【文章內容簡介】 于進行國際多式聯(lián)運，實現(xiàn)門到門服務；節(jié)約包裝費用，減少貨損貨差，提高運輸服務質量。企業(yè)為什么要進行國際采購？答：企業(yè)進行國際采購的原因主要包括：為降低成本；為獲得更先進的技術，滿足用戶對產品質量的要求；；獲得國內無法得到的資源或產品；對等貿易的要求；借此壓低國內廠商的銷售價格；供應源所在地有直接投資，為服從當地政策或法律要求而進行采購等。1選擇和評估供應商時都考慮哪些因素？答：一般認為在選擇供應商的過程中需考慮的因素包括：技術能力；生產能力；質量保障能力；商譽；售后服務能力；供應商地理位置和信用條件等來選擇。1為什么企業(yè)選擇使用第三方物流服務？答：在外包物流業(yè)務的過程中，工商企業(yè)希望獲得以下收益：使企業(yè)能集中精力于主業(yè)；改進物流管理技術，利用最新科技成果；減少資源占用，降低投資風險；降低或更好地控制物流運作成本；解決內部物流設施不足問題等。1第四方物流服務的基本特征是什么？答：第四方物流服務商將本企業(yè)的資源、產能和技術與其他企業(yè)的整合起來，設計、構筑、運行供應鏈管理解決方案。在這里，強調第四方企業(yè)將突破自身資源的限制，協(xié)調管理其他第三方服務企業(yè)以實現(xiàn)企業(yè)間管理效率的最優(yōu)。它集成了管理咨詢和第三方物流服務商的業(yè)務協(xié)調能力，利用對客戶需求的充分理解和對外部資源的控制能力向客戶提供類似“交鑰匙工程”的全方位物流服務。1企業(yè)進行戰(zhàn)略性外包的主要原因是什么？答：企業(yè)戰(zhàn)略性外包是希望將資源集中于核心業(yè)務，對于非核心業(yè)務，則利用供應商明顯的競爭優(yōu)勢，包括更大的規(guī)模，更低的成本結構，或者更優(yōu)異的績效水平，提高本企業(yè)相關業(yè)務的競爭力。根據調查，發(fā)現(xiàn)位于前列的原因分別是：降低和控制運營成本；改善企業(yè)核心領域；達到世界最佳績效；為其他原因釋放內部資源；促進流程重組獲得的收益等。案例分析題某進出口公司A依照貿易合同將貨物分別交由B（海運公司）、C（空運公司）運往目的地，并分別取得B、C于6月20日簽發(fā)的憑指示B/L和MAWB。請問A的索賠理由是否成立？B、C是否應對由此給A造成的損失承擔責任？解析要點：學生應該指出該案例反映了海運提單與航空運單的不同之處。海運提單是提貨憑證，因此海運公司在沒有見到正本提單（案例中說明銀行在正在審理單證，說明單證在議付行處）情況下交付貨物是不應該的，需要賠償正本提單持有人因此而遭受的損失。而航空運單則不同，不是提貨憑證，因此空運公司根據運單上收貨人的名字可以將貨物直接交付收貨人。因此，只有貨交收貨人，空運公司就沒有責任。2005年，國內多家新聞媒體報道了來自美國慈善機構的捐贈物品被發(fā)現(xiàn)是“醫(yī)療垃圾”的事件。請結合集裝箱運輸的特點討論為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，運輸服務提供商是否應對此事件承擔一定責任。解析要點：學生應該指出之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象就是因為集裝箱運輸的特點是以箱為單位進行作業(yè)，經海關鉛封后，可以一票到底，中途轉關無須開箱再次檢驗。因此，在開箱之前大家無法得知集裝箱內貨物的真實情況。如果是托運人自行安排裝箱，則承運人一般無法得知集裝箱內貨物的具體情況，那么應該不承擔上述垃圾貨物的責任。但如果承運人負責裝箱，而集裝箱單據上又注明是正常的醫(yī)用物資，對明顯不符合描述的變質貨物、醫(yī)用垃圾，承運人應該承擔責任。HarleyDavidson公司是JIT理論的忠實信徒。請藉此討論倉儲系統(tǒng)在國際物流之中的重要意義。解析要點:要求學生將倉儲系統(tǒng)的目的和國際物流的特征結合在一起。指出倉儲系統(tǒng)的主要目的是保障市場供應，提高客戶服務水平；降低物流成本；緩解供需矛盾，應對突發(fā)事件等。而在國際物流中，由于環(huán)節(jié)多，運輸路線長，風險大，所以很難保障運到時間，同時規(guī)模經濟明顯，所以會利用倉儲系統(tǒng)保證供應，降低成本。而國際物流中突發(fā)事件事件頻繁出現(xiàn)，也促使企業(yè)使用倉儲來保證供應。漢密爾頓標準公司為商用和軍用飛機設計和制造一系列零部件。請結合配送網絡的決策問題談談直接送貨給客戶和通過配送中心中轉的模式各有哪些利弊。解析要點：該案例是典型的由直接配送向中轉模式變化的企業(yè)。在以前，該公司配遠東地區(qū)客戶需求有限，而遠東與美國距離遙遠無法借用北美的DC所以采用直接由北美送貨的方法，這樣的運達服務沒有中轉環(huán)節(jié)和中轉費用。后來，隨著遠東市場的擴大，需求的增加，直達模式由于無法實現(xiàn)規(guī)模經濟，耕種要的是提前期較長，因此被放棄，轉而使用建立DC的中轉模式。雖然因為增加中間作業(yè)環(huán)節(jié)而產生了一定的成本，但由于配送中心匯集了來自多個客戶的需求，因此可以實現(xiàn)由工廠到配送中心的采購、運輸、存儲中的規(guī)模經濟。而且距離較近的新加坡DC供貨縮短了客戶的訂單周期，提高了企業(yè)對客戶需求的響應速度。因此，收到良好的效果。計算題利用表37，計算Fruits, dried 200噸，320 m2由上海到Montreal的基本運費。如果同時征收12%的燃油附加費，每運費噸20美元的港口附加費，那么總運費該是多少？ 答：查表得知Fruits, dried計費標準M，11級?；具\費為：320368=117,760美元。燃油附加費：117,76012%=14,：32020=6,400美元總運費=基本附加費+燃油附加費+港口附加費=138,根據表52，計算5公斤普通貨物應該付多少運費，280公斤貨物呢？280公斤的呢？ 答：5如果運送的是280公斤的2199類貨物，因為可以使用指定貨物運價，300 = 6,567元，因此將支付6,567元。如果上述280公斤的普通貨物每公斤單價達到1,000美元，%，請計算該批貨物應繳納的聲明價值費。答：聲明價值費=（1,00020）280% = 1,372美元第三篇：國際物流考試復習材料名詞解釋：：國際物流是跨越不同國家（地區(qū)）之間的物流活動。：是指世界各國（地區(qū)）之間的商品以及服務和技術交換活動，包括出口和進口兩個方面。：是指代理人按照委托人的授權，代表委托人與第三人訂立合同或實施其他法律行為，而委托人直接負責由此產生的權利與義務的貿易方式。：是指招標人（買方）發(fā)出招標通知，說明擬采購的商品名稱、規(guī)格、數量及其他條件，邀請投標人（賣方）在規(guī)定的時間、地點按照一定的程序進行投標的行為。：是指投標人（賣方）應招標人（買方）的邀請，按照招標的要求和條件，在規(guī)定的時間內向招標人遞價，爭取中標的行為。：又稱貿易條件或價格術語，它是用一個簡短的概念或三個字母的縮寫來說明價格的構成和買賣雙方在貨物交接過程中有關手續(xù)、費用和風險的責任劃分。：是指由接到委托指示的銀行辦理金融單據和/或商業(yè)單據以便取得承兌或付款，或憑付款交出商業(yè)單據，或憑其他條件交出單據。：又稱信用狀，是出證人以自身名義開立的一種信用文件，就廣義而言，它是指由銀行或其他人應客戶請求做出的一項書面保證，按此保證，出證人承諾在符合信用證所規(guī)定的條件下，兌付匯票或償付其他付款要求。：是指運用自己擁有或者自己經營的船舶，提供國際港口之間班輪運輸服務，并依據法律規(guī)定設立的船舶運輸企業(yè)。：也稱無船公共承運人，是指以承運人身份接受托運人的貨載，簽發(fā)自己的提單或者其他運輸單證，向托運人收取運費，通過班輪運輸公司完成國際海上貨物運輸，承擔承運人責任，并依據法律設定設立的提供國際海上貨物運輸服務的企業(yè)。：通常是指適用于同一海關法或實行同一關稅制度的領域。：是指進出境的運輸工具的負責人、貨物的收發(fā)貨人及其代理人、物品的所有人向海關申請辦理進出口貨物的進出口手續(xù)，海關對其呈交的單證和申請進出口的貨物依法進行審核、查驗、增繳稅費，批準進口或出口的全過程。：即申報，是進出境運輸工具的負責人、進出境貨物的所有人、進出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人向海關辦理運輸工具、貨物、物品進出境手續(xù)的全過程。：是指經海關批準的境內企業(yè)所進口的貨物，在海關監(jiān)管下，在境內指定的場所儲存、加工、裝配并暫緩繳納各種進出口稅費的一種海關監(jiān)管業(yè)務制度。簡答題：，國際物流有哪些方面的特點？（1）物流環(huán)境差異大（2）物流系統(tǒng)范圍廣（3）國際物流運輸主要方式具有復雜性（4）國際物流必須有信息系統(tǒng)的支持（5）國際物流的標準化要求較高在出口業(yè)務中，獨家銷售代理與獨家經銷有著相似之處，但從當事人之間的關系來看，兩者卻有著根本的區(qū)別。獨家經銷商與供貨人之間是買賣