【文章內(nèi)容簡介】 RS 公司同類產(chǎn)品接近。安裝連接尺寸不完全符合國際標(biāo)準(zhǔn)，主要用于工程機(jī)械、冶金設(shè)備。目前正在被新油研系列液壓閥所替代。 榆次液壓件廠、四平液壓件廠、武漢液壓件廠等 。 聯(lián)合設(shè)計系列高壓閥 20 世紀(jì) 70 年代有關(guān)科研院所和企業(yè)聯(lián)合設(shè)計與試制，吸取了國際上同類產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)，遵循了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化的設(shè)計原則，安裝連接尺寸符合國際標(biāo)準(zhǔn)。 上海液壓件二廠、沈陽液壓件廠、邵陽液壓件廠等 。 威格士（ VICKERS）系列液壓閥 1980 年從美國威格士（ VICKERS）公司引進(jìn)的38 個圖號的液壓閥產(chǎn)品，工藝性好、便于批量生產(chǎn)，連接尺寸符合國際標(biāo)準(zhǔn) 。 榆次液壓件廠、上海液壓件一廠 。 力士樂（ REXROTH）系列液壓閥 1980 年從西德力士樂（ REXROTH）公司引進(jìn)，包括 60 多個品種，大多數(shù)符合國際標(biāo)準(zhǔn)，具有體積小、通流能力強(qiáng)等特點 。 北京華德液壓工業(yè)集團(tuán)公司 液壓閥分公司、天津液壓件 廠、上海立新液壓件廠、沈陽液壓件廠等 。 廣州機(jī)床研究所 GE 系列中高液壓閥 1987 年由廣州機(jī)床研究所研制成功。該系列閥具有力士樂閥的一些優(yōu)點，鑄造閥體、機(jī)加工 流道；安裝連接尺寸符合國際標(biāo)準(zhǔn)?？捎糜跈C(jī)床、冶金、船舶交通、起重、建筑等廣州機(jī)床研究所、南通液壓件廠、西安液壓件廠、佛山液壓件廠、上海高行液壓件廠、安陽液壓件廠等 。 東北林業(yè)大學(xué)畢業(yè)論文 9 的液壓設(shè)備中，完全可以替代廣研所中低壓系列閥的換代產(chǎn)品，對原使用中低壓系列板式閥的設(shè)備可以采用過渡板連接 。 大連組合機(jī)床研究所 D系列液壓閥 1986 年由大連組合機(jī)床研究所推出，安裝板面 符合國際標(biāo)準(zhǔn) 。 海門液壓件廠有限責(zé)任公司等 。 新 YUKEN 系列閥 1992 年開始，按日本油研公司當(dāng)前技術(shù)合資生產(chǎn)，安裝連接尺寸符合國際標(biāo)準(zhǔn)，是榆次中高壓系列液壓閥的換代產(chǎn)品 。 榆次油研液壓有限公司 。 在我們這個液壓系統(tǒng)中，推薦選用阿托斯液壓閥，因為阿托斯液壓閥精度較高，質(zhì)量 較國內(nèi)同類產(chǎn)品 好， 而價格在國外品牌中是較低的。 (4) 液壓閥的安裝連接方式 由于閥的安裝連接方式對后續(xù)設(shè)計的液壓裝置的結(jié)構(gòu)形式有決定性的影響，所以選擇液壓閥時應(yīng)對液壓控制裝置的集成方式做到心中有數(shù)。例如采用板式連接液壓閥，因閥 可以裝在油路板或油路塊上，一方面便于系統(tǒng)集成化和液壓閥裝置設(shè)計合理化；另一方面更換液壓閥時不需拆卸油管，安裝維護(hù)較為方便；如果采用疊加閥，則需根據(jù)壓力和流量研究疊加閥的系列型譜進(jìn)行選型等。 液壓傳動系統(tǒng)中所用液壓閥的安裝方式的選擇，通常應(yīng)考慮如下四個方面的因素： ① 體積與結(jié)構(gòu) 液壓系統(tǒng)工作流量在 100L/min 以下時，可優(yōu)先選用疊加閥，這樣會大大減少油路塊（或通道體）的數(shù)量，從而使系統(tǒng)體積減小，重量減輕；系統(tǒng)工作流量在 200L/min以上時，可優(yōu)先考慮使用插裝閥，這時插裝閥的一系列優(yōu)點可得到充分發(fā)揮； 系統(tǒng)流量在 100~200L/min 之間時，優(yōu)先順序應(yīng)是常規(guī)板式閥、疊加閥、插裝閥。 ② 價格 實現(xiàn)同等功能時，相同規(guī)格的不同類型的閥相比較，常規(guī)板式液壓閥價格最低，疊加閥次之，而插裝閥最高。 隨著國內(nèi)疊加閥、插裝閥生產(chǎn)廠商的增多和技術(shù)不斷進(jìn)步，其價格將會與常規(guī)閥接近。另外，雖然單個疊加閥、插裝閥的價格最高，但是由它組成系統(tǒng)時油路塊的簡化反而會抵消一部分成本。從目前發(fā)展趨勢看，疊加閥與插裝閥的使用量處于增長和上升狀態(tài)，而常規(guī)板式閥則保持以往水平或稍有下降。 ③ 貨源 國內(nèi)生產(chǎn)常規(guī)閥的歷史較長且制造廠家較多，技術(shù)工藝 也比較成熟，因此顯得貨源充足，價格低廉。生產(chǎn)疊加閥的廠家較少且規(guī)模較小，產(chǎn)品品種規(guī)格不全，貨源遠(yuǎn)不如常規(guī)閥充足，從而造成系統(tǒng)設(shè)計中不能大量采用疊加閥。但隨著一批國內(nèi)合資企業(yè)疊加閥的批量生產(chǎn)， 會大大改善疊加閥貨源不足問題。制造插裝閥的廠家較多，但目前的狀況是，以蓋板式二通插裝閥為例，各制造廠家處于自身利益目的，一般不愿意將插裝閥（插裝件與蓋板）以元件的形式出售給用戶使用，而希望提供整套插裝閥液壓系統(tǒng)。但插裝閥系統(tǒng)價格一般較高，致使用戶難以接受，從而限制了插裝閥的大量推廣應(yīng)用。 ④ 其他 現(xiàn)代液壓系統(tǒng)日趨復(fù)雜，通 常一個液壓系統(tǒng)往往包含許多回路或支路，各支路通東北林業(yè)大學(xué)畢業(yè)論文 10 過流量和工作壓力不盡相同，這種情況下若牽強(qiáng)、機(jī)械地選用同一類型的液壓閥有時未必合理。這時可統(tǒng)籌考慮，根據(jù)系統(tǒng)工況特點，混合選用幾類閥（如有的回路選用常規(guī)閥，而有的回路則選用疊加閥或插裝閥）。同等功能相同規(guī)格的常規(guī)閥與疊加閥比較，一般常規(guī)閥性能指標(biāo)要優(yōu)于疊加閥 ，所以對于性能指標(biāo)有較高要求的系統(tǒng)在選擇液壓閥時除了考慮壓力、流量的合理匹配外，還應(yīng)對液壓閥的性能指標(biāo)有所了解。 (5) 方向控制閥的選用 對于結(jié)構(gòu)簡單的普通單向閥，主要應(yīng)注意其開啟壓力的合理選用：較低的開 啟壓力，可以減小液流經(jīng)過單向閥的阻力損失；但是，對于作背壓閥使用的單向閥，其開啟壓力較高，一保證足夠的背壓力。對于液控單向閥，除了本款換向閥中相關(guān)的注意事項外，為避免引起系統(tǒng)的異常振動和噪聲，還應(yīng)注意合理選用其泄壓方式：當(dāng)液控單向閥的出口存在背壓時，宜采用外泄式，其他情況可選用內(nèi)泄式。 對于換向閥，應(yīng)注意從滿足系統(tǒng)對自動化和運行周期的要求出發(fā)，從手動、機(jī)械、電磁、電液動等形式中合理選用其操縱形式。 由于本系統(tǒng)要求有一定的自動化程度，所以選用電磁控制方式 (6) 過濾器的確定 過濾器以前稱濾油器，其功用是過濾液壓油液中的雜質(zhì)，降低油液 污染度，保證液壓系統(tǒng)正常工作。由于液壓系統(tǒng)的各類故障絕大多數(shù)由油夜污染造成，而過濾器是保持油液清潔的主要手段，所以合理選擇和設(shè)置液壓系統(tǒng)中的過濾器顯得非常重要。 表 24 過濾器的類型 序號 類型 作用 1 吸油過濾器 保護(hù)液壓泵 2 高壓過濾器 保護(hù)液壓泵以外的液壓元件 3 回油過濾器 濾除液壓元件磨損后生成的 污物 4 離線過濾器 獨立于主系統(tǒng)之外，連續(xù)清 除系統(tǒng)雜質(zhì) 5 泄油過濾器 防止生成物進(jìn)入油箱 6 注油過濾器 防止注油時污物侵入 7 安全過濾器 保護(hù)抗污染能力低的液壓元 件 該系統(tǒng)有兩個過濾器，分別是吸油過濾器和回油過濾器。 (7) 油箱容量的確定 油箱容量首先應(yīng)能保持對系統(tǒng)有足夠的油液供應(yīng)，即油箱容量應(yīng)等于或大于系統(tǒng)中流進(jìn)油箱的所有油液的體積，同時在工作循環(huán)期間能保持安全的工作液位。其次還應(yīng)考慮散熱、空氣溢出、水分分離等因素。 油箱容量按經(jīng)驗公式進(jìn)行計算： Vq?? 式中 V 油箱容量， L； ? 與系統(tǒng)壓力有關(guān)的經(jīng)驗系數(shù)：低壓系統(tǒng) ? =2～ 4，中壓系統(tǒng) ? =5～ 7，高壓系東北林業(yè)大學(xué)畢業(yè)論文 11 統(tǒng) ? =10～ 12； q 液壓泵的額定流量 表 25 油箱在液壓系統(tǒng)中的作用 序號 作用 描述 1 存儲液壓油液 油箱必須能夠存放液壓系統(tǒng)中的所有油液。液壓泵從油箱抽走油液 送至系統(tǒng)，載能油液在系統(tǒng)中完成動 力傳遞之后返回油箱 。 2 散發(fā)油液熱量 液壓系統(tǒng)中的容積損失和機(jī)械損失導(dǎo)致油液溫度升高。油液從系統(tǒng)中帶回來的熱量大部分靠油箱壁散發(fā)到周圍空氣中。這就要求油箱有足夠的尺寸，盡量設(shè)置在通風(fēng)良好的位置上，必要時油箱外壁要設(shè)置翅片來增加散熱能力 。 3 逸出空氣 液壓系統(tǒng)低壓區(qū)壓力低于飽和蒸汽壓、吸油管漏氣或液位過低時由旋渦作用引起泵吸入空氣、回油的攪動作用等都是形成氣泡的原因。未溶解的空氣可在油箱中逸出，因此希望有盡可能大的油液面積，并應(yīng)使油液在油箱里逗留較長的時間 。 4 沉淀雜質(zhì) 未被過濾器捕獲的細(xì)小污染物 ，如磨損屑或油液老化生成物，可以沉落到油箱底部并在清洗油箱時加以清除 。 5 分離水分 由于溫度變化，空氣中的水蒸氣在油箱內(nèi)壁上凝結(jié)成水滴而落入油液中，其中只有少數(shù)量溶解在油液里。未溶解的水會使油液乳化變質(zhì)。油箱 提供油水分離的機(jī)會，使這些游離水聚積在油箱中的最低點，以備清除 。 6 安裝元件 在中小型設(shè)備的液壓系統(tǒng)中，往往把液壓泵組和一些閥或整個液壓控制裝置直接安裝在油箱頂蓋上。油箱必須制造足夠牢固以支撐這些元件。一個牢固的油箱還在降低噪聲方面發(fā)揮作用 。 根據(jù)該系統(tǒng)的散熱狀況、工作性質(zhì) ，通過經(jīng)驗公式計算 所需油箱容量為 90L. 油箱的結(jié)構(gòu)外形圖如下： (8) 管 路 的確定 1管路種類與材料 液壓系統(tǒng)中的管路按其作用分為： ① 主管路。包括吸油管路、壓油管路和回油管路，用來實現(xiàn)壓力能傳遞。 東北林業(yè)大學(xué)畢業(yè)論文 12 ② 泄油管路。將液壓元件的泄露油液導(dǎo)入油箱的管路。 ③ 控制管路。用來實現(xiàn)液壓元件的控制或調(diào)節(jié)以及與檢測儀表連接的管路。 液壓系統(tǒng)所用的管路分為硬管和軟管。硬管有無縫鋼管、有縫鋼管、銅管等； 軟管有耐油橡膠軟管、塑料管、尼龍管等。其中有縫鋼管、銅管、塑料管、尼龍 管僅限用低壓，一般用作吸油管、回油管、泄油管和控制管；無縫鋼管因耐高壓、變形小、耐油、抗腐蝕，裝配后不易變形，且低碳鋼的無縫鋼管具有良好的可焊性，因此在液壓系統(tǒng)中應(yīng)用最廣。若用于可動不見之間的連接，應(yīng)采用耐油橡膠管。 2管接頭 液壓系統(tǒng)中管路之間或管路與元件之間的連接，在管路外徑大于 50mm 時采用法蘭連接，小于 50mm 時采用管接頭連接。若管路需經(jīng)常裝拆，可用快速接頭；軟管連接則采用軟管接頭（可拆式和扣壓式）。常用的鋼管連接管接頭有焊接式和卡套式。焊接式管接頭結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，耐高壓（ 32Mpa）且密封 性能好。與焊接管接頭連接的 鋼管應(yīng)選用可焊性好的低碳冷拔無縫鋼管?？ㄌ资焦芙宇^利用卡套刃口切入接管外壁，形成卡套與接管之間的密封，利用卡套前端的外表面與接頭體內(nèi)錐面之間形成球面接觸密封，不需要其他密封件，使用壓力可達(dá) 32Mpa?？ㄌ资焦芙宇^的缺點式卡套的制造工藝高，要求接管的尺寸精度較高，因此應(yīng)用不如焊接管接頭廣泛。 森林小火車輪軸在線自動檢測裝置液壓系統(tǒng)的管路連接采用的也 是 焊接管接頭。 (9) 液壓缸的確定 應(yīng)盡量按已確定的液壓缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)（如液壓缸內(nèi)徑、活塞桿直徑、速度及速比、工作壓力等），從 現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)液壓缸產(chǎn)品（工程、冶金、車輛和農(nóng)機(jī)四大系列）若干規(guī)格中，選用所需的液壓缸，選用時應(yīng)綜合考慮如下兩方面的問題。 ① 從占用空間、重量、剛度、成本和密封性等方面，對各種液壓缸的缸筒組件、活塞組件、密封組件、排氣裝置、緩沖裝置的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行比較。 ② 根據(jù)負(fù)載特性和運動方式綜合考慮液壓缸的安裝方式，使液壓缸只受運動方向的負(fù)載而不受徑向負(fù)載。從法蘭式、中線凸耳式、耳軸式、耳環(huán)式、拉桿式、腳架式中所選出的安裝方式，應(yīng)滿足液壓缸不受復(fù)合力作用，并容易找正、剛度好、成本低、維護(hù)性好等條件。 表 26 液壓缸的安裝方式 安 裝方式 特點 法蘭式 可提供高強(qiáng)度的中線支座，但對找正的要求較高 ?？梢杂糜袟U端法蘭或無桿端法蘭安裝缸，有桿端法蘭比較適合于拉力負(fù)載。為防止下垂，水平安裝的長缸有時需要在自由端設(shè)置附加支座 。 中線凸耳式 中線凸耳沿活塞桿中心線所在平面支撐缸體，這種安裝使安裝螺栓只受 單純的拉伸或剪切，不受復(fù)合力；要求精確找正，但精確找正后很牢固 。 耳軸式 耳軸安裝使缸可以驅(qū)動曲線運動的負(fù)載。耳軸通常布置在活塞桿中心線所在平面內(nèi)，并且只承受剪切載荷。因它是一種鉸接安裝，故有助于補(bǔ)償不對正度 。 耳環(huán)式 整體式耳環(huán)是缸底蓋的 一部分。由于支點在缸體以外，因此，此安裝的杠桿臂較長 。 拉桿式 加長拉桿安裝與法蘭安裝一樣，也提供中線支座，剛度較低 。 腳架式 由于腳架低于活塞桿的中心線而使缸承受傾翻力矩。 應(yīng)力值高于中線凸耳安裝而剛度較低。允許稍大的不對正度。往往用鍵或銷來承受剪切載東北林業(yè)大學(xué)畢業(yè)論文 13 荷，以便使安裝螺栓僅受拉力 。 從系統(tǒng)的精確度要求，結(jié)合現(xiàn)場情況，推薦使用法蘭式液壓缸 。 系統(tǒng)的工作執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括： 量輪徑缸、端面探頭升降缸、端面探頭缸、軸身探頭缸、緩沖缸、推輪