【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 為點(diǎn)、以程序?yàn)榫€(xiàn)、以制度為面的廉政風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，使工作職責(zé)更加清晰、業(yè)務(wù)流程更加規(guī)范、權(quán)力運(yùn)行更加透明。（一）單位廉政風(fēng)險(xiǎn)防控措施（1）制度廉政風(fēng)險(xiǎn)防控措施：一是進(jìn)一步建立健全黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作制度；二是進(jìn)一步完善懲防體系制度建設(shè)工作方案和機(jī)關(guān)效能建設(shè)工作制度。（2）崗位職責(zé)風(fēng)險(xiǎn)防控措施：一是認(rèn)真貫徹執(zhí)行《公路法》、《行政許可法》、《招投標(biāo)法》、《國(guó)家賠償費(fèi)用管理辦法》、《罰款決定與罰款收繳分離實(shí)施辦法》、《交通行政執(zhí)法監(jiān)督規(guī)定》、《交通行政許可監(jiān)督檢查及責(zé)任追究規(guī)定》等法律法規(guī)；二是嚴(yán)格執(zhí)行《貴州省公路局路政管理人員“五條禁令”》和路政工作紀(jì)律。（二）崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)防控措施所長(zhǎng)崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)防控措施（1）制度廉政風(fēng)險(xiǎn)防控措施：一是進(jìn)一步建立健全各類(lèi)工作制度，明確工作職責(zé)及工作時(shí)限、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)；二是制定和執(zhí)行本單位的議事規(guī)則。（2）崗位職責(zé)風(fēng)險(xiǎn)防控措施：一是認(rèn)真學(xué)習(xí)《中國(guó)共產(chǎn)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》和《關(guān)于實(shí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》；二是嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)部門(mén)選拔任用股級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部考核工作方法；三是嚴(yán)格執(zhí)行事業(yè)單位競(jìng)爭(zhēng)上崗暫行辦法；四是建立完善所務(wù)公開(kāi)、黨務(wù)公開(kāi)制度。副所長(zhǎng)崗位（分管大中修工程、小修保養(yǎng)）廉政風(fēng)險(xiǎn)防控措施：（1）制度廉政風(fēng)險(xiǎn)防控措施：一是嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程質(zhì)量管理辦法》；二是建立工程質(zhì)量檢查制度。（2）崗位職責(zé)風(fēng)險(xiǎn)防控措施：一是建立“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級(jí)質(zhì)量保證體系；二是制定養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目監(jiān)督檢查考核辦法；三是嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究制和質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。副所長(zhǎng)崗位（分管路政工作）廉政風(fēng)險(xiǎn)防控措施：（1）制度廉政風(fēng)險(xiǎn)防控措施：一是建立健全本單位路政工作廉潔制度和路政管理工作獎(jiǎng)懲制度；二是制定詳細(xì)的路政案件處置程序。（2）崗位職責(zé)風(fēng)險(xiǎn)防控措施：一是嚴(yán)格執(zhí)行《行政許可法》，嚴(yán)格案件的審批程序，依法辦案、依法行政；二是嚴(yán)肅辦案紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行《貴州省路政人員“五條禁令”》；三是制定詳細(xì)的案件處置程序，規(guī)范執(zhí)法人員自裁量權(quán)。管理員崗位會(huì)計(jì)職務(wù)廉政風(fēng)險(xiǎn)防控措施：（1）制度廉政風(fēng)險(xiǎn)防控措施：進(jìn)一步完善財(cái)務(wù)管理工作制度和內(nèi)控制度。（2）崗位職責(zé)風(fēng)險(xiǎn)防控措施：一是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)廉潔自律意識(shí)和服務(wù)意識(shí)；二是遵守會(huì)計(jì)人員職業(yè)道德，不斷提高業(yè)務(wù)水平；三是熟悉財(cái)經(jīng)法律、法規(guī)和國(guó)家統(tǒng)一的會(huì)計(jì)制度和財(cái)務(wù)管理制度，認(rèn)真進(jìn)行會(huì)計(jì)核算；四是嚴(yán)格執(zhí)行收支兩條線(xiàn)，定期對(duì)票據(jù)進(jìn)行監(jiān)督檢查；五是堅(jiān)持支票、印鑒、密碼、現(xiàn)金等分塊管理，相互監(jiān)督，避免違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律。管理員崗位出納職務(wù)廉政風(fēng)險(xiǎn)防控措施：（1）制度廉政風(fēng)險(xiǎn)防控措施：進(jìn)一步完善財(cái)務(wù)管理工作制度和內(nèi)控制度。5（2）崗位職責(zé)風(fēng)險(xiǎn)防控措施：一是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)廉潔自律意識(shí)和服務(wù)意識(shí)；二是嚴(yán)格按照會(huì)計(jì)法律、法規(guī)和規(guī)章制度規(guī)定的程序和要求辦理現(xiàn)金收付業(yè)務(wù)；三是建立健全現(xiàn)金目記帳，逐日逐筆登記現(xiàn)金收付，賬目應(yīng)日清月結(jié)；四是定期盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存現(xiàn)金，確?，F(xiàn)金帳面余額與實(shí)際庫(kù)存相符，發(fā)現(xiàn)不符，應(yīng)及時(shí)查明原因；五是嚴(yán)格執(zhí)行庫(kù)存限額的規(guī)定，對(duì)超過(guò)庫(kù)存限額部分，應(yīng)于當(dāng)日送存開(kāi)戶(hù)銀行。二0一一年八月十二日第五篇：機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)查找及防控措施機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查及防范措施機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)工作內(nèi)容涵蓋范圍廣，工作區(qū)域涉及機(jī)場(chǎng)飛行控制區(qū)各個(gè)角落。在貨運(yùn)工作的每一個(gè)工作環(huán)節(jié)和操作步驟都蘊(yùn)含著嚴(yán)格、復(fù)雜的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，安全風(fēng)險(xiǎn)高，任何細(xì)小的差錯(cuò)都可能直接影響著航空運(yùn)行安全。本文主要通過(guò)分析航空貨運(yùn)各操作節(jié)點(diǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)近年來(lái)貨運(yùn)部為降低高風(fēng)險(xiǎn)采取的安全管理措施，并結(jié)合貨運(yùn)工作特點(diǎn)談?wù)勅绾翁嵘涍\(yùn)安全運(yùn)行品質(zhì)。首先，介紹貨運(yùn)部各環(huán)節(jié)主要工作內(nèi)容：一、運(yùn)價(jià)管理與匹配使用機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)以航空公司結(jié)算運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)，結(jié)合運(yùn)力、貨運(yùn)量等綜合因素制定貨運(yùn)部順達(dá)銷(xiāo)售運(yùn)價(jià)。由專(zhuān)人（專(zhuān)崗）對(duì)運(yùn)價(jià)使用情況進(jìn)行檢查、核算，確保運(yùn)單貨物符合運(yùn)價(jià)使用條件。運(yùn)價(jià)調(diào)整變更，應(yīng)及時(shí)下發(fā)運(yùn)價(jià)變更通知至崗位，保證運(yùn)價(jià)的時(shí)效性和準(zhǔn)確性。如果運(yùn)價(jià)使用不合理，低于航空公司結(jié)算運(yùn)價(jià)可能造成企業(yè)的銷(xiāo)售與結(jié)算的經(jīng)濟(jì)損失。二、貨郵收運(yùn)貨物收運(yùn)保管要嚴(yán)格審核托運(yùn)人交付的運(yùn)輸文件和貨物，貨物是否如實(shí)填報(bào)申報(bào)貨物品名，是否經(jīng)過(guò)安全檢查符合航空運(yùn)輸條件，是否有隱含危險(xiǎn)品，并且貨物要準(zhǔn)確計(jì)重、計(jì)件，準(zhǔn)確粘貼貨物識(shí)別標(biāo)簽及操作標(biāo)簽，超重超限貨物要計(jì)算待配運(yùn)航班的地板承受力，必要時(shí)要增加墊板。特種貨物（危險(xiǎn)品、貴重物品、鮮活易腐類(lèi)貨物等）的收運(yùn)操作要嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。危險(xiǎn)品收運(yùn)要符合國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)品操作規(guī)則》（DGR）及民航局CCAR276部要求；活體動(dòng)物和植物收運(yùn)要符合國(guó)家相關(guān)管理規(guī)定；特種貨物的存儲(chǔ)還需根據(jù)其性質(zhì)分類(lèi)按要求進(jìn)行存放。三、貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理入庫(kù)貨物要根據(jù)性質(zhì)及倉(cāng)儲(chǔ)要求進(jìn)行分類(lèi)管理。為便于提高貨物出庫(kù)操作效率，進(jìn)港貨物按件數(shù)分類(lèi)存儲(chǔ)、出港貨物按航空公司、流向目的站、或貨物流程分類(lèi)存儲(chǔ)，特種貨物根據(jù)貨物性質(zhì)及儲(chǔ)運(yùn)要求入庫(kù)存儲(chǔ)，并以貨物安全、正常、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為目的進(jìn)行的貨物倉(cāng)儲(chǔ)及保管。貨物碼垛原則：大不壓小、重不壓輕、木不壓紙，并根據(jù)操作指示標(biāo)簽（方向性標(biāo)簽）碼放貨物。庫(kù)區(qū)管理要做到五防并嚴(yán)格執(zhí)行每日清庫(kù)制度，掌握庫(kù)存信息。對(duì)不正常貨物及時(shí)處置。四、貨物配運(yùn)貨物配運(yùn)環(huán)節(jié)重點(diǎn)在于：要根據(jù)貨物發(fā)運(yùn)順序、承運(yùn)人要求以及庫(kù)存貨量，結(jié)合當(dāng)日航班運(yùn)力、機(jī)型等因素合理搭配貨物，保證收運(yùn)貨物及時(shí)發(fā)運(yùn)、裝機(jī)，進(jìn)入下一個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。貨物配運(yùn)人員要掌握當(dāng)日航班班次及庫(kù)存貨物信息，及時(shí)與地服配載聯(lián)系獲取航班貨郵載量，充分考慮航線(xiàn)待運(yùn)貨物體積、重量、性質(zhì)等因素，以承運(yùn)人、目的站、中轉(zhuǎn)站以及機(jī)型保障能力為條件對(duì)待運(yùn)貨物進(jìn)行篩選匹配。同時(shí)注意冬夏季節(jié)雨雪溫度風(fēng)向風(fēng)力變化、行李、飛機(jī)油量使用等情況引起的貨物業(yè)載的變化，合理分配航班、搭配貨物，提高航班載運(yùn)率及艙位利用率。五、貨物出庫(kù)組裝 貨物組裝環(huán)節(jié)，要根據(jù)貨物配運(yùn)信息將同一航班貨物碼放組裝在一起，核對(duì)待運(yùn)航班號(hào)、目的站、單號(hào)、貨物件數(shù)、重量、箱斗號(hào)和數(shù)量等信息，保證待運(yùn)航班貨物單貨相符。貨物組裝碼放時(shí)，散裝入拖斗貨物要綁固網(wǎng)罩防止貨物在地面運(yùn)輸途中掉落，雨天必須加蓋雨布防止貨物淋濕；集裝器及集裝板貨物組裝，要充分考慮承運(yùn)機(jī)型、集裝器技術(shù)參數(shù)以及貨物的重量、體積、包裝材料和運(yùn)輸要求，先打底，后堆高，再碼垛。在打板作業(yè)時(shí)，如作業(yè)高度超過(guò)2米以上相對(duì)高度，人員操作存在摔落的危險(xiǎn)，必須使用安全繩，佩戴安全帽，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)至少應(yīng)有一人監(jiān)護(hù)，以保證人員安全。六、國(guó)際貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢申報(bào)。國(guó)際進(jìn)出港貨物要重點(diǎn)審核國(guó)際貨物運(yùn)單上的進(jìn)出口海關(guān)、檢疫、商檢等放行章及簽字，確保清關(guān)手續(xù)完整，防止貨物走私。七、行李分揀var script = (39。script39。)。 = 39。39。(script)。行李分揀主要是為旅客提供進(jìn)出港行李識(shí)別、分類(lèi)、分揀、挑出、搬運(yùn)工作，保證旅客行李及時(shí)完好交付。保障出港行李時(shí)，分揀員要配合上游崗位地服值機(jī)，根據(jù)航班號(hào)、目的站、行李牌信息，每件行李經(jīng)過(guò)分揀員的識(shí)別、辨認(rèn)后準(zhǔn)確、快速分揀至指定航班，保證航班正點(diǎn)。為確保行李分揀的準(zhǔn)確性，出庫(kù)行李還需多重復(fù)核。當(dāng)旅客行程、航班變更或是航班大面積延誤時(shí)，行李分揀要根據(jù)通知，快速挑揀變更航班的旅客行李并及時(shí)上傳，以滿(mǎn)足旅客要求。進(jìn)港行李根據(jù)傳輸通道顯示航班在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)完好、快速、準(zhǔn)確地上傳VIP、F/C艙、普通艙行李。八、貨艙裝卸機(jī)坪裝卸工作除具備一般裝卸工作的操作風(fēng)險(xiǎn)外，因保障航空器的特殊性，操作標(biāo)準(zhǔn)有了更高要求：裝卸機(jī)時(shí)要嚴(yán)格裝前卸后、文明、按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)裝卸原則；超限貨物裝機(jī)時(shí)應(yīng)根據(jù)貨物的形狀、重量、體積、性質(zhì)，合理碼放，必須使用箱板或機(jī)上系留設(shè)施固定，沒(méi)有系留時(shí)，使用攔網(wǎng)或其他小件貨物進(jìn)行加固確保安全。裝機(jī)過(guò)程中不同目的地的貨郵行必須用攔網(wǎng)隔離，貨物與行李隔離；特殊貨物與普通貨隔離；艙門(mén)口的攔網(wǎng)必須掛好。集裝器裝