【文章內(nèi)容簡介】 汽車 銷量仍持續(xù)高速 增長 。 國泰君安日前發(fā)布研究報告指出，中國正在 進入 汽車 消費 時代，未來五年汽車產(chǎn)銷量將迎來一個爆發(fā)式增長，汽車消費擴張和城市化擴張將是下一輪經(jīng)濟增長最大的主題。 分析認(rèn)為，中國居民的消費能力，已經(jīng)完成從千元級向萬元級的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在正向十萬 元 級別升級。我國內(nèi)需升級的最大潛力和唯一的標(biāo)的就是汽車 ，汽車的消費使居民實現(xiàn)了一個 10 倍的跨越。 從汽車消費的擴散過程看，從開始進入家庭到最后普及一般需要 20 年的時間。國際上一般的經(jīng)驗總結(jié)是：當(dāng)人均 GDP 進入1000 美元時，汽車開始進入家庭；當(dāng)經(jīng)濟發(fā)展到人均 GDP 為 3000美元的時候，汽車消費已經(jīng)開始成為一種時尚；當(dāng)人均 GDP 達到 40005000 美元時，每百戶居民汽車擁有量將達到 20 輛以上，6 進入汽車大眾消費時代。 中國 2021 年人均 GDP 達到 3200 美元，每千人擁有汽車不足50 輛；預(yù)計中國 5 年后人均 GDP 將跨越 5000 美元，屆時，我國汽車保有量將出現(xiàn) 3 倍以上 的增長，未來 5 年將迎來一個爆發(fā)式增長。 實際上， 2021 年開始汽車消費時代就被大家所議論，汽車消費事實上也出現(xiàn)了快速增長。過去五年國內(nèi)汽車保有量提高了 1倍，私人汽車消費更快， 3 年就增加了 1 倍。 分析指出， 2021 年到 2021 年期間，汽車消費 是 由 10%的城鎮(zhèn)最高收入家庭所推動的；而 2021 年至 2021 年，汽車消費將是高收入、中等偏上、中等收入層次的消費者帶動，這個階層占到的城鎮(zhèn)家庭比例的 30%~50%。他們消費的爆發(fā)將產(chǎn)生一個汽車消費高速增長期，消費量是 20212021 年的三倍以上?？紤]到農(nóng)村地區(qū)的消費梯隊 作用，汽車消費的爆發(fā)性將會更加強大。 呼和浩特汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 呼和浩特經(jīng)濟增長速度連續(xù)七年第一位，中國城市增長競爭力居全國第一，呼和浩特市居民人均可支配收入排名西部十個省會城市第一位。城市功能日臻完善，一大批大型商場如華聯(lián)、家樂福、沃爾瑪?shù)群臀逍羌壘频耆缧鲁琴e館、內(nèi)蒙古飯店、內(nèi)蒙古國際大酒店、香格里拉飯店、錦江國際大酒店等紛紛登陸本市；并建有中國最大的陳列恐龍化石的博物館、萬人的現(xiàn)代化大劇院；高檔功能型住宅、商務(wù)樓等高層建筑拔地而起，具有草原文化特色的現(xiàn)代化大都市風(fēng)貌正在凸現(xiàn)。 隨著經(jīng)濟的增長，金三角 地區(qū)汽車消費熱持續(xù)升溫，近兩年，汽車保有量增長 53%；私家車擁有量增長 66%；呼和浩特市 20217 年日均轎車上牌量為 300 多輛；雖值全球經(jīng)濟低谷期， 2021 年第一季度呼和浩特市日均上牌量超過 500 輛。隨著金三角地區(qū)資源型經(jīng)濟的崛起與快速發(fā)展，高端消費群體迅速膨脹，對高檔轎車、越野車、進口汽車的需求呈現(xiàn)鼎沸狀態(tài)。 汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀 隨著我國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展和汽車保有量的大量增加，汽車維修業(yè)也取得了較快的發(fā)展。截止 2021 年底，全國共有汽車摩托車維修業(yè)戶 萬戶。其中一類汽車維修企業(yè) 9 千多家，二類汽車維 修企業(yè) 5 萬多家，三類汽車維修業(yè)戶 18 萬多戶和近 10 萬個摩托車修理業(yè)戶。 2021 年，年汽車維修量首次突破 1 億輛次，2021 年達到 億輛次，年維修產(chǎn)值達 300 多億元。全國還建立了汽車綜合性能檢測站 1400 多家，年完成檢測量達到 1655 萬輛次。一個以城市為依托，以一類企業(yè)為骨干、二類企業(yè)為基礎(chǔ)、三類業(yè)戶為補充，汽車綜合性能檢測站為質(zhì)量保證，各種經(jīng)濟成分協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車維修網(wǎng)絡(luò)和市場格局已基本形成。 現(xiàn)有市場上主要的維修模式主要有如下幾種： 綜合性維修企業(yè) 綜合性汽車修理企業(yè)通常是由原來的集體或國營汽 車維修企業(yè)發(fā)展而來，也包括較早進入汽車維修行業(yè)的部份個體企業(yè)。這樣的汽車修理廠不管大修小修也不論是什么品牌什么類型的汽車，只要是汽車，他們就可以維修。其優(yōu)點是，車型維修覆蓋面大，關(guān)系企業(yè)較多，以單位車輛的維修為主，業(yè)務(wù)相對穩(wěn)定，能為公用車提供一條龍維修服務(wù)。 專業(yè)化經(jīng)營 8 在汽車廠家提供越來越周到的售后服務(wù)的同時，汽車的保修行業(yè)也出現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營的趨勢，如專營玻璃、輪胎、潤滑油、美容品、音響、空調(diào)等。 專業(yè)化經(jīng)營的獨特優(yōu)勢是專業(yè)技術(shù)水平高，產(chǎn)品規(guī)格全，相對價格比較低。與此同時綜合化（一站式）經(jīng)營也發(fā)展 很快，如加油站同時提供洗車、小修、一般保養(yǎng)和配件供應(yīng)等服務(wù)，這當(dāng)然是為了增加經(jīng)營收入。在維修方面，目前美國通用公司賣出的汽車中， 74%不是由特約經(jīng)銷商提供維修服務(wù)的。 汽車維修經(jīng)營模式 （ 1） 4S 營銷模式 4S 是指將新車整車銷售 (sale)、零配件供應(yīng) (sparepart)、售后服務(wù) (service)、信息反饋 (survey)等四項功能集于一體的汽車整體服務(wù)方式。它是一種以消費者為中心的營銷模式，從售前服務(wù)到售后跟蹤服務(wù)的一條龍服務(wù)模式。該模式的優(yōu)點是，有廠家支持、有客戶索賠、有配件店供應(yīng)保障。其 缺點是，投資大、價格高、顧客承受能力有限、汽車產(chǎn)品品牌問題?，F(xiàn)有的品牌車型業(yè)績好，如：奧迪、別克、本田，而一些邊緣車型，如：華普、比亞迪、獵豹、依維柯等，在 4S 店銷售業(yè)績差。 （ 2）“大 3S”營銷模式 “大 3S”是指使汽車的銷售、服務(wù)及養(yǎng)護模式朝專業(yè)化方向發(fā)展的一種營銷模式。“大 3S”營銷模式的優(yōu)勢有：第一，強化主業(yè)，更好地發(fā)揮各自優(yōu)勢，把主業(yè)做好、做大；第二，資金使用合理，減少制造商投資，把有限的資金用足、用好；第三，強化經(jīng)營、管理，有利于專業(yè)化建設(shè)，便于經(jīng)營、管理。 （ 3）“ 4S+2S”營銷模式 9 所謂“ 4S+2S”營銷模式，就是在大城市或經(jīng)濟比較發(fā)達的城市，經(jīng)銷商要嚴(yán)格按照制造商的要求，興建符合標(biāo)準(zhǔn)的具有整車銷售、配件供應(yīng)、汽車維修和技術(shù)信息咨詢的“ 4S”功能的汽車專賣店，而在不發(fā)達的中等城市或縣級市，建立具有整車銷售和維修服務(wù)功能的“ 2S”店。這些“ 2S”店原則上由“ 4S”店獨資或控股建立，當(dāng)一個地方的保有量達到一定規(guī)模時“ 2S” 店可以升格為“ 4S”店。 擬建項目的 SWOT 分析 內(nèi)部優(yōu)勢 汽車修理廠的建成將擁有寬敞且布局合理的廠區(qū)及廠房，并擁有先進的維修檢測設(shè)備，且擁有近十年的維修 經(jīng)驗，技術(shù)力量雄厚。 總體而言，該企業(yè)維修質(zhì)量有保障，在市場中信譽度較高。汽車修理廠配套設(shè)施齊全，提供特色全面服務(wù)，能成功地吸引客戶。并且有相對穩(wěn)定的客戶群體，同時采取有效措施，合理控制成本。與 4S 店相比具有價格優(yōu)勢和時間上的及時性，能為顧客提供 24 小時服務(wù)。修理工有一定的維修經(jīng)驗，技術(shù)全面，在修理質(zhì)量方面得到了顧客的好評。 地理位置甚佳，地處城北，距離北二環(huán)非常近，交通便利。 內(nèi)部劣勢 管理模式屬于粗獷式，基