【文章內(nèi)容簡介】 人員操作技術(shù)欠缺。因為技術(shù)原因?qū)е鹿ぷ鲿r間延長和勞動強度增加時有發(fā)生。如：19皮帶機在拉舊皮帶時就因為考慮不周，造成舊皮帶沒有及時、順利的拉出導(dǎo)致工作被動，加班達3小時之久，人員被動增加勞動強度和加班時間。二、現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮脫節(jié)現(xiàn)象。因為工藝系統(tǒng)要開車，所有的皮帶檢修，包括協(xié)調(diào)操作人員幫忙拉皮帶，落實安全措施，工藝人員辦事有拖沓現(xiàn)象。比較好的是在辦理票證執(zhí)行較好，落實快。三、設(shè)備檢修完畢后，沒有做到工完料盡場地清。這次檢修主要是更換皮帶。到目前為止，因種種原因換下的廢舊皮帶還沒有及時的回收走。這是長期以來養(yǎng)成的不良習慣。，需要在今后的工作中改正。四、這次檢修牽涉到技改，由于前期沒有關(guān)注技改這方面，沒有及時了解技改情況，對外施隊沒有監(jiān)管到位，造成皮帶安裝不正，皮帶跑偏，造成人力物力上的浪費。雖然這次檢修存在這不足之處，但也取得了一些成績，消除了影響生產(chǎn)的安全隱患主要表現(xiàn)在對磨損比較嚴重的1223皮帶進行了更換，為今后生創(chuàng)造了好的條件。新系統(tǒng)開車成功，減輕生產(chǎn)的壓力。維修和工藝緊密配合，充分展示了團隊的力量是無限的。這次檢修無任何安全事故，主要源于管理人員的思想上重視，和事業(yè)部嚴厲管理的結(jié)果。本次檢修已圓滿結(jié)束，通過這次檢修，對暴漏出的問題要認真總結(jié)，避免今后檢修過程中，不再發(fā)生類似情況，通過自身的努力以及維修人員的努力，確保設(shè)備穩(wěn)定運行，為生產(chǎn)保駕護航。第四篇：大修工作總結(jié)大修工作總結(jié)大修工作總結(jié) 篇1xx橋吊電氣大修工作由xx負責。班組安排設(shè)備負責人xxx負責整個工程項目，其他班組成員進行配合。一、開始階段：做好安全措施。分離2橋吊與2棚電源連接。提供檢修電源。拆除5個電機接線，吊裝電機。對6個控制柜、兩個聯(lián)動臺、兩個端子箱接線做記號并拆除。二、檢修階段：對電機進行保養(yǎng)。主要對定子繞組清洗、加絕緣漆并進行烘干，對轉(zhuǎn)子繞組進行保養(yǎng)、更換進口軸承。其中檢查發(fā)現(xiàn)起升電機定子繞組損壞，對電機繞組進行檢修。測量各個電機絕緣都達到200兆歐以上，達到檢修效果。組裝6個控制柜。這也是整個檢修過程中工作量最大、要求最細致的部分。全部更換柜內(nèi)開關(guān)、接觸器、繼電器、PLC模塊、端子排、電纜、制動單元，更換起升、開閉變頻器，對大車、小車變頻器進行保養(yǎng)、對主接觸器進行保養(yǎng)、對28個制動電阻進行保養(yǎng)，安裝控制柜散熱風扇，對控制電纜重新打印標簽。更換3個端子箱。在新端子箱里安裝端子排、開關(guān)及空調(diào)電源插座，對端子箱進出電纜頭進行維護。更換小車滑車15個。拆除舊滑車、對新滑車軸承進行加油后，再進行安裝。更換滑車保護鋼絲繩。更換電纜和限位開關(guān)。對安全門、大小車限位、聯(lián)動臺到控制柜控制線、照明動力電纜、大小車和安全門8個限位開關(guān)進行更換并對各線套上新的標簽。更換機上電纜蓋板。對機上沿線電纜蓋板進行更換并固定。更換兩個聯(lián)運臺。就位聯(lián)動臺、根據(jù)控制線路原理進行接線，、安裝警鈴開關(guān)及警鈴。就位電機。對各電機進行就位并進行接線。檢修機上照明。更換機上探照燈、照明變壓器、對電纜進行檢查。就位控制柜。更換控制柜兩條固定架、固定好控制柜、核對各電纜兩端接頭、對控制柜進出線進行接線、對柜內(nèi)外進行封堵。三、調(diào)試階段?；謴?fù)2橋吊與2棚滑線的連接。主要恢復(fù)該處滑線連接及機上三相受電器?？蛰d試驗。一次性試驗主回路合閘正常、空載試驗各控制回路正常、照明及空調(diào)正常。存在新?lián)Q的聯(lián)動臺內(nèi)外繩操作手柄一高一低，同時間隙相對較大，不便于司機操作。對內(nèi)外繩操作手柄把手進行更換。負載試驗。抓斗帶煤上升時存在漏煤現(xiàn)象，檢查發(fā)現(xiàn)開閉油泵工作不靈敏，動作相對較慢，停止時造成不同步現(xiàn)象。更換開閉油泵后工作正常；小車在減速時，變頻器報過壓故障，檢查發(fā)現(xiàn)變頻器內(nèi)置制動電阻受修前電機燒毀影響損壞，不能消耗電量所致。更換內(nèi)置制動電阻后工作正常。2橋吊電氣大修過后，主要解決了以下問題：電機使用壽命延長、控制柜腐蝕及封閉、柜內(nèi)元件老化及標示不清、起升開閉變頻器工作不穩(wěn)定、聯(lián)動操作不靈敏、機上控制電纜老化、小車滑車不靈活等問題。在整個檢修過程中，時間長、檢修項目多、人員少的39。情況下，電控班高度重視施工安全及施工質(zhì)量。施工人員嚴格按照施工方案進行，在檢修時能夠本著負責、細心的態(tài)度對待。在全部更換控制線的條件下，能夠做到空載試驗正常。對負載試驗時，能夠及時查找存在問題并進行解決。對2橋吊大修工作交出滿意答卷。xxx20xx年xx月xx日大修工作總結(jié) 篇24月6日，檢修第23天，檢修各項工作基本結(jié)束，進入收尾階段，機械動力部召開檢修經(jīng)驗分享會。會上對這次檢修與計劃相比延遲4天完成進行了認真的總結(jié)及剖析，并對近期工作進行安排。要求機動部及檢修中心要吸?、蛳盗袡z修進度延誤的教訓(xùn)，利用一周時間重新梳理Ⅰ系列檢修還存在的問題盡早提出，盡早謀劃，細化檢修項目，認真審核各車間檢修方案，做好隱蔽工程的39。停工待檢安排工作以及明確遇到突發(fā)的意外情景處理辦法等。重點對特種設(shè)備檢驗工作進行安排，要求機動部專業(yè)人員要了解相關(guān)政策，吃透規(guī)范規(guī)程，明白辦事程序，理清下一系列檢驗的工作量，提前與鄂爾多斯特檢所進行溝通，做好準備工作。提出在大修結(jié)束后邀請鄂爾多斯特檢所及中國特檢院專家，對相關(guān)部門及車間進行培訓(xùn)，讓大家都了解檢修的政策及規(guī)范。機動部各位從包片的車間及具體管理的工作上進行了總結(jié)，更多的是分享不足。經(jīng)過分享后，讓大家明白做事的方法，提高風險預(yù)判的本事及遇到同類事情的解決辦法，避免在Ⅰ系列檢修時重復(fù)出現(xiàn)，從而提高檢修效率，方可保證保質(zhì)保量完成公司下達的檢修任務(wù)，為裝置長周期穩(wěn)定運行奠定基礎(chǔ)。今后，機械動力部將繼續(xù)做好安全工作，確保檢修期間人身、設(shè)備安全，為公司大修工作畫上圓滿句號。大修工作總結(jié) 篇3一、生產(chǎn)技術(shù)改造和設(shè)備大修工作完成情況（一）生產(chǎn)技術(shù)改造完成情況1．項目、投資完成情況20xx年，公司資產(chǎn)共完成生產(chǎn)技術(shù)改造項目126項，投資102591萬元，完成年計劃項目的100%，投資的100%；完成跨區(qū)電網(wǎng)（國家電網(wǎng)公司總部資產(chǎn)）生產(chǎn)技術(shù)改造項目20項，完成年計劃項目的100%，投資的100%。2．改造規(guī)模情況20xx年，公司資產(chǎn)生產(chǎn)技術(shù)改造中，改造35千伏及以上輸電線路（含電纜）、變壓器235萬千伏安、斷路器（含GIS間隔）190臺、塔基692基、四小器（含互感器、避雷器等）496臺；完成改造10（20）千伏及以下線路（含電纜）0公里、配電變壓器0萬千伏安、斷路器（含開關(guān)柜、柱上開關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜等斷路器設(shè)備）173臺?？鐓^(qū)電網(wǎng)生產(chǎn)技術(shù)改造中，改造35千伏及以上輸電線路（含電纜）0公里、變壓器0萬千伏安、斷路器（含GIS間隔）4臺、塔基31基、四小器（含互感器、避雷器等）16臺。3．改造用途分布情況20xx年，公司資產(chǎn)用于提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定水平的技改項目54項，投資34669萬元，%；用于提高電網(wǎng)輸送能力的技改項目7項，投資1700萬元，%；用于提高設(shè)備可靠性的技改項目59項，投資44222萬元，%；用于提高電網(wǎng)經(jīng)濟運行水平的技改項目0項，投資萬元，占公司資產(chǎn)投資的0%；用于其他技改項目6項，投資2萬元，%?？鐓^(qū)電網(wǎng)用于提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定水平的技改項目18項，投資2397萬元，占跨區(qū)電網(wǎng)總投資的74%；用于提高電網(wǎng)輸送能力的技改項目0項，投資0萬元，占總?cè)晖顿Y的0%；用于提高設(shè)備可靠性的技改項目1項，投資706萬元，占跨區(qū)電網(wǎng)投資的22%；用于提高電網(wǎng)經(jīng)濟運行水平的技改項目0項，投資0萬元，占跨區(qū)電網(wǎng)投資的0%；用于其他技改項目1項，占跨區(qū)電網(wǎng)投資的4%。4．改造專業(yè)分布情況20xx年，公司資產(chǎn)電網(wǎng)一次設(shè)備改造項目96項，投資48371萬元，占項目的76%，投資的47%；二次系統(tǒng)改造（包括繼電保護及安全自動裝置、調(diào)度、通信、自動化）項目28項，投資46220萬元，占項目的22%，投資的45%；發(fā)電設(shè)備改造項目0項，投資0萬元，占項目的0%，投資的0%；零購項目2項，投資8000萬元，%，%；其他改造項目0項，投資0萬元，占項目的0%，投資的0%?？鐓^(qū)電網(wǎng)一次設(shè)備改造項目15項，投資2162萬元，占項目的75%，投資的67%；二次系統(tǒng)改造（包括繼電保護及安全自動裝置、調(diào)度、通信、自動化）項目4項，投資941萬元，占項目的20%，投資的29%；零購項目1項，占項目的5%，投資的4%；其他改造項目0項，投資0萬元，占項目的0%，投資的0%。5．改造主要成果情況（1）電網(wǎng)系統(tǒng)改造方面打開了0個500/220千伏電磁環(huán)網(wǎng)；消除接入220千伏及以上電網(wǎng)出力受阻電廠0座；完成各電壓等級電網(wǎng)輸送能力工程7項，其中500（330）千伏電網(wǎng)工程0項，提高電網(wǎng)輸送能力萬千瓦，220千伏電網(wǎng)工程0項，提高電網(wǎng)輸送能力0萬千瓦，110千伏及以下電網(wǎng)工程7項。（2）電網(wǎng)一次設(shè)備改造方面更新改造不滿足安全運行要求的變壓器235萬千伏安，其中鋁線圈變壓器改造4萬千伏安，薄絕緣變壓器改造4萬千伏安，抗短路能力不足的變壓器改造227萬千伏安；缺陷頻發(fā)的高能耗變壓器改造0萬千伏安。更新改造不滿足運行要求的斷路器121臺，更換遮斷能力不足的斷路器28臺。，其中更換耐熱導(dǎo)線0公里。輸電線路防雷改造12條，48公里，投資267萬元；輸電線路防舞動治理改造0條，0公里，投資0萬元；輸電線路防風偏改造0條，0公里，投資0萬元；輸電線路差異化改造3條，11公里，投資758萬元。（3）電網(wǎng)二次裝備改造方面更新改造微機保護442套，公司保護微機化率100%；更新改造安全自動裝置101套；更新改造通信裝置套；更新改造自動化裝置41套；更新改造光纜183公里。（4）電網(wǎng)智能化改造方面完成電網(wǎng)智能化改造技改項目2項，投資4298萬元，其中：完成2座變電站智能化改造，投資4298萬元；完成調(diào)控一體化改造0項，投資0萬元。（5）生產(chǎn)裝備購置方面完成生產(chǎn)車輛購置142輛，投資6895萬元，其中帶電作業(yè)車9輛、應(yīng)急電源車2輛、高空作業(yè)車1輛、其他生產(chǎn)車輛130輛；完成儀器儀表購置102套，投資2480萬元，其中帶電檢測儀器18套、試驗儀器22套，其他儀器儀表62套；完成工器具購置54套，投資1267萬元，其中帶電作業(yè)工器具18套，安全工器具20套、其他生產(chǎn)工器具16套。（6）跨區(qū)電網(wǎng)技術(shù)改造主要成果更新改造跨區(qū)電網(wǎng)不滿足運行要求的變壓器75萬千伏安、不滿足運行要求的斷路器2臺。輸電線路防雷改造0條，0公里，投資0萬元；跨區(qū)電網(wǎng)輸電線路防舞動治理改造0條，0公里，投資0萬元；輸電線路防風偏改造0條，0公里，投資0萬元；輸電線路差異化改造0條，0公里，投資0萬元。更新改造跨區(qū)電網(wǎng)繼電保護及安全自動裝置17套、自動化裝置0套、通信裝置2套、光纜0公里。完成生產(chǎn)車輛購置0輛，投資0萬元；儀器儀表購置13套，；工器具購置0套，投資0萬元。（1）主要設(shè)備退運情況生產(chǎn)技術(shù)改造退運110（66）千伏及以上變壓器2臺，其中因電網(wǎng)發(fā)展增容退運1臺，；因電網(wǎng)發(fā)展提高技術(shù)參數(shù)退運0臺，容量0兆伏安；因存在嚴重缺陷退運1臺，容量120兆伏安；因事故損壞退運0臺，容量0兆伏安；其他原因退運0臺，容量0兆伏安。退運變壓器已異地使用0臺，容量0兆伏安；留作備用0臺，容量0兆伏安；退役臺，容量0兆伏安。生產(chǎn)技術(shù)改造退運110（66）千伏及以上斷路器48臺，其中因電網(wǎng)發(fā)展需提高技術(shù)參數(shù)退運4臺；因存在嚴重缺陷退運44臺；因事故損壞退運0臺；其他原因退運0臺。退運斷路器已異地使用32臺；留作備用8臺；退役8臺。生產(chǎn)技術(shù)改造退運110（66）千伏及以上隔離開關(guān)67臺，其中因電網(wǎng)發(fā)展需提高技術(shù)參數(shù)退運11臺；因存在嚴重缺陷退運56臺；因事故損壞退運0臺；其他原因退運0臺。退運隔離開關(guān)已異地使用42臺；留作備用6臺；退役19臺。注：統(tǒng)計范圍為生產(chǎn)技術(shù)改造相關(guān)設(shè)備。退運設(shè)備特指發(fā)生退出運行位置動作的設(shè)備；留作備用設(shè)備包括作為生產(chǎn)備用及已計劃在其他地點使用但尚未安裝的設(shè)備；退役設(shè)備特指退役報廢設(shè)備。（2）主要設(shè)備退役情況生產(chǎn)技術(shù)改造退役110（66）千伏及以上變壓器2臺，平均運行壽命25年。其中：因存在嚴重缺陷退役1臺，容量120兆伏安，平均運行壽命24年；因事故損壞退役0臺，容量0兆伏安，平均運行壽命0年；其他原因退役1臺，平均運行壽命26年。生產(chǎn)技術(shù)改造退役110（66）千伏及以上斷路器8臺。其中：因存在嚴重缺陷退役8臺，；因事故損壞退役0臺，平均運行壽命0年；其他原因退役0臺，平均運行壽命0年。生產(chǎn)技術(shù)改造退役110（66）千伏及以上隔離開關(guān)19臺，平均運行壽命24年。其中：因存在嚴重缺陷退役19臺，平均運行壽命24年；因事故損壞退役0臺，平均運行壽命0年；其他原因退役0臺，平均運行壽命0年。（二）生產(chǎn)設(shè)備大修工作完成情況1．項目、投資完成情況20xx年，公司資產(chǎn)共完成生產(chǎn)設(shè)備大修1346項，166210萬元，完成年計劃項目的100%，資金的100%?？鐓^(qū)電網(wǎng)設(shè)備大修19項，1287萬元，完成年計劃項目的100%，資金的100%。2．大修規(guī)模情況20xx年，公司資產(chǎn)生產(chǎn)設(shè)備大修中，完成修理35千伏及以上輸電線路（含電纜）3691公里（輸電線路防舞動治理1830公里、防風偏治理1271公里）、變壓器810萬千伏安、斷路器（含GIS間隔）224臺、塔基3188基、四小器（含互感器、避雷器等）1220臺；完成修理10（20）千伏及以下線路（含電纜）1907公里、配電變壓器390萬千伏安、斷路器（含開關(guān)柜、柱上開關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜等斷路器設(shè)備）1165臺；完成修理繼電保護及安全自動裝置177套、調(diào)度系統(tǒng)38套、通信設(shè)備98套、自動化裝置85套、光纜381公里?？鐓^(qū)電網(wǎng)生產(chǎn)設(shè)備大修中，完成修理35千伏及以上輸電線路（含電纜）870公里（輸電線路防舞動治理150公里、防風偏治理0公里）、變壓器0萬千伏安、斷路器（含GIS間隔）40臺、塔基105基、四小器（含互感器、避雷器等）102臺；完成修理10（20）千伏及以下線路（含電纜）0公里、配電變壓器0萬千伏安、斷路器（含開關(guān)柜、柱上開關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜等斷路器設(shè)備）0臺；完成修理繼電保護及安全