【文章內容簡介】 ，應先通風 l5min，并用檢漏儀測量 SF6氣體含量合格。盡量避免一人進入 SF6配電裝置室進行巡視，不準一人進入 從事檢修工作。 ⑦工作人員不準在 SF6設備防爆膜附近停留。若在巡視中發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即報告，查明原因，采取有效措施進行處理。 ⑧進入 SF6配電裝置低位區(qū)或電纜溝進行工作應先檢測含氧量 (不低于 l8% )和 SF6氣體含量是否合格。 ⑨在打開的 SF6電氣設備上工作的人員，應經(jīng)專門的安全技術知識培訓，配置和使用必要的安全防護用具。 ⑩設備解體檢修前，應對 SF6 氣體進行檢驗。根據(jù)有毒氣體的含量，采取安全防護措施。檢修人員需穿著防護服并根據(jù)需要佩戴防毒面具或正壓式空氣呼吸器。打開設備封蓋后，現(xiàn)場所有人員應暫離現(xiàn)場 30min。取出吸附劑和清除粉塵時，檢修人員應戴防毒面具或正壓式空氣呼吸器和防護手套。 在停電的低壓配電裝置和低壓導線上的工作 ①低壓配電盤、配電箱和電源干線上的工作，應填用變電站 (發(fā)電廠 )第二種工作票。 ②在低壓電動機和在不可能觸及高壓設備、二次系統(tǒng)的照明回路上工作可不填用工作票，但應做好相應記錄，該工作至少由兩人進行。 二次系統(tǒng)上的工作 ①所有電流互感器和電壓互感器的二次繞組應有一點且僅有一點永久性的、可靠的保護接地。 ②在帶電的電流互感器二次回路上工作時，應采取下列安全措施： 1）禁止將電流互 感器二次側開路 (光電流互感器除外 )。 黃河水院自動化工程系畢業(yè)論文 7 2）短路電流互感器二次繞組，應使用短路片或短路線，禁止用導線纏繞。 3）在電流互感器與短路端子之間導線上進行任何工作，應有嚴格的安全措施，并填用“二次工作安全措施票”。必要時申請停用有關保護裝置、安全自動裝置或自動化監(jiān)控系統(tǒng)。 4）工作中禁止將回路的永久接地點斷開。 5）工作時，應有專人監(jiān)護，使用絕緣工具，并站在絕緣墊上。 ③在帶電的電壓互感器二次回路上工作時，應采取下列安全措施： 1）嚴格防止短路或接地。應使用絕緣工具，戴手套。必要時，工作前申請停用有關保護裝置、安全 自動裝置或自動化監(jiān)控系統(tǒng)。 2）接臨時負載，應裝有專用的刀閘和熔斷器。 3）工作時應有專人監(jiān)護，禁止將回路的安全接地點斷開。 電力電纜工作 ①電力電纜工作的基本要求： 1）工作前應詳細核對電纜標志牌的名稱與工作票所寫的相符，安全措施正確可靠后，方可開始工作。 2）填用電力電纜第一種工作票的工作應經(jīng)調度的許可，填用電力電纜第二種工作票的工作可不經(jīng)調度的許可。若進入變、配電站、發(fā)電廠工作，都應經(jīng)當值運行人員許可。 3）電力電纜設備的標志牌要與電網(wǎng)系統(tǒng)圖、電纜走向圖和電纜資料的名稱一致。 4）變、配電站的鑰 匙與電力電纜附屬設施的鑰匙應專人嚴格保管，使用時要登記。 ②電力電纜線路試驗安全措施： 1）電力電纜試驗要拆除接地線時，應征得工作許可人的許可 (根據(jù)調度員指令裝設的接地線，應征得調度員的許可 )，方可進行。工作完畢后立即恢復。 2）電纜耐壓試驗前，加壓端應做好安全措施，防止人員誤入試驗場所。另一端應設置圍欄并掛上警告標示牌。如另一端是上桿的或是鋸斷電纜處，應派人看守。 3）電纜耐壓試驗前，應先對設備充分放電。 4）電纜的試驗過程中，更換試驗引線時，應先對設備充分放電，作業(yè)人員應戴好絕緣手套。 5）電纜耐壓試驗 分相進行時，另兩相電纜應接地。 6）電纜試驗結束，應對被試電纜進行充分放電，并在被試電纜上加裝臨時接地線，待電纜尾線接通后才可拆除。 論熱電廠電氣運行 8 7）電纜故障聲 測定點時，禁止直接用手觸摸電纜外皮或冒煙小洞，以免觸電。 ③電纜隧道應有充足的照明，并有防火、防水、通風的措施。電纜井內工作時，禁止只打開一只井蓋 (單眼井除外 )。進入電纜井、電纜隧道前，應先用吹風機排除濁氣，再用氣體檢測儀檢查井內或隧道內的易燃易爆及有毒氣體的含量是否超標，并做好記錄。電纜溝的蓋板開啟后，應自然通風一段時間，經(jīng)測試合格后方可下井溝工作。電纜井、隧 道內工作時，通風設備應保持常開，以保證空氣流通。在通風條件不良的電纜隧(溝 )道內進行長距離巡視時，工作人員應攜帶便攜式有害氣體測試儀及自救呼吸器。 充油電纜施工應做好電纜油的收集工作，對散落在地面上的電纜油要立即覆上黃沙或砂土，及時清除，以防行人滑跌和車輛滑倒。 在 10kv 跌落式熔斷器與 lOkv 電纜頭之間，宜加裝過渡連接裝置，使工作時能與跌落式熔斷器上樁頭有電部分保持安全距離。在 lOkv 跌落式熔斷器上樁頭有電的情況下，未采取安全措施前，不得在跌落式熔斷器下樁頭新裝、調換電纜尾線或吊裝、搭接電纜終端頭。如必須 進行上述工作，則應采用專用絕緣罩隔離，在下樁頭加裝接地線。工作 人員站在低位，伸手不得超過跌落式熔斷器下樁頭，并設專人監(jiān)護。上述加絕緣罩的工作應使用絕緣工具。雨天禁止進行以上工作。 使用攜帶型火爐或噴燈時，火焰與帶電部分的距離 :電壓在 lOkv 及以下者，不得小于 ；電壓在 10kv 以上者，不得小于 3m。不得在帶電導線、帶電設備、變壓器、油斷路器 (開關 )附近以及在電纜夾層、隧道、溝洞內對火爐或噴燈加油及點火。在電纜溝蓋板上或旁邊進行動火工作時需采取必要的防火措施。 制作環(huán)氧樹脂電纜頭和調配環(huán)氧樹脂工作過程中 ，應采取有效的防毒和防火措施。 電纜施工完成后應將穿越過的孔洞進行封堵，以達到防水、防火和防小動物的要求。 ④非開挖施工的安全措施 : 1)采用非開挖技術施工前，應首先探明地下各種管線及設施的相對位置。 2)非開挖的通道，應離開地下各種管線及設施足夠的安全距離。 3)通道形成的同時，應及時對施工的區(qū)域進行灌漿等措施，防止路基的沉降。 黃河水院自動化工程系畢業(yè)論文 9 2 電廠生產(chǎn)安全管理 電力生產(chǎn)過程中，任何細小的差錯都會造成事故，任何事故都會造成損失，輕者損壞設備，重者造成大面積停電及人身傷亡事故。運行班組是企業(yè)各項規(guī)章制度和安全措施最終 的貫徹執(zhí)行者，班組安全管理水平的高低，直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。 班組是電廠安全生產(chǎn)的主體和最基本單 位，運行工作是技術和人才密集的特殊工種，運行班組各崗位人員全天候 地要對發(fā)電機組各項參數(shù)進行監(jiān)視操作和調整，必須持之以恒周而復始的工作，確保全廠設備安全、經(jīng)濟、穩(wěn)定運行，同時還要保證設備檢修安全措施的正確無誤。 電氣運行最基本的任務就是監(jiān)視、分析、操作調整，在日常工作時，往往以完成任務為目標，而常常疏忽了操作中存在的哪些影響人身和設備安全的危險因素，以至于發(fā)生各種始料未及的事故，所以在每次的重大操作及啟停機組時，各管理者和相關操作人都要認真分析操作過程中存在的薄弱環(huán)節(jié)和容易出現(xiàn)的問題，對重點、難點、危險點進行分析，逐項列出對策，做好交底，讓每個人都清楚，以此來提高防人身、防設備及事故處理能力，達到危險預知，確保操作無誤。例如電氣的倒閘操作、鍋爐、汽輪機的啟停、危險品化學的使用等等，在具體操作中必須有專人監(jiān)護 操作的全過程，要對每一項操作過程的各個環(huán)節(jié)進行剖析，從中找出人為的、設備的、環(huán)境的以及管理方面的危險點，把危險點控制起來，就可以做到防患于未然。將危險點分析和預控養(yǎng)成一種習慣，形成一種制度，使班組安全管理進一步系統(tǒng)化、規(guī)范化、科學化。 班組的精細化管理是一項系統(tǒng)工程，只有不斷探索，持之以恒，扎實推進，才能獲得實效，因此，班組日常工作必須進行精細化管理，要強化精細化管理意識，求真務實，從點滴做起，大處著眼，小處著手，腳踏實地，采取各種措施節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。運行班組精細化管理主要是節(jié)能降耗方面的 工作，在保證安全的前提條件下，優(yōu)化機組運行方式，杜絕浪費，降低各項損失、機組各項指標、參數(shù)必須控制在月度計劃指標范圍內，爭取把月度經(jīng)濟小指標做的更好，以最小的成本獲取最大的經(jīng)濟利益。要做到這一點，必須全面貫徹“安全第一，預防為主．綜合治理”的方針，在安全管理控制上必須精細，做到細之又細、嚴之又嚴，經(jīng)濟指標沒有完成，就要責任到人，只有這樣才能提高全員的經(jīng)濟節(jié)能意識，才能群策群力，共同把節(jié)能降耗工作做到前列，才能把班組管理管好。班級的安全文明生產(chǎn)做好了，才能保證企業(yè)的最大經(jīng)濟利益。 論熱電廠電氣運行 10 3 電氣運行的安全管理及故障排 除 加強設備管理，防止設備事故的發(fā)生，是電氣運行工作的重要內容。電氣運行中出現(xiàn)的安全問題、設備檢修和故障排除應嚴格按照程序，找出原因，采取應對措施。 電氣運行的安全管理 ①強化電氣操作員的專業(yè)素質 根據(jù)電氣運行實際工作的經(jīng)驗，人員綜合素質的提高應以個人主動提高為主，單位組織培訓為輔，分層次、結合實際來進行。同時，教育和引導職工學會善于總結、善于吸取教訓、加強個人修養(yǎng)。電氣運行人員要認真貫徹變電所運行管理制度，提高電氣運行管理技術水平，熟練掌握處理各種電氣事故的能力，縮短處理事故的時間，并確保電氣 設備安全運行，認真執(zhí)行各種規(guī)程制度，控制工作中的危險點，避免事故的發(fā)生。 ②落實規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責任 加強思想培訓教育，用黑板報、安全標語、事故教育錄像、事故快報、安全簡報等手段和安全活動、安全形勢分析討論會、典型事故案例分析等形式進行安全教育，增強運行人員的安全生產(chǎn)意識；同時，要建立健全安全生產(chǎn)責任制和獎罰機制，安全責任落實到位，通過量化、細化，使各項工作都具備較強的可操作性。指標分解到人，責任落實到人，使每個崗位都有一套完備的責任制和獎罰細則，有章可循，違章必究，從而激發(fā)運行人員安全工作責 任心。 ③完善技術管理