【文章內(nèi)容簡介】 門報告案件發(fā)生的地點(diǎn)、時間、當(dāng)事人、案情等內(nèi)容，以便公安機(jī)關(guān)迅速掌握情況，救護(hù)當(dāng)事人。2015年4月第三篇：小學(xué)生安全知識講座各位老師,同學(xué)們: 你們好!感謝大家給我這樣一次機(jī)會,交通安全問題已成為“地球人”共同關(guān)心的重要話題,100多年以來,因人們的交通安全意識較低,道路基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后,車輛類型混雜,行車秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下,2005年,我國共發(fā)生道路交通事故450254起,造成98738人死亡,第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議通過,并于2004年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》旨在維護(hù)道路交通秩序,預(yù)防和減少交通事故,保護(hù)人身安全,保護(hù)公民,法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益,它的發(fā)布是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑,:中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?行人,乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人,都應(yīng)當(dāng)遵守本法。道路交通安全工作,應(yīng)當(dāng)遵循依法管理,方便群眾的原則,保障道路交通有序,安全,暢通。各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育,提高公民的道路交通安全意識。機(jī)關(guān),部隊,企業(yè)事業(yè)單位,社會團(tuán)體以及其他組織,應(yīng)當(dāng)對本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。教育行政部門,學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為,應(yīng)予以處罰,對于情節(jié)輕微,未影響道路通行的,指出違法行為,法規(guī)的良好習(xí)慣,做到知法,懂法,守法,在一般情況下,汽車在行駛中,如遇到危險情況,遇到緊急或突然情況,如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路,盡管駕駛員采取緊急剎車的措施,也難免發(fā)生撞車,你們都知道慣性的原理,駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止,需要兩個過程,即“制動停車過程”和“制動停車距離”.這就如同你在奔跑中突然停下來,還受慣性的作用,慣性就越大,明,當(dāng)汽車以每小時40公里的速度行駛行進(jìn)時,從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效,才能停住:而在雨,雪天氣,由于路面較滑,有許多人既不懂得汽車慣性的道理,又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認(rèn)識,于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路,我國《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》明文規(guī)定:,當(dāng)你已達(dá)到法定的騎車年齡,準(zhǔn)備騎自行車時,你必須認(rèn)真學(xué)一學(xué)交通法規(guī),可單獨(dú)騎車時,你還應(yīng)該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則: 1,在非機(jī)動車道內(nèi)按順序行駛,就盡量靠右邊行駛(),不要在公路中間行駛,不要互相追逐或曲折競駛,不要雙手離把,攀扶其他車輛或手中持物,更不能逆向(在路左邊),1,乘車須在站臺或指定地點(diǎn)依次候車,病人,殘疾人,孕婦或懷抱嬰兒的乘客:下車后,應(yīng)立即走上人行道,千萬不要在車前或車尾急穿馬路,不準(zhǔn)攜帶易燃,擠壓或意外情況起火爆炸,機(jī)動車在行駛中要坐穩(wěn)扶牢,防止緊急剎車,不得將頭,手伸出窗外,就我縣而言,這里,我想向全體師生發(fā)出如下倡議:不搭乘坐無牌無證車,不坐超員,:在這“沒有硝煙的戰(zhàn)場”上,我們需要的不是英勇無畏的斗士,我們中小學(xué)生,是祖國的未來,新世紀(jì)的接班人,不僅要自覺遵守交通法規(guī),大家必須努力做到: 1,跳,蹬,鉆,翻越人行道護(hù)欄和車行道護(hù)欄,不要在護(hù)欄上倚,道路上的交通標(biāo)志都是為保障車輛,行人安全服務(wù)的,不得推,搖,扳,拆,發(fā)現(xiàn)有人損壞要堅決制止,并及時向交警部門報告,使之得以保,不與同學(xué)在公路上逗打,希望同學(xué)們不僅自己能夠自覺遵守交通法規(guī),還要積極向身邊的所有人宣傳交通法規(guī),讓自己父母,親戚都來維護(hù)交通安全,道路因交通而建造,交通十分繁忙,如果我們隨意在道路上玩耍,追逐,打鬧,把它當(dāng)成“游樂場”,不僅影響交通,相互監(jiān)督,相互照應(yīng),放學(xué)和外出活動,其實(shí)還蠻有學(xué)問呢!有不少行人因?yàn)椴欢眠^馬路的學(xué)問,結(jié)果招來車禍,過馬路要注意哪些交通安全事項(xiàng)呢第一,必須在人行道內(nèi)行走,沒有人行道時靠路邊(距路邊緣線1米處以內(nèi))行走,并注意前后車輛,走路時不可低頭看書看報,遇風(fēng),雪,雨或烈日天氣,不能使衣物,橫過車行道,須事先看清左右來往車輛,待車輛過后直行通過,不要追逐,不準(zhǔn)突然橫穿馬路,判斷失誤,與小弟弟,小妹妹在街道或公路上行走時,千萬不要驚慌失措,手機(jī)等通訊工具,迅速撥打“122”或“110”,“120”電話或委托過往車輛,要幫助維護(hù)交通秩序,應(yīng)告知事故發(fā)生的時間,地點(diǎn),應(yīng)盡可能記下肇事車輛車牌號碼,，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的數(shù)字。是什么導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說，只有一次，應(yīng)該愛護(hù)，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或?yàn)榱搜矍暗睦娑`反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而等到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)?？墒?，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命。一些到過國外的人，在談到交通秩序時，就會情不自禁地說，外國的交通秩序真好。我雖然沒能親身感受過國外良好的交通秩序，可我在一篇文章中讀到這樣一個事例：一位外國司機(jī)半夜駕車回家，途徑一：紅綠燈處見紅燈閃亮司機(jī)規(guī)規(guī)距距停車等候，盡管當(dāng)時這條偏僻的路上已是空無一人，也沒有其它車輛，當(dāng)時同車的一位中國人對此很不解。外國司機(jī)都說：既然是交通規(guī)則，那我們就應(yīng)該任何時候，任何地方都要遵守。兩相對比，我們不難發(fā)現(xiàn)，%的中國，事故死亡人數(shù)卻占了世界的20%。中小學(xué)生是道路交通行為的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識不強(qiáng)或缺乏交通安全常識。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時，是不是有同學(xué)追追打打？是不是有同學(xué)邊走邊看書？是不是有同學(xué)隨意橫穿公路？是不是還有同學(xué)騎自行車時喜歡顯示自己的本領(lǐng)，故意雙手離把或單手騎車？當(dāng)你們在馬路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災(zāi)難會隨時降臨呢？我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認(rèn)安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設(shè)施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿?，F(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。乘車時，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。人們都說，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：2011年3月，在北京門頭溝地區(qū)，一輛核定載客49人的客車，載著81名幼兒園師生，以98公里的時速撞上路邊的施工圍擋，造成一名男童死亡。此客車系某汽車租憑公司所有，而34歲的肇事司機(jī)竟有10年的吸毒史。2011年4月14日19時，新疆維吾爾自治區(qū)化肥廠廠區(qū)外1公里處，一輛載著6名學(xué)生、一名教師、一名學(xué)齡前兒童的微型面包車，在由南向北駛往312國道的途中突然滑出公路，多次翻滾后造成駕駛員和車內(nèi)的兩人當(dāng)場身亡，并有6人不同程度受傷。2011年7月20日7時10分，大連市開金州新區(qū)金石灘涼水灣路段，一輛載著17個孩子的輕型封閉貨車與迎面而來的奔馳車相撞，車上17個孩子均不同程度受傷。此車是幼兒園園長為了接送孩子而雇來的“黑校車”。2011年8月29日，海南省三亞市一名3歲男童早上7時許乘接送車抵達(dá)幼兒園后，因睡著而未被司機(jī)、老師清點(diǎn)到，以致被遺忘在校車內(nèi)9小時。直到下午4時30分左右被發(fā)現(xiàn)時，男童已經(jīng)停止呼吸。2011年9月13日，荊州市兩名年齡不到4歲的幼兒，被幼兒園校車接到幼兒園門口后，竟被司機(jī)和接車?yán)蠋熯z忘在校車上。當(dāng)日，荊州市的氣溫