【文章內(nèi)容簡介】 算，及陰影部分。 B 620 630 630 630 730 750 764 H 180 150 190 220 220 250 222 A 65 65 65 65 80 80 80 C 175 175 175 175 190 190 190 D 520 520 520 520 710 710 710 各種溜槽的尺寸如表 12所示 若 Q＞ Qc,則所選刮板輸送機運輸能力滿足要求，否則另選刮板輸送機。 19 1． 2 運行阻力計算 1． 2． 1 重段直線段的總阻力 W zh=(qw+qw1)*Lgcos223。+（ q+q1） Lgsin223。 =(4*+57*)*100*10cos160+61*100*10sin160 =(32+)*1000*+61000* =52608+16470 =69078N 式中 q中部槽單位長度 載 貨 質(zhì)量 4kg/m q1刮板鏈單位長度質(zhì)量 查刮板機技術參數(shù) 57 kg/m W物料在溜槽中的運行阻力系數(shù) (查表中雙鏈 ) W1刮板鏈在溜槽中的運行阻力系數(shù) (查表中雙鏈 ) L刮板運輸機的鋪設長度 100 m B刮板運輸機的鋪設傾角 160 1． 2． 2 空段直線段的總阻力 Wk=q1*l*g*(W1cosB177。 sinB) 本運 輸機采取下運方式 式中 177。為刮板運行時的狀態(tài)，向上運行取 + 向下運行取 Wk=q1*l*g*(W1cosBsinB) =57*100*10* =28748N 1． 2． 3 彎曲段運行阻力 工作面刮板機在推溜時，機身產(chǎn)生蛇形彎曲，由此產(chǎn)生附加阻力 Wzhw 1． 2． 4 重段彎曲段的附加阻力 W zhw =Syw(e2fa0L) 式中 W zhw 重段彎曲段的附加阻力 . N Sy′ w重段進入彎曲段處的鏈條張力 N 20 f刮板鏈與槽幫間的摩擦系數(shù) 可取 a0彎曲段中心角 a0=2arcsin22a aLw ? Lw= 24 aaR? 由于機身推移距離 米 ,所以 Lw= 24 aaR? = **4 ? = 彎曲段中心角然a0=2arcsin22a aLw ? = L標準中部槽的長度 一般取 米 彎曲半徑 R=L/2sin 2asin2 1 = W zhw =Syw(e2fa0L) =40000*(*) =44880N 1． 2． 5 空段彎曲段的附加阻力 Wkw==28748*= 1． 2． 6 刮板鏈繞經(jīng)從動鏈輪處的阻力 Wa=()Syˊ 式中 Syˊ 刮板鏈在從動鏈輪相遇點的張力 N 1． 2． 7 刮板鏈繞經(jīng)主動鏈輪時的阻力 W2=()(Sy+Si) 式中 Sy刮板鏈在主動鏈輪相遇點的張力 N Si刮板鏈在主動鏈輪分離點的張力 N 1． 3 刮板鏈張力的計算 1． 3． 1 判斷最小張力點的位置 雙機頭驅動的最小張力點位置用下面方法判斷 ： 若 ＞ 0 則 1 點為最小張力點 ； 若 ＜ 0 則 3 點為最小張力點 21 本刮板運輸工作面長度 100 米 。傾角 采取雙電機驅動在工作面機頭、機尾各布置一臺驅動裝置，鏈條型式采用中雙鏈 ,26*92C 型鏈子 。中部槽尺寸見圖 ,電機功率2*160KW。鏈速 。 1． 3． 2 用逐點計算法求各點張力 因計算 ＞ 0 則 1 點為最小張力點 . 從最小張力 點開始計算， 最小張力點取 0 S1=0 S2=S1+q1*Lˊ g(w1cosBsinB) =0+114*3*10*(* cos16sin16) =0+114*3*10*(* ) 22 = S3=S2+Wzhw+W23=S2e2fa0+Wzh*Lw /L =*+69078*S4=S3+W34=S3+Wzh (LLw Lˊ ) /L =5139+69078()/100=68035 S5=(Wzh+Wk)= (69078+28748)=9339 S6=S5+W45=S5+Wk (LLw Lˊ ) /L =9339+28748()/100=35500 S7=S6 e2fa0+W67=S6 e2fa0+Wk *Lw/L =35500*+28748*S8=S7+W78=S7+Wk * Lˊ /L =99690+28748*3/100=100553 1． 4 牽引力及電機功率的計 算 1． 4． 1 計算 刮板運輸機 牽引力 P=SrSi+(Sr+Si) = 100553+*100553=103569 1． 4． 2 計算等效功率 Nd Nd=31179。 22 m i nm i nmaxmax NNNN ?? =31179。 22 5757*122122 ?? =91 式中 Nd等效功率 KW Nmax刮板運輸機滿負荷時所需電機最大 功率 KW 可用下式計算 Nmax=?1000Pv=103569* Nmin刮板運輸機空載時電機的最小功率 KW 可按下式計算 23 Nmin=? ?1000 c os2q L 1 V? =*1000 ***10*100*57* ?=57 實際配用電機功率為 N=(～ )Nd =*91=109kw 1． 5 刮板鏈的預緊力和緊鏈力計算 1． 5． 1 預緊力 T0 T0=1* (Sr180。+Si180。+Sy+Si) /4 =(68035+9339+100553+0)/4 =44481 式中 Sr180。 Si180?！?分別為刮板鏈在從動鏈輪相遇點和分離點的張力， N Si – Sy — 分別為刮板鏈在主動鏈輪相遇點和分離點的張力， N 1． 5． 2 緊鏈力 T T=T0+Lq1gω 1+EA/2L(△ Ije) =44481+100*57*10*+2*107**式中 E刮板鏈的彈性模量 N/cm 178。 可取 2179。 107N/cm 178。 A 刮板鏈的橫斷面積 cm 178。 △ Ije多拉伸段的長度 一般取鏈環(huán)節(jié)距的 ～ 。 1． 6 驗算刮板鏈的強度 雙鏈 刮板運輸機的安全系數(shù) n為 n= 2SdS ? = 100553* *850000*2 = 式中 n刮板鏈的安全系數(shù) Sd一條鏈條的破斷拉力 N Smax刮板鏈的最大靜張力 N Smax=max｛ si｝ ? 雙鏈負荷不均勻系數(shù)，對邊雙園環(huán) 鏈 ? =，對中雙園環(huán)鏈? =，對模鍛 ? = 24 計算出的安全系數(shù)必須滿足 n≥ 、 1． 7 SGZ730/320 說明 1． 7． 1 SGZ730/320 主要特點： SGZ730/320型運輸機是與大型綜采工作面設備 ,完成把工作面割煤機割下的煤輸送到轉載機任務，并提供相應的連接手段。 1） 、傳動功率大，結構緊湊，整機體積小，高度低。 2） 、采用雙形 星減速機構。 3） 、鏈輪軸采用整機裝拆，遠程注油結構，維修方便。 4） 、雙電機雙速電起動。 5） 、采用? 26179。 92加強圓環(huán)鏈和鍛造刮板。 6） 、溜槽全部采用整機箱型焊接結構，全封閉活聯(lián)結蓋板，電纜在電纜槽中拖動，槽間采用螺栓或啞鈴聯(lián)接。 7） 、爬坡角度小，凹凸槽圓弧半徑大，爬坡段鉸接槽方便調(diào)整。 8） 、交叉?zhèn)刃丁? 9） 、運輸機機頭機尾增加凹槽。 1． 7． SGZ730/320主要技術特征 設計長度 …………………………… 100m 輸送量 …………………………… 900t/h 刮板 鏈速 …………………………… 爬坡角度 …………………………… 16176。 電動機 型號 …………………………… YBSD160/804/8（ I） 功率 …………………………… 2179。 160kW 額定電壓 …………………………… 1140V 轉速 …………………………… 785/1480r/min 減速器 型式 …………………………… 行星傳動減速 25 鏈比 ……… …………………… 刮板鏈 型式 …………………………… 中雙鏈 圓環(huán)鏈規(guī)格 …………………………… 2? 26179。 92C 刮板間距 …………………………… . 920mm 緊鏈方式 …………………………… 閘盤緊鏈緊鏈 1． 7． 主要組成部分結構及用途 1． 7． 3． 機頭 機頭主要由傳動裝置、機頭架、后槽體、輪軸組件、舌板、撥鏈器、液壓系統(tǒng)、擋板等組成。傳動裝置工作面的實際情況安裝在機頭架的兩側。 1． 7． 3． 2傳動裝置 傳動裝置主要 由電動機、聯(lián)接罩和減速器等組成，根據(jù)現(xiàn)場工況可安裝在機頭架的左右任一側，是整臺 運輸 機的動力來源。 1． 7． 3． 3機頭架 機頭架分前機頭架和后機頭架兩大部分。前、后機頭架主要起支承傳動裝置、鏈輪組件、撥鏈器、刮板鏈等部件的作用，因此它是一個強度、剛度都有一定要求的鋼結構件。 1． 7． 3． 4鏈輪組件 鏈輪組件裝在機頭傳動部的機頭架上，主要由軸承蓋、軸承座、滾筒、鏈輪、軸、浮動密封、滾動軸承等組成。鏈輪為合金鋼整體鍛造六齒鏈輪，齒形機加工成形，齒面淬火處理。內(nèi)孔為平鍵，與軸裝配在一起，動力由減速器輸出，經(jīng)鏈輪軸傳 遞到鏈輪花鍵，從而使鏈輪帶動刮板運行。鏈輪軸兩端各有一套雙列向心球面短圓柱滾子軸承，采用稀油潤滑，機械浮動密封，遠程注油方式，潤滑油為 N320 極壓齒輪油，注油油箱為止。軸承座在機頭架上的固定由壓板來實現(xiàn)。 撥鏈器為焊接構件，安裝撥鏈器時撥叉插入鏈輪齒的溝槽內(nèi)，使刮板鏈的鏈條與鏈輪能順利嚙合和分離。撥鏈器的作用是：當輸送機卸載后，防止鏈環(huán)卡在鏈輪溝槽內(nèi)而 26 不能在正常分離點脫開。 撥鏈器是由舌板固定在其安裝位置，當需要更換撥鏈器時，拆卸舌板，即可更換，具有不需拆卸鏈輪的優(yōu)點。 1． 7． 3． 5溜槽 運輸機采用整體箱 型焊接全封閉溜槽，電纜槽在槽體側面，每節(jié)溜槽由槽體、電纜槽組成。槽間啞鈴聯(lián)接，底、中板采用 Mn16 高強度耐磨板，以滿足過煤量的要求。 溜槽作為刮板運行導軌及物料載體，在不同部位具有不同功能，分為以下幾種： 凹凸槽，鉸接槽：運輸機與轉載機的機尾搭接。凹槽的中板和底板均增加了厚度，并采用大圓弧過渡，減少了磨損，提高了過煤量。在爬坡段與凹槽聯(lián)接的是鉸接槽。 1． 7． 3． 6刮板鏈 刮板鏈是重要部件，在工作過程中承受較大的靜負荷和動負荷，并與溜槽相磨擦。因此，要求刮板鏈不僅強度高，耐磨，而且要具有一定韌性和抗腐蝕性。 1． 7． 3． 7刮板鏈 本運輸機的刮板鏈為中雙鏈型式，由圓環(huán)鏈、刮板、橫梁、螺栓、接鏈環(huán)、螺母組成，如圖所示。圓環(huán)鏈規(guī)格為? 26179。 92礦用高強度圓環(huán)鏈，鏈間距為 120mm，每段為199 個環(huán)，長 ，在每 10個鏈環(huán)安裝一個刮板，刮板間距為 920mm。刮板采用合金鋼鍛造刮板，刮板與鏈條由橫梁和螺栓用防松螺母聯(lián)接在一起，組裝刮板時注意刮板上標記的運動方向。使用中應經(jīng)常檢查螺栓是否松動，若有松動應立即擰緊。 1． 7． 4 試運轉前應檢查 以下幾個方面： 1． 檢查電氣信號裝置、通訊、照明燈工作是否正常。 2． 檢查 行走部的連接是否正確。 3． 檢查減速器等注油量是否正確，各潤滑部位是否都經(jīng)過充分的潤滑。 4． 檢查轉載機上是否有遺漏的金屬物品、工具等。 1． 7． 5 空運轉時應注意 以下幾點： 1． 檢查電氣控制系統(tǒng)的運轉是否正確。 2． 檢查減速器有無滲漏現(xiàn)象，是否有異常聲響及過熱現(xiàn)象。 3． 查刮板鏈運行情況，有無卡鏈現(xiàn)象。刮板鏈過鏈輪是否嚙合正常，松緊程度是 27 否適合，刮板是否裝反，螺栓是否松動。 1． 7． 6 運輸機正常運轉時應注意 ： 1． 運輸機的減速器及電動機等傳動裝置應保持清潔，以防止過熱，否則會引起軸承、齒輪、電動機等零件的損 壞。 2． 刮板鏈必須有適當?shù)念A緊力，一般機頭鏈輪下的鏈環(huán)松弛量為兩個節(jié)距為適宜。 3． 運輸機應避免空負荷運轉，以減少磨損，無特殊情況不要反轉。 4． 按規(guī)定部位、油種、時間進行潤滑。 5． 運輸機嚴禁運送非煤炭物料。 1． 7． 7 運輸機的潤滑與維護