【文章內(nèi)容簡介】 同時(shí)投入使用。 表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號(hào) 指 標(biāo) 名 稱 單 位 指 標(biāo) 值 備 注 1 項(xiàng)目總投資 萬元 新增固定資產(chǎn)投資總額 萬元 流動(dòng)資金 萬元 3000 建設(shè)期利息 萬元 2 資本金 萬元 資本金占總投資比例 % 100 3 銷售收入 萬元 50000 項(xiàng)目正常年 4 銷售稅金及附加 萬元 項(xiàng)目正常年 5 年總成本費(fèi)用 萬元 項(xiàng)目正常年 6 利潤總額 萬元 項(xiàng)目正常年 7 所得稅 萬元 項(xiàng)目正常年 8 稅后利潤 萬元 9 稅后全部投資內(nèi)部收益率 % 47 大于 12% 10 稅后全部投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 大于 0 11 稅后全部投資回收期 含建設(shè)期 3 年 12 盈虧平衡點(diǎn) % 生產(chǎn)能力利用率 新能源科技 有限公司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 11 第二章 市場(chǎng)分析 第一節(jié) 產(chǎn)品概述 一、鋰離子動(dòng)力電池介紹 隨著鋰離子電池應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，各國政府，特別是發(fā)達(dá)國家政府、集團(tuán)企業(yè)都正在巨額投資、研發(fā)和市場(chǎng)應(yīng)用。從 20 世紀(jì) 90 年代初，日本索尼公司首先用硬碳作為負(fù)極材料研制出二次鋰離子 電池，并逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。到目前鋰離子電池由手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)及便捷式小型電器所用電池和航天領(lǐng)域所用的二次鋰離子電池，并逐步走向汽車動(dòng)力領(lǐng)域。目前，對(duì)鋰離子電池適用于汽車領(lǐng)域的動(dòng)力電池，它的安全性在大電流、長壽命等綜合性能上都有很大的進(jìn)展。 鋰離子動(dòng)力電池的優(yōu)越性基本上可歸納為：工作電壓高 (是鎳鎘電池氫 鎳電池的 3 倍 )；比能量大 (可達(dá) 165WH/㎏，是氫鎳電池的 3 倍 )；體積?。毁|(zhì)量輕；循環(huán)壽命長；自放電率低；無記憶效應(yīng)；無污染等。在全球能源與環(huán)境問題越來越嚴(yán)峻的情況下，以蓄電池為主要?jiǎng)恿υ吹慕煌üぞ撸?已得到迅速發(fā)展。鋰離子動(dòng)力電池對(duì)使用大功率、大能量的應(yīng)用設(shè)備提供了新的選擇。 新能源科技 有限公司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 12 目前鋰離子動(dòng)力電池已經(jīng)完全能夠在電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車上應(yīng)用。利用鋰離子動(dòng)力電池體積小、質(zhì)量好的特點(diǎn)，已設(shè)計(jì)出電池總重量僅為 的電動(dòng)自行車。 20xx 年國內(nèi)電動(dòng)自行車產(chǎn)量為 50 萬輛， 20xx 年全國電動(dòng)自行車產(chǎn)量達(dá) 1209 萬輛。由此每年將需要鋰離子電池 45000 萬 Ah左右。臺(tái)灣 EVT 電動(dòng)摩托車公司選項(xiàng)用 ，續(xù)駛里程達(dá)到200km，最高時(shí)速可達(dá) 90km～ 100km。 電動(dòng)汽車是一種以電 力替代燃油、以電動(dòng)機(jī)替代內(nèi)燃機(jī)的公路車輛，分為電池 (驅(qū)動(dòng) )電動(dòng)車 (EV)、混合型電動(dòng)車 (HEV)與燃料電池電動(dòng)車 (FCEV)三大類。世界能源的短缺和環(huán)保問題促使豐田、本田、福特、通用汽車等大汽車公司及加拿大、澳大利亞，甚至印度都參與了電動(dòng)汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作。從目前的技術(shù)成熟程度來說，鋰離子動(dòng)力電池完全適合電動(dòng)轎車起動(dòng)時(shí)需要短時(shí)間 (幾秒 )的大電流放電，加速爬坡時(shí)的快速放電以及較長的續(xù)駛能力。日本豐田電動(dòng)車公司于1997 年開始在全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了混合型電動(dòng)汽車 (HEV)的批量生產(chǎn)，使用的是240 個(gè) 的 NiMH 電池，而后尼桑開始生產(chǎn)使用鋰離子電池的 HEV(48 個(gè)電池堆 )。 電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化估計(jì)在今后 10 年內(nèi)完成，但在產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中必須解決的是降低電源成本、提升工作性能的問題。電動(dòng)汽車發(fā)展到現(xiàn)在，關(guān)鍵在于電池。近十年內(nèi)必須開發(fā)出高比能、高比功率、能快速充電和具有深度放電功能、循環(huán)和使用壽命長、安全、無污染環(huán)境、可再生及價(jià)格合理的電池及相關(guān)材料。目前用作電動(dòng)汽車能源的有閥控鉛酸電池 (VRLA)、 NiZn 電池、 NiMH 電池、 Zm/空氣電池、鋰聚合物和鋰電池。應(yīng)用較廣的主要有 NiMH 電池。但是，從電化學(xué)性能 來看，能達(dá)到美國先進(jìn)電池聯(lián)合體中期目標(biāo)希望最大的還是鋰離子電池和鋰聚合物電池。目前主要問題在于它的初始成本。鋰離子電池和鋰聚合物電池目前主要用作混合電動(dòng)汽車的動(dòng)力源。其中福特汽車公司 eKa的原型車使用了 180個(gè)電池，重 280 ㎏，由 SAFT 生產(chǎn)的鋰離子電池組，重量比鉛酸電池輕了 70%，而三菱電池使用鋰錳氧基電池的原型車還創(chuàng)造了 24h 行駛 錄，該電池組的容量為 27KWh，重 ，這充分展示了鋰離子電池重量輕、行駛歷程長、比能量高等特點(diǎn)。 新能源科技 有限公司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 13 第二節(jié) 產(chǎn)品市場(chǎng)分析 一、市場(chǎng)需求及 預(yù)測(cè) (1)目前全球鋰電池主要滿足手機(jī)，筆記本電腦， PDA 等電子產(chǎn)品需求，市場(chǎng)規(guī)模為 50 億美元。 (2) 未來 5 年、 10 年左右，電動(dòng)汽車將推動(dòng)鋰電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)約 110 和550 億美元規(guī)模。 全球鋰電池市場(chǎng)規(guī)模 (億美元 )預(yù)測(cè) (3)國內(nèi)已經(jīng)有完整的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，比亞迪、比克等已居全球鋰電池行業(yè)前列，且在動(dòng)力電池關(guān)鍵的電池組成領(lǐng)域并不落后國外廠商 (比亞迪全球第一個(gè)推出商用插電式混合動(dòng)力汽車 F3DM，天津力神與邁爾斯合作生產(chǎn)動(dòng)力電池 )，產(chǎn)業(yè)整體的規(guī)模和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力并不明顯落后于國外 。 (4) 動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車目前面臨的最大挑戰(zhàn)是降低成本，中國企業(yè)在降低電池制造成本中能發(fā)揮比日、美企業(yè)更大的作用。 (5) 中國汽車產(chǎn)業(yè)在傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上與國外差距大，資產(chǎn)沉淀少，政府和企業(yè)有更大動(dòng)力推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 全球鋰電池的產(chǎn)值增長趨勢(shì)， 新能源科技 有限公司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 14 上述數(shù)據(jù)表明：在 20xx 年－ 2018 年鋰電池產(chǎn)業(yè)將保持較好的增長態(tài)勢(shì)，到2018 年鋰電池產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將達(dá)到 320 億美元。鋰電池市場(chǎng)未來的增長主要來源于電動(dòng)汽車等動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域、筆記本電腦等小型鋰電領(lǐng)域?qū)︿囯姵匦枨蟮目焖僭鲩L，其中 2018 年電動(dòng)汽車領(lǐng) 域的鋰電池產(chǎn)值將占 50％以上，超過 160 億美元。 全球動(dòng)力鋰電池的總?cè)萘啃枨笤鲩L趨勢(shì) 20xx－ 20xx 年全球動(dòng)力鋰電池汽車對(duì)鋰電池的總?cè)萘啃枨蟮膹?fù)合增長率為116％， 20xx－ 2018 年的復(fù)合增長率將保持在 26％， 20xx 年小型鋰電的總?cè)萘啃枨蠹s為 48 億 Wh，預(yù)計(jì) 2018 年動(dòng)力鋰電池的總?cè)萘啃枨髮⑦_(dá)到 350 億 Wh，新能源科技 有限公司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 15 增長約 倍。 國內(nèi)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)現(xiàn)狀 雖然國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)歷程并不長，但隨著未來石油等不可再生資源的日益緊張及其價(jià)格維持高位，以及環(huán)保要求的提高，鋰動(dòng)力電池的市場(chǎng)將不斷擴(kuò)大。因此 鋰電池市場(chǎng)將呈現(xiàn)持續(xù)性增長的趨勢(shì)，加上中國作為一個(gè)勞動(dòng)成本相對(duì)低廉和豐富的原材料資源大國，鋰電池市場(chǎng)格局將不再被日韓廠商所主導(dǎo)。下面是國內(nèi)鋰電生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和主要生產(chǎn)企業(yè)：圖 24 及 25 圖 24 目前國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 新能源科技 有限公司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 16 圖 25 目前國內(nèi)磷酸鐵鋰電池主要生產(chǎn)企業(yè) 三、 產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng) 本項(xiàng)目確定目標(biāo)市場(chǎng)如下： 本項(xiàng)目產(chǎn)品計(jì)劃年產(chǎn)約 萬只 (20Ahamp。10Ahamp。 Ah)鋰電池的生產(chǎn)能力、建成我國新型高性能鋰離子動(dòng)力電池研發(fā)和生產(chǎn)基地。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格，銷售目標(biāo)主要面向三個(gè)行業(yè)執(zhí)行銷售策略。 電動(dòng)自行車 (產(chǎn)能 40~50%) 電動(dòng)玩具、電動(dòng)助力車 (產(chǎn)能 30%) 電動(dòng)大巴車 (產(chǎn)能 20%) 目前國內(nèi)電動(dòng)自行車保有量已突破 億輛，且年產(chǎn)銷兩超過 20xx 萬，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到 1000 億以上。鋰電作為清潔新能源正逐漸取代鉛酸電池作為電動(dòng)自行車配套電源，若保有 15%(廠家配套 )的市場(chǎng)占有率，將有 300 萬輛車配備鋰電池，也將約有 45 億元鋰電市場(chǎng)。 據(jù)日前 國務(wù)院審批通過《節(jié)能與 新能源汽車 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (20xx~2020 年 )》 ，根據(jù)《規(guī)劃》，未來中長期中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，即爭(zhēng)取到 20xx 年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到 50 萬輛，到 2020 年超過 500新能源科技 有限公司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 17 萬輛。 目前 純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車 的直接能源為鋰離子電池，國內(nèi)將有 萬億左右市場(chǎng)份額，年均市場(chǎng)空間約 600 億元。國際市場(chǎng)空間約 4 萬億，平均市場(chǎng)空間約 1200 億元。 第三節(jié) 企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo) 一、發(fā)展戰(zhàn)略 全面落實(shí) 科學(xué)發(fā)展觀， 堅(jiān)持 “ 轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展 ” 的指導(dǎo)方針，不斷加強(qiáng) 技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收和創(chuàng)新能力，促進(jìn) 產(chǎn)品 結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí) ， 促進(jìn)企業(yè)核心 競(jìng)爭(zhēng)力的形成 ， 加快設(shè)備投入力度 ，形成 “ 技術(shù)領(lǐng)先化 、制造集約化、 質(zhì)量品牌化 、服務(wù) 高效 化 ” 的良好 發(fā)展 態(tài)勢(shì) ， 創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)品牌，打造馳名商標(biāo)， 把 公司建成 一流的鋰電池 制造 企 業(yè)。 堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向 與重點(diǎn)突破的原則， 以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向， 重點(diǎn)向 “ 專、精、特、新 ” 方向發(fā)展， 創(chuàng)建優(yōu)質(zhì) 品牌。堅(jiān)持自主創(chuàng)新與引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新相統(tǒng)一的原則。以增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，重點(diǎn)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)成果，提高消化、吸收、再創(chuàng)新能力， 引進(jìn)拔尖人才，培養(yǎng)研發(fā)隊(duì)伍， 促進(jìn)企業(yè)在自主創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)增長 長遠(yuǎn)發(fā)展 。 二、發(fā)展目標(biāo) 20xx20xx 年期間投資 萬元，其中，土建工程投資 萬元。建成建 筑面積約 84740 平方米， 萬元用于設(shè)備投入及配套公用設(shè)施等，投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年銷售收入 50000 萬元。 爭(zhēng)取將企業(yè)建設(shè)成 “ 五型 ” 現(xiàn)代企業(yè) (1)強(qiáng)力推進(jìn)自主創(chuàng)新，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，建設(shè)創(chuàng)新型企業(yè)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，提升企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、制造、試驗(yàn)、檢測(cè)能力 。研發(fā)和生產(chǎn)方向?yàn)?走專業(yè)化生產(chǎn) ，用技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新推進(jìn)科學(xué)發(fā)展 。 (2)塑造品牌，擴(kuò)大影響力，建設(shè)知名品牌型企業(yè)。品牌是一個(gè)企業(yè)的形象，是一個(gè)企業(yè)的無形資產(chǎn)和軟實(shí)力。品牌的內(nèi)涵包括質(zhì)量、信譽(yù)、服務(wù)、核心競(jìng)爭(zhēng)力等等，建塑獨(dú)具特色的品牌，最重要的是建設(shè)先 進(jìn)的企業(yè)文化，要加強(qiáng)企業(yè)品牌培育工作，努力塑造品牌、維護(hù)品牌、經(jīng)營品牌，把品牌的內(nèi)涵加以提煉推廣，新能源科技 有限公司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 18 贏得用戶認(rèn)可。 (3)是加快專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)，建設(shè)學(xué)習(xí)型企業(yè)。建立職工成長成才和選人用人的體制機(jī)制，通過引進(jìn)人才、培養(yǎng)人才、聘請(qǐng)人才等多種渠道和手段，用 “ 待遇留人、感情留人、事業(yè)留人 ” 的機(jī)制，留住一批科技人才，建設(shè)一支優(yōu)秀的人才隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)人才興企，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)。 (4)是加強(qiáng)新設(shè)備新工藝的投入，科技興廠，建設(shè)節(jié)能環(huán)保型企業(yè)?？萍及l(fā)展日新月異，對(duì)制造企業(yè)來說，新設(shè)備、新工藝就是效率，就是質(zhì)量，就是工期，就是信譽(yù) ，設(shè)備新工藝的投入是 “ 十二五 ” 一個(gè)重點(diǎn)。 (5)是構(gòu)建先進(jìn)企業(yè)文化，建設(shè)和諧發(fā)展企業(yè)。加強(qiáng)黨建管理，提高各級(jí)干部職工干事創(chuàng)業(yè)的能力和業(yè)務(wù)管理水平，培養(yǎng)員工職業(yè)素養(yǎng)和社會(huì)主義核心價(jià)值觀，踐行企業(yè)文化理念，不斷增強(qiáng)文化軟實(shí)力，為公司做精做強(qiáng)奠定良好的人文基礎(chǔ)和環(huán)境基礎(chǔ)。 第四節(jié) 產(chǎn)品方案 一、產(chǎn)品方案確定的原則 充分考慮國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的符合性； 充分考慮項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性，采用先進(jìn)、適用和前瞻性技術(shù)，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力； 充分考慮項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)的先進(jìn)性，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量； 充分考慮項(xiàng)目建設(shè)的可靠性，估計(jì)各類工程風(fēng)險(xiǎn)，積極采取規(guī)避措施。 充分考慮項(xiàng)目建設(shè)的可行性，綜合分析項(xiàng)目業(yè)主本身的技術(shù)力量、管理水平和資金籌措等綜合能力； 充分考慮項(xiàng)目所采用的原輔材料的可得性，以及數(shù)量、來源的穩(wěn)定性； 充分考慮項(xiàng)目產(chǎn)品的環(huán)境相容性，三廢物質(zhì)做到綜合治理、達(dá)標(biāo)排放，滿足環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的要求； 充分考慮項(xiàng)目收益的合理性，滿足項(xiàng)目業(yè)主對(duì)該項(xiàng)目的功能、盈利性等投資方面的要求。 新能源科技 有限公司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 19 二、擬建規(guī)模 根據(jù)上述原則，經(jīng)過產(chǎn)能測(cè)算，本項(xiàng)目的產(chǎn)品品種及年產(chǎn)量方案詳見下表 序號(hào) 產(chǎn)品名稱 年產(chǎn)量 備 注 1 500 萬只單體 成品 ( ) 2 10 Ah 250 萬只單體 成品 (48V 10Ah) 3 20 Ah 萬只單體