面貫徹標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)高，工期緊，任務(wù)重是本工程的突出特點(diǎn)。本人自項(xiàng)目開(kāi)工前進(jìn)行項(xiàng)目組建和臨建選址規(guī)劃建設(shè)開(kāi)始，組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審。并針對(duì)本工程地特點(diǎn)，編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)項(xiàng)目部的科學(xué)決策和施工生產(chǎn)起了積極的指導(dǎo)作用，并組織計(jì)量人員詳細(xì)核算工程數(shù)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)工程量清單進(jìn)行了勘誤。做為項(xiàng)目總工，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部技術(shù)、質(zhì)量等方面的管理工作，在日常管理工作中，積極督促每個(gè)技術(shù)人員做好本職工作，克服路線長(zhǎng)、工作面多、技術(shù)力量薄弱、成手少等困難因素，較為順利地完成了技術(shù)管理工作。一、思想政治方面 能夠嚴(yán)格遵守黨的紀(jì)律，認(rèn)真貫徹中央的八項(xiàng)規(guī)定，沒(méi)有違反黨的紀(jì)律情況發(fā)生；對(duì)公司的重要文件、制度進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)，能夠嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)管理制度；工作中嚴(yán)格規(guī)范自己的言行舉止，忠于職守，忠于公司。新的一年里在政治理論、政策制度方面還需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更加自覺(jué)地處理好工作和學(xué)習(xí)的關(guān)系。進(jìn)一步增強(qiáng)貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策的堅(jiān)定性和自覺(jué)性，始終在思想上、行動(dòng)上與黨保持高度一致。對(duì)公司的政策制度，尤其是在公司全力推行標(biāo)準(zhǔn)化管理之際，作為項(xiàng)目總工，對(duì)公司的各項(xiàng)關(guān)鍵管理制度應(yīng)了然于胸，嚴(yán)格落實(shí)到項(xiàng)目管理的日常工作中去，起好執(zhí)行、貫徹的帶頭人。二、施工進(jìn)度情況截止2016年底，完成工程情況及產(chǎn)值如下：路基工程：，其中區(qū)間路基完成515萬(wàn)方，站場(chǎng)路基完成116萬(wàn)方。橋梁工程：完成樁基170顆，完成明挖基礎(chǔ)24個(gè)，墩身5個(gè)。涵洞工程：涵洞共開(kāi)挖基坑92個(gè)，基礎(chǔ)澆筑完成20個(gè)，墻身完成2個(gè)，涵節(jié)預(yù)制完成109節(jié)。隧道工程：***隧道：進(jìn)口開(kāi)挖支護(hù)完成11m，出口開(kāi)挖支護(hù)完成9m。***隧道：進(jìn)出口具備進(jìn)洞條件。***隧道：進(jìn)口具備進(jìn)洞條件。電力工程： ，已全部完成。35kv永臨結(jié)合線路完成140km，%。本項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)實(shí)行月度估驗(yàn)和季度計(jì)價(jià)，自2016年6月以來(lái)，完成了11月度估驗(yàn)和4季度計(jì)價(jià)，同時(shí)同步完成了***鐵路驗(yàn)工計(jì)價(jià)平臺(tái)信息的錄入，建指共批復(fù)計(jì)價(jià)27821萬(wàn)元，%。，，預(yù)計(jì)貨幣回籠率能到85%。，占公司下達(dá)值任務(wù)的94%。三、完善規(guī)章制度，嚴(yán)抓貫徹落實(shí)根據(jù)鐵總及***鐵路局***鐵路建設(shè)指揮部相關(guān)文件的要求，項(xiàng)目部以“兩不一建”和“六個(gè)不”的質(zhì)量安全觀念為指導(dǎo)，以標(biāo)段工程、單位工程開(kāi)工作為建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的切入點(diǎn)，以管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配置標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，以強(qiáng)力推進(jìn)“四化”支撐為手段，抓源頭、抓過(guò)程、抓細(xì)節(jié)，提高管理水平。組織項(xiàng)目部各職能部門根據(jù)建設(shè)指揮部要求和本項(xiàng)目特點(diǎn)，制定適合本項(xiàng)目的管理辦法100余項(xiàng)，流程100余項(xiàng)，崗位說(shuō)明書(shū)60余項(xiàng)。通過(guò)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的學(xué)習(xí)及推行，形成一套有流程檢查、有工作匯總、有現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)記錄的作業(yè)層標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，確保了現(xiàn)場(chǎng)管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)有據(jù)可依、有章可循、有序可控，項(xiàng)目?jī)?nèi)控體系也得到了全面有效運(yùn)行，目前作業(yè)層標(biāo)準(zhǔn)化管理體系已在***鐵路局范圍內(nèi)推行。四、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，落實(shí)技術(shù)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)投標(biāo)承諾及建設(shè)指揮部要求，配備路基、橋涵、隧道、環(huán)水保、測(cè)量專業(yè)人員，大大加強(qiáng)了在各專業(yè)與建指、監(jiān)理及設(shè)計(jì)溝通方面的工作，使現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠較快的得到處理，縮短了因出現(xiàn)問(wèn)題而引起的誤工時(shí)間，提高了施工現(xiàn)場(chǎng)的工作效率。進(jìn)場(chǎng)伊始，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行復(fù)核，溝通建指、監(jiān)理與設(shè)計(jì)累計(jì)優(yōu)化、處理主要問(wèn)題46項(xiàng)，提報(bào)變更設(shè)計(jì)26項(xiàng)。根據(jù)***鐵路局開(kāi)工標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)點(diǎn)要求，先后編制完成碎石類土路基填筑、砂類土路基填筑、路塹開(kāi)挖、擋土墻、涵洞基礎(chǔ)、涵身、沖擊鉆、旋挖鉆、明挖滿灌基礎(chǔ)、實(shí)體墩身等10項(xiàng)首件工程的施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、首件工程總結(jié)編制及報(bào)審工作，截至2016年年底通過(guò)驗(yàn)收9項(xiàng)，通過(guò)首件工程的實(shí)施，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為指導(dǎo)后續(xù)施工起到引領(lǐng)作用。挖井基礎(chǔ)、空心墩、石質(zhì)路塹及擋土墻首件工程因冬季原因暫未進(jìn)行，隧道首件工程相關(guān)方案已完成報(bào)審。2016年通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，結(jié)合本地區(qū)獨(dú)有特點(diǎn)，共累計(jì)完成69項(xiàng)單位工程施工方案的編制、報(bào)審工作。其中，喀臘塑克水庫(kù)特大橋施工組織設(shè)計(jì)被評(píng)為優(yōu)秀方案。加強(qiáng)了與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位相關(guān)人員的溝通聯(lián)系，努力搞好關(guān)系。認(rèn)真做好有利變更，截至2016年底，共提報(bào)