【文章內(nèi)容簡介】 d2≥ 0 ][/ poF 式 9 對鋸齒形螺紋， h=，則 d2≥ ][/ poF 式 10 248。 值根據(jù)螺母的結構選取。對于整體式螺母，磨損后間隙不能調(diào)整，通常用于輕載或精度要求低的場合，為使受力分布均勻，螺紋工作圈數(shù)不宜過多，宜取248。=～ ；對于剖分式螺母或螺母兼作支承而受力較大，可取 248。=～ ；傳動精度高或要求壽命長時，允許 248。=4。 根據(jù)公式計算出螺紋中徑 d2后，按國家標準選取螺紋的公稱直徑 d 和螺距 P。由于旋合各圈螺紋牙受力不均，故 z不宜大于 10。 河南質(zhì)量工程職業(yè)學院 畢業(yè)設計（論文） 8 螺母螺紋牙的強度計算 螺紋牙多發(fā)生剪切與彎曲破壞。由于一般情 況下螺母材料的強度比螺桿低，因此只需 校核螺母螺紋牙的強度。假設載荷集中作用在螺紋中徑上，可將螺母螺紋牙視為大徑 D處展開的懸臂梁，螺紋牙根部 aa處的彎曲強度校核公式為 ? b= 3Fh/π Db178。z≤ [? b] 式 11 剪切強度校核公式為 σ =F/zπ Db≤ [σ ] 式 12 式中， F、 h、 z 同式（ 17）； D 為螺母螺紋的大徑 (mm)； b 為螺母螺紋牙根部寬度 (mm)；可由國家標準查得，也可取矩形螺紋 b=，梯形螺紋 b=，鋸齒形螺紋 b=； [? ] 、 [b]、 [σ ]分別為螺母螺紋牙的許用彎曲應力和許用切應力(MPa)，見表 表 滑動螺旋副材料的許用應力 項目 許用應力 / MPa 鋼制螺桿 [? ]=? S/3~5 ? S為材料的屈服極限 / MPa 螺母 材料 許用彎曲應力 [? b] 許用切應力 [σ ] 青銅 40~60 30~40 耐磨鑄鐵 50~60 40 鑄鐵 45~55 40 鋼 （ ~） [? ] [? ] 注：靜載荷許用應力取大值。 若螺桿與螺母的材料相同，由于螺桿螺紋的小徑 d1小于螺母螺紋的大徑 D，故應校核螺桿螺紋牙的強度，這時公式中的 D應改為 d1。 螺桿強度校核 螺桿受軸向力 F及轉矩 T的作用，危險截面上受拉（壓）應力?和扭轉切應力σ。根據(jù)第四強度理論，σ螺桿危險截面的強度校核公式為 式 13 式中， d1 為螺桿螺紋的小徑（ mm）； [? ]為螺桿材料的許用應力（ MPa），見表； T為螺桿所受轉矩 (N m)；由式 T=F 22d tan(λ +ρ ν )。 河南質(zhì)量工程職業(yè)學院 畢業(yè)設計（論文） 9 螺桿穩(wěn)定性校核 對于長徑比大的受壓螺桿，當軸向力 F 超過某一臨界載荷 FC 時，螺桿可能會突然產(chǎn) 生側向彎曲而喪失穩(wěn)定。因此，對細長螺紋應進行穩(wěn)定性校核。螺桿的穩(wěn)定性條件為 式 14 式中， S為穩(wěn)定性安全系數(shù)，對于傳力螺旋取 S=～ 5；對于傳導螺旋取 S=～4；對于精密螺桿或水平螺桿取 S4。 臨界載荷 FC與螺桿的柔度γ及材料有關，根據(jù)γ = iL? 的大小選用不同的公式計算。 當γ≥ 85～ 90 時，根據(jù)歐拉公式計算，即 式 15 式中， FC為臨界載荷（ N）； E 為螺桿材料的彈性模量（ MPa），對于鋼 E=105； I 為危險截面的慣性矩（ mm4）， I= 6441d? ， d1 為螺桿螺紋內(nèi)徑 (mm)；μ為長度系數(shù)，與螺桿端部結構有關，見表 ； L為螺桿最大受力長度 (mm)； i為螺桿危險截面的慣性半徑 (mm)， I=4/21dI?=41d 。 表 長度系數(shù)μ 螺桿端部結構 μ 兩端固定 一端固定，一端不完全固定 一端固定，一端自由（如千斤頂） 2 一端固定，一端鉸支（如壓力機） 兩端鉸支（如傳導螺桿） 1 河南質(zhì)量工程職業(yè)學院 畢業(yè)設計（論文） 10 注：用下列辦法確定螺桿端部的支撐情況： 采用滑動支承時： lo為支承長度， do為支承孔直徑， lo/do； lo/do=～ 3 不完全固定； lo/do3固定。 采用滾動支承時： 只有徑向約束時為鉸支；徑向和軸向都有約束為固定。 當 γ 85～ 90 時；對 ? b≥ 380MPa 的碳素鋼（如 Q23 Q275） Fc=( )421d? 式 16 當γ 85～ 90時，對? b≥ 470MPa 的優(yōu)質(zhì)碳素鋼（如 35 45） Fc=( ) 421d? 式 17 當γ 40時，無需進行穩(wěn)定性計算。 自鎖性校核 對于要求自鎖的螺旋傳動，應校核是 否滿足自鎖條件，即 式 18 式中，? ν 為螺紋副的當量摩擦系數(shù)，見表 表 螺旋傳動螺旋副的當量摩擦系數(shù)? ν （定期潤滑） 螺旋副材料 鋼和青銅 鋼和耐磨鑄鐵 鋼和鑄鐵 鋼和鋼 淬火鋼和青銅 ?ν ～ ～ ～ ～ ～ 河南質(zhì)量工程職業(yè)學院 畢業(yè)設計（論文） 11 3 千斤頂?shù)墓ぷ髟砗驮O計 千斤頂 的 概述 千斤頂是一種起重高度小 (小于 1ｍ )的最簡單的起重設備。它有 機械 式和液壓式兩種。機械式千斤頂又有齒條式與螺旋式兩種，由于起重量小，操作費力，一般只用于機械維修工作，在修橋過程中不適用。液壓式千斤頂結構緊湊，工作平穩(wěn)，有自鎖作用，故使用廣泛。其缺點是起重高度有限，起升速度慢。 液壓千斤頂分為通用和專用兩類。 專用液壓千斤頂使專用的張拉機具，在制作預應力混凝土構件時，對預應力 鋼筋施加張力。專用液壓千斤頂多為雙作用式。常用的有穿心式和錐錨式兩種。 穿心式千斤頂適用于張拉鋼筋束或鋼絲束，它主要由張拉缸、頂壓缸、頂壓 活塞 及彈簧等部分組成。它的特點是：沿拉伸機軸心有一穿心孔道，鋼筋 (或鋼絲 )穿 入后由尾部的工具錨固。 千斤頂主要用于廠礦、交通運輸?shù)炔块T作為車輛修理及其它起重、支撐等工作。其結構輕巧堅固、靈活可靠，一人即可攜帶和操作。千斤頂是用剛性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在小行程內(nèi)頂升重物的輕小起重設備。千斤頂按工作原理分為： (1) 螺旋千斤頂：采用螺桿或由螺桿推動的升降套筒作為剛性頂舉件的千斤頂。 (2) 齒條千斤頂：采用齒條作為剛性頂舉件的千斤頂。 (3) 油壓千斤頂：采用柱塞或液壓缸作為剛性頂舉件的千斤頂。 千斤頂已實施出口產(chǎn)品質(zhì)量許可制度，未取得和質(zhì)量許可證的產(chǎn)品 不準出口。 千斤頂 的 種類和規(guī)格 油壓千斤頂 的 結構、用途 89S51 單片機內(nèi)部總線是單總線結構 ,即數(shù)據(jù)總線和地址總線是公用的 . 89S51有 40 條引腳 , 與其他 51 系列單片機引腳是兼容的 . 這 40 條引腳可分為 I/O 接口線、電源線、控制線、外接晶體線 4部分 . 89S51 單片機為雙列直插式封裝結構 , 如圖 所示 . 油壓千斤頂按其結構、用途分為如下兩種： 河南質(zhì)量工程職業(yè)學院 畢業(yè)設計（論文） 12 ① 立式螺紋連接結構的油壓千斤頂，其代號的表征字母為 qyl。 ② 立臥兩用油壓千斤頂，其代號的表征字母為 qw。型號表示方法： 第一位為型式代號， qyl、 qw。 第二位為額定起重量， t。 第三位為行程代號， g：表示高行程； d：表示低行程；普通型無表示。 油壓千斤頂?shù)幕緟?shù)應符合表 。 表 型號 額 定 起 重 量 最 低 高 度 h 起 升 高 度 h1 ≥ 調(diào) 整 高 度 h2 ≥ 活 塞 直 徑 泵 心 直 徑 起 升 進 程 ① ≥ 手 柄 長 度 公 稱 壓 力 手 柄 ② 操 作 力 ≤ 活 塞 桿 壓 下 力 ≤