【文章內(nèi)容簡介】 已造成道路基礎(chǔ)設(shè)施直接損失、已滯留和積壓的車輛數(shù)量和排隊長度、已采取的應(yīng)急管理措施、繞行路線等。客運站車輛積壓、旅客滯留的原因、發(fā)生時間、當前滯留人數(shù)和積壓車輛數(shù)及其變化趨勢、站內(nèi)運力情況、應(yīng)急運力儲備與使用情況、已采取的應(yīng)急管理措施等。（9）火災(zāi)事件的信息火災(zāi)類型、起火原因、火災(zāi)形式、發(fā)生時間、發(fā)生地點和位置、影響范圍、影響人口數(shù)量和經(jīng)濟損失、預(yù)計清理恢復(fù)時間，應(yīng)急救援車輛途經(jīng)路線；火災(zāi)現(xiàn)場的撲救和現(xiàn)場秩序的維護，現(xiàn)場車輛的緊急疏散區(qū)域和線路?，F(xiàn)場車輛的緊急疏散方法。因火災(zāi)事件需疏散（轉(zhuǎn)移）群眾事件的原因、疏散（轉(zhuǎn)移）人員數(shù)量、疏散（轉(zhuǎn)移）時間、出發(fā)地、目的地、途經(jīng)路線、需要交通運輸主管部門配合的運力需求。（10）重大社會安全事件社會安全事件發(fā)生的時間、起因、位置、影響范圍、受影響人員數(shù)量和經(jīng)濟損失、預(yù)計受控的時間，應(yīng)急車輛的途經(jīng)路線；社會安全事件發(fā)生現(xiàn)場的控制和維護，現(xiàn)場車輛的緊急疏散區(qū)域和線路?，F(xiàn)場車輛的緊急疏散方法；應(yīng)急人員、車輛、設(shè)備進入的線路，需要政府、公安、安全、交通部門支援的需求。因社會安全事件需疏散（轉(zhuǎn)移）群眾的原因、疏散（轉(zhuǎn)移）人員的數(shù)量、疏散（轉(zhuǎn)移）時間、出發(fā)地、目的地、途經(jīng)路線、需要交通運輸主管部門配合的運力需求。當應(yīng)急響應(yīng)時，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組按下列程序和內(nèi)容啟動響應(yīng)：（1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到道路旅客運輸突發(fā)事件情況報告后，如同意啟動，則正式簽發(fā)道路旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)啟動文件，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長正式宣布啟動應(yīng)急響應(yīng)，并向各部門公布應(yīng)急響應(yīng)文件；（3）應(yīng)急響應(yīng)宣布后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)趕赴現(xiàn)場指揮道路旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急處置工作；（4）應(yīng)急響應(yīng)宣布后，各應(yīng)急工作組立即啟動24小時值班制，根據(jù)本預(yù)案規(guī)定開展應(yīng)急工作。建立信息快速通報與聯(lián)動響應(yīng)機制，明確各應(yīng)急小組相關(guān)人員的聯(lián)絡(luò)方式，確定不同類別預(yù)警與應(yīng)急信息的通報部門，建立信息快速溝通渠道，規(guī)定各類信息的通報與反饋時限，形成較為完善的突發(fā)事件信息快速溝通機制。信息報告內(nèi)容包括：事件的類型、發(fā)生時間、地點、影響范圍和程度、已采取的應(yīng)急處置措施和成效。公司各有關(guān)單位在發(fā)現(xiàn)或接到社會公眾報告的道路旅客運輸突發(fā)事件后，經(jīng)核實后，應(yīng)依據(jù)職責(zé)分工，立即組織調(diào)集力量開展應(yīng)急處置工作，全力控制事態(tài)發(fā)展，并在2小時內(nèi)向交通運輸主管部門或政府相關(guān)部門報告。 當發(fā)生道路旅客運輸突發(fā)事件時，各部門建立協(xié)調(diào)機制，按照職責(zé)分工，加強協(xié)作，共同開展應(yīng)急處置工作。應(yīng)急工作組負責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)道路旅客運輸突發(fā)事件現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作，并及時收集、掌握相關(guān)信息，優(yōu)化措施，研究備選方案，及時上報最新事態(tài)和運輸保障情況。道路旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)終止時，應(yīng)急工作組采取如下終止程序：（1）運輸及信息保障小組根據(jù)掌握的事件信息，確認公路交通恢復(fù)正常運行，道路旅客運輸突發(fā)事件平息，向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組提出應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)終止建議；（2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定是否終止應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，如同意終止，簽發(fā)應(yīng)急響應(yīng)終止文件，提出應(yīng)急響應(yīng)終止后續(xù)處理意見，并在24小時內(nèi)向相關(guān)部門報送；（3）新聞宣傳小組負責(zé)向社會宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束，說明已經(jīng)采取的措施和效果以及應(yīng)急響應(yīng)終止后將采取的各項措施。應(yīng)急響應(yīng)終止后，各科室部門應(yīng)對參加突發(fā)事件應(yīng)急處置過程中做出貢獻的先進集體和個人進行表彰和獎勵?？偨Y(jié)評估小組具體負責(zé)應(yīng)急響應(yīng)的調(diào)查與評估工作。按照國家公路交通應(yīng)急管理機構(gòu)的要求上報總結(jié)評估材料，包括突發(fā)事件情況、采取的應(yīng)急處置措施、取得的成效、存在的主要問題、建議等。（1）道路旅客運輸突發(fā)事件的新聞發(fā)布與宣傳工作由新聞宣傳小組負責(zé)，承擔新聞發(fā)布的具體工作。并按要求及時上報上級公路交通應(yīng)急管理機構(gòu)備案。（2）新聞宣傳小組負責(zé)組織發(fā)布道路旅客運輸突發(fā)事件新聞通稿、預(yù)案啟動公告、預(yù)警啟動與應(yīng)急響應(yīng)啟動公告、預(yù)警終止與應(yīng)急響應(yīng)終止公告，傳遞事態(tài)進展的最新信息，解釋說明與突發(fā)事件有關(guān)的問題、澄清和回應(yīng)與突發(fā)事件有關(guān)的錯誤報道，宣傳公路交通應(yīng)急管理工作動態(tài)，組織召開突發(fā)事件相關(guān)各單位、部門參加的聯(lián)席新聞發(fā)布會。（3）新聞發(fā)布主要媒體形式包括電視、報紙、廣播、網(wǎng)站等。（4）道路旅客運輸突發(fā)事件相關(guān)新聞發(fā)布材料包括新聞發(fā)布詞、新聞通稿、答問參考和其他發(fā)布材料，由其他應(yīng)急工作小組及時提供相關(guān)材料，新聞宣傳小組匯總審核，其中道路旅客運輸突發(fā)事件相關(guān)新聞發(fā)布材料須經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組審定。三、應(yīng)急保障和應(yīng)急隊伍各科室部門按照“平急結(jié)合、因地制宜，分類建設(shè)、分級負責(zé)，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)”的原則建立道路旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急隊伍。.建立相應(yīng)的應(yīng)急運力檔案，包括運力單位、車輛及其座位數(shù)、類型及人員數(shù)量等，每年針對儲備運力的技術(shù)狀況、單位及人員變動情況進行審查，對運力及時進行調(diào)整、補充，及時上報上級應(yīng)急管理機構(gòu)更新備案。應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)協(xié)調(diào)有關(guān)部門提供不同類型公共突發(fā)事件應(yīng)急人員的安全防護裝備并發(fā)放使用說明，采取必要的安全防護措施。應(yīng)急管理機構(gòu)應(yīng)為應(yīng)急處置過程中有安全風(fēng)險的工作人員投保人身意外險。道路旅客運輸應(yīng)急保障所需的各項經(jīng)費，按規(guī)定程序列入財政預(yù)算中。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要根據(jù)每年開展宣傳、教育、培訓(xùn)、演練等日常工作所需經(jīng)費編列預(yù)算，報站領(lǐng)導(dǎo)審批，并統(tǒng)一負責(zé)該項工作經(jīng)費的管理與使用。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組制訂應(yīng)急演練計劃并組織各科室部門聯(lián)合應(yīng)急演練活動。要結(jié)合本單位實際，有計劃、有重點地組織預(yù)案演練。安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織編寫統(tǒng)一的道路旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急處置大綱和教材，編印各類通俗讀本，做到圖文并茂、通俗易懂、攜帶方便、快速查詢，提高宣傳與培訓(xùn)效果，并通過廣播、錄像、板報、宣傳畫等多種渠道，加強道路旅客運輸應(yīng)急保障的宣傳工作。各科室各部門應(yīng)將應(yīng)急宣傳教育培訓(xùn)工作納入日常管理工作并作為考核指標，定期開展應(yīng)急培訓(xùn)工作。原則上，應(yīng)急保障相關(guān)人員每兩年應(yīng)至少接受一次相關(guān)知識的培訓(xùn)，并依據(jù)培訓(xùn)記錄和考試成績實施應(yīng)急人員的動態(tài)管理，提高道路旅客運輸應(yīng)急保障人員的素質(zhì)和專業(yè)技能。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)定期開展道路旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急能力評估工作，建立規(guī)范化的評估機制，綜合運輸線路規(guī)模、組織體系、后勤保障、應(yīng)急隊伍數(shù)量、規(guī)模、等因素，制定客觀、科學(xué)的評價指標，提出評估方法和程序。道路旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急處置工作實行行政領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制和責(zé)任追究制。對應(yīng)急管理工作中做出突出貢獻的先進集體和個人要及時地給予宣傳、表彰和獎勵。對遲報、謊報、瞞報和漏報重要信息或者應(yīng)急管理工作有其他失職、瀆職行為的，依法對有關(guān)責(zé)任人給予行政處分。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。四、附則應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組定期對相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題和提出改進意見，并根據(jù)實際情況的變化，及時修訂本預(yù)案，上報有關(guān)部門。下列情況，本預(yù)案應(yīng)進行更新：（1）本預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)做出調(diào)整或修改，或國家出臺新的應(yīng)急管理相關(guān)法律法規(guī)；（2）原則上每兩年組織修訂、完善應(yīng)急預(yù)案；（3）根據(jù)日常應(yīng)急演練和特別重大道路旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急行動結(jié)束后取得的經(jīng)驗，需對預(yù)案做出修改；（4）因機構(gòu)改革需要對應(yīng)急管理機構(gòu)進行調(diào)整；（5）其他。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)形勢變化和實際需要，及時修訂和更新相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。本預(yù)案由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組制定并負責(zé)解釋與組織實施。下屬各科室部門按照本預(yù)案的規(guī)定履行職責(zé)，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。第四篇：客運公司道路旅客運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案事故處理應(yīng)急預(yù)案為切實提高和落實公司應(yīng)對突發(fā)事件的組織協(xié)調(diào)能力(以下簡稱應(yīng)急處理),最大限度地減少險情事故造成的生命財產(chǎn)損失,依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《山西省道路運輸條例》和上級部門有關(guān)規(guī)定,結(jié)合公司實際,制定應(yīng)急處理預(yù)案。一、應(yīng)急處理的范圍及原則凡公司營運車輛在運輸中發(fā)生的道路交通事故、治安案件、疾病預(yù)防、車輛故障、火災(zāi)爆炸及遇特殊情況等險情事故，均司應(yīng)急處理范圍，適用于本預(yù)案。實施本預(yù)案堅持以下原則：救人高于一切；施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救；局部服從全局，下級服從上級。分級負責(zé)，條塊結(jié)合，密切配合。最大限度地減少損失，防止和減輕經(jīng)濟損失。實施屬地管理，在當?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下建立統(tǒng)一有序和高效的應(yīng)急處理機制，接受同級及其以上政府和有關(guān)主管部門及上級交通主管部門、公司的領(lǐng)導(dǎo)。二、應(yīng)急處理機構(gòu)職責(zé)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)組主要職責(zé)是:險情事故發(fā)生后,在公司險情事故處理領(lǐng)導(dǎo)組統(tǒng)一指揮下,委派帶隊領(lǐng)導(dǎo)并立即奔赴現(xiàn)場：貫徹落實上級領(lǐng)導(dǎo)對險情應(yīng)急處理工作批示，提出應(yīng)急處理具體措施，負責(zé)相關(guān)情況上報工作。指導(dǎo)監(jiān)督應(yīng)急處理工作，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急處理工作中的重大問題。掌握應(yīng)急處理動態(tài)狀況及時調(diào)整部署應(yīng)急工作措施。應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)組可視情況抽調(diào)工作人員，成立現(xiàn)場施救組、善后處理組、通訊聯(lián)絡(luò)組、后勤保障組、原因調(diào)查組等險情事故應(yīng)急處理工作機構(gòu)，明確責(zé)任人、聯(lián)絡(luò)人，迅速果斷地做好險情故應(yīng)急處理工作。三、應(yīng)急處理程序（一）、肇事呼救。險情事故發(fā)生后，肇事駕乘人員及當事人應(yīng)立即向公司交通險情事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)組緊急呼救，并開展自救。應(yīng)急呼救電話如下：交通事故報警電話：122保險報案：95518匪警