【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 人員進(jìn)行處理。，快速響應(yīng)和處理事故。應(yīng)急處置措施：，保證安全生產(chǎn)。、監(jiān)管人員和其他在場(chǎng)人員，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行完整的記錄，保留好現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)。，嚴(yán)格對(duì)叉車進(jìn)行檢查，排查隱患，及時(shí)維修。在叉車應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行中，重點(diǎn)是妥善處理事故并減少損失。每個(gè)人員都應(yīng)該熟悉叉車應(yīng)急預(yù)案，知道自己的職責(zé)和應(yīng)急流程。在應(yīng)急處理過(guò)程中，需要有有效的指揮，統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)各個(gè)崗位，避免混亂。及時(shí)通報(bào)事故信息，報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門，全力協(xié)調(diào)各方力量。叉車應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)應(yīng)該針對(duì)不同的崗位員工。培訓(xùn)內(nèi)容包括叉車的基本知識(shí)、安全要求、各種應(yīng)急事故的處理方法和流程等。通過(guò)定期的培訓(xùn)，提高員工對(duì)叉車應(yīng)急預(yù)案的認(rèn)識(shí)和理解，保證應(yīng)急處置能力。叉車應(yīng)急預(yù)案是叉車工作中的重要保障。只有切實(shí)加強(qiáng)叉車應(yīng)急預(yù)案的編制、宣傳和培訓(xùn)，并在工作中得到有效實(shí)施和持續(xù)完善，才能保證叉車的安全使用，減少事故損失，以此提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。叉車應(yīng)急預(yù)案范文4叉車在工業(yè)領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用，承擔(dān)著重要的物流任務(wù)。然而，在使用叉車過(guò)程中，可能會(huì)發(fā)生一些突發(fā)事故，這些意外事件往往會(huì)帶來(lái)巨大的危害和損失。為此，公司需要制定一份“叉車事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案”，以確保人員安全，保護(hù)物資，維護(hù)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性?！安孳囀鹿蕬?yīng)急專項(xiàng)預(yù)案”的目的是針對(duì)公司內(nèi)出現(xiàn)叉車事故時(shí)，有效地組織員工和設(shè)備資源，及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急處置，最大限度地減少事故發(fā)生的39。影響。該預(yù)案依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和公司內(nèi)部管理制度，充分考慮了公司內(nèi)部的實(shí)際情況，提出了適合公司應(yīng)急處理的措施。為了保證應(yīng)急處置的高效性，叉車事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案圍繞應(yīng)急處置活動(dòng)建立了一套完整的組織架構(gòu)，包括應(yīng)急指揮部、值班人員、作業(yè)人員等角色。其中，應(yīng)急指揮部是應(yīng)急處置的核心，由公司高層領(lǐng)導(dǎo)組成，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急處置活動(dòng)。值班人員則負(fù)責(zé)處理事故現(xiàn)場(chǎng)的具體事宜，保障現(xiàn)場(chǎng)的安全和穩(wěn)定。作業(yè)人員則執(zhí)行應(yīng)急處置命令，配合現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案。叉車事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案中規(guī)定了一系列的應(yīng)急處置流程，保證在應(yīng)急情況下迅速安全有序地進(jìn)行處置。具體流程如下：1) 發(fā)現(xiàn)事故后應(yīng)立即切斷相關(guān)電源，停止作業(yè)。2) 立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，應(yīng)急指揮部成員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置。3) 安排專人配合現(xiàn)場(chǎng)工作，統(tǒng)計(jì)傷亡人員和失蹤人員名單。4) 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，確保環(huán)境衛(wèi)生健康。5) 逐步排除安全隱險(xiǎn)，確保作業(yè)安全；6) 應(yīng)急處置過(guò)程中，及時(shí)通報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和客戶。為了保證整個(gè)應(yīng)急處置活動(dòng)的高效性和有效性，叉車事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案要求相關(guān)設(shè)備和人員要做好充分準(zhǔn)備工作。無(wú)論是設(shè)備，還是人員，都需要定期檢查和維護(hù)，保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，人員掌握應(yīng)急處置知識(shí)和技能。此外，對(duì)按照計(jì)劃參與專項(xiàng)培訓(xùn)的人員，需要在學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)預(yù)案的同時(shí)，進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)模擬演練，掌握應(yīng)急處置技能并熟悉流程操作。叉車事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案要求公司進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，加強(qiáng)事故防范，確保叉車作業(yè)過(guò)程中的安全的生產(chǎn)，維護(hù)公司和員工的利益。具體的措施包括配備防撞裝置和警告器材，對(duì)作業(yè)區(qū)域進(jìn)行標(biāo)識(shí)和劃分，加強(qiáng)員工職業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保作業(yè)過(guò)程安全穩(wěn)定?？傊?，叉車事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案是公司應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的有力保障。只有制定了這份預(yù)案，并嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案中的規(guī)行措施，才能提高事故處理的效率和切換，避免損失對(duì)公司的影響。因此，公司必須高度重視預(yù)案的制定和培訓(xùn)，并不斷完善和創(chuàng)新，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各種應(yīng)急情況。第五篇：叉車應(yīng)急預(yù)案叉車應(yīng)急預(yù)案叉車應(yīng)急預(yù)案1一、目的為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合我單位實(shí)際情況，制定本預(yù)案。二、適用范圍本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故。本預(yù)案適用于xx叉車傷害事故應(yīng)急處理。三、應(yīng)急處置原則事故應(yīng)急處臵應(yīng)堅(jiān)持一下原則：（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、。（二）以人為本，最大限度減少人身傷亡原則。（三）利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則。四、危險(xiǎn)性分析及預(yù)防措施我單位現(xiàn)有叉車X部，分別為：xx廠家生產(chǎn)的xx型叉車和xx廠家生產(chǎn)的xx型叉車。（一）危險(xiǎn)性分析叉車因其司機(jī)視線盲區(qū)多，叉起重物時(shí)嚴(yán)重影響司機(jī)視線。且其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、工業(yè)廣場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對(duì)司機(jī)的技術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多。叉車應(yīng)急預(yù)案2一、總則第一條為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備事故的危害，最大限度地減少特種設(shè)備事故造成的損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合我單位的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。第二條本預(yù)案為我單位根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，處理特種設(shè)備事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。第三條本預(yù)案所稱特種設(shè)備（叉車）事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故，包括以下的事故：等起重設(shè)備造成的人身傷亡事故。第四條叉車事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的＇原則。第五條本單位有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)熟悉已經(jīng)建立的特種設(shè)備事故防范和應(yīng)急處理責(zé)任制，嚴(yán)格、切實(shí)地履行各自職責(zé)，積極配合處理事故應(yīng)急搶12 險(xiǎn)救援工作，保證特種設(shè)備事故應(yīng)急處理工作的正常進(jìn)行。二、應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)和職責(zé)第六條為應(yīng)對(duì)突發(fā)的發(fā)生特種設(shè)備事故，本單位成立特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理婁壽榮任組長(zhǎng)，劉德強(qiáng)、周志明任副組長(zhǎng)，以下人員為組員：杜躍華、魏守金、賈興斌、伍延國(guó)、閆瑞剛等。所有小組成員必須保證24小時(shí)通信暢通。第七條特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：（一）組織指揮本單位對(duì)特種設(shè)備事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；（二）核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和損失情況，及時(shí)向有關(guān)部門和上級(jí)匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；（三）落實(shí)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。第八條組長(zhǎng)的主要職責(zé)（一）負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)本單位內(nèi)各部門的有關(guān)人員研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施（二）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。第九條副組長(zhǎng)的職責(zé)：周志明副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào)，13劉德強(qiáng)副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。第十條組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作。三、預(yù)防與應(yīng)急措施第十一條本單位的叉車等特種設(shè)備的數(shù)量及具體位置的分布，編制書面記錄和繪制的詳細(xì)分布圖，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)人員均應(yīng)存檔隨時(shí)備查。第十二條本單位叉車在日常運(yùn)行使用過(guò)程中出現(xiàn)的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對(duì)措施如下：叉車駕駛?cè)藛T無(wú)證駕駛叉車司機(jī)擅自教別人駕駛叉車向燈、剎車、喇叭、前燈、和反觀鏡出現(xiàn)損壞燃料系統(tǒng)所有管道、接頭有泄露燃料油、發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水沒(méi)有充足等。第十三條特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)容易引發(fā)事故的隱患點(diǎn)為本14公司重點(diǎn)監(jiān)控內(nèi)容，在接受有關(guān)政府主管部門監(jiān)督檢查的同時(shí)，定期或不定期地派人檢查隱患點(diǎn)的安全管理落實(shí)情況。第十四條本單位根據(jù)在用設(shè)備的特點(diǎn)和實(shí)施應(yīng)急救援的要求，配備的必要設(shè)備、工具、救援物品等，存放于倉(cāng)庫(kù)，由專人保管。四、事故報(bào)告與現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)第十五條本單位如有特種設(shè)備事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)報(bào)告，做到：（一）組長(zhǎng)按本單位應(yīng)急救援預(yù)案的39。規(guī)定，迅速啟動(dòng)應(yīng)急救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大；（二）嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)；（三）在向廣州市黃埔區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局報(bào)告的同時(shí)，向區(qū)內(nèi)其它有關(guān)政府監(jiān)管部門報(bào)告。第十六條本單位如發(fā)生重大事故后，現(xiàn)場(chǎng)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組最高負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快引導(dǎo)有關(guān)部門事故處理人員迅速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。第十七條第十七條本單位叉車注冊(cè)在異地發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)馬上報(bào)告特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，立即同時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門。事故的報(bào)告時(shí)限為兩小時(shí)內(nèi)，報(bào)告方式除電話報(bào)告外，還要以傳真方式報(bào)告。15第十八條本單位事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：（一）事故發(fā)生單位（或者業(yè)主）名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話；（二）事故發(fā)生地點(diǎn)；（三）事故發(fā)生時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分）；（四）事故設(shè)備名稱；（五）事故類別；（六）人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失以及事故概況。五、應(yīng)急處理第十九條特種設(shè)備事故如發(fā)生后，本單位的設(shè)備操作人員、維修人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照本單位的事故應(yīng)急救援方案采取積極有效的搶救措施。特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人在搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。特種設(shè)備事故發(fā)生后，本單位應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)組長(zhǎng)不在時(shí)，應(yīng)按順序由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。第二十條如發(fā)生特種設(shè)備事故，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組除按規(guī)定報(bào)告外，必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大。為防止事故擴(kuò)大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件、設(shè)施時(shí)，必須作出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并寫出書面記錄，見(jiàn)證人員應(yīng)簽字，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)16 事故現(xiàn)場(chǎng)和傷亡情況錄像或者拍照。第二十一條在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援過(guò)程中，本單位各部門、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。第二十二條參加事故應(yīng)急處理的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。 篇7：叉車應(yīng)急演練方案時(shí)間：20xxxxxx地點(diǎn)：三期庫(kù)房總指揮：xx安全保衛(wèi)：xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人員疏散；醫(yī)療救護(hù)：xx負(fù)責(zé)對(duì)傷員進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)； 應(yīng)急救援：xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救助傷員；后勤服務(wù)：xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)攝像及后期整理；物資供應(yīng)；xx負(fù)責(zé)演練物資的準(zhǔn)備工作（擔(dān)架、夾板等）； 演員：xx飾演傷員，xx飾演肇事司機(jī)。事故經(jīng)過(guò)：駕駛員xx在卸貨后倒退行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)了接近車輛的受害人xx，留意了兩三次，一邊慢行一邊倒退行駛后，看不到了xx的身影，劉東以為xx已經(jīng)通過(guò)，便直接倒退行駛，但是xx正在蹲著數(shù)物資數(shù)量，結(jié)果被夾在車輛后部與物資之間造成安全事故。17 事故原因：。事故對(duì)策：。，維護(hù)作業(yè)車輛。叉車應(yīng)急預(yù)案3叉車在工業(yè)領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用，承擔(dān)著重要的物流任務(wù)。然而，在使用叉車過(guò)程中，可能會(huì)發(fā)生一些突發(fā)事故，這些意外事件往往會(huì)帶來(lái)巨大的危害和損失。為此，公司需要制定一份“叉車事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案”，以確保人員安全，保護(hù)物資，維護(hù)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性。“叉車事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案”的目的是針對(duì)公司內(nèi)出現(xiàn)叉車事故時(shí)，有效地組織員工和設(shè)備資源，及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急處置，最大限度地減少事故發(fā)生的影響。該預(yù)案依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和公司內(nèi)部管理制度，充分考慮了公司內(nèi)部的實(shí)際情況，提出了適合公司應(yīng)急處理的措施。為了保證應(yīng)急處置的高效性，叉車事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案圍繞應(yīng)急處置活動(dòng)建立了一套完整的組織架構(gòu)，包括應(yīng)急指揮部、值班人員、作業(yè)人員等角色。其中，應(yīng)急指揮部是應(yīng)急處置的核心，由公司高層領(lǐng)導(dǎo)組成，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急處置活動(dòng)。值班人員則負(fù)責(zé)處理事故現(xiàn)場(chǎng)的具體事宜。作業(yè)人員則執(zhí)行應(yīng)急處置命令，配合現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案。叉車事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案中規(guī)定了一系列的應(yīng)急處置流程，保證在應(yīng)急情況下迅速安全有序地進(jìn)行處置。具體流程如下：1) 發(fā)現(xiàn)事故后應(yīng)立即切斷相關(guān)電源，停止作業(yè)。2) 立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，應(yīng)急指揮部成員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置。3) 安排專人配合現(xiàn)場(chǎng)工作，統(tǒng)計(jì)傷亡人員和失蹤人員名單。4) 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，確保環(huán)境衛(wèi)生健康。5) 逐步排除安全隱險(xiǎn)，確保作業(yè)安全；6) 應(yīng)急處置過(guò)程中，及時(shí)通報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和客戶。為了保證整個(gè)應(yīng)急處置活動(dòng)的高效性和有效性，叉車事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案要求相關(guān)設(shè)備和人員要做好充分準(zhǔn)備工作。無(wú)論是設(shè)備，還是人員，都需要定期檢查和維護(hù)，保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，人員掌握應(yīng)急處置知識(shí)和技能。此外，對(duì)按照計(jì)劃參與專項(xiàng)培訓(xùn)的人員，需要在學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)預(yù)案的同時(shí)，進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)模擬演練，掌握應(yīng)急處置技能并熟悉流程操作。叉車事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案要求公司進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，加強(qiáng)事故防范，確保叉車作業(yè)過(guò)程中的安全的生產(chǎn)，維護(hù)公司和員工的利益。具體的措施包括配備防撞裝置和警告器材，對(duì)作業(yè)區(qū)域進(jìn)行標(biāo)識(shí)和劃分，加強(qiáng)員工職業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保作業(yè)過(guò)程安全穩(wěn)定?？傊?，叉車事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案是公司應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的有力保障。只有制定了這份預(yù)案，并嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案中的規(guī)行措施，才能提高事故處理的效率和切換，避免損失對(duì)公司的影響。因此，公司必須高度重視預(yù)案的制定和培訓(xùn)，并不斷完善和創(chuàng)新，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各種應(yīng)急情況。叉車應(yīng)急預(yù)案4第一章 總 則第一條為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備事故的危害，最大限度地減少特種設(shè)備事故造成的損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合我單位的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。第二條 本預(yù)案所稱特種設(shè)備（叉車）事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故，包括起重設(shè)備造成的人身傷亡事故。第三條 叉車事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。第二章 應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)和職責(zé)第四條 為應(yīng)對(duì)突發(fā)的發(fā)生特種設(shè)備事故，本單位成立特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由楊總經(jīng)理任組長(zhǎng)，鄭俊山任副組長(zhǎng)，以下人員為組員：李光、康智勝、劉天宇、程麗、何秀蘭、周紅霞、王洪。所有小組成員必須保證24小時(shí)通信暢通。第五條 特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：（一）組織指揮本單位對(duì)特種設(shè)備事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；（二）核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和損失情況，及時(shí)向有關(guān)部門和上級(jí)匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；（三）落實(shí)特種設(shè)備事故應(yīng)急