【文章內(nèi)容簡介】 站址所在地地形開闊，地勢較高，無內(nèi)澇。，高于50年一遇的最高洪水位。宜春電動(dòng)汽車充電站站址位于江西省宜春市宜春大道東側(cè)29m處，其北側(cè)約270m有昌金高速經(jīng)過，南側(cè)490m為宜春長途汽車站，西南側(cè)660m處為宜春公交停車場，東側(cè)為居民房。交通便利，方便施工設(shè)備和材料的運(yùn)輸。 工程特點(diǎn) 自然環(huán)境宜春屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，氣溫溫和，日照充足，雨量豐沛，無霜期長，嚴(yán)冬較短?！?，℃、℃；；，全年主導(dǎo)東風(fēng)。 設(shè)計(jì)特點(diǎn)對(duì)本工程有影響的水系主要為袁河，袁河發(fā)源于萍鄉(xiāng)市南郊的武功山北麓，自西向東流經(jīng)萍鄉(xiāng)、宜春、分宜、新余、新干、清江，在樟樹鎮(zhèn)附件匯入贛江。袁河流域主汛期為4～6月,年內(nèi)降水大部分集中在4～6月，7～9月為秋汛，雨量顯著減少。 總體設(shè)計(jì) 176。布置，進(jìn)出口道路直接與宜春大道相連，在入口道路與宜春大道相交處的東南處設(shè)置標(biāo)識(shí)柱。停車位按二列布置，大巴車位、中巴/工程車位放置在場地的中央，轎車位放置在場地的北側(cè)，綜合辦公樓南側(cè)布置。整個(gè)站區(qū)布置流暢、緊湊、合理，功能分區(qū)明確。（1）、慨況 1）、建筑物站區(qū)建筑物主要包括綜合辦公樓。綜合辦公樓主體結(jié)構(gòu)型式采用框架結(jié)構(gòu)。屋面板為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板?；A(chǔ)采用獨(dú)立基礎(chǔ)。綜合辦公樓平面矩型布局，為單層鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。監(jiān)控室地面采用全鋼抗靜電活動(dòng)地板，衛(wèi)生間采用帶防水層的防滑地磚面層，其他房間均采用?；u（米色）地磚；衛(wèi)生間內(nèi)墻面貼白瓷磚至吊頂，門廳及其它房間均采用防瓷涂料外罩白色內(nèi)墻乳膠漆；衛(wèi)生間采用鋁扣板吊頂，其他采用刮膩?zhàn)?、外刷乳膠漆頂棚；綜合辦公樓門廳、值班室、監(jiān)控室大門采用鋁合金玻璃地彈簧門，其余多采用塑鋼門、鋼質(zhì)防火門。綜合辦公樓外墻采用彈性涂料，外墻面粉刷層中含抗裂纖維及防水劑，增加AJ膨脹?；⒅橥鈮ν獗貙?，乳膠漆外部覆以穿孔鋁板。2）、構(gòu)筑物車棚網(wǎng)架柱采用直縫圓鋼管、剛性法蘭連接柱，鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)。網(wǎng)架主材為圓形鋼管，主材與主材采用多角支架連接，所有構(gòu)件均熱鍍鋅防腐，并外刷919防腐涂料二度。（2）特點(diǎn)建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)根據(jù)基礎(chǔ)負(fù)重荷載及結(jié)構(gòu)形式不同，采用不同的基礎(chǔ)形式，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)優(yōu)化、節(jié)約成本的原則；內(nèi)部裝修在滿足防火、防潮、防靜電等前提下，選用不同的裝修材料及工藝，外墻全部采用優(yōu)質(zhì)穿孔鋁板及AJ膨脹?；⒅橥鈮ν獗貙?，體現(xiàn)了適用、美 觀、大方、節(jié)能的設(shè)計(jì)理念。（1）電氣主接線本期500KV配電裝置采用3/2接線方式，220KV配電裝置采用雙母接線方式，35KV配電裝置采用單母線接線方式；終期500KV配電裝置采用3/2接線方式，220KV配電裝置采用雙母線雙分段接線方式，35KV配電裝置采用單母線接線方式。（2）主變壓器主變壓器系統(tǒng)：采用單相自耦無載調(diào)壓型ODEPS250000/500主變壓器，500KV、35KV主母為管母線。（3）其他一次設(shè)備及接地500KV配電裝置：采用HGIS組合電器，電容式電壓互感器（TYD500/√）。220KV配電裝置：采用GIS組合電器，電容式電壓互感器（TYD220/√）。35KV配電裝置：SF6斷路器，油浸式電流互感器，電容式電壓互感器。防雷接地系統(tǒng)：在500KVTYD，220KV、35KV母線上以及主變進(jìn)線側(cè)均裝設(shè)氧化鋅避雷器，采用垂直與水平接地體組成網(wǎng)絡(luò)式接地網(wǎng)，接地網(wǎng)邊沿布置8口接地深井，L=80m。電纜敷設(shè)及防火：全站選用阻然電纜，開關(guān)場電纜溝及各屏柜孔洞采用防火包和堵料封堵。（4）繼電保護(hù)采用微機(jī)型繼電保護(hù)裝置，配備微機(jī)主變保護(hù)；500kV母線保護(hù)柜、220kV母線柜； 500KV、220KV線路配備光纖差動(dòng)保護(hù)柜；配備500KV斷路器保護(hù)柜；配備500KV、220KV故障錄波柜，保護(hù)及故障信息處理系統(tǒng)子站；35KV系統(tǒng)配備電抗器、電容器保護(hù)。（5）綜合自動(dòng)化采用模塊化、開放式分層分布，功能分散，集中監(jiān)控，整個(gè)系統(tǒng)分站級(jí)和就地?cái)?shù)據(jù)采集控制層兩層；采用單機(jī)、雙以太網(wǎng)，操作員工作站2臺(tái)，微機(jī)五防工作站1臺(tái)，保護(hù)站1臺(tái)，主機(jī)工作站2臺(tái)；同時(shí)配置主變測控柜，500KV線路測控柜，220KV線路測控柜，公用測控柜。（6）直流系統(tǒng)設(shè)置直流柜6塊，蓄電池2組；蓄電池容量600AH。 施工特點(diǎn) 工期特點(diǎn)本工程開工日期：2010年05月10日，竣工日期：2010年06月30日，總工期51天。（1）、站區(qū)場地平整在當(dāng)?shù)氐南募緯r(shí)節(jié)（5月），基礎(chǔ)及主體施工在當(dāng)?shù)氐挠昙荆?6月）須加強(qiáng)冬雨季的施工措施，減少雨對(duì)施工質(zhì)量的影響。（2）、上部結(jié)構(gòu)和電氣安裝施工階段均處在當(dāng)?shù)馗邷囟嘤昙竟?jié)，須合理調(diào)整作息時(shí)間和工序安排，加快施工進(jìn)度，以確保工程順利進(jìn)行。本工程施工處于雨季，需抓住有利天氣開挖施工站區(qū)排水管溝、完成永臨結(jié)合砼道路的施工，并配備一定的擋風(fēng)雨設(shè)施，以盡量降低臺(tái)風(fēng)暴雨干擾，具備雨后盡快恢復(fù)施工的能力。（3）、本工程總工期51天，工期比較緊張，而且工序多、工程量較大，需合理布置施工資源投入，合理、緊張地安排施工。 現(xiàn)場特點(diǎn)（1）、站址處在宜春市郊區(qū)，周邊居民較少，施工基本不存在擾民情況；附近無污染源，周邊環(huán)境也不存在對(duì)施工人員造成不利因素；站址周邊植被較好，施工時(shí)須注意森林防火，水土保持，并避免對(duì)附近水體造成污染。（2）、站址位置較高，無洪水隱患，站區(qū)施工排水條件較好。（3）、本工程站址所在地場地比較開闊，對(duì)施工臨建布置及施工交通非常有利。（4）、站址北側(cè)270m有昌金高速經(jīng)過，具有良好的展示效果，進(jìn)出站道路引接宜春大道，新建長度大約56m左右。交通便利，方便施工設(shè)備和材料的運(yùn)輸。 建筑工程特點(diǎn)（1）、建筑工程基本為常規(guī)施工，施工難度較小，但重點(diǎn)須提高施工工藝水平，規(guī)范施工流程，提高施工內(nèi)在及外觀質(zhì)量。（2）、建筑工程施工須在滿足有利于交付安裝、有利于成品保護(hù)、有利于安全文明施工的前提下，合理安排各區(qū)域、各建筑物的施工流程。（3）、屋外網(wǎng)架吊裝、拼裝工作是本站土建施工的一大重點(diǎn)。 電氣安裝特點(diǎn)500kV的設(shè)備高大并且價(jià)格貴，須按照先上后下施工順序，先安裝管母軟母再安裝設(shè)備；吊裝管母及設(shè)備前編制好完善吊裝方案。500kV配電裝置為HGIS組合電器，220kV配電裝置為GIS組合電器，設(shè)備安裝對(duì)基礎(chǔ)尺寸精度要求很高，在土建施工階段，就要做好土建施工質(zhì)量策劃，確?；A(chǔ)的軸線與水平精度，為高質(zhì)量地完成構(gòu)支架吊裝和設(shè)備安裝創(chuàng)造條件。本工程采用微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，分系統(tǒng)調(diào)試工作量大、牽涉面廣，調(diào)試時(shí)加強(qiáng)統(tǒng)一指揮和分工協(xié)作，同時(shí)要求調(diào)試人員具有較高的技術(shù)素質(zhì)和責(zé)任心。篇二：關(guān)于新能源電動(dòng)汽車充電樁工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)(百度)新能源電動(dòng)汽車充電樁工程要點(diǎn) 深圳市新能源集團(tuán)公司一．國家發(fā)展戰(zhàn)略及相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策我國是極度缺油的國家，在石油資源越來越少，需求越來越大的趨勢下，發(fā)展包括電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的新能源汽車將是我國汽車工業(yè)面臨的當(dāng)務(wù)之急。2005年9月，國家發(fā)改委制定了《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，其中第八條指出“國家引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車。要求汽車產(chǎn)業(yè)要結(jié)合國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，積極開展新能源汽車、車用動(dòng)力電池等新型動(dòng)力的研究和產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車技術(shù)和轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。國家在科技研究、技術(shù)改造、新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、政策環(huán)境等方面采取措施，促進(jìn)混合動(dòng)力汽車的生產(chǎn)和使用。2007年10月，國家發(fā)改委又頒布了《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》（國家發(fā)展和改革委員會(huì)公告2007年第72號(hào)），對(duì)中國新能源汽車進(jìn)行了定義，分類，同時(shí)提出了新能源汽車的管理