【文章內(nèi)容簡介】 地特點確定。 （ 2） 轉(zhuǎn)運站的轉(zhuǎn)運單元數(shù)不應小于 2，以保持轉(zhuǎn)運作 業(yè)的連續(xù)性與事故狀態(tài)下或出現(xiàn)突發(fā)事件時的轉(zhuǎn)運能力。 （ 3） 轉(zhuǎn)運站應采用機械填裝垃圾的方式進料，并應符合下列要求： ① 有相應措施將裝載容器填滿垃圾并壓實。壓實程度應根據(jù)轉(zhuǎn)運站后續(xù)環(huán)節(jié)（垃圾處理、處置）的要求和物料性狀確定。 ②本項目 的后續(xù)環(huán)節(jié)是 某 縣 垃圾 處理場 ， 應 采用較大壓實能力機械設備，裝載容器內(nèi)的垃圾密實度不應小于 。 ③ 應有聯(lián)動或限位裝置，保持卸料與填裝壓實動作協(xié)調(diào)。 ④ 應有鎖緊或限位裝置，保持填裝壓實機與受料容器結合部密封良好。 （ 4） 轉(zhuǎn)運站在工藝技術上應滿足下列要求： ① 應設置垃圾稱重計量 裝置；計量設備宜選用動態(tài)汽車衡。 ② 在運輸車輛進站處或計量設施處應設置車號自動識別系統(tǒng)，并進行垃圾來源、運輸單位及車輛型號、規(guī)格登記。 ③ 應設置進站垃圾運輸車抽樣檢查停車檢查區(qū)。 ④ 垃圾卸料、轉(zhuǎn)運作業(yè)區(qū)應配置通風、降塵、除臭系統(tǒng)，并保持該系統(tǒng)與車輛卸料動作聯(lián)動。 ⑤ 垃圾卸料、轉(zhuǎn)運作業(yè)區(qū)應設置車輛作業(yè)指示標牌和安全警示某 縣百善鎮(zhèn)垃圾轉(zhuǎn)運站建設工程項目可行性研究報告 某 縣工程咨詢事務所 16 標志。 ⑥ 垃圾卸料工位應設置倒車限位裝置及報警裝置。 機械設備 （ 1） 轉(zhuǎn)運站應依據(jù)規(guī)模類型配置相應的壓實設備。 （ 2） 多個同一工藝類型的轉(zhuǎn)運單元的配套機械設備，應選用同一型號、規(guī)格。 （ 3） 轉(zhuǎn)運站機械設備及配套車輛的工作能力應 按日有效運行時間和高峰期垃圾量綜合考慮，并應與轉(zhuǎn)運站及轉(zhuǎn)運單元的設計規(guī)模 (t／ d)相匹配，保證轉(zhuǎn)運站可靠的轉(zhuǎn)運能力并留有調(diào)整余地。 （ 4） 轉(zhuǎn)運站配套運輸車數(shù)應按下列公式計算： ?????? ???VTV qnQn ? UQmQ ?? 式中： nv— 配備的運輸車輛數(shù)量； QU— 單個轉(zhuǎn)運單元的轉(zhuǎn)運能力， t／ d； qv— 運輸車實際載運能力， t； m— 轉(zhuǎn)運單元數(shù)； nT— 運輸車日轉(zhuǎn)運次數(shù)； η — 運輸車備用系數(shù)，取η =。若轉(zhuǎn)運站配置了同 號規(guī)格的運輸車輛時，η可取下限值。 （ 5） 對于裝載容器與運輸車輛可分離的轉(zhuǎn)運單元，裝載容器數(shù)某 縣百善鎮(zhèn)垃圾轉(zhuǎn)運站建設工程項目可行性研究報告 某 縣工程咨詢事務所 17 量可按下式計算： nc = m + nv 1 式中 nc — 轉(zhuǎn)運容器數(shù)量； m— 轉(zhuǎn)運單元數(shù)； nv— 配備的運輸車輛數(shù)量。 其他設施設備 （ 1） 大型轉(zhuǎn)運站可設置專用加油站。專用加油站應符合現(xiàn)行國家標準《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》 GB 50156的有關規(guī)定。 （ 2） 大型轉(zhuǎn)運站宜設置機修車間，其他規(guī)模轉(zhuǎn)運站可根據(jù)具 體情況和實際需求考慮設置機修室。 （四）建筑與結構 轉(zhuǎn)運站的建筑風格、色調(diào)應與周邊建筑和環(huán)境協(xié)調(diào)。 轉(zhuǎn)運站的建筑結構形式應滿足垃圾轉(zhuǎn)運工藝及配套設備的安裝、拆換與維護的要求。 轉(zhuǎn)運站的建筑結構應符合下列要求： （ 1） 保證垃圾轉(zhuǎn)運作業(yè)對污染實施有效控制或在相對密閉的狀態(tài)下進行。 （ 2） 垃圾轉(zhuǎn)運車間應安裝便于啟閉的卷簾閘門，設置非敞開式通風口。 （ 4） 轉(zhuǎn)運站地面（樓面）的設計，除應滿足工藝要求外，尚應符合現(xiàn)行國家標準《建筑地面設計規(guī)范》 GB 50037的有關規(guī) 定。 某 縣百善鎮(zhèn)垃圾轉(zhuǎn)運站建設工程項目可行性研究報告 某 縣工程咨詢事務所 18 （ 5） 轉(zhuǎn)運站宜采用側(cè)窗天然采光。采 光設計應符合現(xiàn)行國家標準《建筑采光設計標準》 GB 50033的有關規(guī)定。 （ 6） 轉(zhuǎn)運站消防設計應符合現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》 GBJ 16 和《建筑滅火器配置設計規(guī)范》 GB 50140 的有關規(guī)定。 （ 7） 轉(zhuǎn)運站防雷設計應符合現(xiàn)行國家標準《建筑物防雷設計規(guī)范》 GB 50057的要求。 配套設施 （ 1） 轉(zhuǎn)運站站內(nèi)道路的設計應符合下列要求： ① 應滿足站內(nèi)各功能區(qū)最大規(guī)格的垃圾運輸車輛的荷載和通行要求。 ② 站內(nèi)主要通道寬度不應小于 4m，大型轉(zhuǎn)運站站內(nèi)主要通道寬度應適當加大。路面宜采用水泥混凝土或瀝青混凝土， 道路的荷載等級應符合現(xiàn)行國家標準《廠礦道路設計規(guī)范》 GBJ 22的有關規(guī)定。 ③ 進站道路的設計應與其相連的站外市政道路協(xié)調(diào)。 （ 2） 轉(zhuǎn)運站可依據(jù)本站及服務區(qū)的具體情況和要求配置備用電源。 （ 3） 轉(zhuǎn)運站應按生產(chǎn)、生活與消防用水的要求確定供水方式與供水量。 （ 4） 轉(zhuǎn)運站排水及污水處理應符合下列要求： ① 應按雨污分流原則進行轉(zhuǎn)運站排水設計。 某 縣百善鎮(zhèn)垃圾轉(zhuǎn)運站建設工程項目可行性研究報告 某 縣工程咨詢事務所 19 ② 站內(nèi)場地應平整，不滯留漬水；并設置污水導排溝（管）。 ③ 轉(zhuǎn)運車間應設置收集和處理轉(zhuǎn)運作業(yè)過程產(chǎn)生的垃圾滲瀝液和場地沖 洗等生產(chǎn)污水的積污坑（沉沙井）。積污坑的結構和容量必須與污水處理方案及工藝路線相匹配。 ④ 應采取有效的污水處理措施。 （ 5） 轉(zhuǎn)運站應配置必要的通信設施。 （ 6） 小型轉(zhuǎn)運站行政辦公設施可與站內(nèi)主體設施合并建設。 （ 7） 在轉(zhuǎn)運站內(nèi)應設置消毒、殺蟲設施及裝置 （五）建設方案 垃圾轉(zhuǎn)運站 1座 鎮(zhèn)區(qū)建設小型垃圾轉(zhuǎn)運站 1 座， 占地面積 1000 平方米，主體建筑面積 120 平方米，采用壓縮式處理，日處理垃圾為 30 噸。 垃圾箱 28 個 按照 商業(yè)街間距 25－ 50 米設置一個，交通干道 50－ 80 米設置一個，一般道路 80－ 100 米 設置一個。人流較大的各類交通客站、公共建筑、廣場、社會停車場等設施出入口應設置廢物箱。 環(huán)衛(wèi)車輛 14 輛， 其中機動車 2輛，灑水車 1輛，垃圾清運車 14 輛， 停車場 450平方米 。 按 2 輛 /萬人配置大中型環(huán)衛(wèi)專用車輛 ?？砂疵枯v大型車輛用地面積不少于 200 平方米計算，共需停車場地 450 平方米 。停車場可結合辦公場所、垃圾中轉(zhuǎn)站建設。 垃圾 壓縮 轉(zhuǎn)運設備 1套 某 縣百善鎮(zhèn)垃圾轉(zhuǎn)運站建設工程項目可行性研究報告 某 縣工程咨詢事務所 20 YCN040G/YCN065G 型分離式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運站設備，由固定壓縮機、舉升塔及車廂可卸式垃圾車組成，適宜于設置在靠近街道及該垃圾壓縮機具有相對垃圾進行破碎、壓 縮功能，垃圾經(jīng)固定壓縮機壓縮后進垃圾集裝箱后，直接由底盤車運至垃圾填埋場處理，即避免了垃圾在途的二次污染，提高垃圾收運率，又能收到良好的社會效益和 經(jīng)濟效益 。 其它工程 建設垃圾轉(zhuǎn)運站道路工程 400 米，排水工程 500 米 ，供電、供水及其它輔助工程。 某 縣百善鎮(zhèn)垃圾轉(zhuǎn)運站建設工程項目可行性研究報告 某 縣工程咨詢事務所 21 五 、項 目 管 理 項目施工建設期間， 成立 某 縣百善鎮(zhèn)生活垃圾轉(zhuǎn)運站工程建設領導小組， 負責該項目的實施， 抽調(diào) 一名精通業(yè)務的 副鎮(zhèn)長 全面負責項目建設工作，主要完成施工準備、資金籌集、設計施工，竣工驗收和交付使用等各個階段的工作。領導小組下設五個部門。即：經(jīng)理室、行管部、財務部、運營部。各部門職責如下： 經(jīng)理室：負責機構設置，職能制定、經(jīng)營決策與指揮部門內(nèi)部行政事務的協(xié)調(diào)； 行管部：負責項目日常行政事務的處理； 財務部：負責項目部內(nèi)部以及垃圾收集服務費等 資金運作。 運營部：負責項目內(nèi)運營及維護保養(yǎng)。 為確保項目高質(zhì)量、高標準按期完成，將 制定了各項規(guī)章制度，即財務制度、工程質(zhì)量保障制度、安全制度、工期進度和后勤保障制度，實行總負責和分項負責制，嚴格按制度執(zhí)行，各個環(huán)節(jié)均實行責任追究制。 項目建成后將按照 某 縣垃圾處理場的經(jīng)營模式進行管理，在某 縣市容局統(tǒng)一指導下，由 某 縣垃圾處理場 運作經(jīng)營。 某 縣百善鎮(zhèn)垃圾轉(zhuǎn)運站建設工程項目可行性研究報告 某 縣工程咨詢事務所 22 六 、勞動定員與培訓 （一）勞動定員 根據(jù)《勞動法》規(guī)定 ,結合本單位實際 , 本工程需工作人員 20人。 管理人員配置表 人 員 分 類 人 數(shù) 百分比（ %） 行政管理人員 2 14 經(jīng)營管理人員 2 14 后勤人員 5 36 一般 工人 5 36 合 計 14 100 （二）培訓 為適應城鄉(xiāng)一體化管理及新農(nóng)村建設與發(fā)展的需要，培養(yǎng)大批高素質(zhì)的經(jīng)營管理人員，根據(jù)實際情況，對部分人員進行培訓。 培訓目的意義 能夠熟悉新農(nóng)村建設 和經(jīng)營城鎮(zhèn)的管理 理念，掌握一些先進管理方法和管理技術。 培訓內(nèi)容 （ 1） 城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生體系建設