【文章內(nèi)容簡介】 制是非常重要的 E 控制系統(tǒng)運行的反饋機制進(jìn)行系統(tǒng)控制能力評價，并為及時做出處置提供決策依據(jù) （ BD ）。 [2, 分 ] A 施工質(zhì)量控制過程中設(shè)計方是監(jiān)控主體。 B 施工質(zhì)量控制過程中監(jiān)理方是監(jiān)控主體，同時也是自控主體。 C 施工承包企業(yè)的施工質(zhì)量控制，要遵循本企業(yè)質(zhì)量管理體系的要求。 D 對施工承包企業(yè)而言，施工質(zhì)量控制過程因工程項目的功能類型、結(jié)構(gòu)型式及復(fù)雜程度等而有所不同。 E 對施工承包企業(yè)而言施工質(zhì)量控制過程都可歸納為八個相互作用的環(huán)節(jié)。 （ ABDE ）等一系列致力于滿足生產(chǎn)安全所進(jìn)行的管理活動。 [2, ] A 計劃 B 組織 C 協(xié)調(diào) D 調(diào)節(jié) E 監(jiān)控 “六關(guān)”包括（ ABCD ）。 [2, 分 ] A 措施關(guān) B 交底關(guān) C 教育關(guān) D 防護(hù)關(guān) E 投入關(guān) （ ABCD ） [2, ] A 消除危險源、限制能量或危險物質(zhì) B 隔離 C 個體防護(hù) D 設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)、使能量或危險物質(zhì)按人們的意圖釋放、避難與攝救措施。 E 減少故障 （ ABCE ）。 [2, 分 ] A 報告安全事故 B 處理安全事故，搶救傷員，排除險情 C 安全事故調(diào)查 D 安全教育 E 對事故責(zé)任者進(jìn)行處理 （ ABC ）等方面來考慮。 [2, 分 ] A 聲源 B 傳播途徑 C 接收者防護(hù) D 設(shè)備 E 技術(shù) （ ABC ）。 [2, ] A 人的不安全行為：從人的心理學(xué)和行為學(xué)方面研究解決，可通過培訓(xùn)和提高人的安全意識和行為能力，以保證人的可靠性。 B 物的不安全狀態(tài)：從研究安全技術(shù)，采取安全措施來解決，可通過各種有效的安全技術(shù)系統(tǒng)保證安全設(shè)施的可靠性。 C 組織管理不力：用系統(tǒng)論的理論和方法，研究工業(yè)生產(chǎn)組織如何建立職業(yè)健康安全系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理體系，實行全員、全過程、全方位、以預(yù)防為主的整體管理。 D 企業(yè)對職業(yè)健康安全方面的資金投入不夠。 E 社會各界不夠重視。 ，正確的是（ BCDE ）。 [2, 分 ] A 建設(shè)工程的建設(shè)過程大體經(jīng)過勘察、設(shè)計、施工、運營四個階段，圍繞不同階段訂立相應(yīng)合同。 B 建設(shè)工程勘察，是指根據(jù)建設(shè)工程的要求，查明、分析、評價建設(shè)場地的地質(zhì)地理環(huán)境特征和巖土工程條件，編制建設(shè)工程勘察文件的活動。 C 建設(shè)工程設(shè)計，是指根據(jù)建設(shè)工程的要求，對建設(shè)工程所需的技術(shù)、經(jīng)濟、資源、環(huán)境等條件進(jìn)行綜合分析、論征，編制建設(shè)工程設(shè)計文件的活動。 D 建設(shè)工程施工，是指根據(jù)建設(shè)工程設(shè)計文件的要求，對建設(shè)工程進(jìn)行新建、擴建、改建的活動。 E 建筑工程施工合同，是發(fā)包人與承包人為完成 商定的建設(shè)工程項目的施工任務(wù)明確雙方權(quán)利義務(wù)的協(xié)議。 （ ABCD ）。 [2, 分 ] A 工程管理人員每天對現(xiàn)場情況的書面記錄 B 各種實際的工程文件，如原始記錄、各種工程報表、報告、驗收結(jié)果、計量結(jié)果等 C 合同分析的結(jié)果 D 合同文件，包括洽商變更文件等 E 擬采取的合同措施 “合同錯誤”的起因，包括（ ABCD ）。 [2, 分 ] A 合同條文不全 B 合同條文錯誤 C 合同條文矛盾 D 合同條文有二義性 E 雙方簽訂新的變 更協(xié)議 ，應(yīng)具備以下（ ABCD ）條件： [2, ] A 與合同對照，事件已造成了承包人工程項目成本的額外支出，或直接工期損失 B 造成費用增加或工期損失的原因，按合同約定不屬于承包人的行為責(zé)任或風(fēng)險責(zé)任 C 承包人按合同規(guī)定的程序，及時提交了索賠意向通知和索賠報告 D 上述條件沒有主次之分，應(yīng)當(dāng)同時具備 E 上述條件具備若干條件即可 ，應(yīng)提供的證據(jù)包括（ ACDE ）。 [2, 分 ] A 所引用的合同條款內(nèi)容 B 目擊者 C 施工進(jìn)度計劃和批準(zhǔn)的財務(wù)報告 D 事件發(fā)生的現(xiàn)場情況紀(jì)錄資料 E 承包商受到損害的照片 （ ABC ） [2, 分 ] A 合同文件 B 訂立合同所依據(jù)的法律法規(guī) C 相關(guān)證據(jù) D 證人 E 照片 （ ABCD ）。 [2, 分 ] A 工業(yè)廠房、房屋建筑 B 公路、鐵路 C 橋梁 D 水利、港口 E 所有工程 、各項工作和各種數(shù)據(jù)的管理，使項目的信息能方便和有效地（ ABCD ） [2, 分 ] A 獲取 B 存儲 C 存檔 D 處理 E 分析 ，不是編制項目管理目標(biāo)責(zé)任書依據(jù)的是（ B ）。 A 項目合同文件 B 項目管理實施規(guī)劃 C 組織的管理制度 D 組織的經(jīng)營方針和目標(biāo) （ B ）。 A 組建項目經(jīng)理部 B 制訂內(nèi)部計酬方法 C 簽訂合同 D 選擇分包方 （ B ）。 A 各工作部門的管理職能分工 B 各組成部門之間的指令關(guān)系 C 各項工 作之間的邏輯關(guān)系 D 各子系統(tǒng)的工作任務(wù) ，下列各項內(nèi)容中應(yīng)首先確定的是（ C ）。 A 施工平面圖 B 施工進(jìn)度計劃 C 施工方案 D 施工準(zhǔn)備工作計劃 ，應(yīng)向（ A ）報告。 A 監(jiān)理工程師 B 質(zhì)檢員 C 業(yè)主現(xiàn)場代表 D 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 ，決定性的因素是（ C ）。 A 獎金 B 方法 C 組織 D 工具 ，是施工管理組織設(shè)計工作中的（ C ）。 A 質(zhì)量責(zé)任劃分 B 工作流程定義 C 項目結(jié)構(gòu)分解 D 施工范圍界定 （ A ）。 A 項目結(jié)構(gòu)圖 B 組織結(jié)構(gòu)圖 C 合同結(jié)構(gòu)圖 D 工作流程圖 ，是風(fēng)險響應(yīng)策略中的（ D ）。 A 風(fēng)險規(guī)避 B 風(fēng)險自留 C 風(fēng)險分散 D 風(fēng)險轉(zhuǎn)移 ，屬于項目目標(biāo)動態(tài)控制糾偏措施中的（ D ）。 A 組織措施 B 管理措施 C 經(jīng)濟措施 D 技術(shù)措施 ，最適宜的定額依據(jù)是（ A ）。 A 施工定額 B 預(yù)算定額 C 概算定額 D 概算指標(biāo) ，具體是指（ A ）的階段。 A 從施工投標(biāo)開始直至竣工驗收 B 從項目立項開始直至竣工驗收 C 從項目開工開始直至保修期滿 D 從基礎(chǔ)施工開始到主體施工結(jié)束 、目標(biāo)成本和實際成本的對比分析時，目標(biāo)成本來自于 （ A ）。 A 投標(biāo)報價成本 B 施工任務(wù)單中填列的工 程量與單價 C 項目經(jīng)理部編制的施工預(yù)算 D 設(shè)計單位編制的設(shè)計概算 ，準(zhǔn)確程度最高的方法是（ D ）。 A 預(yù)算費用法 B 總費用法 C 修正的總費用法 D 實際費用法 ，施工項目經(jīng)理部確定的基礎(chǔ)分部工程成本計劃值（ 400 元 /立方米）及其分解指標(biāo)屬于（ D ）成本計劃。 A 戰(zhàn)略性 B 競爭性 C 指導(dǎo)性 D 實施性 （ A ）階段確定的。 A 決策 B 設(shè)計前準(zhǔn)備 C 設(shè)計 D 施工 ，首先應(yīng)（ B ）。 A 確定項目的總進(jìn)度目標(biāo) B 分析和論證目標(biāo)實現(xiàn)的可能性 C 明確進(jìn)度控制的目的和任務(wù) D 編制項目總進(jìn)度計劃 ：①確定項目的工作編碼；②調(diào)查研究和收集資料；③進(jìn)行項目結(jié)構(gòu)分析；④進(jìn)行進(jìn)度計劃系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析。其工作步驟為（ D ）。 A① ② ③ ④ B② ① ④ ③ C① ④ ② ③ D② ③ ④ ① 工作是（ C ）。 A 明確進(jìn)度控制的措施 B 分析影響施工進(jìn)度且標(biāo)實現(xiàn)的主要因素 C 通過編制總進(jìn)度綱要論證總進(jìn)度目標(biāo)實現(xiàn)的可能性 D 編制各層（各級）進(jìn)度計劃 ，屬于組織措施的是（ A ）。 A 編制進(jìn)度控制的工作流程 B 選擇合理的合同結(jié)構(gòu)，以避免過多合同界面而影響工作的進(jìn)度 C 分析影響進(jìn)度的風(fēng)險并采取相應(yīng)措施，以減少進(jìn)度失衡的