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高鐵現場監(jiān)理工程師現場控制(編輯修改稿)

2025-10-14 04:35 本頁面
 

【文章內容簡介】 的還是柴油錘打樁機伴隨著濃濃的黑煙,發(fā)出的咚咚的打擊聲。隨著人們生活質量的提高,人們對居住環(huán)境的要求也越來越高,這就要求我們應該不斷提高我們的生產技術來滿足生產要求的同時要考慮人們的生活要求,爭取獲得雙贏。這正如我們的監(jiān)理工作的性質,協調好甲方和施工單位的關系,把實際工作和三方的工作關系處理得當,使其處在和諧的狀態(tài)。當鍋爐房打完樁,我被調到孤東采油廠住宅樓工程上。在這里,又學到了好多的東西,看到了塔吊、攪拌機,看到了粉噴樁還有條形基礎。剛開始的時候,跟在老師傅的后邊,邊聽邊問邊記,熟悉現場和工作內容。在工作過程中,不斷積累知識,不斷把自己學過的理論知識和現場內容結合,不斷認識自己工作的內容。監(jiān)理工程師應該是技術性人才,監(jiān)理的前提是自己有監(jiān)理這項工程的能力,有判斷工程正誤的能力,有解決工程問題的能力。我們不是技術員也不是施工員,但是我們應該了解自己的工作內容,熟悉工程的技術要領,要有自己的工作思路。我發(fā)現很多問題在設計與施工過程中產生了分歧。例如,圖紙上的鋼筋是沒有體積,不占空間的,任意根鋼筋可以在有限的空間重疊,但是在實際施工中遇到最多的就是鋼筋的重疊問題,因為它們有了體積,要保證它們自己的位置和相對的關系,變形或走位是不得不面對是事實。這是我在以前的學習過程中從來沒有考慮過的,也是現在設計圖紙在現實施工過程中必須會遇到的問題,應該怎樣去解決,需要不斷積累起來的專業(yè)知識和工作經驗。再比如,設計圖紙上表示的很多施工圖,在理論上完全可行,但是在實際的施工過程中有一定的難度,并不能達到設計的要求。我通過和施工單位的技術員交談,了解到他們認為一個好的設計必須要有好的工程實際經驗,但是現在好多設計人員現場經驗不足,所以設計出來的作品大部分拿到現場去施工都是要修改的。其次,設計要盡可能細。因為無論是施工方還是監(jiān)理方都是按照你設計的圖紙來施工及監(jiān)理的。再者,,不可含糊其辭,也就是說在設計中給出的沒一個信息都是準確無誤的,不能說百分之百,起碼百分之九十九要對施工中的深化設計有幫助,不能確定的信息最好不要定,給現場施工中的深化設計留有一部分空間(因為現場是總在變的)。但是反過來想一下,設計也有自己考慮的方面?,F在有很多東西不是設計單位能左右的,很多東西都是由甲方的意圖,資金的多少等等;做設計也不容易,競爭大,一個工程來了,往往工期很趕,設計周期縮短,老板天天催要圖,要保證設計質量全靠個人職業(yè)道德了;出圖質量差是事實,其實各個專業(yè)之間配合是需要設計負責人也就是建筑專業(yè)的負責人統(tǒng)一協調的。在現場的這段時間里,不斷接觸到施工方法方面的內容。比如說,構造柱的鋼筋問題。構造柱的上部鋼筋可以在綁扎梁的鋼筋過程中預留好,也可以在以后進行后植筋處理。相比較而言,預留比較好,預留鋼筋的優(yōu)點是比較經濟,但是預留當然是好,但是這樣會消耗大量的模板,且混凝土施工進度甚至因為鋼筋多而造成混凝土澆搗質量也會受到影響;而且預留鋼筋的話,構造柱下方鋼筋實行插筋倒是容易,可上方與梁(或板)交接就不好處理,如果在底模上鉆孔開洞的話,既脫模困難又易損壞模板,造成損失也是不小的;再者,預留鋼筋位置偏差大,后面施工還需要后植筋處理。采用后植筋方法,可以保證混凝土的表面質量以及構造柱位置,加快施工進度。但是,從結構和建筑本身的角度分析,預留的安全系數和從工程質量的本身都比植筋高很多,所植的鋼筋是局部受力,而預留鋼筋是整體受力;從施工因素分析,施工方為方便施工不愿意預留又很不重視植筋質量,植筋深度往往難以保證,這就造成墻體拉接筋起不到應有的作用,來個地震,一點作用都不起,這是建筑施工普遍存在的嚴重隱患!我認為,首先考慮的是結構的安全,所以我認為應該首先是預留,植筋只有在預留失敗后采用(如看圖失誤主筋沒有預留,錨拉筋在震搗混凝土時脫落位移或綁扎時遺漏)。再比如,止水帶的澆筑問題。就是止水帶是否有新要求和主體施工時一起支設吊模同樓板一起澆筑,和在澆筑過程中止水帶與柱交接處應該斷開澆筑還是把柱子包住一起澆筑的問題。首先說第一個問題,沒有規(guī)定要求止水帶必須和主體一起澆筑,一起澆筑時對防水比較好一些,只是以后樓層放線比較麻煩。對于第二個問題,當斷開澆筑時(與主體一起澆筑),止水帶必然會出現兩個豎向施工縫,為保證止水效果必須處理好施工縫;將柱子包住澆筑時,就會在本樓層柱子上多出一個水平施工縫,使柱子混凝土產生結構薄弱層,影響柱子整體受力性能。綜上分析,我認為止水帶應該在澆筑完主體之后再行澆筑比較好,主要問題就是將新舊施工縫基層處理干凈,保證止水效果。這樣既不影響結構,又為以后的放線工作帶來方便。還有一個問題就是“梁包柱”還是“柱包梁”的問題。這個問題換一種提問方式就是:當框架柱和框架梁的外邊一平的時候,框架梁鋼筋在框架柱角筋的內部穿過還是在框架柱角筋的外邊穿過?我通過查閱資料才明白,對于框架梁和框架柱來說,是“柱包梁”。當框架柱和框架梁的外邊一平的時候,框架梁鋼筋在框架柱角筋的內部穿過。但是,對于基礎梁和框架柱插筋來說,是“梁包柱”?;A梁的截面寬度小于或等于框架柱的寬度時,基礎梁需要側面加腋來“包住”框架柱。在這個問題上,弄清楚“誰是誰的支座”很重要??蚣苤强蚣芰旱闹ё?。所以,框架梁的縱筋被框架柱的縱筋所包圍,框架梁的縱筋要錨入到框架柱之中去。同時,一根長長的框架梁被框架柱劃分為一跨一跨的梁,形成若干個端支座和中間支座?;A梁是框架柱的支座。所以,框架柱的縱筋被基礎梁的縱筋所包圍,框架柱的插筋要錨入到基礎梁之中去。同時,在基礎梁上嚴格講不存在中間支座與端支座,只存在“支承框架柱的部位”和“端部”。在這樣的“中間支座”鋼筋是連接的概念,“端支座”是收邊的概念,不同于框架梁在柱支座的錨固概念。有了以上的理論基礎,明白了現場鋼筋應該如何綁扎才是正確合理的,在以后的驗收過程中也有了明確的依據。上面只是我在工作過程中遇到的眾多問題中的其中幾個代表性的問題。在這段實習的過程中我還學到了好多專業(yè)性的知識,以及它們如何在施工工程中進行實現,在實現它們的過程中容易出現哪些通病和我們應該如何去避免糾正這些通病,保證我們的工程質量。我們在工作過程中不斷總結,總結工作中出現的問題,總結好的工作方法,向有經驗的施工技術人員請教,不斷完善著我的驗收經驗,增加我對土建監(jiān)理的認識和專業(yè)水平的提高,隨著工程進度的進行,我發(fā)現自己還有好多的東西需要去學,好多實際問題還沒有解決好遇到問題不可怕,可怕的是不知道如何去解決它。我現現場處理問題的能力還有待提高,處理施工過程中的專業(yè)問題的水平不足,將理論知識和現場實際聯系的能力還需培養(yǎng)。我會針對現在自己出現的問題和存在的不足,進行有目的的鍛煉。我會在以后的工作過程中不斷學習,積累經驗,為做好一名合格的監(jiān)理人員打下堅實的基礎。第四篇:市政工程現場監(jiān)理工程師手冊(1)認真審閱基坑開挖基坑圍護、圍堰施工方案,并明確審批意見。(2)監(jiān)理工程師應認真復核施工單位提交的放樣復核單的各類數據并到現場進行復核、簽署復核意見。(3)對基坑軸線、圍堰軸線進行復核,并復核該標高控制點。(4)審核施工單位提供的回填土最佳含水量、最大干密度前,監(jiān)理應按要求取樣做好平行試驗,確認施工單位提供的數據?;踊靥钋按_認構筑物的混泥土強度報告,重要構筑物應旁站混泥土試壓試塊過程。(5)監(jiān)理工程師應對施工前準備工作情況進行認真檢查,檢查所有人、機、物是否都按方案要求進行準備。(6)檢查基坑內有無積水、雜物、淤泥。(7)回填時是否同步對稱進行,分層填筑。(8)橋臺回填宜在架梁完成后進行,如確需架梁前填土,則應有專題施工組織設計,經批準后施工。(9)加強現場巡視,檢查打入樁的長度和長樁深度,對攪拌樁和樹根樁要注意水泥用量和混泥土質量,并做好紀錄,確保成樁質量和計量支付。(10)對支撐設置進行檢查,要確?;又卫喂?。(1)測量定位檢查(可參見橋梁施工測量質量監(jiān)理)并復核。(2)審批開工報告。在灌注樁開工前,承包人應提交開工申請報告。(3)檢查護筒中心位置,允許偏差為5cm.。(4)檢查護筒頂標高,筒頂標高以滿足施工的需要為準。(5)成孔過程中,監(jiān)理工程師對泥漿比重、鉆桿垂直度、進尺情況隨時進行巡視檢查,發(fā)現問題,及時糾偏,督促做好成孔鉆進紀錄,檢查成孔紀錄。(6)成孔后,監(jiān)理工程師應對以下項目重點檢查: 1)檢查孔深(樁長)。在鉆進過程中應注意地層變化,在地層發(fā)生變化時,應測孔深和推算地層界面的標高。在終孔后,應測孔深推算樁長。樁長不小于設計要求。2)檢查孔徑。終孔后,監(jiān)理工程師應用孔規(guī)檢查孔徑。孔規(guī)為一用鋼筋制作的圓柱體,長度為4~6倍孔徑,檢查時若能把孔規(guī)沉到孔底,即可認為孔徑合格。3)檢查孔位偏差??孜坏臏蚀_位置應標在護筒周邊上,并用十字線交點顯示孔的中心位置,檢孔器的中心點與十字線的交點的偏差即為孔位偏差。群樁孔位偏差:不大于10cm;單排樁孔位偏差:不大于5cm。4)檢查孔底沉淀層厚度。終孔后,每個灌注樁在灌注前都必須檢查沉淀層厚度,一般用測繩栓上測錘量測,其允許偏差:~(d為設計樁徑);柱樁不大于設計規(guī)定。5)檢查泥漿比重。在鉆孔的過程中和終孔后,均應檢查泥漿比重:~;粘度17~20;含砂率<4%。(7)檢查鋼筋籠的制作過程,對鋼筋的規(guī)格、數量、間距、電焊及鋼筋籠的幾何尺寸進行檢查,督促施工單位填寫鋼筋質量檢驗單和隱蔽工程驗收單,監(jiān)理工程師按要求做好檢查資料。(8)對鋼筋籠的焊接過程加強巡視抽檢,發(fā)現問題,為時糾正。(9)旁站檢查水下混泥土澆筑時,應注意以下幾點:1)按常規(guī)檢查灌注樁用混泥土的材料計量、拌和和運輸。2)導管檢查。接頭不許漏水,導管的孔底懸高應以25~40cm為宜,首盤混泥土澆筑,導管的埋深不應小于1cm。3)在澆筑過程中要紀錄澆筑的混泥土方量和混泥土頂面標高,澆筑過程中導管埋深宜在2m~6m之間。4)紀錄澆筑過程中有無故障。若出現卡管、坍孔等情況時,應及時采取措施防止斷樁。一旦發(fā)生斷樁,應及時報告業(yè)主。5)澆筑結束時混泥土頂面應高出設計標高至少50~100cm。6)澆筑中隨時檢查鋼筋籠是否上浮或偏移。如有,應采取措施予以控制和糾正。(10)測樁驗收時,應注意以下幾點:1)測樁前,監(jiān)理工程師應檢查所有樁頭,然后按設計要求頻率指定測樁位置。2)測試應分批進行。測試時混泥土齡期應在14d以上。3)若無破損及檢測不合格情況,應進一步作鉆芯取樣,檢查樁身混泥土質量。4)如澆筑的混泥土試件強度不夠,亦可鉆芯取樣,再做抗壓試驗;試驗強度合乎設計一要求
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