【文章內(nèi)容簡介】 ，負(fù)前角的平面型適用于加工高強度鋼和粗切鑄鋼件的硬質(zhì)合金車刀。帶倒棱的平面型是在正前角平面上磨有負(fù)倒棱以提高切削刃強度，適用于加工鑄鐵和一般鋼件的硬質(zhì)合金車刀。對于要求斷屑的車刀，可用帶負(fù)倒棱的圓弧面型，或在平面型的前面上磨出斷屑臺。 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 頁 共 頁 車刀的切削部分和柄部 (即裝夾部分 )的結(jié)合方式主要有整體式、焊接式、機械 夾固式和焊接 機械夾固式。機械夾固式車刀可以避免硬質(zhì)合金刀片在高溫焊接時產(chǎn)生 應(yīng)力 和裂紋，并且刀柄可多次使用。機械夾固式車刀一般是用螺釘和壓板將刀片夾緊，裝可轉(zhuǎn)位刀片（見 可轉(zhuǎn)位刀具 ）的機械夾固式車刀 。刀刃用鈍后可以轉(zhuǎn)位繼續(xù)使用，而且停車換刀時間短，因此取得了迅速發(fā)展。 種類 車刀按用途可分為外圓、臺肩、端面、切槽、切斷、螺紋和成形車刀等。還有專供自動線和 數(shù)字控制機床 用的車刀。 切斷車刀 切斷車刀切既窄且深的槽，排屑空間小，切屑極易堵塞，為了減小同已加工表面的摩擦，其切削部分的兩側(cè)必須磨有副偏角，因而根部的強度大大削弱。此外 ,切斷車刀在切近工件中心處時 ,切削速度趨近于零，不利于切削。因此 ,切斷車刀在工作時極易 “打刀 ”(崩裂 )。先進(jìn)的切斷車刀一般將主切削刃做成人字形 ,前面磨成屋脊形，使切屑產(chǎn)生橫向收縮，朝一個方向穩(wěn)定地排出，不致堵塞在槽中，同時再將刀頭底部制成凸肚形，以最大限度地提高強度和 剛度 （圖 [切斷車刀 ]）。 圖 切斷車刀 成形車刀 成形車刀在結(jié)構(gòu)上有平體形、棱體形和圓形 3 種（圖 [成形車 刀 ]）。 圖 成型車刀 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 頁 共 頁 成形車刀只有在前角為零度時其刀刃廓形才與工件的截形相同；前角不是零度時，則稍有不同，需要經(jīng)過計算或用圖解法求出車刀的截形。 自動線和數(shù)控機床用車刀 這類車刀應(yīng)滿足一些特殊要求：切削性能穩(wěn)定可靠，斷屑穩(wěn)定，刀具可快速更換。因此，對刀片的質(zhì)量要求更高，使用中采取強制換刀，以避免過度的磨損。斷屑槽的形狀和尺寸必須根據(jù)加工條件經(jīng)試驗確定，使切屑形狀為碎裂的短弧形。為了減少換刀和調(diào)整的停機時間，刀具的調(diào)整應(yīng)用各種類型的對刀工具或?qū)Φ秲x在機外進(jìn)行。圖 [自動線和數(shù)字控制機床用車刀 ] 圖 自動線數(shù)控車刀 是利用螺釘或楔塊來調(diào)整車刀的徑向尺寸 L 軸 向尺寸 W 和刀尖高度 H 的自動線和數(shù)字控制機床用車刀。 第二部分車刀的刃磨方法 車刀的刃磨是切削加工中一項具有較高技術(shù)含量的基本操作 ,操作者需要熟悉相關(guān)理論知識和刃磨原理 ,熟練掌握刃磨方法及操作技巧。 車刀刃磨分為如下 幾步： （一）車刀刃磨大概 步驟 (1) 常用車刀種類和材料 ,砂輪的選用 常用車刀五大類 ,切削用途各不同 ,外圓內(nèi)孔和螺紋 ,切斷成形也常用 。車刀刃形分三種 ,直線曲線加復(fù)合 。車刀材料種類多 ,常用碳鋼氧化鋁 ,硬質(zhì)合金碳 硅 ,根據(jù)材料選砂輪 。砂輪顆粒分粒度 ,粗細(xì)不同勿亂用 。粗砂輪磨粗車刀 ,精車刀選細(xì)砂輪。 (2) 車刀刃磨操作技巧與注意事項刃磨開機先檢查 ,設(shè)備安全最重要 。砂輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后 ,雙手握刀立輪側(cè) 。兩肘夾緊腰部處 ,刃磨平穩(wěn)防抖動 。車刀高低須控制 ,砂輪水平中心處 。刀壓砂輪力適中 ,反力太大易打滑 。手持車刀均勻移 ,溫高燙手則暫離 。刀離砂輪應(yīng)小心 ,保護(hù)刀尖先抬起 。高速鋼刀可水冷 ,防止退火保硬度 。硬質(zhì)合金勿水淬 ,驟冷易使刀具裂 。先停磨削后停機 ,人離機房斷電源 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 頁 共 頁 (3) 90176。、 75176。、 45176。等外圓車刀刃磨步驟粗磨先磨主后面 ,桿尾向左偏主偏 。刀頭上翹 38 度 ,形成后角摩擦減 。接著磨削副后面 ,最后刃磨前刀面 。前角前面同磨 出 ,先粗后精順序清 。精磨首先磨前面 ,再磨主后副后面 。修磨刀尖圓弧時 ,左手握住前支點 。右手轉(zhuǎn)動桿尾部 ,刀尖圓弧自然成 。面平刃直穩(wěn)中求 ,角度正確是關(guān)鍵 。樣板角尺細(xì)檢查 ,經(jīng)驗豐富可目測。 （二）刃磨時的注意事項 必須根據(jù)刀具材料決定砂輪種類。一般刃磨車刀刀體和高速鋼車刀時，用白色氧化鋁砂輪；刃磨硬質(zhì)合金車刀時，用綠色碳化硅砂輪。如果條件允許，在精磨硬質(zhì)合金車刀時，可采用金鋼石砂 .刃磨車刀時手握刀具要平穩(wěn)，壓力不能太大，要不斷地作左右或前后移動，使刀具受熱均勻，防止產(chǎn)生硬質(zhì)合金刀片裂紋和高速鋼刀頭燒傷而退火。刃磨硬 質(zhì)合金車刀時，不可把刀頭部分放入水中冷卻，以防刀片突然冷卻而碎裂。刃磨高速鋼車刀時，應(yīng)隨時用水冷卻以 防車刀過熱退火，降低硬度。刃磨時，車刀高低必須控制在砂輪水平中心， 刃頭略向上翹，否則會出現(xiàn)后角過大或負(fù)后角等缺陷。鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金車刀，因?qū)錈岷蜎_擊的敏感性較強，當(dāng)環(huán)境溫度變化較大時，也會產(chǎn)生裂紋，如在我國北方的冬季，如果把磨得很熱的車刀放在冷空氣中，往往會產(chǎn)生裂紋，最好是進(jìn)行保溫緩慢冷卻。 刃磨斷屑槽時，由于車刀和砂輪接觸時容易打滑，必須注意安全。 刃磨時，砂輪旋轉(zhuǎn)方向必須由刃口向刀體方面轉(zhuǎn)動 ，以免造成刀刃呈鋸齒形缺陷。砂輪要經(jīng)過嚴(yán)格檢查和良好平衡，裝夾牢固，運轉(zhuǎn)平衡。 砂輪磨削表面須經(jīng)常修整，使砂輪沒有明顯的跳動。重新安裝砂輪后，要進(jìn)行檢查，經(jīng)試轉(zhuǎn)才可使用。 （三）車刀的刃磨和研磨 刃磨、研磨 預(yù)磨刀體部分在刃磨硬質(zhì)合金切削角度之前，應(yīng)先磨去焊渣，并將刀體部 分磨出一個比后角略大 。 (的后隙角，以便刃磨刀具的后角。刃磨刀體部分，應(yīng)采用白色氧化鋁砂輪，硬度為中軟，刃磨時要左右移動，防止刃磨受熱不均而使刀頭部分產(chǎn)生裂紋。粗磨以砂輪外圓磨出副偏角和副后角。以砂輪外圓磨出主偏角和主后角。以砂輪外圓磨 出車刀的前面。以砂輪的棱面磨出斷屑槽，并留出倒棱的寬度。 精磨精磨時砂輪需進(jìn)行修整，保持砂輪旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)。以砂輪的外圓分別磨出車刀的主、副偏角和主副后角保持主切削刃平直光潔。用砂輪的棱面精 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 頁 共 頁 磨車刀前角磨出刀尖圓弧及修光刃。以砂輪的端面磨出主切削刃上的倒棱。 （ 四 ）工廠中車刀刃磨的方法 （ 1）手工刃磨，該方法工人需要有豐富的工作經(jīng)驗，和車刀刃磨知識。該方法是 :工人師傅手拿車刀刀柄部分在磨削機上進(jìn)行磨削 該方法又稱 研磨，俗稱“背刀”，也是車工在刀具方面必須掌握的技術(shù)之一 。具體方法如下； 首先 刃磨過的車刀或使用后的車刀 有輕微磨損現(xiàn)象，可用油石或研磨板研磨刀面 。 由于一般砂輪機上的砂輪沒有經(jīng)過嚴(yán)格的平衡，存在較大的振動偏擺，同時砂輪表面也不夠平整，刃磨過程中用雙手握著車刀穩(wěn)定性又較差，因此在刃磨時砂輪與車刀有微量沖擊現(xiàn)象，刃磨出的刀具切削刃通常不夠平滑光潔，表面粗糙度較差。這樣的車刀不僅直接影響被加工零件的表面粗糙度，而且還降低了車刀的使用壽命。對于硬質(zhì)合金車刀，在車削時還容易產(chǎn)生掉渣和崩刃現(xiàn)象，所以對車刀必須進(jìn)行研磨。車刀研磨時，可用油石或研磨粉進(jìn)行。研磨硬質(zhì)合金車刀時用碳化硼；研磨高速鋼車刀時用氧化鋁。這里主要講解用油石 研磨車刀的方法。用油石研磨刀具時，手持油石要平穩(wěn)，如下圖所示。油石與刀具接觸的被研磨表面，要貼平前后刃面沿水平方向平穩(wěn)移動，推時用力，回來時不用力。不要上下方向移動，如圖所示，這樣容易將刀尖磨鈍，影響切削刃的鋒利。研磨后的車刀將消除刃磨的殘留痕跡，降低刃面的表面粗糙度值 1 級 2 級。 這種方法可以減少車刀磨削成本而且可以當(dāng)場進(jìn)行非常方便。 （ 2）使用工具磨床進(jìn)行研磨 該方法研磨精度高于手工 磨削并且不需要工作經(jīng)驗非常豐富的工人。使用M6020 工具磨床進(jìn)行磨削，用三向鉗夾緊車刀，利用分度盤對車刀角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。其 刃磨 步驟 為： 1)把車刀的前 .后 .副后面及底面的焊渣磨掉 . 2)磨前 .后面的刀桿部為 ,角度比刀片大 2~3 度 3)粗磨主后角 .副后角及前刀面 . 4)精磨前刀面及斷削槽 5)精磨主 .副后刀面 為： 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 頁 共 頁 第三部分 常用車刀的尺寸大小及角度參數(shù) （ 1） 車刀的種類和用途 車刀種類很多，具體可按用途和結(jié)構(gòu)分類。 車刀可分為：外圓車刀、內(nèi)孔車刀、端面車刀、切斷車刀、螺紋車刀等。 圖 常用的幾種車刀 a)直頭外圓車刀 b)彎頭外圓車 刀 c)90176。外 圓 車刀 d)寬 刃精車外 圓 車刀 e)內(nèi)孔 車 刀 f)端 面車刀 g)切斷車刀 h)螺紋車刀 按結(jié)構(gòu)分類 車刀按其結(jié)構(gòu)可分為：整體車刀、焊接車刀、機夾車刀和可轉(zhuǎn)位車刀。 （ 2） 焊接車刀 1. 車刀刀桿截面 形 狀及選擇 車刀 刀 桿截面形狀有矩形、方形和 圓 形三種。一般用矩形， 切 削力較大時采用方形，圓 形 多用于內(nèi)孔車刀。刀桿高度 H 可按車床中心高選擇。 2. 刀槽形狀及選擇 刀槽形狀應(yīng)根據(jù)車刀 類 型、刀片型號選擇。 表 所列為常用車刀刀 槽 形狀。 刀槽形狀 的 選擇原則應(yīng)該是：在保證焊接強度前提下，盡量減少焊接面數(shù)及焊接面積兩種。目前在于盡量減小焊接應(yīng)力。 表 焊接車刀常用刀槽形狀 名稱 簡 圖 特點 適用刀具 配用刀片 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 頁 共 頁 開口槽 制造簡單，焊接面最少，刀具應(yīng)力小 外圓刀、彎頭刀、切槽刀 A C CB B2 半封閉槽 夾持刀片較牢固，焊接面大，容易產(chǎn)生焊接應(yīng)力 外圓車刀 A A AA A BD1 封閉槽 夾持刀片牢固，焊接應(yīng)力大，易產(chǎn)生裂紋 螺紋刀 C1 嵌入槽 用于底面積較小的刀片，增加焊接面，提高結(jié)合強度 切斷刀 切刀槽刀 A1 C3 V 形槽 燕尾槽 （ 1）刀片牌號 指車刀切削部分的刀具材料。一般根據(jù)工件材料選擇刀片牌號。 （ 2）刀片型號 指刀片形狀和規(guī)格尺寸。刀片型號由一個字母和三位數(shù)字組成。字母和第一位數(shù)字表示刀片形狀的型號，后兩位數(shù)字代表刀片主要尺寸參數(shù)。 我國目前將刀片分 A、 B、 C、 D、 E、 F 六種型式，各式又有多種形狀。其中A、 B、 C 型主要用制造各種車刀， D、 E 用于制造銑刀、鉆頭和絞刀， F 型用于 制造工具。 表 為國家標(biāo)準(zhǔn)（ GB52448 GB524585）中部分硬質(zhì)合金刀片的常用型號 型號 刀片簡圖 主要尺寸 /mm 用途舉例 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 頁 共 頁 A1 L=6～ 70 К 190176。的外圓車刀和內(nèi)孔車刀、寬刃光刀 A2 L=8～ 25 端面車刀、不通孔車刀 A3 L=10～ 40 90176。外圓車刀、端面車刀 A4 L=6～ 50 端面車刀、直頭外圓車刀、內(nèi)孔車刀 C1 B=4～ 12 螺紋車刀 C3 B=～ 切斷刀、切槽刀 （ 3） 可轉(zhuǎn)位車刀 可轉(zhuǎn)位車刀由刀桿、刀片和夾緊元件組成（圖 ）。正多邊形刀 片上壓制出卷屑槽并經(jīng)過精磨，可以轉(zhuǎn)位使用，幾條切削刃全用鈍后，可更換相同規(guī)格的刀片，使用起來很方便。 圖 可轉(zhuǎn)位車刀的組成 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 頁 共 頁 1— 刀桿 2— 刀墊 3— 刀片 4— 夾緊元件 可轉(zhuǎn)位車刀的幾何角度完全由刀片和刀槽的幾何角度組合而成。切削性能穩(wěn)定，適合于大批量生產(chǎn)。 刀片形狀很多，常用的有三角形、偏 8176。三角形、凸三角形、