【文章內(nèi)容簡介】 靈活、快捷，既能滿足標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的報表格式，又允許用戶自定義格式。收費站系統(tǒng)可以將上層管理中心的參數(shù)（費率表、灰/黑名單等）及時轉(zhuǎn)發(fā)到下屬的車道系統(tǒng)。l 收費站系統(tǒng)中的通信子系統(tǒng)既可以和ETC車道系統(tǒng)通信，又可以和MTC車道系統(tǒng)通信，可以屏蔽ETC車道系統(tǒng)和MTC車道系統(tǒng)的差異，起到數(shù)據(jù)融合的作用。l l 收費站系統(tǒng)具有完備的權(quán)限管理功能，能夠嚴(yán)格控制操作人員的操作權(quán)限。軟件接口具有開放性，軟件通信接口采用通用的接口協(xié)議（例如Socket、SOAP協(xié)議等等），很容易和其他的同構(gòu)或者異構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，具有兼容性和開放性的特點。收費站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖報警裝置OMC服務(wù)器數(shù)據(jù)庫應(yīng)用服務(wù)器收費站監(jiān)控中心圖 收費站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖收費站的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括：收費站服務(wù)器（安裝收費站服務(wù)器軟件）、ETC收費管理計算機(jī)（安裝收費站客戶端軟件）、交換機(jī)、激光打印機(jī)（打印報表）。軟件結(jié)構(gòu)ETC車車車車車車車ETC車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車 圖 軟件結(jié)構(gòu)從軟件結(jié)構(gòu)角度講，收費站系統(tǒng)分為6個子系統(tǒng)，分別是ETC車道管理子系統(tǒng)、ETC車道監(jiān)控子系統(tǒng)、告警子系統(tǒng)、系統(tǒng)管理子系統(tǒng)、查詢統(tǒng)計子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信管理子系統(tǒng)。功能描述 ETC車道管理子系統(tǒng)(1)添加車道向收費站系統(tǒng)注冊ETC車道。注冊的ETC車道信息包括：車道ID、車道IP地址、車道類型（入口/出口）等信息。(2)刪除車道將一個停止使用的車道進(jìn)行刪除操作。(3)查看車道查看已經(jīng)添加到收費站系統(tǒng)的所有車道信息。 ETC車道監(jiān)控子系統(tǒng)(1)監(jiān)控ETC車道交易情況收費站系統(tǒng)可以實時顯示站內(nèi)各ETC車道的車輛收費情況。具體監(jiān)控信息包括：車道號、當(dāng)前車輛的抓拍圖像、車型、車牌號、收費金額、電子標(biāo)簽類型、電子標(biāo)簽號等信息。收費站系統(tǒng)可以對車道系統(tǒng)的工作流程進(jìn)度的實時、動態(tài)監(jiān)控。(2)監(jiān)控ETC車道的設(shè)備狀況收費站系統(tǒng)可以實時顯示站內(nèi)各車道的設(shè)備狀態(tài)情況。車道設(shè)備包括：RSU、欄桿、通行燈、雨棚燈、霧燈、費額顯示器、車道攝像機(jī)、視頻采集卡、車輛檢測器（連接觸發(fā)線圈、抓拍線圈和落桿線圈）。設(shè)備狀態(tài)情況能夠用模擬圖顯示出來。RSU、費額顯示器、視頻采集卡、車輛檢測器和車道攝像機(jī)的狀態(tài)有正常和異常兩種狀態(tài)；欄桿有打開和關(guān)閉兩種狀態(tài)；通行燈（還有雨棚燈、霧燈）有允許通行、禁止通行和關(guān)閉三種狀態(tài)。(3)監(jiān)控ETC車道的狀態(tài)收費站系統(tǒng)可以實時顯示車道的狀態(tài)。具體監(jiān)視信息包括：車道ID、車道名稱、IP地址、類型（入口/出口）、狀態(tài)（開啟/關(guān)閉）、鏈路狀態(tài)（連接/斷開）。(4)收費審核/稽查1)稽核操作員通過收費站的審核/稽查系統(tǒng)，可以對收費車道產(chǎn)生的原始過車記錄、系統(tǒng)抓拍車輛圖片以及車道監(jiān)控員登記的特殊事件進(jìn)行稽核?；斯δ芫唧w包括：入/出口車道收費交易的稽核、車輛入口圖像查詢、沖崗車黑名單錄入。 告警子系統(tǒng)告警子系統(tǒng)針對的是ETC車道監(jiān)控子系統(tǒng)，是對ETC車道監(jiān)控子系統(tǒng)出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行告警。而對于系統(tǒng)操作異常產(chǎn)生的告警，比如操作人員誤操作、非法操作等，是在日志管理功能中實現(xiàn)的。(1)告警級別告警級別有4種：緊急、主要、次要、提示。(2)告警類型ETC車道交易告警類型有6種：系統(tǒng)信息驗證失敗、車輛信息驗證失敗、ICC信息驗證失敗、黑名單告警信息、RSU/OBU操作告警、車道計算機(jī)反應(yīng)超時。ETC車道設(shè)備告警類型有5種：I/O卡操作告警、車道設(shè)備（包括欄桿、通行燈、雨棚燈、霧燈）操作告警、圖像采集告警、費額顯示器告警、字符疊加器告警。(3)告警查詢交易告警的查詢內(nèi)容包括：告警類型、告警級別、告警描述、告警時間、告警位置（指車道ID）、備注。(4)告警監(jiān)控監(jiān)控子系統(tǒng)監(jiān)控到的異常情況，會在告警監(jiān)控窗口中實時顯示出來，以提醒相關(guān)人員進(jìn)行處理。告警形式：在監(jiān)控窗口顯示告警的文字或者圖像信息，同時根據(jù)告警級別的不同，會有不同的聲音提示。(1)人員管理人員管理指對收費站的操作人員和車道的操作人員的管理。具體包括人員的增加、刪除、修改、查詢功能，能根據(jù)需要進(jìn)行操作人員的密碼修改和設(shè)置功能。(2)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫管理功能，包括數(shù)據(jù)庫的參數(shù)配置、備份、災(zāi)難恢復(fù)等。具體如下： l l 數(shù)據(jù)庫參數(shù)配置：系統(tǒng)支持對數(shù)據(jù)庫參數(shù)進(jìn)行配置，如數(shù)據(jù)庫名稱、路徑等。數(shù)據(jù)庫備份：系統(tǒng)能按照設(shè)定的周期進(jìn)行備份，并支持手動備份，包括備份周期、備份路徑的設(shè)定以及磁盤空間不足時的處理策略設(shè)置，并支持?jǐn)?shù)據(jù)恢復(fù)。備份策略支持全備份和差分備份。l 數(shù)據(jù)庫災(zāi)難恢復(fù)：數(shù)據(jù)庫發(fā)生災(zāi)難性錯誤時，可將數(shù)據(jù)庫恢復(fù)到某個時間點備份的數(shù)據(jù)庫。(3)權(quán)限管理收費站系統(tǒng)通過“操作人員—角色—操作權(quán)限”的對應(yīng)關(guān)系，提供了完備的權(quán)限管理機(jī)制。管理員可以對收費站系統(tǒng)的操作人員、下屬車道系統(tǒng)的操作人員進(jìn)行權(quán)限分配操作。操作權(quán)限包含只讀和讀寫兩種屬性，具有讀寫權(quán)限的操作人員可以進(jìn)行權(quán)限范圍內(nèi)的系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)置和更改。所有操作人員都可以更改自己賬號的登錄密碼。(4)日志管理日志管理功能可對收費站系統(tǒng)的日志進(jìn)行記錄和查詢。日志記錄：收費站系統(tǒng)自動記錄操作人員操作日志，日志內(nèi)容包括操作人員的個人信息、操作時間、地點、所進(jìn)行的合法操作、所進(jìn)行的非法操作、操作中產(chǎn)生的異常。日志查詢：操作人員可以對日志進(jìn)行查詢。以下的查詢統(tǒng)計都支持對結(jié)果的打印功能。(1)查詢l 灰/黑名單車輛查詢查詢的內(nèi)容包括：CPU卡內(nèi)部編號、車牌號、卡片路網(wǎng)編號、灰/黑名單生成時間、類型（黑名單和灰名單兩種類型）、灰/黑名單生成原因。l 費率表查詢查詢的內(nèi)容包括：費率表版本號、入口收費站、出口收費站、車型、收費里程（km）、收費金額（元）。l 車型分類編號查詢查詢車型分類編號和車型分類名稱。l 車種分類編號查詢查詢車種分類編號和車種分類名稱。車種包括普通車、公務(wù)車、軍警車、緊急車、免費車、車隊。l 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)查看可以查看的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括：卡片類型、協(xié)約類型、合同版本表、服務(wù)提供商、路段編碼、收費站編碼。入/出口車道交易記錄查詢對于入口車道，“出口信息、交易金額”等信息都顯示“無”。(2)統(tǒng)計報表報表格式和交通部制定的《收費公路聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)要求》的附錄五中的附件A“均一制、開放式、混合式收費系統(tǒng)報表格式”一致。報表的內(nèi)容包括： l l l 收費情況統(tǒng)計：按車型、車種分類，按小時段、日、月、年分類； 車流量統(tǒng)計：按車型、車種分類，按小時、日、月、年分類； 特殊車輛統(tǒng)計：包含在“按車種分類的車流量統(tǒng)計”之中。報表格式支持用戶自定義設(shè)計，既可以滿足標(biāo)準(zhǔn)，又可以滿足客戶的個性化需要。l 數(shù)據(jù)通信管理子系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信管理子系統(tǒng)向上負(fù)責(zé)和路段收費分中心的數(shù)據(jù)同步通信，向下負(fù)責(zé)和車道系統(tǒng)的數(shù)據(jù)同步通信。軟件通信接口支持各種通用的接口協(xié)議（如Socket、SOAP協(xié)議等等），很容易和其他的同構(gòu)/異構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。(1)向車道系統(tǒng)下發(fā)數(shù)據(jù)如果車道系統(tǒng)設(shè)置的時間服務(wù)器是收費站服務(wù)器，則車道系統(tǒng)定期從收費站系統(tǒng)接收同步時鐘。(2)從車道系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)從車道接收的數(shù)據(jù)包括：入/出口車道收費交易記錄、車輛交易告警信息、設(shè)備告警信息、設(shè)備狀態(tài)信息、車輛交易處理過程信息、上下班登記表。其中，入/出口車道收費交易記錄包括：車道ID、卡號、卡類型、入口收費站名稱、入口日期時間、出口收費站名出、出口（交易）日期時間、出口車道類型（封閉式/開放式）、交易金額、卡余額、車型、車牌、脫機(jī)交易序號、交易狀態(tài)（成功/失?。⒔K端機(jī)編號、終端機(jī)交易序號、交易驗證碼。數(shù)據(jù)融合是指收費站系統(tǒng)將ETC車道上傳的數(shù)據(jù)和MTC車道上傳的數(shù)據(jù)融合在一起，屏蔽掉車道收費類型的差異。收費站系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信管理子系統(tǒng)將ETC車道系統(tǒng)上報的收費數(shù)據(jù)和MTC車道系統(tǒng)上報的收費數(shù)據(jù)的字段合并在一起，取其并集，從而達(dá)到數(shù)據(jù)融合的目的。(1)與路段收費分中心同步數(shù)據(jù)收費站從路段收費分中心接收的數(shù)據(jù)包括：灰/黑名單車輛表、費率表、車輛類別表、車輛用戶類別、服務(wù)提供商信息表、協(xié)議類型表、合同版本號表、卡片類型表、車道參數(shù)表、操作人員信息表、路段編碼、站編碼。工作流程收費站系統(tǒng)的工作流程大部分是軟件操作流程，這里僅對一些主要流程作簡要描述。 車道參數(shù)下發(fā)流程收費站系統(tǒng)中的參數(shù)一般為自動下發(fā)到車道系統(tǒng)，但對于一些特殊情況，如重新安裝了車道系統(tǒng)等情況，需要從收費站手工將參數(shù)下發(fā)到車道。手工下發(fā)參數(shù)流程：1)選擇菜單“參數(shù)管理車道參數(shù)下發(fā)”，彈出車道參數(shù)下發(fā)界面； 2)選擇要下發(fā)的參數(shù)、車道； 3)確認(rèn)關(guān)閉，返回成功信息。 查詢統(tǒng)計流程1)選擇查詢/統(tǒng)計功能菜單； 2)輸入相應(yīng)查詢/統(tǒng)計條件； 3)返回查詢/統(tǒng)計結(jié)果； 4)查看結(jié)果或者打印結(jié)果； 5)確認(rèn)關(guān)閉。 收費稽核流程收費稽核流程描述如下： 1)查詢稽核內(nèi)容； 2)進(jìn)行稽核操作； 3)保存稽核結(jié)果。 監(jiān)控流程收費站監(jiān)控服務(wù)器圖 監(jiān)控流程車道計算機(jī)1)車道計算機(jī)將交易信息、車道設(shè)備狀態(tài)上報給收費站監(jiān)控服務(wù)器；2)收費站監(jiān)控服務(wù)器實時顯示車道計算機(jī)上報的信息，提供友好的用戶界面給收費站管理者，如果有異常情況，則收費站監(jiān)控客戶端會發(fā)出告警信息。 收費車道子系統(tǒng)車道子系統(tǒng)特點支持ETC/MTC一鍵切換本系統(tǒng)兼容ETC與MTC系統(tǒng)，輕松實現(xiàn)兩種收費方式間的一鍵切換，在識讀設(shè)備出現(xiàn)故障、MTC車道擁堵以致阻塞ETC車道或者客戶有其它需求的時候，可以實現(xiàn)ETC與MTC收費方式間的實時切換，保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行，最大限度地提高車道的利用率。支持ETC/MTC組合式收費模式本系統(tǒng)兼容ETC系統(tǒng)的雙界面卡，可以支持組合收費。支持ETC雙界面卡用戶的ETC入MTC出、MTC入ETC出、MTC入MTC出等通行方式，最大限度的滿足不同用戶的要求。電子標(biāo)簽采用雙片式（電子標(biāo)簽+雙界面卡）。將雙界面卡插入ETC電子標(biāo)簽中可以實現(xiàn)不停車通過ETC專用車道，使用雙界面卡采用普通刷卡方式可以通過人工收費車道。組合收費模式可以很好的適應(yīng)國內(nèi)路網(wǎng)復(fù)雜、多數(shù)入口和出口收費站車流量小、車道少的現(xiàn)狀?？捎行岣叩缆返耐ㄐ行?，降低環(huán)境污染在手工收費方式下，收費作業(yè)的完成比較耗時，而且效率低。收費車道通行速度慢。當(dāng)高速公路車流密集時會有通行車輛在收費車道排隊等候的情況發(fā)生。一方面造成高速公路通行能力大幅下降。另一方面，由于排隊等候車輛的鳴笛和頻繁啟動所引起的有害廢氣排放，會造成收費車道周圍環(huán)境的污染。本系統(tǒng)可有效縮短收費時間，提高公路的通行能力，降低對收費車道周圍環(huán)境的污染。在MTC方式下，服務(wù)時間小于8s（入口）、20s（出口），在ETC方式下，服務(wù)時間小于3s。支持非現(xiàn)金付費本系統(tǒng)可以支持月/年卡、公務(wù)卡、預(yù)付卡、儲值卡、記帳卡等攜卡車輛通行，實現(xiàn)電子支付，提高車道通行能力。具備完備的安全體系安全體系包括交易安全和數(shù)據(jù)安全。ETC系統(tǒng)具備嚴(yán)密的密鑰體系，密鑰由上級管理部門分發(fā)，分多個等級，高一等級的密鑰只用于保護(hù)下一等級的密鑰，最低等級的密鑰應(yīng)用在IC卡、ESAM卡和PSAM卡等終端應(yīng)用介質(zhì)中。采用3DES加密技術(shù)，密鑰驗證符合金融交易安全的要求，一般包括內(nèi)部認(rèn)證、外部認(rèn)證等認(rèn)證過程。數(shù)據(jù)安全包括數(shù)據(jù)存儲的安全和數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?，通過采用訪問控制、認(rèn)證、機(jī)密控制、數(shù)據(jù)完整性控制等措施來保證數(shù)據(jù)存儲和傳輸?shù)陌踩?。MTC系統(tǒng)除了技術(shù)上的保障之外，還有嚴(yán)格的管理制度，有效的保障了系統(tǒng)的安全。可有效解決跟車問題當(dāng)有多個車輛同時進(jìn)入RSU天線覆蓋區(qū)域時，將出現(xiàn)跟車問題。本系統(tǒng)很好的解決了跟車問題，保證在跟車的情況下，合法的車輛可以順利通過ETC車道，并完成收費，而非法的車輛將會被攔截?？捎行Ы鉀Q鄰道干擾問題當(dāng)部署多條ETC車道或攜帶電子標(biāo)簽的車輛通行ETC車道鄰近的MTC車道時，由于天線的覆蓋區(qū)域重疊，射頻信號反射等因素，本車道的RSU可能會接收到鄰近車道車輛的信號，造成鄰道干擾問題。本系統(tǒng)通過精準(zhǔn)的頻率控制，使用信道隔離技術(shù)，可以有效解決鄰道干擾問題。一體化設(shè)計，整體解決方案提供車道子系統(tǒng)完整的軟硬件系統(tǒng)集成。車道子系統(tǒng)組成在各個設(shè)備中，電子標(biāo)簽讀寫天線（路側(cè)單元RSU）通過網(wǎng)線直接連接到位于收費亭的車道計算機(jī)上，讀寫天線與車載電子標(biāo)簽之間的信息交換由車道控制應(yīng)用程序直接控制；其它設(shè)備如自動欄桿、費額顯示器、車道通行燈、車輛檢測器等設(shè)備則通過車道控制器與車道計算機(jī)連接，由應(yīng)用程序控制，視頻信號通過字符疊加器疊加過車信息后傳至收費站的監(jiān)視器上。系統(tǒng)功能系統(tǒng)能夠通過地感線圈檢測到進(jìn)入ETC車道的車輛，對經(jīng)過車輛進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計。并根據(jù)RSU的識別結(jié)果判斷車輛是否具有電子標(biāo)簽（OBU）。系統(tǒng)提供自動收費處理功能，在沒有工作人員參與的情況下完成收費工作。當(dāng)安裝有OBU設(shè)備的車輛經(jīng)過ETC車道入口時，系統(tǒng)會將入口信息寫入雙界面卡（或高頻卡，下同，本系統(tǒng)同時支持雙界面卡和高頻卡），入口信息包括：通過區(qū)域號、路段號、站點號、車道號、入口時間、入口狀態(tài)標(biāo)識、車型、車牌號碼。當(dāng)安裝有OBU設(shè)備的車輛經(jīng)過標(biāo)識站時，系統(tǒng)會將標(biāo)識站信息寫入雙界面卡。當(dāng)安裝有OBU設(shè)備的車輛經(jīng)過ETC車道出口時，系統(tǒng)根據(jù)從雙界面卡讀取的入口信息，查詢系統(tǒng)中的費率表，計算出收費額度，將出口信息寫入雙界面卡并進(jìn)行扣款操作（如果是儲值卡）。出口信息包括：通過網(wǎng)絡(luò)號、站點號、車道號、時間、出口狀態(tài)標(biāo)識、車型、車牌號碼。完成自動收費以后，系統(tǒng)會產(chǎn)生收費記錄，記錄如下信息：車道序列號、卡編號、卡類型、入口名稱、入口日期時間、出口名稱、出口（交易）日期時間、出口車道類型、交易金額、雙界面卡余額、車型、車牌、脫機(jī)交易序號、終端機(jī)編號、終端交易序號、交易驗證碼。系統(tǒng)能夠根據(jù)對車輛的收費處理情況正確控制車道設(shè)備的動作，包括：自動欄桿的升起下落、雨棚燈的切換、通行信號燈的切換、聲光報警器的開啟和關(guān)閉、費額顯示器的顯示等。系統(tǒng)對經(jīng)過ETC車道的當(dāng)前車輛進(jìn)行圖像抓拍，并將該抓拍圖像和處理信息關(guān)聯(lián)后保存以供事后追查。系統(tǒng)對過車抓拍圖像具有車牌識別功能，可以將車牌識別結(jié)果與抓拍圖像關(guān)聯(lián)后保存，以供事后稽查。系統(tǒng)提供異常車輛處理功能。對于經(jīng)過