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正文內(nèi)容

s234公大修工程監(jiān)理工作總結(jié)lm1標(biāo)(編輯修改稿)

2024-11-05 06:23 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 工單位在施工過程中,發(fā)現(xiàn)設(shè)計有疑問,應(yīng)及時以書面形式報告監(jiān)理站;③、施工單位應(yīng)詳細(xì)整理工程檔案資料進(jìn)行校核,分類,整編成冊,監(jiān)理人員隨時查閱施工單位的工程記錄;④、施工單位對所承擔(dān)的合同條款應(yīng)隨時對照執(zhí)行,監(jiān)理人員隨時檢查執(zhí)行情況。四、安全管理及組織協(xié)調(diào)房屋建筑施工安全管理要針對高空作業(yè)多、主體施工的特點(diǎn),嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行。如設(shè)立安全施工管理機(jī)構(gòu),建立安全施工責(zé)任制并進(jìn)行安全教育和檢查等。組織協(xié)調(diào)是保證工程進(jìn)展是否順利的重要因素,搞好組織協(xié)調(diào)工長江工程監(jiān)理咨詢有限公司巫山工程監(jiān)理站巫山縣圣泉小區(qū)移民統(tǒng)建房TSQ15合同段工程監(jiān)理工作總結(jié)作有利于融洽建設(shè)單位與施工單位的關(guān)系,有利于及時解決工程施工中疑難和有爭議的問題,對工程建設(shè)起了十分重要的作用。五、工程驗(yàn)收監(jiān)理①、監(jiān)理人員參加各項(xiàng)產(chǎn)品的驗(yàn)收該項(xiàng)工程方可使用; ②、對中間工程,經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收合格后,才能進(jìn)行下道工序施工,施工單位應(yīng)在驗(yàn)收前2天提供所需資料;③、竣工預(yù)驗(yàn)收。工程完工后,根據(jù)施工單位的竣工驗(yàn)收申請,我站組織相關(guān)單位人員于2011年6月22日對該工程進(jìn)行了竣工預(yù)驗(yàn)收,驗(yàn)收評價結(jié)論為達(dá)到合同要求的合格等級。長江工程監(jiān)理咨詢有限公司巫山工程監(jiān)理站 二0一一年八月二十日長江工程監(jiān)理咨詢有限公司巫山工程監(jiān)理站巫山縣圣泉小區(qū)移民統(tǒng)建房TSQ15合同段工程監(jiān)理工作總結(jié)長江工程監(jiān)理咨詢有限公司巫山工程監(jiān)理站第四篇:上海浙江路橋大修工程竣工監(jiān)理工作總結(jié)上海浙江路橋大修工程監(jiān) 理 工 作 總 結(jié)總監(jiān)理工程師:竣 工日 期:建設(shè)工程咨詢監(jiān)理有限公司上海浙江路橋大修工程竣工監(jiān)理工作總結(jié)一、工程概況浙江路橋概況:浙江路橋是蘇州河上的一座鋼橋,架在連接浙江北路和浙江中路兩岸之間的蘇州河河段上,建于1908年,結(jié)構(gòu)形式為簡支魚腹式鉚接鋼桁梁橋,一孔跨越蘇州河,該橋外形簡潔流暢,美觀獨(dú)特,歷史悠久,是蘇州河上一處獨(dú)具特色的景觀,也是老上海悠久歷史的見證人。浙江路橋擔(dān)負(fù)著繁重的交通運(yùn)輸任務(wù),具有城市道路、歷史和景觀三位一體的功能和重要地位。浙江路橋大修工程還是上海迎世博600天市容環(huán)境整治行動內(nèi)容之一,具有極大的社會和文化意義。浙江路橋的橋長約60米,寬約14米,,;載重量150KN;橋下單孔。該橋現(xiàn)能承受單車道城-B荷載,至今未限行車輛,承擔(dān)著繁重的交通運(yùn)輸任務(wù),由于歷年船只撞擊和常年受天氣、環(huán)境及污水的侵蝕等,橋梁的部分主要構(gòu)件已嚴(yán)重銹蝕,部分桿件已面臨失效的危險。本次大修工程審計結(jié)算價為: 實(shí)際開工日期為完成 參加本工程建設(shè)的單位有:建設(shè)單位:上海市市政工程管理處 代建單位:上海高架養(yǎng)護(hù)管理有限公司 設(shè)計單位:同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計研究院 施工單位:上海高聳建設(shè)工程有限公司 監(jiān)理單位:上海舟藝建設(shè)工程咨詢監(jiān)理有限公司 本工程施工階段監(jiān)理實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制,項(xiàng)目總監(jiān)行使監(jiān)理合同委托的權(quán)限,全面負(fù)責(zé)受委托的監(jiān)理工作,監(jiān)理業(yè)務(wù)為浙江路橋施工階段至驗(yàn)收階段的施工質(zhì)量、進(jìn)度、合格工程計量、安全及文明施工監(jiān)理等工作范圍。浙江路橋主要大修內(nèi)容:(1)更換跨中主桁下弦、工字鋼梁上翼緣、輟條、非機(jī)動車道承重鋼板已嚴(yán)重銹蝕桿件。(2)懸臂梁()根部已銹蝕處除銹加固。(3)吊桿節(jié)點(diǎn)嚴(yán)重銹蝕,變形明顯部位接長加固。(4)更換被撞裂或撞擊已變形的水平風(fēng)撐。(5)懸臂梁()根部、97年加固的鋼板、螺栓銹蝕,有的螺栓已脫落處采取相應(yīng)除銹、補(bǔ)強(qiáng)、更換螺栓等維修措施。(6)懸臂梁()根部受拉區(qū)域裂紋補(bǔ)強(qiáng)。(7)徹底查明離跨中處,尤其是橋兩端支座附近的結(jié)構(gòu)構(gòu)件銹蝕、橋底面的損傷和病害情況,進(jìn)行相應(yīng)維修。(8)對全橋鋼桁梁結(jié)構(gòu)(包括橋面上、下兩部分)和人行道護(hù)欄進(jìn)行全面、徹底除銹、隨即進(jìn)行重新涂裝。(9)對兩片主桁與車行道橋面之間的縫隙進(jìn)行防水處理。(10)橋面鋪裝:對本橋南北伸縮縫之間區(qū)域內(nèi)的車行道路面實(shí)施銑刨加罩瀝青鋪裝施工。二、監(jiān)理工作的依據(jù)(但不限于)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》,國務(wù)院令第279號;《實(shí)施工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督規(guī)定》;《建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》建設(shè)部(13號令);《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法》建設(shè)部(15號令);經(jīng)專家評審?fù)ㄟ^的同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計研究院編制的本工程初步設(shè)計圖紙;依法簽訂的本工程《委托監(jiān)理合同》;依法簽訂的本工程《施工承包合同》;經(jīng)批準(zhǔn)同意的承包商編制的《施工組織設(shè)計》;委托人認(rèn)可的《監(jiān)理規(guī)劃》。;項(xiàng)目施工獲準(zhǔn)的行政許可文件及有關(guān)批文;1《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB5031920001《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》GB/T5032820011《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB5020520011《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》GB/T 714-20001《城市橋梁鋼結(jié)構(gòu)防蝕技術(shù)指南》 S23320031《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 CJJ 992003 J 28120031《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 JTJ 073961《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗(yàn)收規(guī)程》 JGJ 829三、監(jiān)理質(zhì)量行為及質(zhì)量責(zé)任履行情況開展對施工單位現(xiàn)場質(zhì)量管理制度的檢查:經(jīng)查,總包單位質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理制度較為完整,在工程開展期間對設(shè)計所要求采用的標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行施工規(guī)范及國家與本市建設(shè)工程的強(qiáng)制性條文總體執(zhí)行情況較好,有利于本項(xiàng)目施工質(zhì)量行為和質(zhì)量責(zé)任順利履行。檢查施工單位的質(zhì)量崗位責(zé)任制和安全責(zé)任制。參與施工企業(yè)質(zhì)量和安全意識較強(qiáng),施工單位在本工程施工過程中能按規(guī)范要求進(jìn)行施工,且基本做到施工報驗(yàn)資料實(shí)現(xiàn)與實(shí)際施工同步報驗(yàn),經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收簽證后進(jìn)行下道工序的施工,有效地保證了施工質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)。施工組織設(shè)計和專項(xiàng)施工方案的審查實(shí)施情況:施工單位針對本工程實(shí)際編制的施工組織設(shè)計和專項(xiàng)施工方案編制完成后,均按規(guī)定履行企業(yè)內(nèi)部審批流轉(zhuǎn)程序并通過監(jiān)理審核程序后同意實(shí)施,在工程施工過程中施工方案實(shí)施情況總體正常,保證了工程的順利實(shí)施。設(shè)計要求、施工規(guī)范和強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況:在本工程施工過程中未發(fā)現(xiàn)違反工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文的情況。專業(yè)監(jiān)理能嚴(yán)格要求施工單位按設(shè)計要求進(jìn)行現(xiàn)場施工并實(shí)施施工質(zhì)量控制。本工程設(shè)計圖紙的執(zhí)行情況:施工單位能按照本工程初步設(shè)計圖紙及設(shè)計交底文件組織施工,符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范。四、工程質(zhì)量監(jiān)控情況對于進(jìn)場材料,監(jiān)理組均在使用前督促施工單位及時報審,必須符合現(xiàn)行建設(shè)法規(guī)及本市地方法規(guī)的要求、具備相應(yīng)質(zhì)量證明文件、質(zhì)保資料、廠家資質(zhì)、檢測報告并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理審查同意后允許使用,根據(jù)設(shè)計要求,對本工程所選用的鋼板等材料實(shí)施現(xiàn)場抽樣檢測,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理見證取樣后送指定檢測機(jī)構(gòu)復(fù)試合格后同意使用。實(shí)物質(zhì)量檢查情況:鋼結(jié)構(gòu)維修質(zhì)量和涂層膜厚檢測經(jīng)駐場各專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場實(shí)測實(shí)量,鋼結(jié)構(gòu)維修合格率為:88% ;涂層合格率為95.%;橋面系施工合格率為:90%;總體合格率平均控制 在91 %以上。材料檢測及復(fù)試匯總情況:鋼材力學(xué)性能復(fù)檢測1項(xiàng),復(fù)試合格。焊縫超聲波檢測 1項(xiàng),復(fù)試合格。高強(qiáng)度螺栓抗滑移系數(shù)檢測1項(xiàng),復(fù)試合格。關(guān)鍵工序質(zhì)量驗(yàn)收及整改銷項(xiàng)情況:本大修工程對鋼結(jié)構(gòu)焊接、涂裝工序?qū)嵤╆P(guān)鍵工序質(zhì)量驗(yàn)收,對于查出的質(zhì)量問題要求施工單位根據(jù)施工規(guī)范和設(shè)計要求及時整改,均在整改完畢后監(jiān)理組進(jìn)行復(fù)查驗(yàn)收通過后允許進(jìn)行下一工序施工。在工程竣工驗(yàn)收前提出的質(zhì)量問題整改銷項(xiàng)情況:本工程在竣工預(yù)驗(yàn)收前,經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)組織專業(yè)監(jiān)理及施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人等對施工現(xiàn)場進(jìn)行了全面檢查,對所存在的問題發(fā)出監(jiān)理工程師通知單,要求施工單位盡快采取措施落實(shí)整改,所查出的質(zhì)量問題經(jīng)施工單位認(rèn)真整改后,經(jīng)自查合格后以書面形式回復(fù)監(jiān)理組,經(jīng)專業(yè)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)查合格后同意全部予以銷項(xiàng)?,F(xiàn)場監(jiān)理日常質(zhì)量檢查和施工質(zhì)量監(jiān)理旁站情況:現(xiàn)場監(jiān)理日常巡查和施工質(zhì)量監(jiān)理旁站情況:對于涉及結(jié)構(gòu)安全和結(jié)構(gòu)功能的施工過程,諸如:材料取樣復(fù)試、焊縫檢測、涂層膜厚檢測等工序?qū)嵤┡哉颈O(jiān)理,一般部位反復(fù)巡查,發(fā)現(xiàn)問題及時通知要求整改。施工質(zhì)量整改及回復(fù)情況:施工質(zhì)量整改及回復(fù)情況:在本大修工程施工階段的監(jiān)理過程中 監(jiān)理項(xiàng)目組共簽發(fā)監(jiān)理工作聯(lián)系單1份,簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單1份,所發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)場質(zhì)量問題均經(jīng)駐場監(jiān)理工程師通知后由施工單位及時整改回復(fù)并經(jīng)監(jiān)理復(fù)查合格后通過驗(yàn)收。本工程安全文明施工情況:本工程通過施工單位的自身努力及建設(shè)、代建、監(jiān)理單位的幫助督促,安全生產(chǎn)文明施工取得了一定的的成績,
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