【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 計(jì)和加工兩門新課，頗受同學(xué)們的歡迎。在教書的同時(shí)，吳大觀參加了學(xué)生的反饑餓、反迫害、罷課罷教運(yùn)動(dòng)，參加演活報(bào)劇，做反蔣反內(nèi)戰(zhàn)的宣傳。１９４８年冬在地下黨的安排下，將吳大觀及其愛人、孩子和弟弟一家四口人送到解放區(qū)石家莊。吳大觀從實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到，發(fā)展航空唯有依靠中國共產(chǎn)黨。他到達(dá)解放區(qū)時(shí)，心情萬分激動(dòng)，對(duì)自己的愛人和弟弟說：“我們現(xiàn)在到了我向往的世界，祖國的航空事業(yè)，祖國的繁榮昌盛全靠共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，我要為它而獻(xiàn)身。”此后，聶榮臻親切接見了他，鼓勵(lì)他為祖國的航空事業(yè)貢獻(xiàn)力量。從此，他走上了新的航空救國之路。１９４８年１２月，吳大觀隨解放北平的隊(duì)伍，參加了入城接管礦冶研究所的工作。１９４９年１１月任重工業(yè)部航空籌備組組長，１９５１年航空工業(yè)局成立，他在局機(jī)關(guān)參加發(fā)動(dòng)機(jī)生 產(chǎn)管理，孜孜不倦地學(xué)習(xí)蘇聯(lián)新的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工藝資料，抓工廠生產(chǎn)管理先進(jìn)典型，在局領(lǐng)導(dǎo)下組織各廠交流。在蘇聯(lián)援助下，１９５６年沈陽４１０廠試制渦噴—５發(fā)動(dòng)機(jī)成功。吳大觀不滿足仿制成功，他給航空工業(yè)局打報(bào)告，請(qǐng)求自行設(shè)計(jì)、自己制造發(fā)動(dòng)機(jī)，并建立空氣動(dòng)力研究和航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究機(jī)構(gòu)，航空工業(yè)局很快采納了他的這些重要建議。１９５６年，吳大觀調(diào)到沈陽４１０廠組建我國第一個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室。在條件不具備的情況下，開始設(shè)計(jì)我國第一臺(tái)噴氣教練機(jī)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)他和設(shè)計(jì)室副主任多次分析研究有利條件和存在難點(diǎn)后，決定利用４１０廠剛生產(chǎn)定型的渦噴５發(fā)動(dòng)機(jī)為原準(zhǔn)機(jī)，用相似定律進(jìn)行縮型設(shè)計(jì)殲教１飛機(jī)的動(dòng)力噴發(fā)１Ａ發(fā)動(dòng)機(jī)。此方案可利用４１０廠已有的鍛鑄毛坯、工裝設(shè)備，不用增加任何新材料，就可制造出新的發(fā)動(dòng)機(jī)。這是最經(jīng)濟(jì)、風(fēng)險(xiǎn)最小的研制方法，也是研制周期最短、耗資最省、較有把握的設(shè)計(jì)方法。他以敢于拼搏，勇于創(chuàng)新的精神，與廣大工人日夜奮戰(zhàn)了２１０天，經(jīng)過２０小時(shí)的持久試車，首批４臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功。１９５８年８月１日這４臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝在新設(shè)計(jì)的殲教—１飛機(jī)上試飛。這臺(tái)裝有噴發(fā)—１Ａ發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)噴氣教練機(jī)試飛成功，標(biāo)志著噴發(fā)—１Ａ型發(fā)動(dòng)機(jī)勝利誕生。飛機(jī)試飛的那一天，葉劍英、劉亞樓專程從北京趕來參加慶祝大會(huì)。吳大觀總結(jié)那段工作時(shí)說：“新設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)方案的選擇，走什么途徑，承擔(dān)多大風(fēng)險(xiǎn)，是設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)能否成功的重要環(huán)節(jié)?！眹姲l(fā)—１Ａ研制初 步成功給新機(jī)研制闖出一條路子。這次初戰(zhàn)告捷，他起了關(guān)鍵作用。１９５９年９月，他負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、試制的紅旗２號(hào)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)上臺(tái)試車，為慶祝國慶十周年獻(xiàn)禮。為此，航空工業(yè)局發(fā)來賀電。１９６１年８月國防部第六研究院第二設(shè)計(jì)研究所成立，他擔(dān)任技術(shù)副所長，主持二所的發(fā)動(dòng)機(jī)研制工作和試驗(yàn)基地的建設(shè)。吳大觀努力探索發(fā)動(dòng)機(jī)研制方法和研制程序的新路子，他多次出國考察，善于借鑒國外經(jīng)驗(yàn)。他認(rèn)為，研制發(fā)動(dòng)機(jī)必須先抓試驗(yàn)設(shè)備、測(cè)試儀器和測(cè)試技術(shù)，鑒于在研制過程中有大量的部件驗(yàn)證和整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試，他向上級(jí)提出建議設(shè)計(jì)所必須建設(shè)相當(dāng)規(guī)模的試驗(yàn)基地。經(jīng)批準(zhǔn)后，他在所內(nèi)抽調(diào)有工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組建了試驗(yàn)設(shè)備設(shè)計(jì)室。他多次宣傳“當(dāng)前計(jì)算機(jī)技術(shù)雖然能解決發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中很多難題，但是發(fā)動(dòng)機(jī)最后設(shè)計(jì)成功，仍然靠大量的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)”這一觀點(diǎn)。經(jīng)國家批準(zhǔn)，二所開始籌建０ ３０７試驗(yàn)基地，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)研制創(chuàng)造了必備的試驗(yàn)條件。在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)工作中，吳大觀還抓住另一個(gè)重要環(huán)節(jié)，即測(cè)試儀表和測(cè)試技術(shù)。他主張高精度的溫度、壓力、振動(dòng)、應(yīng)??解決。這樣，即使受國際封鎖，也不會(huì)因此影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常研制。他抽調(diào)一批技術(shù)人員，組成儀表設(shè)計(jì)試驗(yàn)室和強(qiáng)度儀表試驗(yàn)室。在研制初期，為解決應(yīng)力測(cè)量問題自制了各種應(yīng)變片、水銀引電器和滑環(huán)引電器。為了便于技術(shù)人員學(xué)習(xí)掌握電子技術(shù)，５０年代末，吳大觀把他從美國帶回的６真空管長短波收音機(jī)拿出來，供他們裝拆練習(xí)。六院二所成立后，吳大觀花了相當(dāng)長的時(shí) 間，建立了測(cè)試儀表試驗(yàn)室，與試驗(yàn)設(shè)備配套使用。在試驗(yàn)基地，他不停地進(jìn)行著大批發(fā)動(dòng)機(jī)部件試驗(yàn)，為發(fā)動(dòng)機(jī)研制立下了功勞。他反復(fù)強(qiáng)調(diào)，設(shè)計(jì)力量、材料工藝技術(shù)和試驗(yàn)設(shè)備是發(fā)動(dòng)機(jī)研制的三大技術(shù)支柱，三者缺一不可。１９５７—１９６５年，他訪問了英國、蘇聯(lián)、法國、聯(lián)邦德國、瑞士等國。在第二研究設(shè)計(jì)所工作期間，他常常一天工作１２個(gè)小時(shí)以上，沒有節(jié)假日，以所為家。長年的勞累，使他染上嚴(yán)重的眼疾。在吳大觀左眼手術(shù)不久，“文化大革命”開始，他又遭受摧殘。從那以后，他的左眼永遠(yuǎn)失去了光明。他的母親１９７１年在北京病危，急電催他回北京，當(dāng)時(shí)他剛從“牛棚”里解放出來，得到調(diào)試發(fā)動(dòng)機(jī)的工作機(jī)會(huì)，他向組織上請(qǐng)求，為了工作暫不回去。他說：“彌補(bǔ)丟失的工作時(shí)間尚嫌不夠，對(duì)母病更難以盡孝。”８２歲的老母病故，他也沒有離開工作崗位。六院二所成立初期，適逢國家三年自然災(zāi)害時(shí)期。吳大觀在二所里數(shù)他工資最高，在國家執(zhí)行低工資制度下，他心中感到不安。１９６１年，他兩次給組織打報(bào)告，堅(jiān)決要求把自己的工資降下來，未被批準(zhǔn)。于是，他決定把自己的一部分工資作為黨費(fèi)上繳。從１９６３年起每月多交黨費(fèi)１００元，直到現(xiàn)在，３０多年月月如此，累計(jì)多繳黨費(fèi)近４萬元。有人問他：“你為什么這樣傻，多繳１００元的黨費(fèi)，現(xiàn)在哪有人嫌錢多？”可他回答說：“我們國家窮，困難多，我作為一名共產(chǎn)黨員多繳黨費(fèi)，我心里就踏實(shí)些，黨給我的太多，我給黨的太少，實(shí)在慚愧??！” 在沈陽的２０多年里，吳大觀經(jīng)常深入基層了解和關(guān)心工人中的困難戶，他常有三五十元或百元作為私人救濟(jì)，幫助那些家庭生活困難的同志，而自己卻省吃儉用。１９７１年，他補(bǔ)發(fā)了６０００多元“文化大革命”期間的工資，隨即把４０００多元交給了黨組織。１９７２年底，葉劍英受周總理委托，主持召開航空匯報(bào)會(huì)議，吳大觀應(yīng)邀來到北京。會(huì)議期間，葉劍英兩次單獨(dú)聽取他的工作匯報(bào)。１９７６年６月，吳大觀任六○六所革委會(huì)主任，由于廠、所結(jié)合，每天要廠、所兩邊跑，工作過度勞累，他的心臟病復(fù)發(fā)。在療養(yǎng)期間仍不停止工作。１９７８年底組織上調(diào)他到西安４３０廠任副廠長兼任廠設(shè)計(jì)所所長。１９７８—１９８２年，吳大觀負(fù)責(zé)４３０廠英國斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)專利仿制工作，任斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)總裝、持久試車、部件強(qiáng)度考核和整機(jī)高空模擬試車臺(tái)考核試驗(yàn)的中方技術(shù)負(fù)責(zé)人。在他的組織領(lǐng)導(dǎo)下，把英國交來的斯貝技術(shù)資料，進(jìn)行整理、清賬，把原來無人管理散失在外的英國培訓(xùn)技術(shù)資料，進(jìn)行整理歸納，并按專題組織講課，提高了設(shè)計(jì)人員的責(zé)任感和技術(shù)水平。他經(jīng)常說：“用人民的錢買來的資料，每個(gè)技術(shù)人員都有責(zé)任鉆研學(xué)習(xí)，整理好留給后人閱讀。任何丟失資料、不認(rèn)真學(xué)習(xí)的行為，都是對(duì)人民的犯罪?！痹谒关惏l(fā)動(dòng)機(jī)試制進(jìn)入總裝試驗(yàn)階段，吳大觀任現(xiàn)場(chǎng)總指揮，對(duì)加工質(zhì)量，親自檢查，嚴(yán)格把關(guān)。在與英國專家組織聯(lián)合試車工作組進(jìn)行１５