【文章內(nèi)容簡介】 定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。(2)做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。(3)棄方時，采取行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。邊溝的開挖(1)邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設(shè)計圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進(jìn)行開挖。(2)在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好，保證曲線內(nèi)側(cè)沒有積水和外溢。(3)路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝，保證路基附近不產(chǎn)生積水。填挖過渡段施工全線填方與挖方交界處全部鋪設(shè)50，經(jīng)向及緯向抗拉強(qiáng)度50KN/M2，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。(1)施工方法①施工時先平整場地，清除基底，鋪設(shè)砂墊層，含泥量小于3%.確保地面平整及地下水順利流出堤外。②沿路堤底部橫向滿鋪土工格柵。鋪設(shè)時注意鋪設(shè)方向和搭接寬度，滿足規(guī)范要求。土工格柵每層應(yīng)包裹填料，.③格柵鋪完后，及時填筑填料，避免陽光長時間直接曝曬，碾壓機(jī)械、工程車輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙鋪設(shè)，誤差不超過規(guī)范碾壓層厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，當(dāng)孔隙承壓力達(dá)到臨界值時，停止填土。(2)注意事項①使格柵最大強(qiáng)度方向與最大受力方向一致。②避免浪費(fèi)。③格柵的切割量與縫接量嚴(yán)格控制。④溝內(nèi)曲線處鋪設(shè)布局要合理。(四)路基整修按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。土質(zhì)路基用機(jī)械刮土補(bǔ)土，人工配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡，嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補(bǔ)。在整修需加固的坡面時，預(yù)留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。第三篇：路基土石方工程施工資料整理提綱路基土石方工程施工資料整理提綱標(biāo)段全線路基土石方工程已完成施工，施工資料整理按照下面三個步驟進(jìn)行：一、原始記錄整理+450K28+472；K28+472K30+830兩個分部工程分四個檔案盒分別立出分部工程開工報告和質(zhì)檢資料。（包含開工申請批復(fù)單、施工組織設(shè)計審批及施工方案、施工圖、試驗報告）和各分項工程開工申請批復(fù)單（設(shè)計無新增加的填筑區(qū)域開工報告后附變更令）、施工放樣報檢表、施工方案記錄分別按照樁號放入K25+450K28+472；K28+472K30+830兩個分部工程開工報告檔案盒中。各分項工程質(zhì)檢表：監(jiān)表8申請工序驗收。填土（石）前填報基底質(zhì)檢表和（不干疏時）用觸探試驗，干處填報壓實(shí)度試驗。填筑工程中的質(zhì)檢資料：填石填寫壓路機(jī)型號等，填土則填寫壓實(shí)度數(shù)據(jù)。分段完成施工后填寫路基現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單。填寫中間交工證書。清場、拆除質(zhì)檢資料：監(jiān)表8申請工序驗收。填報清理與掘除質(zhì)檢表ZJ201。填寫中間交工證書。清淤質(zhì)檢資料：監(jiān)表8申請工序驗收。填寫動力觸探試驗。完成后填報填土（石）前填報基底質(zhì)檢表，填筑工程中的質(zhì)檢資料：填石填寫壓路機(jī)型號等，填土則填寫壓實(shí)度數(shù)據(jù)。填寫中間交工證書。二、計量資料整理階段，作為該期計量支付證書附件。三、竣工資料整理階段按照業(yè)主提供的編制文件。將兩分部工程開工報告、質(zhì)檢資料進(jìn)行編制竣工文件。第四篇：路基土石方工程施工技術(shù)方案路基土石方工程施工技術(shù)方案一、工程概況 本合同段為巫山（渝鄂界）至奉節(jié)高速公路第21合同段（K54+200K56+300），按設(shè)計速度80kmh的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，,，本項目起自宜昌鴉鵲嶺鎮(zhèn)鳳凰觀村，接荊門至宜昌高速公路，經(jīng)黃花、霧渡河、高嵐、高橋，止于巴東火燒庵（鄂渝界），接重慶市在建的巫山（鄂渝界）至奉節(jié)高速公路，全長約173公里。全線橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路－Ⅰ級。二、施工工藝、施工方案㈠一般路塹地段路基挖方⑴ 土方路基開挖施工① 施工順序測量放樣完成→工、料、機(jī)準(zhǔn)備→開工報告的批準(zhǔn)→截水溝施工→挖掘機(jī)按圖紙斷面開挖、自卸車運(yùn)至指定地點(diǎn)→路槽底30cm翻松碾壓至規(guī)定壓實(shí)度≥95％→監(jiān)理檢查合格→修筑路基排水設(shè)施→整修路基及邊坡→資料整理→監(jiān)理檢查驗收合格、申請計量。② 施工方法開挖前，認(rèn)真研究圖紙，并做好調(diào)查，對地下管道纜線和出現(xiàn)的其它構(gòu)造物應(yīng)認(rèn)真保護(hù)。并通知報告監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)有關(guān)單位進(jìn)行處理，在居民區(qū)開挖土方應(yīng)切實(shí)保障居民的安全和交通方便。對于雨季土方施工，對挖出填方利用土方，無法保證路基壓實(shí)度時應(yīng)停止挖土方，開挖過程不留松土過夜，須隨挖隨運(yùn)，以免因雨水影響土方的含水量。挖方路段開挖土方，應(yīng)挖至路槽標(biāo)高，同時路槽底下30cm應(yīng)挖松后重新壓實(shí)達(dá)到本項目規(guī)定的壓實(shí)度。⑵石方路基開挖施工石方挖方施工的重點(diǎn)是保護(hù)邊坡的穩(wěn)定性，由于本標(biāo)段的石方多為軟石和次堅石，少量為堅石，因此大部分可采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖或利用松動爆破后再進(jìn)行開挖。堅石則需采用爆破方法施工。第五篇：路基土石方施工合同合同編號：﹍﹍﹍路基土石方施工合同甲 方：濟(jì)源市南環(huán)東延至東二環(huán)等七條路BT模式項目經(jīng)理部 乙 方：根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律、行政法規(guī)，乙方對國家的有關(guān)政策、施工圖紙、業(yè)主管理模式、甲方管理制度、當(dāng)?shù)丨h(huán)境做了充分的了解，并知曉其表現(xiàn)的或潛在的風(fēng)險，結(jié)合本工程具體情況，雙方本著誠實(shí)、平等、自愿的原則，就本項目路基土石方施工事項協(xié)商一致，簽訂本合同，雙方共同遵守和執(zhí)行。一、工程概況：。： 河南省濟(jì)源市玉川產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、虎嶺產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和高新產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。、工程數(shù)量： ：A、清理現(xiàn)場、挖除樹根、建筑物拆除等地表附著物； B、溝塘的排水、清淤、回填； C、路塹的開挖裝運(yùn)及壓實(shí)、路拱、邊坡修整； D、清理坍方； E、利用開挖土石方填筑路基、成型壓實(shí)；F、相應(yīng)施工段落范圍內(nèi)必需的臨時施工便道（邊坡修整、臨時排水設(shè)施）的修筑、維護(hù)以及揚(yáng)塵灑水等；G、挖結(jié)構(gòu)物基坑土方和排水工程基礎(chǔ)土方；砂礫墊層；結(jié)構(gòu)物臺背回填； H、為完成合同工程所需的勞務(wù)、機(jī)械、主輔材（合同中約定由甲方負(fù)責(zé)材料除外）、自檢、管理、勞動保護(hù)、保險、利潤、文明施工、現(xiàn)場維護(hù)等全部費(fèi)用。：見工程量清單。（乙方負(fù)責(zé)施工其中部分道路的路基土石方工程，具體工程施工任務(wù)由甲方安排）開工日期及工期：，按合同要求的人員及最低設(shè)備配制全部進(jìn)場。:由甲方根據(jù)交地情況、業(yè)主要求下達(dá)《施工任務(wù)書》和施工計劃，乙方必須滿足甲方階段性進(jìn)度計劃要求。如果一方?jīng)]有按照約定時間完成，將視為違約，每拖延一天罰款伍千元。承包方式：__包人工、機(jī)械