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正文內(nèi)容

查找細化廉政風(fēng)險點完善防控措施(編輯修改稿)

2025-10-13 21:01 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 為點、以程序為線、以制度為面的廉政風(fēng)險防控機制,使工作職責(zé)更加清晰、業(yè)務(wù)流程更加規(guī)范、權(quán)力運行更加透明。(一)單位廉政風(fēng)險防控措施(1)制度廉政風(fēng)險防控措施:一是進一步建立健全黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作制度;二是進一步完善懲防體系制度建設(shè)工作方案和機關(guān)效能建設(shè)工作制度。(2)崗位職責(zé)風(fēng)險防控措施:一是認真貫徹執(zhí)行《公路法》、《行政許可法》、《招投標(biāo)法》、《國家賠償費用管理辦法》、《罰款決定與罰款收繳分離實施辦法》、《交通行政執(zhí)法監(jiān)督規(guī)定》、《交通行政許可監(jiān)督檢查及責(zé)任追究規(guī)定》等法律法規(guī);二是嚴(yán)格執(zhí)行《貴州省公路局路政管理人員“五條禁令”》和路政工作紀(jì)律。(二)崗位廉政風(fēng)險防控措施所長崗位廉政風(fēng)險防控措施(1)制度廉政風(fēng)險防控措施:一是進一步建立健全各類工作制度,明確工作職責(zé)及工作時限、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn);二是制定和執(zhí)行本單位的議事規(guī)則。(2)崗位職責(zé)風(fēng)險防控措施:一是認真學(xué)習(xí)《中國共產(chǎn)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》和《關(guān)于實行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》;二是嚴(yán)格執(zhí)行上級部門選拔任用股級領(lǐng)導(dǎo)干部考核工作方法;三是嚴(yán)格執(zhí)行事業(yè)單位競爭上崗暫行辦法;四是建立完善所務(wù)公開、黨務(wù)公開制度。副所長崗位(分管大中修工程、小修保養(yǎng))廉政風(fēng)險防控措施:(1)制度廉政風(fēng)險防控措施:一是嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程質(zhì)量管理辦法》;二是建立工程質(zhì)量檢查制度。(2)崗位職責(zé)風(fēng)險防控措施:一是建立“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級質(zhì)量保證體系;二是制定養(yǎng)護工程項目監(jiān)督檢查考核辦法;三是嚴(yán)格實行責(zé)任追究制和質(zhì)量終身負責(zé)制。副所長崗位(分管路政工作)廉政風(fēng)險防控措施:(1)制度廉政風(fēng)險防控措施:一是建立健全本單位路政工作廉潔制度和路政管理工作獎懲制度;二是制定詳細的路政案件處置程序。(2)崗位職責(zé)風(fēng)險防控措施:一是嚴(yán)格執(zhí)行《行政許可法》,嚴(yán)格案件的審批程序,依法辦案、依法行政;二是嚴(yán)肅辦案紀(jì)律,認真執(zhí)行《貴州省路政人員“五條禁令”》;三是制定詳細的案件處置程序,規(guī)范執(zhí)法人員自裁量權(quán)。管理員崗位會計職務(wù)廉政風(fēng)險防控措施:(1)制度廉政風(fēng)險防控措施:進一步完善財務(wù)管理工作制度和內(nèi)控制度。(2)崗位職責(zé)風(fēng)險防控措施:一是加強學(xué)習(xí),增強廉潔自律意識和服務(wù)意識;二是遵守會計人員職業(yè)道德,不斷提高業(yè)務(wù)水平;三是熟悉財經(jīng)法律、法規(guī)和國家統(tǒng)一的會計制度和財務(wù)管理制度,認真進行會計核算;四是嚴(yán)格執(zhí)行收支兩條線,定期對票據(jù)進行監(jiān)督檢查;五是堅持支票、印鑒、密碼、現(xiàn)金等分塊管理,相互監(jiān)督,避免違反財經(jīng)紀(jì)律。管理員崗位出納職務(wù)廉政風(fēng)險防控措施:(1)制度廉政風(fēng)險防控措施:進一步完善財務(wù)管理工作制度和內(nèi)控制度。5(2)崗位職責(zé)風(fēng)險防控措施:一是加強學(xué)習(xí),增強廉潔自律意識和服務(wù)意識;二是嚴(yán)格按照會計法律、法規(guī)和規(guī)章制度規(guī)定的程序和要求辦理現(xiàn)金收付業(yè)務(wù);三是建立健全現(xiàn)金目記帳,逐日逐筆登記現(xiàn)金收付,賬目應(yīng)日清月結(jié);四是定期盤點庫存現(xiàn)金,確保現(xiàn)金帳面余額與實際庫存相符,發(fā)現(xiàn)不符,應(yīng)及時查明原因;五是嚴(yán)格執(zhí)行庫存限額的規(guī)定,對超過庫存限額部分,應(yīng)于當(dāng)日送存開戶銀行。二0一一年八月十二日第五篇:機場貨運風(fēng)險點查找及防控措施機場貨運風(fēng)險點排查及防范措施機場貨運工作內(nèi)容涵蓋范圍廣,工作區(qū)域涉及機場飛行控制區(qū)各個角落。在貨運工作的每一個工作環(huán)節(jié)和操作步驟都蘊含著嚴(yán)格、復(fù)雜的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn),安全風(fēng)險高,任何細小的差錯都可能直接影響著航空運行安全。本文主要通過分析航空貨運各操作節(jié)點的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),總結(jié)近年來貨運部為降低高風(fēng)險采取的安全管理措施,并結(jié)合貨運工作特點談?wù)勅绾翁嵘涍\安全運行品質(zhì)。首先,介紹貨運部各環(huán)節(jié)主要工作內(nèi)容:一、運價管理與匹配使用機場貨運以航空公司結(jié)算運價為基礎(chǔ),結(jié)合運力、貨運量等綜合因素制定貨運部順達銷售運價。由專人(專崗)對運價使用情況進行檢查、核算,確保運單貨物符合運價使用條件。運價調(diào)整變更,應(yīng)及時下發(fā)運價變更通知至崗位,保證運價的時效性和準(zhǔn)確性。如果運價使用不合理,低于航空公司結(jié)算運價可能造成企業(yè)的銷售與結(jié)算的經(jīng)濟損失。二、貨郵收運貨物收運保管要嚴(yán)格審核托運人交付的運輸文件和貨物,貨物是否如實填報申報貨物品名,是否經(jīng)過安全檢查符合航空運輸條件,是否有隱含危險品,并且貨物要準(zhǔn)確計重、計件,準(zhǔn)確粘貼貨物識別標(biāo)簽及操作標(biāo)簽,超重超限貨物要計算待配運航班的地板承受力,必要時要增加墊板。特種貨物(危險品、貴重物品、鮮活易腐類貨物等)的收運操作要嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。危險品收運要符合國際航協(xié)《危險品操作規(guī)則》(DGR)及民航局CCAR276部要求;活體動物和植物收運要符合國家相關(guān)管理規(guī)定;特種貨物的存儲還需根據(jù)其性質(zhì)分類按要求進行存放。三、貨物倉儲管理入庫貨物要根據(jù)性質(zhì)及倉儲要求進行分類管理。為便于提高貨物出庫操作效率,進港貨物按件數(shù)分類存儲、出港貨物按航空公司、流向目的站、或貨物流程分類存儲,特種貨物根據(jù)貨物性質(zhì)及儲運要求入庫存儲,并以貨物安全、正常、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為目的進行的貨物倉儲及保管。貨物碼垛原則:大不壓小、重不壓輕、木不壓紙,并根據(jù)操作指示標(biāo)簽(方向性標(biāo)簽)碼放貨物。庫區(qū)管理要做到五防并嚴(yán)格執(zhí)行每日清庫制度,掌握庫存信息。對不正常貨物及時處置。四、貨物配運貨物配運環(huán)節(jié)重點在于:要根據(jù)貨物發(fā)運順序、承運人要求以及庫存貨量,結(jié)合當(dāng)日航班運力、機型等因素合理搭配貨物,保證收運貨物及時發(fā)運、裝機,進入下一個運輸環(huán)節(jié)。貨物配運人員要掌握當(dāng)日航班班次及庫存貨物信息,及時與地服配載聯(lián)系獲取航班貨郵載量,充分考慮航線待運貨物體積、重量、性質(zhì)等因素,以承運人、目的站、中轉(zhuǎn)站以及機型保障能力為條件對待運貨物進行篩選匹配。同時注意冬夏季節(jié)雨雪溫度風(fēng)向風(fēng)力變化、行李、飛機油量使用等情況引起的貨物業(yè)載的變化,合理分配航班、搭配貨物,提高航班載運率及艙位利用率。五、貨物出庫組裝 貨物組裝環(huán)節(jié),要根據(jù)貨物配運信息將同一航班貨物碼放組裝在一起,核對待運航班號、目的站、單號、貨物件數(shù)、重量、箱斗號和數(shù)量等信息,保證待運航班貨物單貨相符。貨物組裝碼放時,散裝入拖斗貨物要綁固網(wǎng)罩防止貨物在地面運輸途中掉落,雨天必須加蓋雨布防止貨物淋濕;集裝器及集裝板貨物組裝,要充分考慮承運機型、集裝器技術(shù)參數(shù)以及貨物的重量、體積、包裝材料和運輸要求,先打底,后堆高,再碼垛。在打板作業(yè)時,如作業(yè)高度超過2米以上相對高度,人員操作存在摔落的危險,必須使用安全繩,佩戴安全帽,作業(yè)現(xiàn)場至少應(yīng)有一人監(jiān)護,以保證人員安全。六、國際貨物進出口報關(guān)報檢申報。國際進出港貨物要重點審核國際貨物運單上的進出口海關(guān)、檢疫、商檢等放行章及簽字,確保清關(guān)手續(xù)完整,防止貨物走私。七、行李分揀var script = (39。script39。)。 = 39。39。(script)。行李分揀主要是為旅客提供進出港行李識別、分類、分揀、挑出、搬運工作,保證旅客行李及時完好交付。保障出港行李時,分揀員要配合上游崗位地服值機,根據(jù)航班號、目的站、行李牌信息,每件行李經(jīng)過分揀員的識別、辨認后準(zhǔn)確、快速分揀至指定航班,保證航班正點。為確保行李分揀的準(zhǔn)確性,出庫行李還需多重復(fù)核。當(dāng)旅客行程、航班變更或是航班大面積延誤時,行李分揀要根據(jù)通知,快速挑揀變更航班的旅客行李并及時上傳,以滿足旅客要求。進港行李根據(jù)傳輸通道顯示航班在規(guī)定的時限內(nèi)完好、快速、準(zhǔn)確地上傳VIP、F/C艙、普通艙行李。八、貨艙裝卸機坪裝卸工作除具備一般裝卸工作的操作風(fēng)險外,因保障航空器的特殊性,操作標(biāo)準(zhǔn)有了更高要求:裝卸機時要嚴(yán)格裝前卸后、文明、按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)裝卸原則;超限貨物裝機時應(yīng)根據(jù)貨物的形狀、重量、體積、性質(zhì),合理碼放,必須使用箱板或機上系留設(shè)施固定,沒有系留時,使用攔網(wǎng)或其他小件貨物進行加固確保安全。裝機過程中不同目的地的貨郵行必須用攔網(wǎng)隔離,貨物與行李隔離;特殊貨物與普通貨隔離;艙門口的攔網(wǎng)必須掛好。集裝器裝
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