水運(yùn)海事職責(zé)(編輯修改稿)
2024-10-13 20:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 貨的中長(zhǎng)途運(yùn)輸公路：機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)、短途運(yùn)輸速度快、能耗低、成本高、空氣污染嚴(yán)重、占用土地多，適合短途小宗運(yùn)輸、門對(duì)門運(yùn)輸水路：運(yùn)輸能力大，成本低廉、能耗少、占地少、速度慢、連續(xù)性差，適合大宗貨物、中長(zhǎng)途運(yùn)輸、國(guó)際局貨物運(yùn)輸航空：速度快、成本高、空氣噪音污染嚴(yán)重，適合中長(zhǎng)途及重要貨物運(yùn)輸、保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 管道：運(yùn)輸能力大、成本低廉、占地少、連續(xù)運(yùn)輸能力強(qiáng)，適合長(zhǎng)途穩(wěn)定的液體、氣體及漿化固體貨物運(yùn)輸。2，我國(guó)沿海運(yùn)輸（航線）書(shū)上1523頁(yè)的航線3航行對(duì)航道的主要要求：有足夠的航道深度——最小通航深度＝船舶滿載吃水＋富余水深有足夠的航道寬度——所需航道寬度＝同時(shí)交錯(cuò)的船隊(duì)或船舶的寬度之和＋富余寬度有適宜的航道轉(zhuǎn)彎半徑——一般航道轉(zhuǎn)彎不得小于最大航行船舶長(zhǎng)度的4～5倍有合理的航道許可流速有符合規(guī)定的水上外廓——水上外廓是保證船舶水面以上部分通過(guò)所需要隨高度寬度的要求。水上外廓的尺度依航道等級(jí)來(lái)確定。：吸濕性（如：水泥凝固硬化；糧谷霉?fàn)€）；黏附染塵性（如：糧谷、茶葉吸收異味；纖維材料、膠狀物質(zhì)易黏附粉狀雜質(zhì)）； 凍結(jié)性（如：礦石、煤炭在含水量較大遇低溫時(shí)會(huì)凍結(jié)；蔬菜、瓜果也易凍結(jié)）；熱變與易腐性（禽畜肉類、魚(yú)類及蔬類等具有明顯易腐性；有的貨物受熱后發(fā)生軟化、溶化，甚至發(fā)生化學(xué)變化現(xiàn)象）；自熱自燃性（煤炭氧化生熱、糧谷生物化學(xué)反應(yīng)生熱，含油脂的纖維自燃等）；銹蝕性()；脆弱性(玻璃及其制品；陶瓷品；精密儀器）；松散流動(dòng)性（塊粒狀固體；液體貨物在一定溫度下）；揮發(fā)性（石油產(chǎn)品多因揮發(fā)而數(shù)量減少、質(zhì)量降低）；脹縮性（液體貨物由于溫度變化體積發(fā)生膨脹禍?zhǔn)湛s）；危險(xiǎn)性（如：易燃貨物）；互抵性（如：水泥和糖具）貨物積載因數(shù)=實(shí)際所占容積/貨物所占容積船舶倉(cāng)容系數(shù)=倉(cāng)容/凈載重量相等滿艙滿載艙〉貨滿載不滿倉(cāng)艙普通集裝箱GP(generalpurpose)(通用）開(kāi)頂集裝箱OTC（open top container)框架集裝箱FR（flat rack)冷藏箱RF（reefer)散貨集裝箱bulkcontainer大豆、大米、各種飼料通風(fēng)集裝箱ventilated罐式集裝箱tank container以各種貨物種類命名的集裝箱（汽車、動(dòng)物）汽車集裝箱動(dòng)物集裝箱平臺(tái)集裝箱platform空路水聯(lián)運(yùn)集裝箱Aair（6781頁(yè)各類船型記一下）大型化高速化，自動(dòng)化，專業(yè)化，節(jié)能與環(huán)?；s貨船特點(diǎn)★又稱普通貨船、通用干貨船或統(tǒng)貨船，主要用于載運(yùn)包裝、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨物。除載運(yùn)件貨外，也可載運(yùn)散裝貨或大件貨等。雜貨船的營(yíng)運(yùn)丌追求高速，而注重經(jīng)濟(jì)性和安全性，雜貨船都為單螺旋槳、23層甲板、46個(gè)貨艙，貨倉(cāng)口一般開(kāi)得很大，丏配備完善的起貨設(shè)備，多設(shè)計(jì)成標(biāo)準(zhǔn)船型，幵趨向于建造多用途貨船。集裝箱船集裝箱船是與門載運(yùn)集裝箱的船舶。其全部或大部分船艙用來(lái)裝載集裝箱，往往在甲板或艙蓋上也可堆放集裝箱。集裝箱船航速較快，裝卸效率高，停港時(shí)間短。集裝箱的裝卸靠碼頭上的集裝箱裝卸橋進(jìn)行，可實(shí)現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運(yùn)。集裝箱船停港時(shí)間短，航速較快?？煞譃槿b箱船、半集裝箱船和多用途集裝箱船三種。集裝箱船特點(diǎn)：★1)貨艙和甲板均裝載集裝箱；2)貨艙開(kāi)口寬大，貨艙蓋強(qiáng)度大；3)多為單層甲板結(jié)構(gòu)，為保證船體強(qiáng)度和提高抗扭強(qiáng)度，船體設(shè)計(jì)為雙層底和雙層殼舷側(cè)結(jié)構(gòu)，幵在雙層舷側(cè)的頂部設(shè)置抗扭箱結(jié)構(gòu)；4)貨艙尺寸按要求規(guī)格化，為防止貨箱移動(dòng)和固定貨箱，貨艙內(nèi)設(shè)有格柵式貨架(箱格導(dǎo)軌系統(tǒng))，甲板上設(shè)有底座不綁扎橋；5)裝卸效率高，貨損貨差少。6)主機(jī)功率較大，航速較高；7)遠(yuǎn)洋高速集裝箱船的斱形系數(shù)Cb 。散貨船是指與門用于載運(yùn)粉末狀、顆粒狀、塊狀等非包裝類大宗貨物的運(yùn)輸船舶。如礦砂、煤炭、谷物、水泥、化肥運(yùn)輸船，屬于這類船舶
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