【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 汽車(chē) 銷(xiāo)量仍持續(xù)高速 增長(zhǎng) 。 國(guó)泰君安日前發(fā)布研究報(bào)告指出，中國(guó)正在 進(jìn)入 汽車(chē) 消費(fèi) 時(shí)代，未來(lái)五年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)式增長(zhǎng)，汽車(chē)消費(fèi)擴(kuò)張和城市化擴(kuò)張將是下一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最大的主題。 分析認(rèn)為，中國(guó)居民的消費(fèi)能力，已經(jīng)完成從千元級(jí)向萬(wàn)元級(jí)的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在正向十萬(wàn) 元 級(jí)別升級(jí)。我國(guó)內(nèi)需升級(jí)的最大潛力和唯一的標(biāo)的就是汽車(chē) ，汽車(chē)的消費(fèi)使居民實(shí)現(xiàn)了一個(gè) 10 倍的跨越。 從汽車(chē)消費(fèi)的擴(kuò)散過(guò)程看，從開(kāi)始進(jìn)入家庭到最后普及一般需要 20 年的時(shí)間。國(guó)際上一般的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)是：當(dāng)人均 GDP 進(jìn)入1000 美元時(shí)，汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入家庭；當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到人均 GDP 為 3000美元的時(shí)候，汽車(chē)消費(fèi)已經(jīng)開(kāi)始成為一種時(shí)尚；當(dāng)人均 GDP 達(dá)到 40005000 美元時(shí)，每百戶居民汽車(chē)擁有量將達(dá)到 20 輛以上，6 進(jìn)入汽車(chē)大眾消費(fèi)時(shí)代。 中國(guó) 2021 年人均 GDP 達(dá)到 3200 美元，每千人擁有汽車(chē)不足50 輛；預(yù)計(jì)中國(guó) 5 年后人均 GDP 將跨越 5000 美元，屆時(shí)，我國(guó)汽車(chē)保有量將出現(xiàn) 3 倍以上 的增長(zhǎng)，未來(lái) 5 年將迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)式增長(zhǎng)。 實(shí)際上， 2021 年開(kāi)始汽車(chē)消費(fèi)時(shí)代就被大家所議論，汽車(chē)消費(fèi)事實(shí)上也出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。過(guò)去五年國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量提高了 1倍，私人汽車(chē)消費(fèi)更快， 3 年就增加了 1 倍。 分析指出， 2021 年到 2021 年期間，汽車(chē)消費(fèi) 是 由 10%的城鎮(zhèn)最高收入家庭所推動(dòng)的；而 2021 年至 2021 年，汽車(chē)消費(fèi)將是高收入、中等偏上、中等收入層次的消費(fèi)者帶動(dòng)，這個(gè)階層占到的城鎮(zhèn)家庭比例的 30%~50%。他們消費(fèi)的爆發(fā)將產(chǎn)生一個(gè)汽車(chē)消費(fèi)高速增長(zhǎng)期，消費(fèi)量是 20212021 年的三倍以上?？紤]到農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)梯隊(duì) 作用，汽車(chē)消費(fèi)的爆發(fā)性將會(huì)更加強(qiáng)大。 呼和浩特汽車(chē)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 呼和浩特經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度連續(xù)七年第一位，中國(guó)城市增長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)力居全國(guó)第一，呼和浩特市居民人均可支配收入排名西部十個(gè)省會(huì)城市第一位。城市功能日臻完善，一大批大型商場(chǎng)如華聯(lián)、家樂(lè)福、沃爾瑪?shù)群臀逍羌?jí)酒店如新城賓館、內(nèi)蒙古飯店、內(nèi)蒙古國(guó)際大酒店、香格里拉飯店、錦江國(guó)際大酒店等紛紛登陸本市；并建有中國(guó)最大的陳列恐龍化石的博物館、萬(wàn)人的現(xiàn)代化大劇院；高檔功能型住宅、商務(wù)樓等高層建筑拔地而起，具有草原文化特色的現(xiàn)代化大都市風(fēng)貌正在凸現(xiàn)。 隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，金三角 地區(qū)汽車(chē)消費(fèi)熱持續(xù)升溫，近兩年，汽車(chē)保有量增長(zhǎng) 53%；私家車(chē)擁有量增長(zhǎng) 66%；呼和浩特市 20217 年日均轎車(chē)上牌量為 300 多輛；雖值全球經(jīng)濟(jì)低谷期， 2021 年第一季度呼和浩特市日均上牌量超過(guò) 500 輛。隨著金三角地區(qū)資源型經(jīng)濟(jì)的崛起與快速發(fā)展，高端消費(fèi)群體迅速膨脹，對(duì)高檔轎車(chē)、越野車(chē)、進(jìn)口汽車(chē)的需求呈現(xiàn)鼎沸狀態(tài)。 汽車(chē)維修業(yè)的現(xiàn)狀 隨著我國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和汽車(chē)保有量的大量增加，汽車(chē)維修業(yè)也取得了較快的發(fā)展。截止 2021 年底，全國(guó)共有汽車(chē)摩托車(chē)維修業(yè)戶 萬(wàn)戶。其中一類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè) 9 千多家，二類(lèi)汽車(chē)維 修企業(yè) 5 萬(wàn)多家，三類(lèi)汽車(chē)維修業(yè)戶 18 萬(wàn)多戶和近 10 萬(wàn)個(gè)摩托車(chē)修理業(yè)戶。 2021 年，年汽車(chē)維修量首次突破 1 億輛次，2021 年達(dá)到 億輛次，年維修產(chǎn)值達(dá) 300 多億元。全國(guó)還建立了汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站 1400 多家，年完成檢測(cè)量達(dá)到 1655 萬(wàn)輛次。一個(gè)以城市為依托，以一類(lèi)企業(yè)為骨干、二類(lèi)企業(yè)為基礎(chǔ)、三類(lèi)業(yè)戶為補(bǔ)充，汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站為質(zhì)量保證，各種經(jīng)濟(jì)成分協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)格局已基本形成。 現(xiàn)有市場(chǎng)上主要的維修模式主要有如下幾種： 綜合性維修企業(yè) 綜合性汽車(chē)修理企業(yè)通常是由原來(lái)的集體或國(guó)營(yíng)汽 車(chē)維修企業(yè)發(fā)展而來(lái)，也包括較早進(jìn)入汽車(chē)維修行業(yè)的部份個(gè)體企業(yè)。這樣的汽車(chē)修理廠不管大修小修也不論是什么品牌什么類(lèi)型的汽車(chē)，只要是汽車(chē)，他們就可以維修。其優(yōu)點(diǎn)是，車(chē)型維修覆蓋面大，關(guān)系企業(yè)較多，以單位車(chē)輛的維修為主，業(yè)務(wù)相對(duì)穩(wěn)定，能為公用車(chē)提供一條龍維修服務(wù)。 專業(yè)化經(jīng)營(yíng) 8 在汽車(chē)廠家提供越來(lái)越周到的售后服務(wù)的同時(shí)，汽車(chē)的保修行業(yè)也出現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營(yíng)的趨勢(shì)，如專營(yíng)玻璃、輪胎、潤(rùn)滑油、美容品、音響、空調(diào)等。 專業(yè)化經(jīng)營(yíng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)是專業(yè)技術(shù)水平高，產(chǎn)品規(guī)格全，相對(duì)價(jià)格比較低。與此同時(shí)綜合化（一站式）經(jīng)營(yíng)也發(fā)展 很快，如加油站同時(shí)提供洗車(chē)、小修、一般保養(yǎng)和配件供應(yīng)等服務(wù)，這當(dāng)然是為了增加經(jīng)營(yíng)收入。在維修方面，目前美國(guó)通用公司賣(mài)出的汽車(chē)中， 74%不是由特約經(jīng)銷(xiāo)商提供維修服務(wù)的。 汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)模式 （ 1） 4S 營(yíng)銷(xiāo)模式 4S 是指將新車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售 (sale)、零配件供應(yīng) (sparepart)、售后服務(wù) (service)、信息反饋 (survey)等四項(xiàng)功能集于一體的汽車(chē)整體服務(wù)方式。它是一種以消費(fèi)者為中心的營(yíng)銷(xiāo)模式，從售前服務(wù)到售后跟蹤服務(wù)的一條龍服務(wù)模式。該模式的優(yōu)點(diǎn)是，有廠家支持、有客戶索賠、有配件店供應(yīng)保障。其 缺點(diǎn)是，投資大、價(jià)格高、顧客承受能力有限、汽車(chē)產(chǎn)品品牌問(wèn)題?，F(xiàn)有的品牌車(chē)型業(yè)績(jī)好，如：奧迪、別克、本田，而一些邊緣車(chē)型，如：華普、比亞迪、獵豹、依維柯等，在 4S 店銷(xiāo)售業(yè)績(jī)差。 （ 2）“大 3S”營(yíng)銷(xiāo)模式 “大 3S”是指使汽車(chē)的銷(xiāo)售、服務(wù)及養(yǎng)護(hù)模式朝專業(yè)化方向發(fā)展的一種營(yíng)銷(xiāo)模式?！按?3S”營(yíng)銷(xiāo)模式的優(yōu)勢(shì)有：第一，強(qiáng)化主業(yè)，更好地發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，把主業(yè)做好、做大；第二，資金使用合理，減少制造商投資，把有限的資金用足、用好；第三，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)、管理，有利于專業(yè)化建設(shè)，便于經(jīng)營(yíng)、管理。 （ 3）“ 4S+2S”營(yíng)銷(xiāo)模式 9 所謂“ 4S+2S”營(yíng)銷(xiāo)模式，就是在大城市或經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市，經(jīng)銷(xiāo)商要嚴(yán)格按照制造商的要求，興建符合標(biāo)準(zhǔn)的具有整車(chē)銷(xiāo)售、配件供應(yīng)、汽車(chē)維修和技術(shù)信息咨詢的“ 4S”功能的汽車(chē)專賣(mài)店，而在不發(fā)達(dá)的中等城市或縣級(jí)市，建立具有整車(chē)銷(xiāo)售和維修服務(wù)功能的“ 2S”店。這些“ 2S”店原則上由“ 4S”店獨(dú)資或控股建立，當(dāng)一個(gè)地方的保有量達(dá)到一定規(guī)模時(shí)“ 2S” 店可以升格為“ 4S”店。 擬建項(xiàng)目的 SWOT 分析 內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì) 汽車(chē)修理廠的建成將擁有寬敞且布局合理的廠區(qū)及廠房，并擁有先進(jìn)的維修檢測(cè)設(shè)備，且擁有近十年的維修 經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)力量雄厚。 總體而言，該企業(yè)維修質(zhì)量有保障，在市場(chǎng)中信譽(yù)度較高。汽車(chē)修理廠配套設(shè)施齊全，提供特色全面服務(wù)，能成功地吸引客戶。并且有相對(duì)穩(wěn)定的客戶群體，同時(shí)采取有效措施，合理控制成本。與 4S 店相比具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)和時(shí)間上的及時(shí)性，能為顧客提供 24 小時(shí)服務(wù)。修理工有一定的維修經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)全面，在修理質(zhì)量方面得到了顧客的好評(píng)。 地理位置甚佳，地處城北，距離北二環(huán)非常近，交通便利。 內(nèi)部劣勢(shì) 管理模式屬于粗獷式，基