【文章內容簡介】 ,促進道路交通環(huán)境的持續(xù)改善。(四嚴密交通安全源頭監(jiān)管。要嚴格執(zhí)行有關源頭監(jiān)管工作規(guī)范,牢牢抓住客運、?；愤\輸車輛和學生接送車等重點車輛,切實落實戶籍化管理措施,推動企業(yè)、車主、學校強化交通安全主體責任。交通部門要加強客運、出租車輛行業(yè)監(jiān)管,督促車輛單位完善安全管理制度,建立充實高素質的交通安全管理隊伍,加強源頭監(jiān)管外圍力量建設。加強駕培單位行業(yè)監(jiān)管,探索對駕培機構事故責任倒查機制,強化對教練車和培訓質量的監(jiān)管考核,研究推行排名通報和“末位”停牌制度。公安、建設部門要加強工程車源頭管理,制定出臺工程車及駕駛人準入標準和日常安全管理制度,規(guī)范工程車安全管理。(五強化交通安全宣傳教育。深入開展交通安全“五進”活動,將交通安全納入學校、企業(yè)、鄉(xiāng)村文化建設,編制針對不同群體對象的交通安全宣傳資料,增強宣傳教育的實效性和針對性。進一步加強交通安全宣傳戶外陣地、學?；亍⒚襟w陣地和交巡警部門窗口等四個陣地建設,城區(qū)交通標志牌、隔離護欄增設一批宣傳廣告,公路沿線增建一批永久性宣傳標語,學校普遍設立宣傳園地,提高宣傳教育的廣泛性和可見率。進一步加強與媒體協作,在辦好現有專欄專刊的基礎上,著力在安全預警、公開曝光、案例剖析、現場報道上加大宣傳篇幅,豐富宣傳內容,提高媒體宣傳的吸引力和影響力。(六加強高速公路安全管理。深入推進“平安暢通高速”創(chuàng)建活動,加強與路政部門聯合執(zhí)法,嚴密客運、貨運車輛的常態(tài)監(jiān)管,根據不同時期高速公路交通特點,運用科技手段持續(xù)開展動態(tài)交通違法行為專項整治,維護高速管理良好的交通秩序。推進服務區(qū)警務化管理,協調有關部門建立專門隊伍,明確工作職責,把服務、執(zhí)法、宣傳融為一體。認真貫徹公安部《高速公路應急管理程序規(guī)定》,與普通公路公安交巡警單位以及路政、高速公路警營單位、醫(yī)療、消防、氣象等部門加強協作,強化惡劣天氣和突發(fā)事件快速處置。六、工作要求(一高度統一思想。全市各級各部門要從落實科學發(fā)展觀、建設更高水平的“平安宜興”的高度,充分認識開展道路交通安全專項整治的極端重要性、緊迫性。要切實履行交通安全法定責任,把改善道路交通環(huán)境,減少道路交通事故作為當前安全生產工作的主要內容,切實加強對交通安全工作組織領導和督促檢查。（二）加強協作配合。各部門要加強協調配合，充分整合 各方交通安全管理力量，完善落實交通安全聯席會議制度，及 時研究、有效解決工作中存在的問題。公安、交通、水利農機 部門要認真履職，加強配合，確保形成交通安全整治合力。（三）強化督查指導。要將道路交通安全專項整治作為“平安宜興”建設、社會治安綜合治理和安全生產工作的重要內容，落實責任，強化考核。市道路交通安全工作聯席會議辦公室和 安監(jiān)部門，要按照省、市兩級政府的要求，加強對專項行動的 監(jiān)督檢查，及時總結我市行之有效的做法和經驗，對進展不明 顯、措施不到位的地方和單位要予以通報，以期達到預期工作 目標。（四）加強總結上報。每季度（4 月、7 月、10 月、12 月 的 20 日前）向市交通安全聯席會議辦公室報告整治工作進展情 況、安全情況、工作措施、經驗做法和存在的問題，重大行動 要及時報告，并于 12 月 10 日前上報道路交通安全整治工作總 結。第三篇：2010年宜興市道路交通安全專項整治工作方案2010年宜興市道路交通安全專項整治工作方案為切實加強我市道路交通安全管理工作，進一步預防和壓降道路交通事故，確保我市道路交通安全態(tài)勢持續(xù)穩(wěn)定，為群眾出行創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境，根據省、市安全生產工作會議精神和市政府統一部署，在全市范圍內開展道路交通安全專項整治，現制定工作方案如下：一、指導思想以科學發(fā)展觀為統領，認真貫徹落實十一屆四中全會會議精神，緊扣全市經濟建設大局，圍繞“壓事故、保安全、保暢通”工作目標，進一步深化鞏固創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”和實施“暢通工程”工作成果，不斷改進完善各項運行機制，進一步推進交通安全綜合治理，努力提高道路交通安全管控能力，全力壓降道路交通死亡事故，重點預防重特大惡性事故，為全市經濟社會又好又快發(fā)展提供有力服務保障。二、工作目標（一）道路交通秩序明顯改善。酒后駕駛、無證駕駛、超速超員等嚴重交通違法行為得到有力整治；城區(qū)交通擁阻問題得到有效緩解。（二）道路交通安全隱患得到有效整改。省級督辦危險路段整改率達到100％，市級督辦路段整改率達到90％以上，縣級督辦路段整改率達到85％以上。（三）車輛、駕駛人源頭得到有效管控。對全市“重點駕駛人”和“黑名單”人員管控率達100%；杜絕非客運車輛非法從事校車營運，校車登記及識別標記發(fā)放率達100％。按照“誰主管、誰負責”的原則，強化交通安全責任制，完善運輸企業(yè)內部安全責任制度和監(jiān)督機制，交通安全重點單位整改率達100%。（四）交通事故高發(fā)勢頭得到有效遏制，確保不發(fā)生一次次死亡10人以上群死群傷交通事故，交通安全事故死亡人數不超過市政府下達的控制指標數。三、組織領導為切實加強對全市道路交通安全專項整治工作的領導，成立市道路交通安全專項整治工作領導小組，由市政府副市長盛衛(wèi)中任組長，市公安局副局長許曉峰任副組長，成員由市公安局交巡警大隊領導及下屬各中隊、部門負責同志組成；領導小組辦公室設在交巡警大隊，由副教導員周其君兼任辦公室主任。四、整治重點（一）重點公路：104國道、240省道、342省道、230省道等國省干道，寧杭高速公路宜興段，農村道路。（二）重點路段：2009年以來發(fā)生特大交通事故和重大交通事故多發(fā)的路段；交通標志、標線等安全設施不全的危險路段、危險橋梁、沿河高路基路段以及寬路窄橋、人車流量密集的專業(yè)市場、農村節(jié)場、馬路市場路段。（三）重點單位：2009年以來發(fā)生特大交通事故或3起重大交通事故負同等責任以上的車輛單位和市級重點單位。（四）重點車輛：從事公路專業(yè)客貨運和危險品運輸的車輛，學校接送車輛，交通事故多發(fā)、影響交通秩序的摩托車、電動自行車、機動三輪車和建設施工運輸車輛。（五）重點交通違法行為：公路上的客、貨車超員超載、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛，報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛；農村道路上農用運輸車、機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證無牌上路、非法違章載客等；城區(qū)的機動車闖信