【文章內(nèi)容簡介】 氣及化工品等危險貨物運量較大的航道，還應重點 論述 危險品 船舶通過量 及15 通航密度 。 航道 設計 控制船型 根據(jù)航道 功能定位及 通航船型預測 、 船舶 通航密度 分析 ， 確定 航道 設計 控制船 型 及 船型 主尺度，必要時應對 船型 主尺度進行分析論證。 對兼顧船型應說明理由并進行分析論證。列出 航道設計 控制船型與兼顧船型主尺度表。 重大航道工程應對航道通航船型進行專題論證。 建設規(guī)模 及建設時機 根據(jù) 航道運 量預測、通航船 型 預測 以及航道建設方案 等 ，確定擬建航道的建設規(guī)模，包括航道、防波堤等主要設施的數(shù)量、 通航標準等。需要分期建設的，應說明各階段的航道建設規(guī)模。 根據(jù)腹地經(jīng)濟發(fā)展形勢及各年份航道運量發(fā)展水平，研究確定工程合理的建設時機。 建設必要性 從促進腹地經(jīng)濟社會發(fā)展、 適應航道運 量增長、推進港口結(jié)構(gòu) 調(diào)整以及滿足船舶大型化發(fā)展等方面，綜合論述航道建設的必要性。 第 3章 建設可能性 工程地理位置 簡述工程建設地理位置，相關(guān) 港口或 港區(qū)碼頭、航道、城鎮(zhèn)情況。 自然條件 航道需要選線且 所在區(qū)域 自然條件相差較大的，應根據(jù)情況分別進行自然條件分析。 新 建航道 或者自然環(huán)境較復雜的 建設地點 ，對 自16 然條件 分析應進行必要的專題研究。 氣象 簡述資料來源、使用資料的年限及其代表性。 給出氣溫、降水、風、霧、濕度和雷暴等氣象要素的描述及特征值。對項目建設有較大影響的氣象要素應進行重點分析。 水文 簡述各種 水文測站及臨時測站的位置 與 高程 、 觀測時間、觀測方法 、 測波浮鼓位置 等情況 ， 使用資料的年限 及其代表性。 給出基準面、 潮流 、流速、流向、 潮位 、波浪、鹽度、冰況等水文要素的描述及其特征值或特性分析。對項目建設有較大影響的水文要素應進行重點分析。 地形、地貌及 工程 泥沙 （ 1）簡述工程區(qū)域 水陸域 地形 、 地貌特征 ，入海河流的徑流及泥沙等 。 （ 2）初步分析泥沙來源 、 水動力條件及運移規(guī)律 ，底沙和含沙量分布特征。 （ 3） 初步分析 工程所在海（河）床的 穩(wěn)定性 。 （ 4） 初步分析 航道 建設對 相關(guān) 岸線 、 航道 等 影響，提出可 采取的工程 措施 。 工程地質(zhì) （ 1） 簡 述 工程 區(qū)域地質(zhì) 構(gòu)造概況 。 （ 2）描述航道的地質(zhì)條件， 初步分析航道工程實施的可開挖性。附工程地質(zhì) 剖面圖。 17 地震 給出工程區(qū)域的地震基本烈度。 自然條件評價 對自然條件給出簡要的綜合評價結(jié)論， 揭示影響工程建設的關(guān)鍵因素， 論證 自然條件是否適宜航道建設 。 外部 建設 條件 調(diào)查工程所在地交通運輸條件、水資源和供水排水條件、電源和供電條件、通信條件、地方材料和施工條件等狀況， 跨航道的 橋梁、管線等主要控制性建筑物情況， 研究外部 建設 條件對工程建設的影響， 論證是 否具備航道建設的 必要 條件。 與有關(guān)規(guī)劃、政策的符合性分析 闡述所在地區(qū)港口總體規(guī)劃、航道規(guī)劃 、其他有關(guān)規(guī)劃 以及國家和 地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策中 與擬建項目相關(guān)的內(nèi)容 ，分析擬建航道工程是否符合有關(guān)規(guī)劃、政策的要求。 建設可能性 根據(jù)自然條件、外部條件以及項目的符合性分析，綜合論證航道建設的可能性。對可能影響工程建設的重大問題作出說明。 第 4章 建設方案 工程建設地點 根據(jù)港口總體規(guī)劃、航道規(guī)劃及具體建設條件，確定擬建航道工程的建設地點。 18 總平面布置 總平面布置原則 確定總平面布置方案考慮的基本原則。 設計依據(jù) （ 1） 說明設計采用的規(guī)范或技術(shù)標準，對超出規(guī)范或技術(shù)標準范圍的設計內(nèi)容應說明主要理由和依據(jù)。 （ 2） 列出設計 控制 船舶主尺度等設計依據(jù)。 航道 通航標準及 主尺度 航道 通航標準 根據(jù) 航道 通航船型及通航密度預測， 結(jié)合 工程所在區(qū)域的自然條件、 港口 及航道建設情況等， 研究 確定 航道 通航 標準 方案 ，提出航道通航船舶等級、通航方式。通航方式應確定單、雙向航道，需要乘潮的提出乘潮歷時、乘潮水位。 說明 方案 提出的 思路或 理由 。 需要分期建設的，應 提出 各階段的航道 通航 標準 。 航道主尺度 初步確定航道設計水深、底標高、有 效寬度，確定航道挖泥邊坡和轉(zhuǎn)彎段尺度。 總平面布置方案 根據(jù)工程所在區(qū)域的自然條件、 航道 通航 標準 以及 港口總體規(guī)劃、 航道規(guī)劃、 港口 及航道 建設情況，研究提出航道總平面布置方案，闡述航道軸線的布置、航道長度及主要控制點、航道拓寬方式，結(jié)合航道軸線、碼頭岸線布置，論證確定防波堤（防砂堤、導流堤等）走向及長度、頂高程、口門位置及寬度等。 說明 方案 提出的 思路或 理由 。19 需要分期建設的，應 提出 各階段的航道總平面布置 方案 。 總平面布置一般要求提出兩個或兩個以上可比方案；對于新建或重新選線的航道，應提出兩個或者兩個以上航道選線方案 。 必要時 確定航道 總平面 布置方案應進行 模型試驗等 研究。 航道穩(wěn)定性分析 初步分析航道開挖后的穩(wěn)定性情況 ， 計算航道回淤強度和回淤量， 估算航道維護疏浚量 。工程區(qū)域泥沙活動較活躍的，應 分析 災害性天氣下的驟淤情況。 必要時應通過專題研究對 航道穩(wěn)定性 進行分析論證。 通航能力分析 分析各方案的航道通航條件， 測 算航道通 航 能力 ， 研究各航道方案對預測通航船型、 客 貨運量的適應 性 。 錨地 根據(jù)港口現(xiàn)有錨地狀況及到港船型情況，提出可使用的錨地位置、面積及水深。因新建或改擴建航道需要調(diào)整錨地的，應提出錨地調(diào)整方案。 疏浚工程 根據(jù)航道沿 程土層分布情況，對疏浚土質(zhì)進行分類，計算航道疏浚工程量、施工期維護工程量，初步確定疏浚土處理方式及疏浚工藝，選定拋泥區(qū)位置、 水深及 容量。 吹填工程 需要進行吹填工程的，應 初步確定吹填土來源及相應的土質(zhì)，計算吹填工程量，說明吹填施工工藝。 20 炸礁工程 需要進行炸礁工程的，應 說明航道炸礁區(qū)的巖性級別，初步確定炸礁施工工藝，計算炸礁和清礁工程量。 水工建筑物 建設內(nèi)容 說明防波堤（防砂堤、導流堤）、圍堤等與航道工程配套的水工建筑物的種類及相應的建筑物等級。 水工建筑物結(jié)構(gòu)選型 根據(jù)地質(zhì)、水文等自然條件，在比照 類似工程基礎上，初步選定防波堤（防砂堤、導流堤）、圍堤等有關(guān)水工建筑物的結(jié)構(gòu)方案。 助導航工程 調(diào)查現(xiàn)有的助導航 設施 使用狀況，初步確定工程需要增設或調(diào)整的導標、浮標等助