【文章內(nèi)容簡介】 工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗(yàn)離心塊彈簧拉力和真空 調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗(yàn)電容器和點(diǎn)火線圈和工作性能。(3）檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器起動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)其工作性能，每行駛60008000km（可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減）又進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，必須對發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查，消除隱患。輪胎部分：(1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。(2）拆卸輪胎，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充 氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。(4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。整車檢驗(yàn)項(xiàng)目檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動(dòng)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號(hào)、照明設(shè)務(wù)的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進(jìn)行汽車路試，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、美中不足速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗(yàn)制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊，應(yīng)停住不動(dòng)。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。三﹑實(shí)習(xí)總結(jié)雖然我在這家4s 店實(shí)習(xí)的的時(shí)間很短，但是我在這家4s 店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總體來說我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì)像老師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會(huì)督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們在這一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗(yàn)，首先我打了一個(gè)師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。這次實(shí)習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠，對于一些小修都還不能完全會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。四、分析與心得在人文素養(yǎng)方面的收獲： 安全意識(shí)方面我們知道自己的安全很重要，安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)時(shí)刻 刻的在我們腦海里。就在實(shí)習(xí)這段時(shí)間我熟悉到了安全意識(shí)的重要性不僅要時(shí)時(shí)刻刻的在腦海里還要付諸實(shí)踐。公司十分的注重安全意識(shí)的培訓(xùn)，在這期間各單位按照計(jì)劃，結(jié)合本部分工作實(shí)際，制定本單位的培訓(xùn)計(jì)劃，讓員工認(rèn)真執(zhí)行，有計(jì)劃、有資料、有實(shí)施、有記錄、有總結(jié)，要真正的起到效果，進(jìn)步職工安全意識(shí)和安全技能，確保我 們的人身安全。從中我學(xué)到了很多，我們要注重安全意識(shí)的學(xué)習(xí)，更 要把安全意識(shí)時(shí)時(shí)刻刻的掛在心上確保不會(huì)發(fā)生安全事故。企業(yè)分析制度和健全的體系文件。公司是一家、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的汽 車零部件企業(yè)，主營汽車汽車保險(xiǎn)杠，汽車頂蓬、汽車地毯，隔熱墊、電動(dòng)座椅、底盤部件等產(chǎn)品工作崗位所需質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 首先要具備良好的職業(yè)道德，其次是有較強(qiáng)的溝通能力，再次要有一 定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，最后要懂得一些相關(guān)的專業(yè)知識(shí)?，F(xiàn)在基本上在師傅 的指導(dǎo)下能夠共同努力來完成工作任務(wù)，顧客的滿意度得到提高，返廠數(shù)量減少。每個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)有工人嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)。對于一些外銷客 戶來說，對于產(chǎn)品都會(huì)比較挑剔，但工廠都會(huì)滿足這些的要求。這也 就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會(huì)有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質(zhì)量 紕的原因。而同樣是國內(nèi)訂單的話，往往會(huì)有一些刁蠻的客戶，在產(chǎn)品沒有品質(zhì)問題的時(shí)候卻還要挑一些小“瑕疵”。對于這些問題，我 覺得除了要和客戶解釋清有些是因?yàn)槟举|(zhì)品本身的問題之外，還要讓 他們了解我們工廠對于質(zhì)量方面的控制要求是達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平的，很多質(zhì)量問題的產(chǎn)生很可能實(shí)在運(yùn)輸過程中的碰撞和野蠻運(yùn)輸。自身分析：在實(shí)習(xí)的過程中，我在學(xué)校掌握的基本理論知識(shí)不能運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中，沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，沒成為一名有知識(shí)有技能的高素質(zhì)人才。但是通過這次的實(shí)習(xí)，我由第一天的拘謹(jǐn)，對什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應(yīng)了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進(jìn)。這次的實(shí)習(xí)，讓我懂得了許多，知道了許多，大學(xué)文憑其實(shí)只是一塊敲門磚。進(jìn)入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人 會(huì)手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動(dòng)學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，必 須努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)時(shí)代的需要。雖說大學(xué)文憑只是一 塊敲門磚，但是個(gè)人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時(shí)的重要籌碼。首先是 學(xué)習(xí)成績，用人單位認(rèn)為成績的好壞從一定程度上說明了你學(xué)習(xí)能力 的強(qiáng)弱，所以，學(xué)習(xí)成績是他們非常看重的一點(diǎn)。因此，我們首先要 學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)。其次，他們看重的就是我們的社會(huì)實(shí)踐能力。這一點(diǎn)就要看我們平時(shí)的實(shí)際動(dòng)手及操作能力。五、感謝轉(zhuǎn)眼間在學(xué)校兩年的時(shí)間，在校外實(shí)習(xí)半年的時(shí)間都過去了，腦海中還記得當(dāng)年軍訓(xùn)的樣子，時(shí)間總是在不經(jīng)意間從手指間流逝了，在此我要感謝我的母校和諄諄教導(dǎo)我們的老師們以及實(shí)習(xí)公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們在我平時(shí)生活和學(xué)習(xí)上給予的幫助，在這里我由衷的向您們說聲：謝謝！第四篇：汽車參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告[范文模版]重慶航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院《汽車參觀實(shí)訓(xùn)》報(bào)告專 業(yè) 汽車制造與裝備技術(shù) 班 級(jí) 2012 學(xué) 號(hào) 12100007 姓 名 指導(dǎo)教師 成績評定前言隨著社會(huì)的快速發(fā)展，競爭越來越激烈，當(dāng)代社會(huì)對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高，實(shí)訓(xùn)是一個(gè)很關(guān)鍵的學(xué)習(xí)內(nèi)容，也是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)。對于我們來說，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能盡快的融入社會(huì)，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我系同學(xué)開展了實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。平常學(xué)到的都是書面上的知識(shí)，而實(shí)訓(xùn)正好就給了我們一個(gè)在投身社會(huì)工作之前把理論知識(shí)與實(shí)際設(shè)計(jì)聯(lián)系起來的機(jī)會(huì)，實(shí)訓(xùn)作為學(xué)校為我們安排的在校期間一次全面性、總結(jié)性的教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)，它既讓我們看到實(shí)際的中設(shè)計(jì)生產(chǎn)狀況，也我們在就業(yè)之前“實(shí)戰(zhàn)預(yù)演”，我們可以從中看到的不僅僅是一個(gè)車間的生產(chǎn)運(yùn)作過程，還有大量實(shí)際設(shè)計(jì)方面的知識(shí)，以及我們還十分缺乏的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)都包含在每個(gè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)過程中，通過實(shí)習(xí)能夠使我們更好的完善自己。本次實(shí)訓(xùn)包括理論課程和實(shí)踐課程，讓我對于本專業(yè)應(yīng)掌握的技能和大學(xué)生動(dòng)手能力都是一種鍛煉，在卡賽威實(shí)訓(xùn)的過程中許多汽車零部件的拆裝過程都對我們有著很大啟發(fā)。本次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)習(xí)到許多機(jī)器重要的專業(yè)知識(shí)：汽車總成包括四個(gè)方面車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、和電器部分（主要有行駛系、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、潤滑系等）。次報(bào)告將介紹我在實(shí)訓(xùn)期間所學(xué)的關(guān)于汽車的重要專業(yè)知識(shí)技能。目錄一、明確實(shí)習(xí)目的.............................................................4二、現(xiàn)代汽車的類型........................................................4 三、汽車的總體構(gòu)造........................................................4 四、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體結(jié)構(gòu)....................................5 五、發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造...................................................5 六、汽車行駛系的組成和功用.......................................8 七、汽車轉(zhuǎn)向系的類型和功用.......................................8 八、汽車制動(dòng)系統(tǒng)的功用、組成及類型.......................8 九、汽車防滑（ABS/ASR）控制系統(tǒng)..........................8 十、報(bào)告總結(jié)....................................................................9報(bào)告內(nèi)容一、明確實(shí)習(xí)目的階段實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分，學(xué)生社會(huì)實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對獨(dú)立的意義。它的一個(gè)重要功能，在于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計(jì)劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù)。二、現(xiàn)代汽車的類型現(xiàn)代汽車分為轎車、客車、貨車、牽引車和汽車列車表、特種車、工礦車和自卸車、農(nóng)用汽車和越野汽車。（一）按排量分 微型（排量≤），普通型（＞~ ≤），中級(jí)（＞~ ≤），中高級(jí)（＞~ ≤），高級(jí)（＞）。（二）轎車的分類按發(fā)動(dòng)機(jī)布置和驅(qū)動(dòng)方式分(1)發(fā)動(dòng)機(jī)布置和驅(qū)動(dòng)型式(2)發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前驅(qū)(3)發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后驅(qū)(4)發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后驅(qū)（三）貨車的分類按貨箱形式分類按貨箱形式分類：分為欄板式、篷式、罐式、自卸式、平頭式、箱式。按汽車質(zhì)量分類微型(＜ )，輕型(~6),中型(＞~ ≤),重型(＞ 14)。按駕駛室總成結(jié)構(gòu)分類按駕駛室總成結(jié)構(gòu)分為長頭車、短頭車、平頭車。三、特種用途車 特種用途車分為防彈高級(jí)迎賓車、檢閱車、銀行運(yùn)款專用車等三大類。（四）改裝車改裝車可以分為消防車、救護(hù)車、灑水車、清掃車、殯喪車、垃圾裝運(yùn)車、掃雪車、等等幾大類。（五）汽車的總體構(gòu)造汽車總體分為：發(fā)動(dòng)機(jī)、地盤、車身、電氣設(shè)備等四大類。四、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體結(jié)構(gòu)（一）基本術(shù)語基本術(shù)語有：上止點(diǎn)、下止點(diǎn)、活塞行程(S)、曲柄半徑(R)氣缸工作容積(V h)發(fā)動(dòng)機(jī)排量(VL)燃燒室容積(Vc)氣缸總?cè)莘e(Va)工作循環(huán)、(D——?dú)飧字睆絤m)(S——活塞行程mm)公式：Vh= πD2S 106/4（L）（二）四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的簡單工作原理四沖程汽油機(jī)的工作原理四沖程汽油機(jī)行程分為：進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、作功行程。汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同點(diǎn)汽油機(jī)：汽油與空氣缸外混合，進(jìn)入可燃混合氣，電火花點(diǎn)燃混合氣，有點(diǎn)火系，無噴油器。柴油機(jī)：進(jìn)入氣缸的是純空氣，高溫氣體加熱柴油燃燒，無點(diǎn)火系，有噴油器。（三）發(fā)動(dòng)機(jī)的分類車用內(nèi)燃機(jī)分為：水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。車用內(nèi)燃機(jī)分為：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。車用內(nèi)燃機(jī)分為：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。車用內(nèi)燃機(jī)分為：單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。車用內(nèi)燃機(jī)分為：單列式發(fā)動(dòng)機(jī)和多列式發(fā)動(dòng)機(jī)。五、發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造（一）發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造分為兩大機(jī)造和五大系統(tǒng)兩大機(jī)構(gòu)分為：曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)。五大系統(tǒng)分為：供給系、點(diǎn)火系、潤滑系、冷卻系、起動(dòng)系。（二）配給機(jī)構(gòu)的作用 根據(jù)工作需要，適時(shí)開閉進(jìn)、排氣門，及時(shí)把可燃?xì)庖M(jìn)氣缸和排出廢氣。同時(shí)，驅(qū)動(dòng)分電器、汽油泵等機(jī)件進(jìn)行工作。配氣機(jī)構(gòu)主要零件包括：進(jìn)氣門、排氣門、凸輪軸驅(qū)動(dòng)機(jī)件等。另外，當(dāng)進(jìn)、排氣門關(guān)閉時(shí)，保證氣缸密封。進(jìn)飽排凈，四行程發(fā)動(dòng)機(jī)都采用氣門式配氣機(jī)構(gòu)。（三）配氣機(jī)構(gòu)的型式根據(jù)氣門的安裝位置的不同，分為：（1）氣門頂置式：氣門位于氣缸蓋上稱為氣門頂置