【文章內(nèi)容簡介】 宣告：“中華人民共和國中央人民政府在今天成立了！”歷史會(huì)永遠(yuǎn)銘記這一天：黑眼睛黑頭發(fā)黃皮膚的中國人民從此站起來了！我們清楚地記得：深圳，一個(gè)緊臨香港的小漁村。一條街道，把這里分隔成了兩個(gè)截然不同的世界：這邊貧窮落后，人們食不果腹，衣不蔽體；另一邊卻車水馬龍，市井繁華，簡直就是人間天堂。改革開放，短短幾年時(shí)間，深圳就高樓林立英姿勃發(fā)。繼而浦東開發(fā)，振興東北老工業(yè)基地，西部大開發(fā)……神州大地遍地開花！“賽江南的美景在新世紀(jì)造就，古老的山川今天到處披錦繡?！蔽覀凅@喜地看到：一條條高速公路、鐵路縱橫交錯(cuò)，通江達(dá)海，織成一個(gè)碩大無比的中國結(jié)。大漠戈壁上空騰起的蘑菇云，舉世矚目的三峽工程，前無古人的青藏鐵路，嫦娥探測衛(wèi)星的順利發(fā)射，以及中國宇航員成功登上太空，中國人創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)驚天奇跡！改革開放三十年，我們的綜合國力已經(jīng)名列前茅。所有這些無一不向世人昭示：中國人民是勤勞的，中國人民是聰明的，中國共產(chǎn)黨是照耀中國前進(jìn)的太陽！70年哪，新中國的變化可謂日新月異，天翻地覆。這得益于黨的英明領(lǐng)導(dǎo)，得益于全國各民族空前的大團(tuán)結(jié)，得益于改革開放、科教興國的正確決策。實(shí)踐證明：只有堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，只有堅(jiān)持走中國特色的社會(huì)主義道路，只有堅(jiān)持改革開放，只有堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)科學(xué)發(fā)展，我們的祖國我們的民族才能走向光明的前途！2019年，我們將隆重慶祝中華人民共和國70周年華誕。70年披荊斬棘，70年風(fēng)雨兼程。人民是共和國的堅(jiān)實(shí)根基，人民是我們執(zhí)政的最大底氣。一路走來，中國人民自力更生、艱苦奮斗，創(chuàng)造了舉世矚目的中國奇跡。新征程上，不管亂云飛渡、風(fēng)吹浪打，我們都要緊緊依靠人民，堅(jiān)持自力更生、艱苦奮斗，以堅(jiān)如磐石的信心、只爭朝夕的勁頭、堅(jiān)韌不拔的毅力，一步一個(gè)腳印把前無古人的偉大事業(yè)推向前進(jìn)?！酒摹繒r(shí)間是歷史的見證者，也是偉大的書寫者。70年艱辛創(chuàng)業(yè)，70年砥礪奮進(jìn)，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)億萬人民團(tuán)結(jié)奮斗，新中國發(fā)生了天翻地覆的變化。歷史不會(huì)忘記幾代領(lǐng)導(dǎo)人的鞠躬盡瘁，不會(huì)忘記中國共產(chǎn)黨的英明領(lǐng)導(dǎo)，不會(huì)忘記為了“社會(huì)主義”和“共產(chǎn)主義”事業(yè)而不懈奮斗的英雄男兒的熱血和汗水。70年，在歷史的長河中只是一小段，但卻是中國從“封建時(shí)代”向“社會(huì)主義”過渡的一大段，可歌可泣的英雄男兒們，創(chuàng)造出了一個(gè)又一個(gè)奇跡，取得了舉世矚目的輝煌成就。毛澤東同志帶領(lǐng)全國人民走向新中國；鄧小平同志“改革開放”大旗讓中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展；江澤民同志“三個(gè)代表”思想武裝黨員同志繼續(xù)保持先進(jìn)性；胡錦濤同志“科學(xué)發(fā)展觀”促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展和人民群眾的全面發(fā)展；今天，習(xí)近平同志帶領(lǐng)大家高舉“新時(shí)代中國特色社會(huì)主義”偉大旗幟，正準(zhǔn)備邁過“社會(huì)主義現(xiàn)代化”的門檻，正準(zhǔn)備把中國帶入“社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國”，這是多么激動(dòng)人心的事，全國各族人民都急切地盼望著這一天的到來！錢學(xué)森、華羅庚、袁隆平、鄧稼先、李四光、竺可楨、錢三強(qiáng)、錢偉長、侯德榜、周培源、茅以升、于敏、王淦昌、屠呦呦等等一代又一代的杰出人物為新中國的發(fā)展付出了畢生的心血，做出了杰出的貢獻(xiàn)。在他們背后，還有千千萬萬的人民群眾，為中國的偉大復(fù)興默默地貢獻(xiàn)著自己的一份力。我相信，有中國共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)，有各界優(yōu)秀人士的共同努力，有廣大人民群眾的大力支持，中國的騰飛是遲早的事。在新時(shí)代，我們應(yīng)該時(shí)刻與黨保持一致，努力干好自己的本職工作，也為中國特色社會(huì)主義現(xiàn)代的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)一點(diǎn)微薄之力。正如新華社評論員所說的“船的力量在帆上，人的力量在心上。共和國70年的奮斗史詩凝聚著一往無前、高歌行進(jìn)的強(qiáng)大力量。讓我們高揚(yáng)愛國主義旗幟，奏響新時(shí)代的奮斗旋律，勠力同心邁向民族復(fù)興的光輝未來！壯麗70年，奮斗新時(shí)代。每個(gè)人都有自己的夢想，而時(shí)代就是實(shí)現(xiàn)夢想的時(shí)代。實(shí)現(xiàn)夢想，就需要每個(gè)人響應(yīng)奮斗號召，珍惜當(dāng)下一切的來之不易，把奮斗精神融于崗位、融于日常?！酒濉俊捌呤倍郑贿^寥寥四筆，在數(shù)千年的時(shí)光長河中也只是其中不長的距離，但七十年的變遷不是用幾句話可以講明，亦不是用幾千文字可以描述。七十年我們見證了一個(gè)民族的復(fù)興路，七十年我們見證了一個(gè)國家的繁榮征程，七十年，時(shí)間在默默訴說著屬于自己的故事。最懷念的便是那時(shí)的胡同，悠閑時(shí)光玩著折紙皮筋，孩提時(shí)代是最無憂的年紀(jì)，坐在爬滿青苔的院子里聽爺爺講述三國，講述天文地理，講述奇人異事……在那個(gè)網(wǎng)絡(luò)不通、物資匱乏的年代，經(jīng)由口耳相傳滿足孩子最大的好奇心，春天放風(fēng)箏，夏天捕蟬，秋天烤紅薯，冬天打雪仗，呼啦啦一群孩子，笑聲灑在天地間，動(dòng)聽悅耳。猶記得那時(shí)的高中，后來畢業(yè)后便很少回去，在那里遇見了珍視一生的摯友。那時(shí)的自己更多接受的是來自老師和書本的知識傳授，在無涯書海中汲取自己受益一生的技能。沒有電子書，手機(jī)也只是寥寥幾人在用，更多的是通過學(xué)校公用電話和家人取得聯(lián)系。一段純真的高中歲月，沒有電子污染，沒有外界傳來的繁雜信息，一心向?qū)W，心無旁騖。大學(xué)畢業(yè)后選擇回到生我養(yǎng)我的小縣城，這里沒有大城市的高樓林立，沒有大城市徹夜不熄的燈火，但在我看來他是可愛的，未沾染世俗，慢節(jié)奏的生活，規(guī)律的作息。但時(shí)光的車輪永不停歇，現(xiàn)代化的科技蔓延至每個(gè)角落，隨處可見的“低頭族”，人們接受信息更新的速率在加快，房價(jià)在慢慢攀升，孩子游走在各種補(bǔ)習(xí)班，太多的小大人走入人們視野……僅僅27年的時(shí)光歲月，我看見的是一個(gè)城市的蛻變，我們從不拒絕改變，卻又在改變中懷念那些隨風(fēng)遠(yuǎn)去的故事。時(shí)間的航船走到今日，我們看到的是日新月異的現(xiàn)代社會(huì)，于我而言，看見是時(shí)光變遷，是歲月不止，是我們在前行路上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，匯聚成一幀又一幀的動(dòng)畫，向世人訴說著屬于光陰的神奇魔力。第四篇：慶建國70周年征文慶建國70周年征文七篇【篇一】偏僻的家鄉(xiāng)也能通上高鐵動(dòng)車，是我的夢想、我的期盼。2016年12月28日，一個(gè)暖暖的冬日，在我的家鄉(xiāng)，貴州西部關(guān)嶺布依族苗族自治縣崗烏鎮(zhèn)盤江村頭，清澈的北盤江邊，村里一位80多歲的老媽媽拄著拐杖，面對那座似同“天路”的滬昆高速鐵路北盤江特大橋，看著動(dòng)車飛快穿過，自言自語地說：“真不敢想啊，只記得年輕時(shí)候盼望去北京、上?？椿疖嚢　蔽疫€記得，14歲那年如愿以償考上縣一中讀初中，縣城離我們村有上百里。家鄉(xiāng)的小山寨和外界的聯(lián)系只是一條鄉(xiāng)村公路。路的一頭連著我那貧瘠的家鄉(xiāng)，一頭連著通往縣城的一條馬車路。那時(shí)候，我心里渴望著：有一天沿著這條路走出去，走到很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的地方去。當(dāng)時(shí)，這是一條沒有通班車的簡易土路，路兩邊長滿了不知名的灌木叢和野草，全村的人，不管是大、小隊(duì)干部到縣城開會(huì)，還是村民到縣城做買賣都是靠走路。我們這幾個(gè)到縣城讀書的學(xué)生，生活都比較困難，每星期都要回一次家，來回要走漫長的山路。半年過去，同學(xué)們的腳起過血泡，老繭也磨平了，能坐一次車成了所有人的愿望。一個(gè)周末的早晨，一名女同學(xué)高高興興地跑到家里告訴我，城里來了一輛拉龍須草的汽車，開車的是她家的親戚，大家可以試試看能不能坐這輛車回城。七八個(gè)同學(xué)馬上飛奔著來到公社收購站等待著汽車裝龍須草。龍須草裝了整整一車，開車的師傅看了看大家說：“車裝得太滿，不能再坐人了?！贝蠹乙宦?，眼淚都快掉下來了?？吹酵瑢W(xué)們進(jìn)縣城讀書也不容易，師傅勉強(qiáng)同意讓大家坐車進(jìn)城。幾個(gè)同學(xué)坐在裝滿龍須草的車上，汽車在高低不平的公路上一搖一擺地行駛著。剛駛出寨頭，車輪子在一個(gè)低凹的土坑處擺動(dòng)了一下，我被重重地甩了下來。汽車停了下來，同學(xué)們都被嚇得目瞪口呆。又爬上汽車后，大家不敢再說笑。一路上，我只覺得全身都軟了。為了坐一回車，差點(diǎn)送了命，真是越想越害怕。一轉(zhuǎn)眼40多年過去了。家鄉(xiāng)關(guān)嶺的公路建設(shè)發(fā)生了翻天覆地的變化，交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。當(dāng)下，全縣村村、組組都通了柏油路、水泥路，并有大小客車、微型面包車幾萬輛。手機(jī)、電話、互聯(lián)網(wǎng)及各種家用電器遍及尋常百姓家，水泥平房、小樓比比皆是，發(fā)展變化可謂今非昔比。滬昆高速公路、滬昆高速鐵路相繼通車。鐵路上火車穿梭，公路上車輛來往，昔日寧靜的關(guān)嶺縣布依族、苗族山村，熱鬧起來了。飛快的動(dòng)車從中國的大都市上海開到貴州的關(guān)嶺縣，晨曦中過壩陵河特大橋，緩緩地停在關(guān)嶺縣頂云街道關(guān)嶺站，隨后，從隧道里跑出來以后，然后，披著一身霞光駛上橫跨北盤江的那座滬昆高速鐵路特大橋。動(dòng)車帶著一身朝霧，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，像金色的巨龍?jiān)诰従彽匚鑴?dòng)、升騰。當(dāng)動(dòng)車聲從山那邊響起的時(shí)候，村里的男女老少都爬上高處，還沒等鄉(xiāng)親們看仔細(xì)，動(dòng)車便呼嘯而過……【篇二】發(fā)明、制造和使用交通工具，是人類為延長自己雙腳的行走距離，加快運(yùn)動(dòng)速度，擴(kuò)大交際、交易范圍而做的一種努力。交通工具的變化，從一個(gè)側(cè)面反映了社會(huì)的發(fā)展和文明的進(jìn)步。我今年六十七歲，親眼目睹故鄉(xiāng)交通工具的變化過程，見證新中國的巨大發(fā)展和快速進(jìn)步。1956年，四歲的我開始記事。那時(shí)，我們那兒最快的交通工具，是牛車。坐牛車出行是我那時(shí)覺著最美的一種享受。牛車是用木頭做的，木廂、木輪、木軸，做車輪車軸的木頭多是棗樹的樹干——棗木堅(jiān)硬耐磨。車軸與車輪相接處，需要抹上用棉籽榨出的棉油。可即使有棉油的潤滑，牛拉動(dòng)這樣的車行走時(shí)，車仍會(huì)發(fā)出吱吱呀呀的響聲。這種響聲雖然凌亂不合任何韻律，可在當(dāng)年的我聽來，卻是一種美妙的音樂。因?yàn)橹灰牭竭@聲音，就表明自己坐在車上，既省力氣，又舒服，還比自己步行快，心里實(shí)在快活。那時(shí)，村里家境好的人家有事用車，常使用兩頭牛拉的木輪車；家境稍差的，就使用一頭牛拉的車；倘有誰家結(jié)婚娶親，會(huì)非常威風(fēng)地使用三頭牛或四頭牛拉的木輪車。1958年前后，我們那兒開始出現(xiàn)橡膠輪的平板車。這種車因?yàn)檩喿邮悄z皮的可以充氣，摩擦系數(shù)小，拉起來非常輕快，既適合人拉，也適合驢拖和牛拖，所以很長時(shí)間，它成為我們南陽農(nóng)村農(nóng)民最喜歡的交通工具。人們?nèi)サ乩锔苫?，去?zhèn)上交糧，上醫(yī)院看病，結(jié)婚娶親，用的都是這種車。原先使用的木輪車，被逐漸冷落到一邊。1961年前后，我們那兒出現(xiàn)了拖拉機(jī)。先出現(xiàn)的是大橡膠輪子的拖拉機(jī)，用于拉肥料、種子和收獲的糧食；后來又出現(xiàn)了鏈軌式的東方紅牌拖拉機(jī)，主要用于犁地、耙地。那時(shí)候，我們這些孩子，都以能坐一次拖拉機(jī)為榮。如果有誰哪一天坐了一次拖拉機(jī)去鎮(zhèn)上趕集，其他的伙伴們會(huì)羨慕不已。我那時(shí)的最大愿望，是當(dāng)一個(gè)拖拉機(jī)駕駛員，以便能天天坐上拖拉機(jī)。后來，就聽說在南陽通襄陽的大路上，跑起了一種燒油冒煙的汽車，跑得比拖拉機(jī)都快。村里好多人不信會(huì)有這種車，但鄰村的人說是親眼所見。為了證實(shí)這種傳聞，我們一幫小學(xué)生，在一個(gè)星期日，結(jié)伴跑到南陽通襄陽的大路旁，要看個(gè)究竟。我們苦等幾個(gè)小時(shí)，終于看到有一個(gè)拖個(gè)大箱子的家伙很快地跑了過來，又冒著煙跑走了。我們歡呼著鼓起掌來，天呀，真的是有汽車了。我們都想坐一回這樣的車，可坐車得要錢，大人哪舍得讓我們把錢花在這上邊？所以很久很久，我們都沒坐過這種汽車。不過從此，南襄大道上就不斷有這樣的汽車駛過了。上世紀(jì)六十年代末，焦枝鐵路開始修建。蒸汽車頭牽拉的火車終于也在南陽的原野上開始奔馳了。鄉(xiāng)親們北上洛陽、鄭州，南下襄陽、武漢，也開始去坐綠皮車廂的火車了?；疖噹锏淖灰婚_始是用木條做的，是真正的硬座，后來，才慢慢變成軟軟的人造革坐席。我當(dāng)兵的前二十年，每次由山東回故鄉(xiāng)時(shí)，都是在洛陽換乘焦枝線上的火車南行的。那時(shí)火車上的乘客特別多，逢了暑期，車廂的過道里、座椅下、廁所里，甚至行李架上，都站著、躺著人。那么多年，我往返多次，真正能買到坐票的時(shí)候很少很少，差不多都是站票。偶有一次能買到硬臥票，高興得真如過年一樣。1990年的時(shí)候，機(jī)關(guān)配備的小轎車開始多了。在那之前，地方上一個(gè)縣也就配備幾輛帆布篷的北京吉普。1990年之后，我有時(shí)由南陽回鄧州老家，偶爾會(huì)搭搭機(jī)關(guān)里的便車。那時(shí)若搭上一輛桑塔納轎車，會(huì)覺得很高興。車到村邊時(shí)，好多孩子跑過來喊：來轎車了！聽了這喊聲自己竟很有些自豪。誰也沒想到，僅僅二十多年后，轎車就在我的家鄉(xiāng)普及了。如今，村里鎮(zhèn)上，稍有點(diǎn)條件的人家，都已經(jīng)買了轎車。現(xiàn)在再有誰坐轎車回家，沒有人會(huì)感到稀奇。1992年，南陽也終于有了可降落大型客機(jī)的飛機(jī)場。第一次看見波音客機(jī)吼叫著降落到南陽的地面上，人們奔走相告。1996年，我第一次出國，第一次在國外看見了高速公路。當(dāng)時(shí)心想，我們老家啥時(shí)候也能建一條高速公路就好了。沒想到僅僅幾年之后，高速公路就真的修到了南陽。如今，南陽境內(nèi)的高速公路已經(jīng)織成了網(wǎng)，由洛陽開車沿高速公路去南陽，兩個(gè)多小時(shí)就到了。當(dāng)年，我由洛陽坐火車回南陽，路上得走六七個(gè)小時(shí)哩。2019年初春，我第一次看到正在建設(shè)中的鄧州東站高鐵站房，其雄偉的身姿已顯露出來；路軌已基本鋪好；車站的各種設(shè)施正在安裝。施工的工人告訴我們，通車后，由北京到鄧州，只需四個(gè)多小時(shí)。我聽了真是高興異常，過去，由北京坐火車回鄧州，得用十五六個(gè)小時(shí)，坐得人頭昏腦漲。高鐵通了之后，早飯?jiān)诒本┏裕顼埦涂梢栽卩囍堇霞页粤?。這在過去，真是難以想象。幾十年間，故鄉(xiāng)的交通工具一變再變。每一次變化，都縮短了人在路上的時(shí)間，這也等于延長了人的生命，使人在相同的生命長度內(nèi)，可以去做更多的事情。我有一個(gè)忘年交同鄉(xiāng)朋友，他上世紀(jì)五十年代考上北京的一所大學(xué)，去學(xué)校報(bào)到時(shí)，背著媽媽為他蒸的一袋子雜面饃，先步行到鎮(zhèn)上；后找就便的牛車坐上趕到縣里；再等機(jī)會(huì)坐就便的驢車去到南陽；又找人坐拉貨的馬車趕到許昌；再等拉貨的汽車搭車到鄭州；又進(jìn)鄭州貨場，爬上時(shí)行時(shí)停的鐵路上拉貨的火車到石家莊；最后才坐上只有幾節(jié)車廂的鐵路客車趕到北京報(bào)了到。他說，今天的人與我那時(shí)相比，去北京一趟可以節(jié)約許多的時(shí)間，這可以干多少事情呀！我相信，在不久的將來，我們的生活質(zhì)量和生命長度還會(huì)有更大的提升?！酒哭r(nóng)耕時(shí)，每件沾有泥土的農(nóng)具，都是鄉(xiāng)親們的好伙伴。大家與它們朝夕相伴，習(xí)慣于早出晚歸，也習(xí)慣于把每一件農(nóng)具都打磨得發(fā)亮。鐮刀、鋤頭、鎬頭、鍬、犁，每一件都比它們的名字更亮。在故鄉(xiāng)，特別是在黑土地上，這些有百年甚至千年歷史的農(nóng)具，比一個(gè)個(gè)村莊的歷史更長。與這些千年百年的農(nóng)具相比，我們太渺小了，我們都只是小小的孩子。當(dāng)現(xiàn)代化的農(nóng)具，播種機(jī)、收割機(jī)、插秧機(jī)、脫粒機(jī)們，從夢想來到現(xiàn)實(shí)，傳統(tǒng)的鐮刀與犁鏵便悄悄離場，仿佛是沒有獲得掌聲的演員落寞而去。于是在故鄉(xiāng)，夕陽西下的時(shí)候，在田野里看到的不再是遍地的鄉(xiāng)親，而是現(xiàn)代農(nóng)機(jī)，它們仿佛從四面八方遠(yuǎn)道而來的游人，在這里欣賞，在這里留戀。在歷史與現(xiàn)實(shí)之間，每一個(gè)農(nóng)機(jī)的轍印都是一枚螺釘，把歷史和現(xiàn)實(shí)，把昨天與今天，把許多不相干的日子和故事裝訂在一起。傳統(tǒng)農(nóng)具依舊被掛在農(nóng)家的屋檐下。對于故鄉(xiāng)的發(fā)展與變