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電動后視鏡開關(guān)半自動檢測臺設(shè)計_畢業(yè)設(shè)計(編輯修改稿)

2024-08-18 18:17 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 只眼睛 ”的作用,擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。 圖 23 后視鏡 后視鏡按安裝位置不同可分為外后視鏡、下后視鏡和內(nèi)后視鏡。能反映汽車前下方、汽車后方、以及車內(nèi)的狀況。后視鏡鏡面主要有兩種,一種是表面曲率無窮大的平面鏡。這個可以得到與視野大小相同的映 像。另一種是凸面鏡,鏡面呈球面狀,曲率半徑大小不同。但視野范圍大,這種通常叫做外后視鏡和下后視鏡。 轎車以及輕乘用車一般裝有外、內(nèi)后視鏡,大型車輛一般裝有外后視鏡、下后視鏡和內(nèi)后視鏡。 后視鏡還有一個視界的問題,也就是指鏡面能夠反映到的范圍。 6 圖 23 后視鏡 后視鏡開關(guān) 電動后視鏡開關(guān)為按鈕式開關(guān),其中 L/R 按鈕可以在左后視鏡與右后視鏡之間切換,上下左右四個按鈕可以分別控制左右后視鏡的旋轉(zhuǎn)方向。其電路原理圖見 圖 22。 7 3 工裝輔具 運動機(jī)構(gòu) 設(shè)計 運動機(jī)構(gòu)的選擇 根據(jù)所要設(shè)計輔具所要完成的運動選擇偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu),選擇偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的原因是曲柄滑塊機(jī)構(gòu)實現(xiàn)的是把機(jī)械的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為平移運動,而本工裝輔具即是需要利用杠桿原理把人力容易提供的旋轉(zhuǎn)力矩轉(zhuǎn)化為所需要的平移運動。這樣就降低了人的勞力等級。 工裝輔具的運動簡 圖 — 偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 圖 31 工裝輔具的運動簡圖 偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的相關(guān)計算 如圖 31 所示,偏心距為 e,滑塊長度為 a。 壓簧的結(jié)構(gòu)設(shè)計 壓簧在設(shè)計時主要考慮到壓簧材料的選擇,壓簧力值的校核與驗算,壓簧加工工藝的確定。本測試臺要求在手柄下壓拔出護(hù)套后,壓簧能將護(hù)套夾具彈回其原始位置,故經(jīng)現(xiàn)場確定其回彈力 P10N。在設(shè)計時還應(yīng)該考慮到幾方面的因素:首先是壓簧的中徑尺寸的確定 ,由于本壓簧是安裝在底板與上支板之間的立柱 8 上,所以,壓簧中徑 D8mm,其次還應(yīng)考慮到壓簧在和底板接觸的方式,為了減少插座底座和壓簧的磨損,所以壓簧在制造工藝上應(yīng)采用兩端部磨平處理,這樣壓簧和插座底部就是面接觸,增大了接觸面積,減小了壓強(qiáng),于是就降低了兩者的磨損,延長了使用壽命;最后,壓簧在結(jié)構(gòu)上還做出了兩端圈并緊的處理,俗稱并圈,并圈的好處就是增加了壓簧的穩(wěn)定性,延長了壓簧的使用壽命,同時在傳動時傳動穩(wěn)定性強(qiáng)。 壓簧的三維示意圖,如圖 32 所示 圖 32 壓簧的三維示意圖 壓簧回彈力的校核與驗算 選擇公司已有碳素鋼絲壓簧,碳素鋼絲性能好且性價比高,成本低。選擇碳素鋼絲的線徑 d=1mm;壓簧的彈性模量為 G=80000N/m2;壓簧的總?cè)?shù) n1=20;壓簧并圈數(shù) n2=2,中徑 D=10mm;壓簧的最大壓縮量 1S =38mm;壓簧有效圈數(shù)設(shè)為 n;壓簧剛度設(shè)為 P1,壓簧在最大壓縮量時,其回彈力為 P。 查彈簧設(shè)計手冊,有: 12 20 2 18n n n= = = ( 41) 4 4 41 338 1 10 8 10 18GdP N m mDn 創(chuàng)= = =創(chuàng) ( 42) 11P P S=? ( 43) 將 1 38S mm= 代入公式( 43),得 0 .5 6 3 8 2 1 .2 8PN=? 故壓簧滿足 P10N 的設(shè)計要求。 9 4 零部件的設(shè)計與選擇 總裝圖 圖 41 工裝輔具總裝圖 10 表 41 序號 名稱 材料 數(shù)量 備注 1 定位塊 A ABS 1 棱角倒鈍 2 定位塊 B ABS 1 棱角倒鈍 4 護(hù)套夾緊板 A 45鋼 1 未注圓角 R1 5 把手 45鋼 1 6 手柄球 45鋼 1 8 輔助塊 45鋼 1 未注倒角 C1 9 立板 Q235A 1 11 底板 LY12 1 鍍鋅層厚度為雙邊 12 導(dǎo)向軸 Cr12 2 17 限位銷 45鋼 1 18 擋圈 45鋼 2 19 導(dǎo)套 Cr12 2 20 護(hù)套夾緊板 B 45鋼 1 未注尺寸按 CAD圖形加工 21 上支板 Q235A 1 11 工裝輔具 主要零部件設(shè)計 定位塊 A 材料: A
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