哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院(編輯修改稿)
2025-01-09 01:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的寬度不得大于 背水面不得大于 且不得出現(xiàn)貫通裂縫 ④ 防水混凝土的環(huán)境溫度不得高于 80176。C ⑤ 防水混凝土迎 水面鋼筋保護層厚度不應(yīng)小于 50mm ⑥ 地下結(jié)構(gòu)底板下混凝土墊層 其強度等級不得小于 C15 厚度不應(yīng)小于 100mm 在軟弱土層中不應(yīng)小于 150 mm ⑦ 結(jié)構(gòu)厚度不得小于 250mm ? 結(jié)構(gòu)柔性防水措施 ① 車站結(jié)構(gòu)頂板及放坡開挖側(cè)墻采用 厚單組分聚氨酯防水涂料；有圍護結(jié)構(gòu)側(cè)墻和底板采用高聚物改性瀝青聚酯胎 II型預(yù)鋪式卷材 總厚度不小于 4mm ② 在四號線與三號線換乘部位 三號線底板施工條件 地面現(xiàn)狀 王家灣站位于武漢市漢陽區(qū) 漢陽大道及龍陽大道 交匯處 4號線車站沿漢陽大道布置于道路下方 3號線車站沿龍陽大道布置于道路下方 周邊建筑物較多；車站的東北側(cè)為華中汽車中心批發(fā)市場 西北側(cè)為金馬凱旋家居廣場 西南側(cè)為好美家家居廣場 東南側(cè)為家樂福購物中心 從現(xiàn)狀看 交叉路口均有公交車站 地面交通現(xiàn)狀 龍陽大道和漢陽大道為武漢市交通干道 龍陽大道道路紅線寬 60米 道路斷面為 3幅路 南段路口車行道為 4上 4下 北段車行道為 4上 2下 漢陽大道道路紅線寬 55米 道路斷面為 3幅路 路口處車行道為 3上 3下 該路口處 交通量較大 為武漢市繁忙地段 地下管線現(xiàn)狀 王家灣站位于武漢市主干道龍陽大道及漢陽大道的交叉路口處 兩條線的車站同期實施 主要采用明挖順作法施工 地鐵三號線車站沿龍陽大道方向布置 地鐵四號線車站沿漢陽大道方向布置 車站主體結(jié)構(gòu)均布設(shè)在道路紅線以王家灣站主要管線 序號 管線名稱 材質(zhì) 規(guī)格 走向 埋深（米） 1 污水 1 砼 Ф500 南北向 2 污水 2 砼 Ф1000 南北向 4 3 雨水 1 砼 Ф1200 南北向 4 供水 1 鑄鐵 Ф1200 東西向 2 5 供水 2 鑄鐵 Ф800 東西向 6 天然氣 1 鋼 Ф300 東西向 7 電信 1 光纖 140*70/1條光纖 東西向 8 電信 2 光纖 140*70/1條光纖 東西向 9 電信 3 銅 1條光線 東西向 10 電信 4 銅 900*400/4條 東西向 11 電信 5 銅 3條 東西向 12 電信 6 光纖 1條光纖 東西向 13 電信 7 銅 3條 東西向 14 電力 1 砼 2500*300/空管 東西向 15 電力 2 銅 1條 東西向 16 電力 3 銅 2條 東西向 17 污水 3 砼 Ф300 東西向 18 雨水 2 砼 Ф600 東西向 19 雨水 3 砼 Ф1500 南北向 20 供水 3 鑄鐵 Ф1200 南北向 21 供水 4 鑄鐵 Ф600 東西向 22 電信 8 光纖 140*70/1條光纖 南北向 23 電信 9 光纖 1條光纖 南北向 24 電信 10 銅 300*300/1條 南北向 25 電信 11 銅 600*300/2條 南北向 26 電信 12 銅 3條 東西向 27 污水 4 砼 Ф300 東西向 28 污水 5 砼 Ф1000 南北向 4 29 雨水 4 砼 Ф800 東西向 30 雨水 5 砼 Ф600 東西向 31 雨水 6 砼 Ф1000 南北向 32 雨水 7 砼 Ф600 東西向 33 供水 5 鑄鐵 Ф600 東西向 34 供水 6 鑄鐵 Ф800 東西向 35 電信 13 光纖 7條光纖 南北向 36 電信 14 砼 3條 南北向 37 電信 15 銅 400*300/1條 東西向 38 電信 16 銅 800*700/15條 東西向 39 電信 17 銅 720*360/6條 東西向 40 電信 18 銅 600*300/7條 東西向 41 電信 19 銅 2條 東西向 42 電信 20 銅 1條 東西向 43 天然氣 2 鋼 Ф300 東西向 44 天然氣 3 鋼 Ф300 東西向 45 電力 4 鋼 Ф100 東西向 46 電力 5 銅 2條 東西向 47 電力 6 砼 1500*700空管 東西向 48 電力 7 砼 500*700空管 東西向 49 電力 8 砼 1000*900/9條 東西向 第二章 工程重難點及其應(yīng)對措施 本工程位于漢陽中心城區(qū) 漢陽大道與龍陽大道交匯 處 周邊環(huán)境復(fù)雜 交通繁忙 王家灣站為四號線二期與三號線換乘站 工程規(guī)模宏大 建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜 施工難度大 1 車站規(guī)模宏大 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 工法多 施工組織難度大 王家灣站為四號線二期與三號線換乘車站 設(shè)計為十字換乘 本標段包括全部車站工程 分別為四號線二期工程王家灣站 三號線王家灣站和站前單渡線段及其附屬工程 其中 四號線二期工程車站為地下三層 三號線王家灣站為地下雙層 商業(yè)開發(fā)層主要為地下一層 車站結(jié)構(gòu)復(fù)雜 工程地下管線復(fù)雜 改遷難度大 王家灣站位于武漢市主干 道龍陽大道及漢陽大道的交叉路口處 兩條線的車站同期實施 主要采用明挖順作法施工 地鐵三號線車站沿龍陽大道方向布置 地鐵四號線車站沿漢陽大道方向布置 車站主體結(jié)構(gòu)均布設(shè)在道路紅線以內(nèi) 車站施工對現(xiàn)狀道路下的管線有很大影響 車站范圍內(nèi)有多條重要管線 如 φ600～ φ1200給水管道、 φ600～ φ1500雨水管道、 φ300～ φ1000污水管道、電信線路、光纖、燃氣、軍纜等 由于本工程分六期進行交通疏導(dǎo) 為滿足施工需要 須對地下管線分六期進行遷改、保護 其協(xié)調(diào)難度和施工
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