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正文內(nèi)容

吳大觀先進(jìn)事跡(編輯修改稿)

2024-10-17 14:43 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 作以后,仍過著儉樸的生活,每月繼續(xù)多繳100元黨費(fèi)。近幾年他的工資增加了。為了救濟(jì)農(nóng)村貧困地區(qū)失學(xué)兒童,他向“希望工程”捐款6000元,表示他對失學(xué)兒童的一片愛心。當(dāng)“希望工程”工作人員給他攝像時(shí),他仍然穿著平日那件穿了20多年的舊衣裳。他從1992年1月起,每年都主動繳納個(gè)人收入調(diào)節(jié)稅。80年代初,他被西北工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航空學(xué)院聘為兼職教授,學(xué)校多次請他講課,他現(xiàn)身說法鼓勵同學(xué)們獻(xiàn)身航空事業(yè)。航空航天工業(yè)部機(jī)關(guān)黨委還請他去給新黨員上黨課。他在430廠不到5年,3次被評為優(yōu)秀黨員,來北京10多年,3次被評為部機(jī)關(guān)優(yōu)秀黨員,一次被評為國家機(jī)關(guān)的優(yōu)秀黨員。面對這些榮譽(yù),他謙虛地說:“我欠黨的太多,做一個(gè)真正的共產(chǎn)黨員我還要再學(xué)習(xí)。” 吳大觀畢生致力于航空發(fā)動機(jī)科研、設(shè)計(jì)技術(shù)、試驗(yàn)設(shè)備建設(shè)等工作。他借鑒國外技術(shù)規(guī)范并結(jié)合我國國情組織編制了我國自己的航空發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。80年代初,吳大觀受部領(lǐng)導(dǎo)指派,參加了編制我國自己的規(guī)范工作。經(jīng)過六年的努力,參考美軍標(biāo)編寫出渦噴、渦扇、渦槳、渦軸兩本通用規(guī)范,1987年經(jīng)國防科工委批準(zhǔn)執(zhí)行,至此,我國有了自己的規(guī)范。發(fā)動機(jī)研制有章 可循,從而把發(fā)動機(jī)研制提高到一個(gè)新的水平。在提高發(fā)動機(jī)可靠性和耐久性方面,吳大觀花了大量時(shí)間研究有關(guān)資料,組織翻譯美標(biāo)發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)完整性大綱,強(qiáng)調(diào)從方案設(shè)計(jì)開始就應(yīng)重視結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì),必須扭轉(zhuǎn)過去重性能輕強(qiáng)度的偏向。在發(fā)動機(jī)研制程序方面,他主張必須嚴(yán)格按階段要求進(jìn)行,設(shè)計(jì)試驗(yàn)質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān),切忌光追趕進(jìn)度而忽視計(jì)算分析和削減試驗(yàn)驗(yàn)證。只有這樣,才能避免造成研制工作的混亂,從技術(shù)上保證發(fā)動機(jī)研制成功。吳大觀反復(fù)強(qiáng)調(diào),引進(jìn)國外技術(shù)必須先吃透技術(shù),知其所以然,使自己變成設(shè)計(jì)該機(jī)種的主人。然后才能進(jìn)行改進(jìn)、改型、避免盲目生產(chǎn)。否則一旦出現(xiàn)故障,就會束手無策。新發(fā)動機(jī)的研制難度很大,雖然我們走過一段仿效國外走核心機(jī)驗(yàn)證機(jī)道路,但是在工作中出現(xiàn)了重視氣動性能,忽視機(jī)械性能的偏向。吳大觀發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題后,在查閱資料、反復(fù)論證的基礎(chǔ)上,強(qiáng)調(diào)指出必須注意在核心機(jī)上做測量葉片的動應(yīng)力的測量等工作,以免到整機(jī)上無法測量,致使對葉片強(qiáng)度失去控制。另外在發(fā)動機(jī)的預(yù)研與型號的關(guān)系上,曾一度思想混亂,吳大觀把預(yù)研和型號的關(guān)系,比為樹根與樹木的關(guān)系,如果沒有根深,就沒有葉茂,并撰寫了十多篇有關(guān)這方面的論文,引起領(lǐng)導(dǎo)和科研管理人員的重視。他對發(fā)動機(jī)研制方法和程序有獨(dú)特的見解,培養(yǎng)了中國幾代航空發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)人才。他為人正直無私,工作嚴(yán)肅認(rèn)真,勤奮好學(xué),服從組織,平易近人,在航空工業(yè)界被譽(yù)為德高望重的老專家。1992年,他被人事部批準(zhǔn)為航空工業(yè)系 統(tǒng)5位70高齡以上暫不離退休的專家教授之一。吳大觀雖已是高齡老人,且多年左眼失明,身患冠心病,但他仍在職工作,每天工作10小時(shí)以上,星期天、節(jié)假日也照常到辦公室工作,查閱、翻譯和審核資料,寫文章,提建議,一心撲在工作上。五吳大觀十分重視培養(yǎng)設(shè)計(jì)人員。從組織設(shè)計(jì)隊(duì)伍開始,他就對設(shè)計(jì)人員工作上嚴(yán)格要求,對一張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙、一份計(jì)算報(bào)告他都要審查,一旦發(fā)現(xiàn)問題必定把設(shè)計(jì)員找來一一指出問題所在,不符合要求的退回返工。他要求新分配來的大學(xué)畢業(yè)生,經(jīng)過考試合格后才能分配工作。設(shè)計(jì)員出差,回所后必須先交出差報(bào)告,經(jīng)審查通過方可報(bào)銷出差費(fèi)。為了提高出國人員的素質(zhì),吳大觀親自開班教授英語,親自介紹出國工作學(xué)習(xí)的注意事項(xiàng)。他注重全面提高設(shè)計(jì)人員的技術(shù)水平,要求設(shè)計(jì)人員在掌握本專業(yè)技術(shù)知識的同時(shí),還要了解國外的發(fā)展情況。規(guī)定設(shè)計(jì)人員每年要寫出一份國外發(fā)展動態(tài)的報(bào)告和部件發(fā)展情況的圖冊。這些措施激發(fā)了設(shè)計(jì)人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的積極性。從建所到“文化大革命”以前,設(shè)計(jì)人員學(xué)習(xí)熱情高漲,晚上辦公室燈火通明,指導(dǎo)員要到辦公室勸大家休息,即使這樣多數(shù)人還要學(xué)習(xí)到深夜。這種濃厚的學(xué)習(xí)氣氛與吳大觀的嚴(yán)格要求、身體力行是分不開的?!霸O(shè)計(jì)所的科技檔案、科技信息和科技圖書資料是科技人員的糧食?!边@是吳大觀在建所初期經(jīng)常強(qiáng)調(diào)的一句話。這些正確 見解雖然在“文化大革命”受到錯誤批判,但他始終認(rèn)為發(fā)動機(jī)研制難度很大,這三方面是科研工作的基礎(chǔ),也是設(shè)計(jì)人員掌握技術(shù)、更新發(fā)展技術(shù)的糧食倉庫,也是有系統(tǒng)有秩序地研制發(fā)動機(jī)不斷創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ)。他從建所開始,除了抓設(shè)計(jì)主體外,就狠抓這三個(gè)方面的工作。強(qiáng)調(diào)科技檔案必須用科學(xué)方法管理,這是研制單位技術(shù)儲備和數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)。他說:“只有完整準(zhǔn)確的科技檔案,才有可能研制出高性能的發(fā)動機(jī)來?!眳谴笥^向來重視科技信息工作,他認(rèn)為科技信息是設(shè)計(jì)人員的耳目,是為設(shè)計(jì)人員輸送新信息、使設(shè)計(jì)技術(shù)推陳出新的命脈,跟蹤和趕超世界先進(jìn)水平離不開科技信息。他要求科技情報(bào)部門要與外界有互相交流的信息網(wǎng)。他對于作戰(zhàn)飛機(jī)的動力方面的信息尤為重視,要求設(shè)計(jì)人員必須及時(shí)掌握。在他倡導(dǎo)下,設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人、總設(shè)計(jì)師,都特別關(guān)心這些科技信息部門的發(fā)展。技術(shù)圖書館,在一般單位認(rèn)為是無足輕重的,但是吳大觀認(rèn)為圖書資料是否豐富,圖書整理是否有序,每日借閱圖書的人員多少是代表著這個(gè)設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)技術(shù)水平,并與能否設(shè)計(jì)出高質(zhì)量的發(fā)動機(jī)息息相關(guān)。吳大觀調(diào)到430廠后也十分重視這三項(xiàng)工作,一再強(qiáng)調(diào)這種基礎(chǔ)工作只能加強(qiáng)不容忽視。幾十年來,吳老對航空發(fā)動機(jī)的研制方法和程序有獨(dú)到見解,培養(yǎng)了中國幾代航空發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)研究人員。他被西北工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)聘為兼職教授;1991年開始享受國務(wù)院政府特殊津貼;被國務(wù)院和航空航天工業(yè)部授 予“有突出貢獻(xiàn)專家”稱號;被人事部批準(zhǔn)為航空工業(yè)系統(tǒng)5位70歲以上暫不離退休的專家之一;他多次被評為國家機(jī)關(guān)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。曾任第三屆全國人民代表大會代表,中國人民政治協(xié)商會議第五、六、七屆全國委第二篇:學(xué)習(xí)吳大觀先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)吳大觀先進(jìn)事跡——心得體會李會彪?yún)谴笥^同志是我國著名的航空發(fā)動機(jī)專家,是我國航空動力事業(yè)的開拓者、
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