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正文內(nèi)容

長江金融租賃有限公司項目可行性研究報告(編輯修改稿)

2025-08-19 11:25 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 內(nèi)河船舶第一大省。 20xx 年,安徽港口貨物吞吐量完成 億噸,其中長江干線主要港口完成了 億噸。以蕪湖為例, 20xx 年有水運企業(yè) 215家,總運力 306 多萬噸,年貨運量 6000 萬噸,蕪湖港貨物吞吐量 5709 萬噸。由此可見,皖江城市帶船舶租賃需求 極為 旺盛 , 長 江金融租賃有限公司的設立,將有效對接其巨大業(yè)務需求,采用更加節(jié)能環(huán)保 的主機設備,促進造船企業(yè)技術進步,大大降低了航運企業(yè)的成本的同時,將顯著提升其船舶制造廠商核心競爭力。 (二) 航空 、 鐵路交通 及 工程機械專用設備潛在規(guī)模巨大 11 根據(jù)《規(guī)劃》,皖江城市帶將著力構建一體化的現(xiàn)代綜合交通體系, 長 江金融租賃公司將因此具有豐富的潛在租賃業(yè)務資源。 加快鐵路建設步伐,以快速客運鐵路和城際鐵路建設為重點,加快區(qū)域?qū)ν馔ǖ?、區(qū)域內(nèi)快速通道及重要樞紐客運設施建設,構建與東部地區(qū)一體化布局的快速客運鐵路網(wǎng)。加快合肥城市軌道交通體系規(guī)劃建設,形成多種客運方式相銜接的城市快速客運體系;加快煤炭運 輸通道建設,提高鐵路站場運輸吞吐能力,重點擴建合肥、蕪湖等主要鐵路客貨運站場。 長 江金融租賃將充分利用當?shù)貐^(qū)位及資源優(yōu)勢,大力發(fā)展鐵路運輸與鐵路工程建設相關大型設備的售后回租與融資租賃、轉租賃業(yè)務。 完善外通內(nèi)暢的公路網(wǎng)絡。以加強示范區(qū)與周邊地區(qū)互連互通為重點,繼續(xù)加快高速公路網(wǎng)建設,加快現(xiàn)有高速公路擴容改造,加強高速公路連接線建設,完善公路路網(wǎng)結構。以促進皖江南北兩岸城市聯(lián)動為重點,加強跨江通道和疏港道路建設。以示范區(qū)內(nèi)部溝通為重點,加密、改造、升級干線公路,加快農(nóng)村公路和連接重要景區(qū)的旅游交通公路建設 。 長 江金融租賃將依托公路交通建設工程巨大潛在規(guī)模,整合城市與農(nóng)村公路建設資源,努力開拓公路運輸、公路建設大型設備融資租賃業(yè)務以及汽車融資租賃業(yè)務。 加強機場建設 ,開拓飛機租賃市場 。完善機場布局,提高機場吞吐能力,擴大航空運輸服務覆蓋范圍。重點建設合肥新橋國際機場,形成華東地區(qū)重要的干線機場和國際機 12 場;新建九華山機場,形成皖南旅游勝地空中交通線路;完善安慶機場民航設施;規(guī)劃建設蕪湖民用機場。 有效整合大量機場資源,充分利用合肥、九華山等皖江地區(qū)優(yōu)勢旅游資源,以 直升機、 公務機、 運輸機以及 支線 客運飛機的開拓為突 破口,大力發(fā)展皖江城市帶飛機 融資 租賃 、杠桿租賃 與航空運輸相關配套設備 融資 租賃 業(yè)務。 建設通江達海的內(nèi)河運輸體系。高標準整治長江干流航道安徽段,加強主要支流航道整治,提高航道技術等級,改善通航條件。統(tǒng)籌規(guī)劃皖江岸線資源利用和港口布局,調(diào)整優(yōu)化沿江港口結構,把蕪湖建成皖江城市帶重要的航運樞紐,形成以蕪(湖)馬(鞍山)組合港、安慶港為地區(qū)性中心港的現(xiàn)代化港口群,重點建設沿江集裝箱和煤炭、礦石、石油等專業(yè)化運輸系統(tǒng)。推進物流配套體系建設,提高服務大型臨港產(chǎn)業(yè)的能力。大力發(fā)展港口物流,依托蕪湖港、合肥港、馬鞍山港 、安慶港、池州港發(fā)展區(qū)域性物流中心。加快江海直達船型的研發(fā)和推廣,推進江海直達運輸,提高可通航船舶噸位,增強可靠性。 可見,基礎設施的大量興建為公司提供了廣闊的業(yè)務來源, 長 江金融租賃有限公司將緊緊抓住這次行業(yè)發(fā)展的大好機會,迅速開展各類基礎設施租賃業(yè)務。 13 第四章 未來業(yè)務發(fā)展規(guī)劃 一、戰(zhàn)略定位 規(guī)劃 長 江金融租賃 有限 公司 將立足皖江城市帶, 充分利用皖江地區(qū) 承東啟西、連南接北的顯著地理位置優(yōu)勢以及 其 水岸線資源豐富、 產(chǎn)業(yè)基礎好、要素成本低、配套能力強等綜合資源優(yōu)勢 ;緊密 依托股東間差異化、多元化 產(chǎn)業(yè)平臺;廣泛 整合公司各大股東以及長三角地區(qū)內(nèi)河航運、物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游豐富資源 ;致力于船舶、飛機、汽車、港口設施以及工程機械、城市基礎設施等大型設備及廠商融資租賃業(yè)務,大型國有企業(yè)或集團生產(chǎn)類設備資產(chǎn)售后回租業(yè)務,以資本運作為平臺、以專業(yè)化經(jīng)營為發(fā)展格局, 力爭 打造一家規(guī)范化、國際化、特色化的一流跨國 經(jīng)營 金融租賃企業(yè)。 長 江金融租賃有限公司 將嚴格遵守《金融租賃公司管理辦法》相關規(guī)定,接受 中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會及其派出機構的監(jiān)督管理,規(guī)范化設立與運作, 積極參與到“ 皖江城市帶 承接產(chǎn)業(yè)轉移 示范區(qū)”建設中去, 努力推 進當?shù)赝度谫Y體制改革與金融創(chuàng)新, 著力推動皖江 城市帶金融服務業(yè)與航運、物流、制造產(chǎn)業(yè)及其 他 相關產(chǎn)業(yè)間的 協(xié)同 發(fā)展與 良性循環(huán) ,進而拉動皖江及其輻射范圍地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展 ;為皖江城市帶“ 合作發(fā)展 先行區(qū) ” 、 “ 科學發(fā)展試驗區(qū) ” 、 “ 中部地區(qū)崛起重要增長極 ”與“全國重要先進制造業(yè)和現(xiàn)代 14 服務業(yè)基地”的建設與發(fā)展,以及 長三角地區(qū)“一軸雙核兩翼”產(chǎn)業(yè)布局 的形成 與完善 做出新的有力貢獻 。 二、發(fā)展目標 規(guī)劃 (一) 短期發(fā)展目標( 1~ 2 年) 長 江金融租賃有限公司將以船舶、飛機、汽車以及皖江城市帶內(nèi)河航運基礎設施、港口設備融資租賃業(yè)務為起 點,以形成較為穩(wěn)定的利潤增長點,并逐步引入戰(zhàn)略投資人,優(yōu)化公司的股權結構和法人治理結構。預計 20xx 年公司資產(chǎn)規(guī)模到 274 億元人民幣,實現(xiàn)收入 26 億人民幣左右。 (二) 中期發(fā)展目標( 3~ 5 年) 利用“將蕪湖打造成為全國重要的現(xiàn)代物流中心”目標的規(guī)劃,一方面緊密加強與蕪湖乃至皖江流域物流產(chǎn)業(yè)各方合作的需求,迅速做大租賃業(yè)務,另一方面緊緊依靠皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)規(guī)劃的需求,承接皖江城市帶基礎設施建設,大力構建與長三角地區(qū)一體化發(fā)展的綜合交通運輸體系的契機,發(fā)揮租賃行業(yè)的獨特的融資力量,發(fā)展船舶汽車等創(chuàng) 新租賃業(yè)務,碼頭基礎建設等業(yè)務,形成穩(wěn)定的利潤增長點。 力爭到 20xx 年,公司股本增加到 80億元人民幣, 資產(chǎn)規(guī)模 610 億元人民幣 , 實現(xiàn)收入 58 億人民幣左右 。 (三) 長期發(fā)展目標( 10 年) 以城市基礎設施建設、航運、汽車為公司的主營業(yè)務方 15 向,走與國際化接軌的道路,在資金籌集、項目策劃、市場營銷、風險管理等方面均處于國內(nèi)租賃行業(yè)的領先地位,形成自身的核心競爭力,為股東提供資產(chǎn)的穩(wěn)定回報和長期增值,發(fā)展成為國內(nèi)租賃業(yè)占據(jù)領先地位的專業(yè)租賃公司,努力推動整個民族租賃業(yè)的發(fā)展。 力爭到 2020 年,公司股本金達 90- 100 億元人民幣,資產(chǎn)規(guī)模達 1051 億人民幣,實現(xiàn)收入 100億人民幣,國內(nèi)租賃市場的占有率為 20~ 30%左右。 三、 業(yè)務模式規(guī)劃 (一)業(yè)務覆蓋的行業(yè) 設備制造業(yè)(船舶、飛機、工程機械、其他大型設備等) 煤炭、電力、石油化工、鋼鐵、水泥等行業(yè)中的龍頭企業(yè)以 及 成長性良好的中小企業(yè) (企業(yè)租賃) 與制造廠商融資租賃銷售合作項目(廠商租賃) 大型企業(yè)技術改造項目(項目租賃) 船舶運輸 、航空運輸、公路運輸 港口、機場 城市公共設施、基礎設施行業(yè) 鐵路運輸、鐵路工程建設、城市軌道交通建 設 節(jié)能、減排、環(huán)境保護行業(yè) 其他行業(yè) 16 (二)適合租賃的設備 鐵路運輸及城市軌道交通設備 飛機( 貨運、 干線和支線)、船舶(包括船廠、船塢設備等)、 航材(飛機發(fā)動機)、 汽車及零部件 工程機械、
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