【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 常抓不懈。我們根據(jù)學(xué)校所處的地理位置和實(shí)際情況，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生交通法規(guī)教育，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，確保學(xué)生交通安全。我校領(lǐng)導(dǎo)班子定期組織學(xué)習(xí)有關(guān)學(xué)生交通安全教育方面的文件資料，吃透文件精神。使每位教師樹立起交通安全教育的意識(shí)，形成了“人人關(guān)注學(xué)生生命安全，人人對(duì)學(xué)生的生命安全負(fù)責(zé)”的氛圍。二、建立健全工作制度，實(shí)施有效管理。為保證活動(dòng)長(zhǎng)期有序、有效地開展，我們制定了負(fù)責(zé)人的職責(zé)，確保學(xué)生交通安全教育工作的順利實(shí)施。我校牢固樹立“安全工作重于泰山”、“安全無小事”這個(gè)宗旨。在工作中我們倡導(dǎo)“三個(gè)確?！保孩俅_保我校在教學(xué)過程中和組織活動(dòng)中師生無一例安全事故發(fā)生；②確保安全教育形式多樣深入人心；③確保全校師生安全意識(shí)和處理能力逐年上升。并制定交通安全預(yù)案、校園活動(dòng)安全預(yù)案、校外集體活動(dòng)安全預(yù)案。三、開展形式多樣的安全教育活動(dòng)，做到“四個(gè)到位”：（一）責(zé)任到位：學(xué)校將交通安全工作列為重點(diǎn)工作，制定《安全工作責(zé)任制》，明確規(guī)定，校長(zhǎng)是學(xué)校安全工作第一責(zé)任人，對(duì)全校安全工作負(fù)總責(zé)，班主任老師對(duì)本班學(xué)生安全負(fù)責(zé)，這樣由點(diǎn)到面，嚴(yán)密組織，層層落實(shí)，管理到位，責(zé)任到人。學(xué)校還與每位班主任老師簽定責(zé)任書，要求班主任老師認(rèn)真做好本班學(xué)生安全宣傳教育工作，對(duì)本班學(xué)生安全負(fù)責(zé)。如若發(fā)生安全責(zé)任事故，評(píng)優(yōu)一票否決制。層層落實(shí)，責(zé)任到人。（二）制度到位制度是各項(xiàng)工作落實(shí)的保障，我校近年來不斷地完善著各項(xiàng)規(guī)章制度，確保交通安全工作的落實(shí)?！栋踩ぷ鞴芾碇贫取?，本制度特別提出要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行遵守交通安全規(guī)則的教育，要求學(xué)生來校上學(xué)，放學(xué)回家必須實(shí)行路隊(duì)制，并制作班牌，要求各班班主任帶到指定集散地放學(xué)?！督處熤抵苤贫取罚隧?xiàng)制度明確規(guī)定中午和傍晚放學(xué)時(shí)值周教師要督促學(xué)生按時(shí)離校，并按時(shí)到校門口道路上值班，護(hù)送學(xué)生過馬路。對(duì)管理不嚴(yán)，責(zé)任心不強(qiáng)的教師進(jìn)行批評(píng)并與月評(píng)估掛鉤。此舉，杜絕了學(xué)生因橫穿馬路而造成的交通事故的可能性。《班主任獎(jiǎng)懲量化考核制度》，制度規(guī)定班主任對(duì)本班學(xué)生要積極進(jìn)行安全宣傳教育，因工作不到位而引發(fā)學(xué)生安全事故的要取消該教師評(píng)優(yōu)資格并扣除班主任年終班級(jí)管理考核獎(jiǎng)。此制度加強(qiáng)了班主任責(zé)任心，也大大調(diào)動(dòng)了班主任開展安全宣傳教育工作的積極性。（三）措施到位有了制度，沒有落實(shí)措施還是一紙空文。所以，我校下大力度抓落實(shí)，使有關(guān)制度落到實(shí)處，切實(shí)保障了學(xué)生的交通安全，主要工作如下：建立安全崗。安排校行政和非班主任老師、各班學(xué)生代表建立安全崗。每天宣傳、檢查學(xué)生的聯(lián)系卡。如查出有違紀(jì)的同學(xué)，及時(shí)記下其所在班級(jí)、姓名，并扣除其班級(jí)評(píng)比欄中分?jǐn)?shù)，班級(jí)評(píng)比又與班主任學(xué)期考核相掛鉤，這樣就調(diào)動(dòng)了班主任老師工作的積極性，進(jìn)一步將此項(xiàng)工作落到實(shí)處。安全崗的教師堅(jiān)守自己的崗位履行自己的職責(zé)。上、放學(xué)在校門口護(hù)送學(xué)生，要求學(xué)生遵守交通安全，不乘坐“三無”的車輛等等。安全監(jiān)督員。安全監(jiān)督員由各班班主任推薦。主要履行監(jiān)督本班學(xué)生課間有無不安全的行為，對(duì)好的行為進(jìn)行表?yè)P(yáng)，對(duì)問題行為進(jìn)行記錄，并做到及時(shí)反饋。（四）宣傳到位我校因地制宜，充分利用各種資源，多渠道進(jìn)行各類安全宣傳教育。主要包括：黑板報(bào)、手抄報(bào)設(shè)計(jì)、繪畫比賽。組織學(xué)生開展交通安全教育黑板報(bào)、手抄報(bào)設(shè)計(jì)比賽。近年來我們開展了“珍愛生命遵守交通規(guī)則手抄報(bào)比賽”、“我是小交警剪報(bào)”比賽，學(xué)生自己上網(wǎng)或查看各種書籍搜集交通安全放面的資料，學(xué)生查找資料的過程就是一次良好的主動(dòng)接納教育的過程。每次比賽后我們都將學(xué)生的獲獎(jiǎng)作品向全體同學(xué)展示，通過形象的圖畫和淺顯易懂的文字，全體學(xué)生都受到啟發(fā)和教育。增強(qiáng)了活動(dòng)的輻射作用。另外我們還組織學(xué)生用繪畫的形式，表達(dá)自己對(duì)交通安全重要性的認(rèn)識(shí)，學(xué)生將自己親自看到的一些違規(guī)現(xiàn)象畫出來，并告訴同學(xué)自己繪畫的意圖，使學(xué)生受到的教育更直接、更深刻。發(fā)揮宣傳媒體作用。充分利用宣傳窗張貼的安全教育知識(shí)宣傳畫，營(yíng)造濃厚教育氛圍，組織全校師生觀看《關(guān)愛生命，安全出行》交通安全宣傳掛圖，結(jié)合學(xué)生實(shí)際，實(shí)實(shí)在在地開展教育，使學(xué)生身在其中，耳濡目染，留下深刻的印象，并讓學(xué)生清楚地知道，生命是可貴的，也是脆弱的。從而增強(qiáng)了學(xué)生的自我保護(hù)意識(shí)和能力。同時(shí)，我們還通過升旗儀式等途徑，大力宣傳交通法和文明交通常識(shí)，在學(xué)校中形成了遵守交通法規(guī)的濃厚氛圍。專題講座。學(xué)校每學(xué)期都邀請(qǐng)交警支隊(duì)干警來校上交通安全課。交警來校上課內(nèi)容主要是列舉一些通俗易懂的數(shù)字和交通事故的圖片及身邊一些實(shí)際例子對(duì)學(xué)生進(jìn)行宣傳教育。另外，交警還定期來校對(duì)小交警進(jìn)行訓(xùn)練。交警的形象、生動(dòng)的講解給學(xué)生留下了深刻的印象，也使學(xué)生受到深刻的教育，遵守交通規(guī)則使每一個(gè)公民的責(zé)任的意識(shí)在學(xué)生心中逐步深化。專題班會(huì)。每學(xué)期我校各班組織召開一次安全教育主題班會(huì)，每個(gè)同學(xué)都要審視自己的交通行為，是否做到遵守交通法規(guī)，是否做到安全出行，把交通行為與自己的生命安全緊密地聯(lián)系在一起。在每年的全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，對(duì)學(xué)生進(jìn)行“珍愛生命，安全第一”為主題的宣傳教育活動(dòng)。構(gòu)建三位一體的安全教育模式，讓安全教育走進(jìn)家庭、走進(jìn)社區(qū)。交通安全與每個(gè)家庭、每個(gè)公民都有著息息相關(guān)的聯(lián)系。學(xué)生在校接受的交通安全方面的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于他們的父母，學(xué)生的安全意識(shí)也要強(qiáng)于成人。據(jù)學(xué)生反映，在他和家長(zhǎng)出行時(shí)，他要求父母走人行橫道線，但父母對(duì)他的要求不理不睬。像這樣的例子有很多，直接影響了學(xué)校的教育作用。因此，我校決定將交通安全教育送進(jìn)社區(qū)，送進(jìn)家庭。我們組織學(xué)生到社區(qū)向居民發(fā)放交通安全方面的材料，向居民宣講遵守交通安全的重要性，勸阻居民告別僥幸心理的地宣傳，受到社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和居民的好評(píng)。提出：“逢會(huì)必講安全，人人務(wù)實(shí)安全工作”的口號(hào)。學(xué)校在每周全體教師會(huì)議上都要強(qiáng)調(diào)各類安全工作，每位教師要每天反思本班的安全問題，學(xué)校定期檢查安全隱患，做到問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)糾正。平時(shí)，學(xué)校也利用晨會(huì)或集中時(shí)間對(duì)學(xué)生進(jìn)行各類安全宣傳，針對(duì)學(xué)生中存在的一些安全隱患，及時(shí)指出，常敲警鐘。這樣大會(huì)小會(huì)，會(huì)會(huì)提，長(zhǎng)期不懈的宣傳教育，使交通安全意識(shí)深入學(xué)生心中，有效防止了安全事故的發(fā)生。四、存在的不足和今后努力的方向。近幾年來，通過各種教育活動(dòng)，我校交通安全工作已深入人心，老師、學(xué)生和家長(zhǎng)都深有感觸。學(xué)生增強(qiáng)了交通安全意識(shí)，提高了自我保護(hù)能力，安全走路，安全乘車，安全騎車（12歲以下不允許騎車）己成為學(xué)生們的自覺行動(dòng)。開展交通安全教育活動(dòng)以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全違章事故。在交通安全教育活動(dòng)中，我們雖然已經(jīng)取得了一定的成績(jī)，但我們也意識(shí)到，學(xué)校周邊的交通設(shè)施還不夠完善，部分學(xué)生、家長(zhǎng)交通安全觀念還比較淡薄，尚存麻痹大意的現(xiàn)象。下一步，除建立和完善長(zhǎng)效機(jī)制外，我們將繼續(xù)高度重視學(xué)生的交通安全教育工作，做到時(shí)時(shí)抓、處處抓、人人抓，及時(shí)排查各種安全隱患，防患于未然，努力為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境，保證我校的教育教學(xué)秩序正常有序開展?？傊?，交通安全教育活動(dòng)是一項(xiàng)需常抓不懈的工作，是學(xué)校教育中永恒的課題。我校將一如既往重視這項(xiàng)活動(dòng)的宣傳與開展，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大師生的交通法規(guī)意識(shí)和安全意識(shí)，關(guān)愛生命、拒絕違章，嚴(yán)防道路事故、營(yíng)造平安校園。第四篇：日本道路交通法日本道路交通法第一條 目 的本法律以防止道路上的危險(xiǎn)，謀求交通安全及暢通，防止道路交通引起的障礙為目的。第二條 定義一、本法律涉及的術(shù)語定義如下：1．道路道路是指道路法（1982年法律第180號(hào)）第二條第一項(xiàng)中規(guī)定的道路，道路運(yùn)送法（1981年法律第183號(hào)）第二條第八項(xiàng)中規(guī)定的汽車道及供一般交通使用的其它場(chǎng)所。2．人行道人行道是指供行人通行用的，用路緣石或柵欄等構(gòu)造物來劃分的道路部分。3．車行道車行道是指供車輛通行用的，用路緣石或柵欄等構(gòu)造物及路標(biāo)來劃分的道路部分。3．2 干線車道干線車道是指高速公路〔高速公路法（1957年法律第79號(hào)）第四條第一項(xiàng)規(guī)定的道路，以下同〕及汽車專用道路（道路法第四十八條第一項(xiàng)規(guī)定的專用道路，以下同）的干線車道構(gòu)成的車道。3．3 自行車道自行車道是指供自行車使用的，用路緣石或柵欄等構(gòu)造物劃分的車道部分。3．4 路側(cè)帶路側(cè)帶是指供行人通行使用又具有車行道作用，在無人行道的道路或不設(shè)人行道一側(cè)的靠路邊的帶狀道路部分，用路標(biāo)劃分。4．人行橫道人行橫道是指用標(biāo)志、標(biāo)線表示，供行人橫穿道路的道路部分。4．2 自行車橫道自行車橫道是指用標(biāo)志、標(biāo)線表示，供自行車橫穿道路的道路部分。5．交叉口交叉口是指十字路、T形路等，有兩條以上道路交匯部分（在有人行道和車道劃分的道路上，是指車道交匯部分）。6．安全地帶安全地帶是指為了路面電車上下車乘客及橫穿道路的行人的安全，在道路上設(shè)置了島狀設(shè)施，或用道路標(biāo)志、標(biāo)線等標(biāo)明的道路部分。7．車輛通行帶車輛通行帶是指用道路標(biāo)志等標(biāo)明車輛應(yīng)該通行的道路部分。8．車輛車輛是指汽車、帶發(fā)動(dòng)機(jī)自行車、輕型車輛及無軌電車等。9．機(jī)動(dòng)車機(jī)動(dòng)車是指使用發(fā)動(dòng)機(jī)、行駛時(shí)不需要軌道或架空電線的，除帶發(fā)動(dòng)機(jī)自行車以外的車輛。10．帶發(fā)動(dòng)機(jī)自行車帶發(fā)動(dòng)機(jī)e行車是指排氣量低于總理府令規(guī)定的總排氣量，使用發(fā)動(dòng)機(jī)、行駛時(shí)不需要軌道或架空電線的自行車。11．輕型車輛輕型車輛是指自行車、運(yùn)貨車等依靠人力或畜力或靠其它車輛牽引，運(yùn)行時(shí)不需要軌道的車輛。但是使用殘疾人用的輪椅或幼兒用車除外。11．2自行車自行車是指使用腳蹬、手搖曲柄，除殘疾人用的輪椅和兒童用的車以外，靠人力運(yùn)行的兩輪以上的車輛。12．無軌電車無軌電車是指通過架線供給電力，不利用運(yùn)行軌道的車輛。13．有軌電車有軌電車是指接軌道運(yùn)行的車輛。14．信號(hào)機(jī)信號(hào)機(jī)是指用電操作的，在道路交通中為管理交通用燈光表示信號(hào)的裝置。15．道路標(biāo)志道路標(biāo)志是指表示道路交通的規(guī)制或指示的顯示板。16．道路標(biāo)線道路標(biāo)線是指表示道路的規(guī)制或指示，用路釘、油漆、石頭等畫成的線、記號(hào)或文字注釋等。17．行駛行駛是指車輛及有軌電車（以下稱車輛等）在道路上按其使用方法使用。18．駐車駐車是指車輛為等候乘客、等待貨物裝卸、等待處理事故等理由持續(xù)停止（為裝卸貨物停車不超過五分鐘及乘客上下車的停車除外），以及車輛停止駕駛員離開，不能直接駕駛的狀態(tài)。19．停車停車是指駐車以外的車輛停止。20．慢行慢行是指車輛以可以立即停車的速度行駛的狀態(tài)。21．超車超車是指車輛在追上其它車輛時(shí)，從追上的車輛側(cè)面通過，并開到其前方的狀態(tài)。22．行進(jìn)妨礙行進(jìn)妨礙是指在車輛等行駛中或開始行駛時(shí)，造成其它車輛為防止危險(xiǎn)被迫突然改變速度和方向的可能的行為。23．交通公害交通公害是指因道路交通引起的給人民健康和生活環(huán)境造成危害的大氣污染、噪音及振動(dòng)。二、道路法第四十五條第一項(xiàng)規(guī)定設(shè)置的標(biāo)線，在本法律應(yīng)用過程中，據(jù)總理府令建設(shè)省令規(guī)定，稱為道路標(biāo)線。三、本法律所用的以下名詞的交通參與者應(yīng)視為行人：1．利用殘疾人用車和兒童用車通行的人；2．推行機(jī)動(dòng)二輪車，騎帶發(fā)動(dòng)機(jī)二輪自行車，騎二、三輪自行車的人（包括旁邊牽引或附帶其它車的這類車）。第三條 機(jī)動(dòng)車種類根據(jù)總理府令規(guī)定的車體的大小、構(gòu)造及發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，分為大型汽車、普通汽車、大型特種汽車、摩托車（包括跨斗）和小型特種汽車。第四條 公安委員會(huì)的交通規(guī)制一、都道府縣公安委員會(huì)（以下稱公安委員會(huì)）為防止道路上的危險(xiǎn)，謀求交通的安全和暢通，防止交通公害及其引起的道路障礙，認(rèn)為有必要時(shí)，可通過設(shè)置、管理，信號(hào)機(jī)或道路標(biāo)志實(shí)行交通疏導(dǎo)、禁止行人或車輛通行等有關(guān)道路交通規(guī)則。如果有緊急需要而沒有設(shè)置道路標(biāo)志的時(shí)間或確認(rèn)用道路標(biāo)志進(jìn)行交通規(guī)制困難時(shí)，公安委員會(huì)可根據(jù)所屬都道府縣的警察的現(xiàn)場(chǎng)指示，在該地區(qū)實(shí)行交通規(guī)制。二、根據(jù)前項(xiàng)規(guī)定，交通規(guī)制可因地區(qū)、道路區(qū)間、場(chǎng)所不同而異。要限定對(duì)象、限定日期、限定時(shí)間。三、公安委員會(huì)為防止交通危險(xiǎn)，確認(rèn)有必要時(shí)，一定要在交通流量大的路口設(shè)置信號(hào)機(jī)。四、信號(hào)機(jī)表示的信號(hào)含義及信號(hào)機(jī)的有關(guān)必要事項(xiàng)；可作為政令規(guī)定下來。第五條 對(duì)警察署長(zhǎng)等的委任一、公安委員會(huì)根據(jù)政令規(guī)定（適用期短的）禁止前條第一項(xiàng)規(guī)定的行人和車輛等的通行及其他交通規(guī)制，可委托給警察署長(zhǎng)執(zhí)行。二、公安委員會(huì)對(duì)信號(hào)機(jī)的設(shè)置及管理事務(wù)可委托執(zhí)行。第六條 警察等的交通規(guī)制一、警察及本法第一百一十四條之四規(guī)定的交通巡視員，可用手勢(shì)信號(hào)或其它信號(hào)（以下稱“手勢(shì)信號(hào)等”）管理交通。在這種情況下，為了防止道路上的危險(xiǎn)及其它交通的安全和暢通，有特別需要時(shí)，可按照現(xiàn)場(chǎng)警察或交通巡視員的指示，不拘信號(hào)機(jī)信號(hào)，用不同含義的手勢(shì)信號(hào)管理。二、警察在車輛通行明顯阻塞時(shí)，為了交通的暢通而不得已的情況下，在緩和交通混雜必要的限度內(nèi)，對(duì)要進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的車輛可禁止或限制通行，可命令車輛倒車或命令采取與本法第八條第一項(xiàng)、第三章第一節(jié)、第三節(jié)、第六節(jié)規(guī)定不同的通行方法。三、如果前項(xiàng)采取的措施不能夠緩和交通混雜，警察可在必要的限度內(nèi)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)人員做出必要的指示。四、道路損壞、火災(zāi)發(fā)生及其它災(zāi)害發(fā)生使道路通行有可能遇到危險(xiǎn)時(shí)，為防止危險(xiǎn)發(fā)生緊急需要時(shí)，警察可在必要的限度內(nèi)，對(duì)該道路上的行人及車輛等實(shí)行禁止或限行。五、第一項(xiàng)的手勢(shì)信號(hào)等的含義，可作為政令規(guī)定。第七條 遵守信號(hào)等的義務(wù)在道路上通行的行人及車輛等，必須遵守信號(hào)機(jī)信號(hào)及警察或交通巡視員的手勢(shì)信號(hào)。第八條 禁止通行等一、行人及車輛等在有禁止標(biāo)志、標(biāo)線的道路及部分禁止的道路通行。二、政令中規(guī)定警察署長(zhǎng)認(rèn)可確有不得已的理由，車輛可不受前項(xiàng)規(guī)定限制，在有禁行標(biāo)志標(biāo)線的道路及道路部分可通行。三、警察署長(zhǎng)如果有前項(xiàng)認(rèn)可，必須簽發(fā)許可證。四、根據(jù)前項(xiàng)規(guī)定拿到許可證的車輛駕駛員在許可范圍內(nèi)通行，必須攜帶許可證。如果確有必要，警察署長(zhǎng)可附加條件。五、在發(fā)給第二項(xiàng)規(guī)定的許可證且認(rèn)為有必要時(shí)，警察署長(zhǎng)可為此附加條件。六、第三項(xiàng)許可證的樣式及第二項(xiàng)許可的必要注意事項(xiàng)，作為總理府令規(guī)定。第九條 在人行道通行的車輛的義務(wù)為了行人通行的安全和暢通，車輛在標(biāo)有禁行標(biāo)志、標(biāo)線的道路，除了第六條第二項(xiàng)有特殊許可的車輛外，要特別注意行人，必須慢行。第二章 行人的通行方法第十