【文章內(nèi)容簡介】 書中的“乙方”，是指其投標書已為招標人所接受，并與招標人簽訂了合同書承擔本合同工程勘察設計的咨詢機構，以及取得該當事機構資格的合法繼承人，但不包括該當事 機構的任何受讓人 (除非招標人同意 )。若設計人為聯(lián)合體，則設計人也包括聯(lián)合體各成員單位。本合同的設計人為合同專用條款中指明的勘察設計中標咨詢機構。 分包人： 是指經(jīng)招標人批準，具有相應資質(zhì)，承擔勘察設計合同中非主體、非關鍵性工作的勘察設計咨詢機構。 項目總負責人： 是指由設計人書面委任的負責本合同工程勘察設計的組織管理者。分項負責人：是指由項目總負責人提名，設計人批準的各專業(yè)設計負責人。 工程可行性研究及勘察設計合同： 是指 工程可行性研究及 勘察設計合同書、中標通知書、投標書、 工程可行性研究及 勘察設計合同條款、 工程可行性研究及 勘察設計技術標準與規(guī)范、 工程可行性研究及 勘察設計工作量及報價清單，以及構成合同組成部分的其它文件。 工程可行性研究及勘察設計技術標準與規(guī)范： 是 工程可行性研究及 勘察設計工作的依據(jù)，指中華人民共和國國家標準和交通部關于公路工程 工程可行性研究及 勘察設計方面的現(xiàn)行標準、規(guī)范、規(guī)程、定額、辦法、示例等，以及招標人有關 工程可行性研究及 勘察設計的書面要求。 工程可行性研究及勘察設計： 指設計人按合同的規(guī) 定而進行的有關 工程可行性研究、 工程測量、公路工程地質(zhì)與水文地質(zhì)勘察、專項勘察、材料試驗、科學研究試驗、路線、路基、路面設計、橋涵設計、隧道設計、交叉設計、交通工程及沿線設施設計、環(huán)保及綠化設計、水土保持設計和景觀設計以及經(jīng)濟調(diào)查、概、預算編制等全部或單項工作。 設計文件： 是指設計人按國家標準《道路工程制圖標準》和交通部《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》和《公路基本建設工程概算、預算編制辦法》等標準、規(guī)范、規(guī)定提交的設計產(chǎn)品，包括初步設計文件、技術設計文件 (如有 )、施工圖設計文件、施 工招標圖紙及工程量清單等。 暫定金額： 是指暫時未定的，包括在合同中，并在勘察設計清單中以此名稱標明的金額，用于進行本合同工程的任何勘察設計工作或作為不可預見費用。這項金額根據(jù)招標人的書面指示全部或部分地使用或根本不動用，該費用按設計人 投標報價 中相應項目的基本單位和實際發(fā)生的工作量經(jīng)招標人核實后支付。 工程可行性研究及勘察設計質(zhì)量事故： 是指由于 工程可行性研究、 勘察、設計等責任過失而使工程在設計使用年限內(nèi)遭受損毀或產(chǎn)生不可彌補的本質(zhì)缺陷，而需要對工程或設施、設備進行更新、 補強、返工修復的事故。 一般質(zhì)量事故： 由于 工程可行性研究及 勘察設計原因造成工程系統(tǒng)運行不良，導致直接經(jīng)濟損失 (包括修復費用 )在 20～ 300 萬元之間的事故。 重大質(zhì)量事故： 由于 工程可行性研究及 勘察設計責任過失造成工程系統(tǒng)癱瘓、報廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故。 上述質(zhì)量事故的界定按交通部《公路工程質(zhì)量管理辦法》的規(guī)定執(zhí)行。 不可抗力： 指招標人與設計人不能預見、或不能采取措施避免并不能克服的自然災害或社會政治因素等。 招標人風險： 因不可抗力或應由招標人單方承擔責任而產(chǎn)生的風險。 天： 指日歷日。年、月、日按公歷計算。 時間： 本招標文件所指時間均為北京時間。 第二條 一般責任和義務 工程可行性研究及勘察設計進度計劃的提交： 設計人在接到中標通知書后，應在招標人規(guī)定的時間內(nèi)，根據(jù)工作大綱的總體安排向招標人提交兩份詳細的、分項目的設計進度工作計劃，以及為完成本計劃而建議采用的措施和說明，經(jīng)批準后作為招標人控制 工程可行性研究及 勘察設計進度的依據(jù)。 安全、保衛(wèi) 與環(huán)境保護： 設計人在進行外業(yè)勘察時，應采取相應的安全、保衛(wèi)和環(huán)境保護措施，如設計人未能采取有效的措施，而發(fā)生的與外業(yè)勘察活動有關的人身傷亡、罰款、索賠、損失賠償、訴訟費用及其他一切責任應由設計人負責。 保險： 設計人為實施本項工程，應參加招標人風險以外的其它有關的雇主責任保險，以使本項工程順利進行。 道路維護： 設計人在進行外業(yè)勘察時，如造成原有道路和橋梁的損壞或損傷而引起的一切索賠、賠償、訴訟費用和其他費用，由設計人自行承擔。 附著物保護： 設計人在進行外業(yè) 勘察時，應盡量保持路線經(jīng)過范圍內(nèi)地上附著物的完好，如造成損壞而引起的一切索賠、賠償、訴訟費用和其他費用，由設計人自行承擔。 第三條 招標人的責任與義務 招標人應嚴格履行基本建設程序，根據(jù)公路工程項目的具體情況和技術要求，確定合理的設計工作量及合理的設計周期，并按本合同有關規(guī)定及時支付勘察設計費。 招標人應向設計人提供開展 工程可行性研究及 勘察設計工作所需要的經(jīng)國家有關部門審查批準的前一階段 (預可審查意見和預可報告 )的全部勘察設計文件、資料及附件、有關的協(xié)議、文件等，并對提供的原始資料的可靠性負責。 招標人采用未中標人投標文件中技術方案的，應當征得該投標人的書面同意，并經(jīng)雙方協(xié)商，合理支付使用費用。 在設計人員進入現(xiàn)場進行勘察作業(yè)時，招標人應對設計人與地方政府及有關部門的協(xié)調(diào)工作提供必要的協(xié)助，但不免除設計人根據(jù)本合同規(guī)定應負的責任。 招標人應認真組織專家或委托咨詢審查單位對 工程可行性研究報告、 勘察成果、設計文件和為了滿足 工程可行性研究及 勘察設計需要而進行的各種研究試驗成果進行審查，并負責 工程可行性研究報告、 初步設計、技術設計 (如需要 )和施工圖設計文件的報審工作，向設計人提供上級主管部門對設計文件進行審查后的批復意見。對設計人在貫徹落實審查意見時提出的有關問題應及時認真予以解答，但并不免除設計人根據(jù)本合同規(guī)定應負的責任。 除合同另有規(guī)定外，招標人應保護設計人的投標書、 工程可行性研究報告、 勘察方案、設計方案、計算軟件和專利技術。未經(jīng)設計人同意，招標人對設計人交付的勘察成果、設計資料及文件不得擅自修改、復制或向第三方轉讓或用于 本合同以外的項目。 由于執(zhí)行招標人的書面指令而造成的勘察設計質(zhì)量事故應由招標人承擔責任。但不免除設計人根據(jù)本合同規(guī)定應負的責任。 招標人不得以壓低勘察設計費、增加工作量、縮短勘察設計周期等作為中標的條件，不得與中標人再行訂立背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的其它協(xié)議。 第四條 設計人的責任與義務 設計人應根據(jù)本合同工程項目的具體情況，按照國家有關工程建設標準強制性條文和交通部關于勘察設計方面的現(xiàn)行技術標準、規(guī)范、規(guī)程、定額、辦法、示例等有關規(guī)定，完成本合同工程的勘察設計 工作。 凡國家規(guī)定須由專項勘察設計資質(zhì)單位進行勘察、設計的項目 (如地質(zhì)災害評估、地震危險性分析等 )，設計人必須具有相應資質(zhì)或委托具有相應資質(zhì)的單位承擔。 設計人應按照交通部《公路勘察設計工序管理試行辦法》做好勘察設計的質(zhì)量管理工作，建立健全勘察設計質(zhì)量保證體系，加強設計全過程的質(zhì)量控制，建立完整的設計文件的設計、復核、審核、會簽和批準制度，明確各階段的責任人，并對本合同工程的勘察設計質(zhì)量負責。 設計人提供的勘察測量成果必須真實、準確、可靠，并根據(jù)勘察測量成果文件進行本同工 程設計。在勘察設計過程中，設計人應與本項目相干擾的鐵路、航道、水利、管線、電力電信及其他相關建筑設施或特殊保護區(qū)域的主管部門簽訂責任明確的書面協(xié)議，確保本項目順利實施。 設計人必須遵循國家法律和有關方針政策，貫徹“技術可行、實施可能、經(jīng)濟合理”的基本原則，加強總體設計，重視與城鎮(zhèn)建設總體規(guī)劃、土地開發(fā)利用規(guī)劃、農(nóng)田水利、森林植被、水土保持、生態(tài)環(huán)境、特殊設施保護區(qū)、其他運輸方式和其他建設工程的總體協(xié)調(diào)與配合，節(jié)約資源，保護環(huán)境，充分發(fā)揮公路工程建設項目經(jīng)濟、社會和環(huán)境的綜合效益。 設計文件必須符合下列要求： （ 1）設計文件的編制必須嚴格執(zhí)行國家基本建設程序、工程建設標準強制性條文及有關公路工程建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范、標準、規(guī)程、定額和合同的要求； （ 2）設計依據(jù)的基本資料應完整、準確、可靠，設計方案論證充分，計算可靠，并符合系統(tǒng)運行安全的要求； （ 3）設計文件的深度應滿足相應設計階段的有關規(guī)定要求，并符合相關規(guī)范的要求； （ 4）設計文件必須保證公路工程質(zhì)量和安全的要求，符合安全、適用、經(jīng)濟、美觀的綜合要求；并應特別注意沿線景觀 及沿線設施的協(xié)調(diào)性和環(huán)境保護的要求； （ 5）設計文件中關于材料、配件和設備的選用，應當注明其性能及技術標準，其質(zhì)量要求必須符合國家規(guī)定的標準，但不得指定生產(chǎn)廠、供應商和產(chǎn)品品牌。 根據(jù)本招標項目特點，特制定本項目勘察設計技術要求，詳見勘察設計合同專用條款第 款。 設計人必須根據(jù)批復的項目建議書、中標后的設計方案和交通部頒發(fā)的《公路項目可行性研究編制辦法》等要求，完成項目工程可行性研究工作。根據(jù)批復的工程可行性研究報告和交通部《公路工程基本項目設計文件編制辦法》以及招標文件中有關條款的要求完成初步設計工作。初步設計文件經(jīng)審查批準后，作為編制施工圖設計文件的依據(jù)。 若招標人或招標人上級主管部門認為需要進行技術設計，設計人應根據(jù)招標人要求，按交通部《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》有關規(guī)定編制技術設計文件和修正概算，其費用已包含在相應報價之中，招標 人不另行支付。 設計人應按批準的初步設計完成施工圖設計工作，并接受招標人及招標人上級主管部門對施工圖設計文件的審查，然后按審查意見修改施工圖設計文件。施工招標完成后，設計人應在招標人規(guī)定的時間內(nèi)完成施工圖預算的編制。 當招標人認為需調(diào)用設計人的設計計算書時，設計人必須及時提供。招標人及招標人委托的咨詢審查單位、上級主管部門對勘察資料成果 (包括研究試驗成果 )、設計文件的審查并不免除設計人的責任。 設計人應積極配合招標人進行各項招標工作，按招標人規(guī)定的時 間提供各合同段施工招標資審所需的工程數(shù)量和工程說明；按招標人規(guī)定的時間提供各合同段的施工招標圖紙和工程量清單；按招標人要求派相關人員參加標前會，就有關設計問題進行答疑；并按招標人要求派遣合格的設計代表常駐施工現(xiàn)場，做好施工后續(xù)服務。 設計人應按招標人要求的數(shù)量提供所有為完成工程可行性研究及勘察設計所必需的研究試驗階段性或成果性報告，接受招標人或上級主管部門的審查，并對相關問題作出澄清和解答。 設計人應在施工現(xiàn)場設立代表處或派駐經(jīng)驗豐富的設計代表常駐施工現(xiàn)場，做好施工現(xiàn) 場服務，并負責解決施工過程中出現(xiàn)的設計問題： （ 1）開工前在招標人指定的時間內(nèi)，做好設計文件的技術交底工作和現(xiàn)場控制點的交接工作 (交樁 )； （ 2）在招標人規(guī)定的時間內(nèi)有能力及時處理與解決施工中與設計有關的問題； （ 3）在招標人規(guī)定的時間內(nèi)積極配合招標人對施工及設計方案進行優(yōu)化設計； （ 4）參與工程質(zhì)量事故分析，并對因設計造成的質(zhì)量事故，提出相應的技術處理方案； （ 5） 參加 本項目 的交工、竣工驗收，并配合質(zhì)量監(jiān)督部門校核工程是否按施工圖設計施工。 若招標人在工作 中發(fā)現(xiàn)設計代表不稱職或有違法行為時，有權提出更換，設計人應在招標人提出更換通知的 7 天內(nèi)完成更換工作并使招標人滿意。 人員保證與變更 （ 1）設計人應安排投標書中承諾的人員投入工作，并在設計過程中和施工服務期內(nèi)保持人員的相對穩(wěn)定。 （ 2）如果設計人員不能勝任工作、瀆職或從事其他違法活動，招標人有權以書面形式提出更換要求，設計人應立即派出具有同等資歷的人員替換；若非因上述原因，設計人有權拒絕。設計人在事先取得招標人的同意后可以更換他所派駐現(xiàn)場的人員，但應符合合同規(guī)定的資歷要求， 否則，招標人有權拒絕。 （ 3）設計人的工作進度沒有達到設計人投標書中承諾的進度計劃時，招標人有權提出要求增加設計人員，設計人應立即安排，其費用被認為已包含在合同價格之中。 （ 4）由于招標人提出加快設計進度，提前完成設計工作而增加人員時，其費用應另外計列。 設計人在工程可行性研究及勘察設計過程中，如果因其采用的技術方案等方面發(fā)生侵犯專利權的行為而引起索賠或訴訟，則設計人應承擔全部責任，并保障招標人免于承擔由此造成的一切損害和損失。設計人采用其它未中標人投標文件中技術方案的，應當征得未中標人的書面同意，并支付合理的使用費。 設計人除需承擔在工作過程中的決策和指導責任外，對其工作范圍外的工作不承擔任何責任。 若設計人為聯(lián)合體時，聯(lián)合體主辦人應代表聯(lián)合體對招標人負責，按本合同規(guī)定向招標人提交全部合格的設計文件。招標人就本合同工程向聯(lián)合體主辦人發(fā)布的任何指令、指示、通知等均對聯(lián)合體其他成員具有同等效力。 對于設計人在工程可行性研究及勘察設計過程中發(fā)生的人員傷亡，或者造成第三方的人員傷亡，或財產(chǎn)損失，或由此而引起的其他一切損害和損失， 招標人均不承擔責任。 第五條 違約與賠償 業(yè)主的違約 （ 1）變更工程可行性研究及勘察設