【文章內(nèi)容簡介】 規(guī)格、類別堆放整齊，并掛牌統(tǒng)一標(biāo)識，注明材料信息。現(xiàn)場消防，在各層的樓梯口及其它易燃材料堆放點，配置充足的滅火器材，預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生。控制環(huán)境污染，通過合理安排施工時間，減少夜間施工時間，盡量做到各類施工機械錯開使用，減輕噪音污染，現(xiàn)場各類垃圾分類收集、堆放。二、腳手架本工程腳手架采用標(biāo)準的鋼管扣件，結(jié)合實際情況以懸挑式外腳手架進行搭設(shè)；分別在第7層和15層懸挑，其高度21m、。架體立桿搭設(shè)尺寸：，；外側(cè)張掛綠色安全密目網(wǎng)封閉施工。竹笆隔層滿鋪。剛性連墻件按兩步三跨進行設(shè)置，與外架連接牢固。剪刀撐采取連續(xù)式設(shè)置，角度在45度～60度之間。外架橫平豎直、牢固美觀、整潔。鋼管、扣件及安全密目網(wǎng)合格證齊全。三、模板工程本工程所有構(gòu)件全部采用18毫米多層板，板縫采用單面膠密封帶密封。鋼管腳手架作支撐系統(tǒng)，搭設(shè)支撐系統(tǒng)的立桿穩(wěn)定，縱橫向支撐和立桿間距符合方案設(shè)計及規(guī)范要求。模板的拆除、驗收手續(xù)完整。拆模過程中設(shè)置警戒區(qū)域并由專人監(jiān)控，模板鋼管堆放整齊。作業(yè)面孔洞及臨邊防護措施到位，滿足安全防護要求。四、三寶四口項目部對預(yù)留洞口臨邊進行嚴密防護，所有防護欄桿均涂刷黃黑警示色。樓梯等臨邊采用防護欄桿防護，電梯井門洞采用定型格柵防護門及時跟蹤到施工層；“四口”是施工現(xiàn)場防止高空墜落的重點，，并用鋼管搭設(shè)網(wǎng)絡(luò)架，在上面鋪滿木板。在通道口、施工電梯口搭設(shè)了雙層防護棚，有效預(yù)防物體打擊事故的發(fā)生。現(xiàn)場使用的安全帽、安全帶、安全網(wǎng)均為合格產(chǎn)品，均附有檢測報告、合格證等。五、施工用電現(xiàn)場配備專職電工一名，臨時用電采用TNS接零保護系統(tǒng)，嚴格按專項方案進行實施。干、支線全部采用電纜架空或埋地暗敷。施工用電系統(tǒng)采用“三相五線制”，做到三級配電，兩級保護。對配電及施工機械做好重復(fù)接地，配電箱采用專用的標(biāo)準箱，現(xiàn)場有專業(yè)電工巡查維護。建立施工用電檔案，配置樓層開關(guān)箱，箱內(nèi)開關(guān)及漏電保護器靈敏有效，做到“一機、一閘、一漏、一箱”。六、塔式起重機該項目采用一臺塔式起重機作為主體結(jié)構(gòu)施工的垂直運輸工具，塔吊安裝結(jié)束經(jīng)特種設(shè)備檢測驗收，合格后到主管部門登記備案使用。做好每天檢查和保養(yǎng)工作，對塔吊加節(jié)及維護均由專業(yè)公司承擔(dān)，并做好加節(jié)和維保記錄工作。塔吊檢測報告及出廠合格證齊全。起重司機具有專業(yè)操作證。七、施工升降機項目投入1臺SC597/597施工升降機作為室內(nèi)填充墻及裝飾工程的垂直運輸工具；由黃山華益建筑機械有限公司負責(zé)安拆及維保工作。安裝結(jié)束后經(jīng)特種設(shè)備檢測，驗收合格報主管部門登記備案后使用。接料平臺兩側(cè)用欄桿防護，內(nèi)側(cè)用木板進行嚴密防護。由專人負責(zé)操作，持證上崗。并定期進行檢查和保養(yǎng)。八、施工機具中小型機具采用定型化防護工具，施工機械實行定人、定機，嚴格落實規(guī)章制度。施工機械用電實行“一機一閘一箱一漏”。按照機械操作規(guī)程要求，對所有機械設(shè)備安排專職機修工進行日常的檢查、保養(yǎng)和維修，確保機具運行正常，安全可靠。九、職工生活區(qū)因現(xiàn)場安排職工生活不便，各班組長在城內(nèi)方便區(qū)域租賃房屋為職工食宿。以上所述是我司在本工程施工中所做的一切，請各級領(lǐng)導(dǎo)予以檢查指導(dǎo)。通過這次的創(chuàng)標(biāo)化，我們有信心在往后的文明施工管理中更進一步，使工程的安全生產(chǎn)、文明施工再上新臺階。謝謝各位專家領(lǐng)導(dǎo)。xxx有限公司2011年7月30日第四篇：標(biāo)化工地匯報材料紹興至諸暨高速公路建設(shè)項目土建工程SZTJ07合同段標(biāo)化工地建設(shè)匯報材料紹諸高速公路SZTJ07標(biāo)標(biāo)化工地建設(shè)匯報材料一、工程概述由我項目部負責(zé)施工的紹興至諸暨高速公路第SZTJ07合同段，主線起點樁號K36+050，終點樁號K41+900。采用高速公路技術(shù)標(biāo)準設(shè)計，設(shè)計車速100km/h，；橋梁設(shè)計荷載等級:公路—Ⅰ級,大中小橋及涵洞設(shè)計洪水頻率:1/100，大橋設(shè)計洪水頻率:1/300。本段路線呈南北走向,途經(jīng)紹興市蘭亭鎮(zhèn)、諸暨市楓橋鎮(zhèn)。本工程為新建工程，主要包括路基工程、橋梁工程、隧道工程、紹大線改線工程：起點樁號SDG2K0+000，終點樁號SDG2K2+，；按二級公路設(shè)計，路面寬度18m；主要為路基工程、路面工程、交通設(shè)施工程(缺)。主線及紹大改線主要工程量合計如下：路基工程：挖方35萬m3,填方68萬m3。路面工程：水穩(wěn)基層48396m2；瀝青面層47447m2。橋梁工程：古博嶺高架橋1座，長480m ；其他中小橋梁共292m/7座。樁基213根、梁板466片。隧道工程：羊秀塢隧道（分離式）單洞長670 m。本工程投標(biāo)價：148656400元。合同工期：24個月。二、指導(dǎo)思想及工作目標(biāo)：為了切實貫徹“精品紹諸，生態(tài)紹諸”的目標(biāo)、提高施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工的水平，實現(xiàn)標(biāo)化工地的標(biāo)準化、規(guī)范化、制度化，我項目部根據(jù)指揮部有關(guān)文件精神和《浙江省高速公路建設(shè)工程標(biāo)準化工地管理規(guī)定》的要求，并結(jié)合本公司“精心施工、安全第一、保護環(huán)境；科學(xué)管理、業(yè)主滿意、爭創(chuàng)一流”的質(zhì)量、安全、環(huán)境的管理方針，在項目部駐地建設(shè)、施工場地建設(shè)、安全管理、文明施工、質(zhì)量控制、檔案管理等各方面都投入了大量的人力、財力、物力，力爭使本工程滿足標(biāo)化工地建設(shè)的要求。具體工作目標(biāo)如下：浙江省交通工程建設(shè)集團有限公司實現(xiàn)無人員重傷以上事故；無爆炸、火災(zāi)、多人中毒及環(huán)境污染事故；竣工驗收得分93分以上且各分項工程均達到95分以上；創(chuàng)文明標(biāo)準化工地，確保施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境符合環(huán)保規(guī)定要求；安全教育率、持證上崗率達到100％；事故隱患整改率達到100％。三、創(chuàng)建文明標(biāo)化工地的具體措施在創(chuàng)建文明標(biāo)化工地的工作中，我項目部嚴格按照標(biāo)化工地標(biāo)準及有關(guān)要求扎扎實實的開展創(chuàng)建工作，我們主要從以下幾個方面進行控制實施。（一）落實責(zé)任制和安全管理方面公司和項目部、項目部和各工區(qū)、工區(qū)和施工班組層層簽訂了創(chuàng)文明施工安全標(biāo)準化工地協(xié)議書、目標(biāo)責(zé)任書，實行了獎罰制度，并制定了一套安全管理方面的各項制度和要求，針對本工程自身特點編制施工組織設(shè)計和專項