設備維修保養(yǎng)及報廢制度(編輯修改稿)
2024-10-17 19:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 名稱、規(guī)格型號、出廠日期、已使用年限、生產(chǎn)廠家、已提折舊、凈值，報廢原因，有無可利用的配件）。安全生產(chǎn)部組織專人對報廢設備進行技術鑒定，確認無修復價值且不能繼續(xù)使用的，可簽注意見，報分管安全生產(chǎn)副經(jīng)理和經(jīng)營副經(jīng)理審核同意報廢后，由安全生產(chǎn)部對各廠報廢設備匯總（連同設備報廢申請表）一起報經(jīng)理審批，經(jīng)理根據(jù)報廢設備的價值及分類進行批復或會議研究批復。由安全生產(chǎn)部根據(jù)經(jīng)理批復意見，以請示文件形式上報新產(chǎn)業(yè)公司安全生產(chǎn)部。（文件起草及上報按辦公室規(guī)定）。新產(chǎn)業(yè)公司批復后，由財務、供銷、生產(chǎn)部及使用廠家共同就報廢設備進行共同處理，各部自行處理部門內(nèi)檔案或賬務，處理后的收入按財務規(guī)定辦理。第五篇：船舶設備維修保養(yǎng)制度船舶設備維修保養(yǎng)制度為了管好、用好、養(yǎng)好船舶設備，將全船設備實行分工管理按項落實專人負責，進行定期維修保養(yǎng)，將日常養(yǎng)護、預防性檢修和計劃檢修相結(jié)合，使船舶設備保持良好的技術狀態(tài)，保證船舶安全生產(chǎn)和正常運行，特制定本制度。一、船舶設備維修保養(yǎng)分工負責制（一）船長職責負責領導督促輪、駕兩部船員開展全船設備維修保養(yǎng)工作，對船舶設備的技術維修保養(yǎng)狀況負領導責任；負責監(jiān)督執(zhí)行設備技術定額及有關維修保養(yǎng)規(guī)定，以身作則、帶頭執(zhí)行；督促船干如實填寫各類日志及報表，并審核簽字；組織和督促全船各部門編制各類修別的修理單，及時上報；掌握配件、耗料等備用狀況，及時上報申請領料；每2個月向設備管理處上報《船舶技術狀況表》；對全船設備安全工作負責。（二）駕駛職責負責駕駛部所有區(qū)域或設備的維修保養(yǎng)工作；除直接負責自己所分管設備的維修保養(yǎng)工作外，還要負責督促各駕駛員及水手長開展其分管設備的維修保養(yǎng)工作；對駕駛部所有設備的維修保養(yǎng)狀況負監(jiān)督檢查的責任；督促駕駛員及時如實填寫《工作日志》、《駕駛部技術狀況報表》，并審核簽字后交船長審核簽字；負責統(tǒng)計駕駛部的配件、耗料的使用和備用情況，并填寫申領單后交船長簽字上交；對駕駛部的安全工作負責。（三）輪機長職責負責輪機部所有設備的維修保養(yǎng)工作；除直接負責自己所分管設備的維修保養(yǎng)工作外，還要負責督促各輪機員開展其分管設備的維修保養(yǎng)工作；對輪機部所有設備的維修保養(yǎng)狀況負監(jiān)督檢查的責任；督促輪機員及時如實填寫《輪機日志》、《輪機部技術狀況報表》，并審核簽字后交船長審核簽字；負責統(tǒng)計輪機部的配件、耗料的使用和備用情況，并填寫申領單后上交；根據(jù)設備說明書規(guī)定周期及設備實際狀況，及時進行維修保養(yǎng)，收集整理和保管設備技術資料，研究分析磨耗規(guī)律，保持船舶良好及時狀態(tài)；對輪機部門的安全工作負責。（四）輪機員職責帶領本部門人員開展所分管設備或區(qū)域的維修保養(yǎng)工作；對所分管的設備或區(qū)域的維修保養(yǎng)狀況負直接責任；及時如實填寫《輪機日志》、《輪機部技術狀況報表》、并交輪機長審核簽字；負責統(tǒng)計本部門的配件、耗料的使用和備用情況，并報輪機長；根據(jù)設備說明書規(guī)定周期及設備實際狀況，及時進行維修保養(yǎng)，收集整理和保管設備技術資料，研究分析磨耗規(guī)律，保持船舶處于良好技術狀態(tài)；積極主動地輪機長及船長開展各類工作；對分管的設備、區(qū)域和人員的安全負責。（五）水手長職責除對所分管的設備負責外，對船舶水線以上的除銹涂漆負直接責任；對全船甲板設備消防及救生設施的維修保養(yǎng)負直接責任；帶領本部門人員做好所負責的工作，并對本部門的安全工作負責。二、船舶設備維修保養(yǎng)內(nèi)容及間隔期在兩次擴大自修計劃修理期間，船舶除了完成航行或施工生產(chǎn)任務外，還要充分利用生產(chǎn)間隙、泊位等非生產(chǎn)時間，對船舶進行以船員為主的維修保養(yǎng)工程。在航行或施工中，要按規(guī)定程序搞好日常維護管理，從而有效地保持船舶設備的技術狀況良好，防止設備損壞。（一）日常維修保養(yǎng)日常維修保養(yǎng)指在生產(chǎn)或航行中，對船舶設備進行的每日必需的維修保養(yǎng)。所有的保養(yǎng)工作必須按船舶設備保養(yǎng)規(guī)則進行，尤其要做好潤滑、冷卻、調(diào)整等工作。航行結(jié)束后要將設備和艙室打掃擦拭干凈，有來不及處理的問題匯報給船長、輪機長，并記入當班的《輪機日志》中。施工或航行中如出現(xiàn)較大故障，除匯報輪機長、船長外，還要報機務主管。同時，在場的班組人員要及時采取相應的措施，防止事故進一步擴大。維修保養(yǎng)工作應如實記錄，并由值班的管輪和駕駛員簽字。船舶在施工或航行時間內(nèi)，日常維修保養(yǎng)由當班輪駕員負責，在非施工期間（除修船外），日常維修保養(yǎng)由船長、輪機長負責安排。（二）預防性檢修預防性檢修是指在兩次擴大自修的間隔時間內(nèi)，利用非生產(chǎn)時間如停泊、停航等，由船員負責對各類船舶設備進行拆檢、修理、保養(yǎng)等工作。預防性檢修要根據(jù)船舶設備的檢修周期表、保養(yǎng)管理規(guī)則及說明書進行，或根據(jù)日常維修保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的尚未解決的問題進行。在檢修過程中，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，對確實需要進廠解決的關鍵性問題,由船舶負責人寫出書面申請報機務主管，經(jīng)批準后實施。盡量利用非生產(chǎn)時間，如在非生產(chǎn)時間內(nèi)解決不了的嚴重影響設備性能或安全而又需立即解決的問題，需要延期時，應經(jīng)機務主管批準后執(zhí)行。船舶應根據(jù)設備運行規(guī)律，制定預防性檢修計劃、配件計劃和預制件計劃，可填在《船舶設備技術狀況表》
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