【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 好，輥皮不容易斷裂； b、用專(zhuān)用的耐磨焊絲堆焊的耐磨層，使輥面的耐磨性大大提高，輥面至少可以用一年而不用補(bǔ)焊，擠壓輥的使用壽命有了很大的提高； c、當(dāng)輥面的耐磨層磨損以后，因?yàn)檩伷せw是碳鋼 ，可以用耐磨焊絲重新堆焊修復(fù)，而不用擔(dān)心輥皮會(huì)被拉裂，并且輥皮可以反復(fù)堆焊修復(fù)多次，這就避免讓輥體報(bào)廢，為企業(yè)帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)效益； d、采用復(fù)合工藝制造新輥輥體成本比采用整體鑄造工藝制造新輥輥體成本低 20％左右。 輥皮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 輥皮的結(jié)構(gòu)主要由四大部分組成。輥皮、輪轂 輪轂 螺栓這四個(gè)部分組成。安裝時(shí)通過(guò)螺栓使輪轂 1和輪轂 2壓緊。由于兩個(gè)輪轂和輥皮都有一個(gè)錐度，因此輥皮能很好的安裝好。不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且輪轂較輕。破碎機(jī)的好壞關(guān)鍵在輥皮，沒(méi)有合格的耐磨輥皮，就不會(huì)有合格的對(duì)輥機(jī)。采用安全可靠經(jīng)濟(jì)實(shí)用 的耐磨輥皮，以及合理的結(jié)構(gòu)，將使輥式破碎機(jī)的性能大大的提高。輥皮的具體結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖 10。 15 1– 輪轂 2輥皮 3– 輪轂 4鍵 5螺母 6軸 圖 10 輥?zhàn)友b配結(jié)構(gòu)示意圖 2──輥皮： 35 鋼鑄造 +耐磨焊絲堆焊。最薄處的厚度為 45mm。與輪轂配合處的斜度為12176。 1， 3──輪轂：材料為 45鋼， 鋼輪轂 的 主要優(yōu)點(diǎn)是 ： 制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)。 4──鍵 5──螺栓：每給輥?zhàn)由?8個(gè) 30M 螺栓。材料 35CrMo。 4 破碎機(jī)的傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)選擇 生 產(chǎn)能力 由 齒輥式 破碎機(jī)的原理進(jìn)行計(jì)算，理論生產(chǎn)能力與工作時(shí)兩輥?zhàn)拥拈g距 e、輥?zhàn)訄A周速度 v 以及輥?zhàn)右?guī)格等因素有關(guān)。當(dāng)速度以 v 米／秒時(shí)，則理論上物料落下的體積為： VQ eLv? 3mS (立方米／小時(shí) ) （ ） [6] 16 而物料落下的速度與磙子的圓周速度的關(guān)系為：60Dnv ??，其中 為輥?zhàn)用糠昼姷霓D(zhuǎn) 數(shù)，應(yīng)此 3 6 0 0 1 8 8 . 460V e L D nQ e L D n? ??? ? ? 3mh (立方米／小時(shí) ) 或 188 .4VQ eLDn??? T／ h (噸／小時(shí) ) （ ） [6] 式中 e───工作時(shí)排礦口寬度 ， 單位米； L───輥?zhàn)娱L(zhǎng)度 ， 單位米； D───輥?zhàn)又睆?， 單位米； n───輥?zhàn)愚D(zhuǎn)數(shù) ， 轉(zhuǎn)／分； μ───物料的松散系數(shù)，中硬礦石，μ =～ ；潮濕礦石和粘性礦石，μ=～ ； δ───物料的容重，噸／立方米。 當(dāng)輥式破碎機(jī)破碎堅(jiān)硬能夠礦石時(shí)，由于壓碎力的影響，兩輥?zhàn)娱g隙（排礦口寬度）有時(shí)略有增大，實(shí)際上可將公式（ ）增大 25%，作為破碎堅(jiān)硬礦石時(shí)的生產(chǎn)能力的近似公式，即： 235Q eLDn??? ， 噸／小時(shí) （ ） [6] 式中，符號(hào)的意義和單位同上。 本次設(shè)計(jì) 的齒輥式破碎機(jī)主要用來(lái)破碎中硬礦 ， 因此以上參數(shù)可選擇為 e= m ， L= m ， D= m ， n=75 /minr ， μ = ， δ = 3t/m 因此由公式 有 235Q eLDn??? = 23 5 08 1 75 6 25? ? ? ? ? ? ?t/h 電動(dòng)機(jī)功率 輥式破碎機(jī)的功率消耗，通常多用經(jīng)驗(yàn)公式 或時(shí)間數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。 光面輥式破碎機(jī)（處理中硬以上的物料）的需用功率，可用下述經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算： (100 ~ 110) QN en? ，千瓦 () [6] 式中 Q───生產(chǎn)能力，噸／小時(shí)； e───排礦口寬度，厘米； n───輥?zhàn)愚D(zhuǎn)數(shù)，轉(zhuǎn)／分。 此處的 是將公制馬力換為千瓦的折換系數(shù)。 則 1 1 0 2 5 1 6 .6 20 .7 3 5 3 7 5N ????? 千瓦 則查 [1]選電機(jī)型號(hào)為 YB225M8，功率為 22KW。 17 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 傳動(dòng)比的確定 在前面計(jì)算中選擇方案一為傳動(dòng)方案，先通過(guò)減速器進(jìn)行一級(jí)減速，然后經(jīng)聯(lián)軸器和帶輪分別將動(dòng)力傳給滾筒（路線一）和螺旋輸料器（路線二）以達(dá)到工作機(jī)的要求。由前面可知電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為 940r/min，滾筒轉(zhuǎn)速為 37r/min. 則總傳動(dòng)比 ia =na /n=940/37= ia — 滾筒精選機(jī)的總傳動(dòng)比 na — 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 n— 滾筒轉(zhuǎn)速 根據(jù)設(shè)計(jì)課題的要求和工作環(huán)境等因素，首先擬定了（ a）、 (b)兩種傳動(dòng)方案。 圖 17 傳動(dòng)方案（ a） 方案 a采用了帶有電機(jī)的擺線針輪減速器，大大簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，由于減少了功率的傳動(dòng)環(huán)節(jié)，功率傳遞損失較小，工作效率較高，直接用 v帶連接，有很好的過(guò)載保護(hù)作用， 18 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝處理。帶傳動(dòng)便于將電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)盤(pán)的基 礎(chǔ)分離，減輕振動(dòng)的干擾，傳動(dòng)平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，安裝維護(hù)方便，帶損壞后容易更換。過(guò)載時(shí)，帶在帶輪上打滑，可防止其他零件的損壞，起到安全保護(hù)的作用。 帶傳動(dòng)對(duì)環(huán)境的要求比較低。 圖 18 傳動(dòng)方案（ b） 方案 b是電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器和帶傳動(dòng)將動(dòng)力傳至輥筒。傳動(dòng)裝置的外形大，傳動(dòng)不適合在低速和大傳動(dòng)比下使用，有彈性滑動(dòng)或打滑現(xiàn)象，難以保持準(zhǔn)動(dòng)比。它的缺點(diǎn)是價(jià)格較其它減速器稍高、制造精度要求較高 結(jié)合以上兩種傳動(dòng)方案的特點(diǎn)和本課程設(shè)計(jì) 實(shí)際工作情況和設(shè)計(jì)要求，主要從經(jīng)濟(jì)成本和機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)上考慮，確定 方案 a為本設(shè)計(jì)的最佳傳動(dòng)方案。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪，皮帶輪構(gòu)成，起著傳遞電機(jī)功率的作用，本節(jié)將對(duì)這兩個(gè)部分進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)。 V 帶的設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)采用 V帶傳動(dòng)是由于帶傳動(dòng)是撓性件，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，能緩沖和吸震等特點(diǎn)。在總體設(shè)計(jì)里面電機(jī)選用的是 YB225M8，功率為 22KW，小帶輪為1 730 / minnr? ， 輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速為 75/minr 。 ○ 1 計(jì)算功率 cP 根據(jù)設(shè)計(jì)要求查計(jì)算公式為有 22 30. 8cPP? ? ? ? （ ） [1] 式（ ）中 AK 可查 [1]表 10 得 ? ○ 2 選定截面 根據(jù) KW? 及 1 730 / minnr? 查 [1]圖 10 確定選用 C型帶。 19 ○ 3 確定帶輪基準(zhǔn)直徑 小帶輪基準(zhǔn)直徑參考 [1]圖 10 和表 10 取 1 250dd ? 。 大帶輪基準(zhǔn)直徑計(jì)算公式為 21 (1 ) 4 250 (1 1 ) 990dd id ?? ? ? ? ? ? （ ） [1] 查 [1]表 10 取標(biāo)準(zhǔn)值 1000。 ○ 4 帶速 查 [1]有 11 m ax6 0 1 0 0 0ddnVV? ???? m ax( 20 30 / )V m s?? （ ） [1] 則 1m a x2 5 0 7 3 0 9 .5 5 /60000V m s V? ??? ? ? 符合要求 ○ 5 初定中心矩 1 2 0 1 ( ) 2( )d d d dd d a d d? ? ? ? () [1] 則有 0868 2480a?? 本設(shè)計(jì)取 0 2021a ? ○ 6 確定帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度 2120 0 1 2 0()2 ( )24 ddd d d ddL d d d a? ?? ? ? ? () [1] 2( 9 9 0 2 5 0 )2 2 0 0 0 ( 2 5 0 9 9 0 )2 4 2 0 0 0? ?? ? ? ? ? ? = 按 [1]表 102 選取 m in 0 .0 1 5 2 1 4 2 .3 7 5 0 .0 1 5 6 3 0 0da a L? ? ? ? ? ○ 7 實(shí)際中心距 00 6 3 0 0 6 0 1 5 . 2 5202122ddLLaa ? ?? ? ? ? () [1] = mm 安裝時(shí)所需要的最小中心距 m in 0 .0 1 5 2 1 4 2 .3 7 5 0 .0 1 5 6 3 0 0da a L? ? ? ? ? 20 = mm 張緊或補(bǔ)償伸長(zhǎng)所需要的最大中心距 m a x 3 75 3 630 0da a L? ? ? ? ? = mm ○ 8 小帶輪包角 211 1 8 0 5 7 .3dddda a?? ? ?。 。 () [1] = 9 9 0 2 5 01 8 0 5 7 . 3 1 5 9 . 8 7 1 2 02 1 4 2 . 3 7 5?? ? ? ?。 。 。 符合要求 ○ 9 求單根 V帶的基本額定功率 0P 及其增量 0P? 按 [1]圖 ，當(dāng) 11250 , 730 / m indd mm n r?? 時(shí) 0P = 當(dāng) 4i? 時(shí)， 0P? = KW ○10V 帶的根數(shù) 00()cALPZ P P K K? ?? () [1] 3 0 .8( 5 .8 0 .6 5 ) 0 .9 5 1 .1 2c? ? ? ? = 取 Z=5 查 [1]圖 105得 ? 查 [1]表 106有 ? ○11單根 V 帶的初拉力 20 2 .55 0 0 ( 1 ) CPF m vK Zv?? ? ? () [1] 22 . 5 3 0 . 85 0 0 ( 1 ) 0 . 3 9 . 5 50 . 9 5 7 9 . 5 5? ? ? ? ?? = 404? N 按 [1]表 查得 m= /kgm ○12作用于軸上的力 21 10 1 5 9 . 8 72 s in 2 4 0 4 5 s in22RF F Z ?? ? ? ? ? ? ? () [1] = N ○13小帶輪的結(jié)構(gòu)及其設(shè)計(jì) 由 YB250M8電動(dòng)機(jī)軸伸尺寸 65 14 0D E mm mm? ? ?， 故小帶輪輪轂孔直徑 0 65d mm? ，軸轂長(zhǎng) 140L mm? 查表 10有 mm? 圖 19 小帶輪的工作圖 按 [1]表 10 有 19db? ， min ? ， min ? ， ??， min 16f ? ， min 10? ? ， 34?? 。 22 查 [1]表 得小帶輪為實(shí)心輪。 6 減 速器的選擇 減速器的選用原則 減速器 是在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立傳動(dòng)部件。一般為齒輪、蝸桿等傳動(dòng)部件在鑄造和焊接的剛性箱體中構(gòu)成，有些電動(dòng)機(jī)和減速器夠成一個(gè)組合體，結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便。選擇減速器主要考慮以下幾個(gè)方面問(wèn)題： 根據(jù)總體布置的情況選擇減速器的形式 在沒(méi)有其他特殊要求的情況下，常選用圓柱齒輪減速器，因?yàn)檫@種減速器加工方便，效率高，成本低。當(dāng)要求輸入與輸出成 900 角時(shí)，可采用圓錐或圓錐齒輪減速器。當(dāng)傳動(dòng)比較大，要求結(jié)構(gòu)緊湊時(shí)，可采用蝸桿減 速器或擺線針輪減速器傳動(dòng)，但蝸桿減速器傳動(dòng)效率低，適用于短期間歇式使用，而擺線針輪減速器傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低，體積小，質(zhì)量輕。 根據(jù)出動(dòng)的主要參數(shù)選擇減速器的傳動(dòng)級(jí)數(shù)和尺寸 根據(jù) 減速器的傳動(dòng)功率，輸出軸轉(zhuǎn)速，由總傳動(dòng)比確定減速器級(jí)數(shù)，如擺線針輪減速器， i≤ 11～ 87,可采用單級(jí)擺線針輪減速器傳動(dòng) 。i=121≤ 7500，可采用兩級(jí)擺線針輪減速器傳動(dòng)。知道了功率、轉(zhuǎn)速、總傳動(dòng)比即可選定減速器的型號(hào)。 ． 3 考慮其他要求選定減速器形式 有的減速器還有其他要求，如機(jī)器人傳動(dòng)裝置的減速器有運(yùn) 動(dòng)精度 、剛度和