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正文內(nèi)容

20xx年國際航空貨運代理理論與實務(wù)全真模擬試卷-中大網(wǎng)校(編輯修改稿)

2025-10-13 16:24 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 —CY運輸條款由收貨人自行承擔(dān)內(nèi)陸拖箱費。()中大網(wǎng)校“十佳網(wǎng)絡(luò)教育機構(gòu)”、“十佳職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)”網(wǎng)址:中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生(14)指示B/L不必通過背書即可轉(zhuǎn)讓。()(15)承運人接受的托運人保函具有對抗收貨人的效力。()四、問答題(每小題4分,共12分)(1)簡述定期租船的特點。(2)“倉至倉”條款的含義是什么?(3)請簡述班輪運價的特點。五、計算題(每小題6分,共12分)(1)某票貨從張家港出口到歐洲費力克斯托(FELIXSTOWE),經(jīng)上海轉(zhuǎn)船。22039。FCL,’FCL,張家港經(jīng)上海轉(zhuǎn)船,其費率在上海直達費力克斯托的費率基礎(chǔ)上加USD100/20’FCL,另有貨幣貶值附加費10%,燃油附加費5%。(2)出口某商品20公噸(凈重),裝1000箱,每箱單價為46美元,取得清潔提單,加一成投保一切險。貨到目的港后,買主發(fā)現(xiàn)除短少3箱外,還短量680公斤。六、案例題(本題共8分)(1)5月20日我國甲電力有限公司從歐洲進口一批發(fā)電機組及配套設(shè)備,委托我國乙貨代公司負責(zé)全程運輸。乙貨運代理公司以托運人的身份向海運承運人訂艙,裝卸港口分別為a和b。貨物從歐洲港口起運前,甲電力有限公司向我國丙財產(chǎn)保險股份有限公司投保海洋貨物運輸一切險,保險單上起運港和目的港分別為a和b。6月9日,在發(fā)電設(shè)備被海運至我國b港口后,乙貨運代理公司又轉(zhuǎn)委托中國丁運輸有限公司將其運至甲電力有限公司在C地的工地,并向其支付陸運運費。發(fā)電設(shè)備在公路運輸途中,從丁運輸有限公司的車上側(cè)移跌落地面,嚴重受損。七、操作題(本題共8分)(1)依流程圖所標序號寫出整箱貨出口貨運業(yè)務(wù)具體操作程序。中大網(wǎng)?!笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機構(gòu)”、“十佳職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)”網(wǎng)址:中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生答案和解析一、單項選擇題(每小題1分,共15分)(1):B(2):B(3):A(4):C(5):B(6):D(7):C(8):B(9):A(10):C(11):B(12):B(13):B(14):B(15):D二、多項選擇題(每小題2分,共20分)(1):A, C 中大網(wǎng)?!笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機構(gòu)”、“十佳職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)”網(wǎng)址:中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生(2):A, B, C, D(3):A, D(4):B, D(5):A, B, C(6):A, B, C(7):A, B, C(8):A, C(9):C, D(10):A, C, D三、判斷題(每小題1分,共15分)(1):1(2):1(3):1(4):0(5):1(6):1(7):1(8):1(9):0(10):1(11):1(12):1(13):1(14):0(15):0四、問答題(每小題4分,共12分)(1): (2): (3): 中大網(wǎng)校“十佳網(wǎng)絡(luò)教育機構(gòu)”、“十佳職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)”網(wǎng)址:中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生小題6分,共12分)(1):五、計算題(每(2): A六、案例題(本題共8分)(1): 七、操作題(本題共8分)(1): 中大網(wǎng)?!笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機構(gòu)”、“十佳職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)”網(wǎng)址:中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生中大網(wǎng)?!笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機構(gòu)”、“十佳職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)”網(wǎng)址:第五篇:國際海上貨運代理理論與實務(wù)國際海上貨運代理理論與實務(wù)第一章 國際海上貨物運輸概述可能為簡答題:(一)國際海上貨物運輸?shù)奶攸c: 1 水路運輸方式的特點:①運量大;②運費低;③受自然條件的影響大;④速度慢;⑤安全性和準確性差; ⑥水路貨物運輸最適合于承擔(dān)運量大、運距長、對時間要求不大緊、運費負擔(dān)能力相對較低的貨運任務(wù)。2海上危險的特點: ①遭遇海上危險的可能性大②海上危險造成的損失巨大③為適應(yīng)海上危險而建立了特殊制度 這些制度包括共同海損制度、海上保險制度、海上救助制度等3國際性的特點:①船公司業(yè)務(wù)經(jīng)營依存于國際海運市場②主要貨運單證的國際通用性③適用的法規(guī)國際統(tǒng)一性。(二)國際海運組織(了解有哪些及性質(zhì),及成立時間)(可能以選擇題或判斷的形式,如書本P33單選題4,判斷題2)1國際海事組織(IMO)1948年3月6日成立,1959年正式成立,性質(zhì): 聯(lián)合國在海事方面的一個技術(shù)咨詢和海運立法機構(gòu),是政府間的國際組織(IGO)??偛?倫敦非政府間組織NGO: ①波羅的海國際海事委員會BIMCO1905年。②國際海事委員會CMI1897年 3國際海運企業(yè)間組織:班輪公會聯(lián)營體(三)國際海運船舶營運方式: 班輪運輸、租船運輸班輪運輸(定義): 定期船運輸,指班輪公司將船舶按事先制定的船期表,在特定的航線的各掛靠港口之間們經(jīng)常的為非特點的眾多貨主提供規(guī)則的反復(fù)的貨物運輸服務(wù)。特點: ①不簽訂書面運輸合同②指定地點交貨③裝卸貨及搬運費劃分④無滯期費和速遣費等條款租船運輸(定義):相對于定期船運輸而言,沒有固定的航線和掛靠港口,也沒有預(yù)先制定的船期表和費率本,船舶經(jīng)營人根據(jù)市場需求將船舶出租給租船人,通過簽訂租船合同的方式安排運輸而獲取利益的方式。②租船運輸?shù)奶攸c: ●租船運輸是根據(jù)租船合同組織運輸?shù)模?● 國際租船市場行情影響租金或運費水平的高低?!駹I運的費用取決于不同的租船方式,并在租船合同中訂明?!褡獯\輸主要適于大宗貨物的運輸,如谷物、礦石、煤炭等。(四)貨運船舶(了解)干貨船(雜貨船 集裝箱船滾裝船 冷藏船 多用途船。)液貨船(五)航線(了解)p18經(jīng)過的港口(了解)可能以選擇題的形式考,如書本p33單選題1 太平洋航線大西洋航線印度洋航線集裝箱的三大航線 :1 遠東———北美航線(遠東—北美東岸航,遠東——北美西岸航線[遠東加利福尼亞航線和遠東——西雅圖,溫哥華航線] 經(jīng)過的港口:遠東—北美西岸航線:亞洲的高雄、釜山、上海、香港、東京、神戶、橫濱等北美西岸的長灘、西雅圖、洛杉磯以及亞州的中國、韓國地區(qū)。遠東—北美東岸航: 美國東部地區(qū)的紐約、新澤西港、查爾斯頓港、新奧爾良港。遠東—歐洲,地中海航線北美歐洲地中海航線(六)海運貨物貨物的概念:經(jīng)由運輸部門承運的一切原料、材料、工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、商品以及其他產(chǎn)品或物品。貨物的分類(了解)分類:按裝運形態(tài)分:件雜貨和散裝貨 按性質(zhì)分:普通貨物和特殊貨物積載因數(shù)(定義):每一噸貨物在正常堆積實際所占的容積,(包括貨件之間正??障都氨匾?的襯隔和鋪墊所占的空間)單位為立方米/噸。貨物性質(zhì)(了解)【物理 化學(xué) 生物 機械 性質(zhì)】國際危規(guī)IMDG,危險貨物分類9類(爆炸、氣體、易燃液體、易燃固體、氧化劑、有毒物質(zhì)和有感染性質(zhì)物質(zhì)、放射性物質(zhì)、腐蝕性物質(zhì)、雜類危險物質(zhì)和物品。)4 國際危規(guī)規(guī)定:危險貨物的所有標志均須滿足至少三個月海水浸泡后,既不脫落清晰可辨。{可能考判斷}第二章 集裝箱的運輸基礎(chǔ)知識集裝箱的優(yōu)越性(7點):1提高裝卸效率,減輕勞動強度 2減少貨損貨差,提高貨運安全質(zhì)量3縮短貨物在途時間,加快車船周轉(zhuǎn)4節(jié)省貨物運輸包裝,簡化理貨手續(xù)5提高運輸效率,節(jié)省貨物運輸費用6全球普遍采用,推動包裝標準化7統(tǒng)一運輸標準,促進綜合運輸發(fā)展。集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展(了解)趨勢(了解)(大型化)(二)集裝箱定義 ①集裝箱 container 是一種運輸設(shè)備,它在我國臺灣和香港等地區(qū)稱為“貨柜”或“貨箱”。具備的條件:1耐久性2便于商品運送而專門設(shè)計的在一種或多種運輸方式。5內(nèi)容積為1m179。或1m179。以上。P37發(fā)展與趨勢(了解)(大型化)集裝箱類型(了解)①干貨集裝箱GP ②散裝集裝箱 ③冷藏集裝箱④敞頂集裝箱OT⑤框架集裝箱⑥牲畜集裝箱⑦罐式集裝箱TK⑧汽車集裝箱⑨掛衣集裝箱⑩超高集裝箱P41掌握40英尺和20英尺的集裝箱(可能考選擇題 如書本P60單選題1)集裝箱標志(了解)可能考選擇題如書本p61 單選題5①第一組標記:箱主代碼、順序號和核對數(shù) ●箱主代碼:集裝箱所有者的代碼,它由 4 位拉丁字母表示:前 3 位箱主自己規(guī)定,并向國際集裝箱登記;第 4 位字母 為 U,表示海運集裝箱代號?!耥樞蛱枺簽榧b箱編號,按照國家標準,用 6 位阿拉伯數(shù)字表示,不足 6 位,則以 0 補之。●核對數(shù):用于計算機核對箱主號與順序號記錄的正確性。核對號一般位于順序號之后,用一位阿拉伯數(shù)字表示,并加 方框以醒目。②第二組標記:國籍代號、尺寸代號和類型代號(現(xiàn)已不使用)③第三組標記:最大總重和自重 ●最大總重 max gross:又稱額定重量,是集裝箱的自重和最大允許載貨量之和。最大總重單位用公斤 kg 和磅 ib 同時 標出。●自重 tare:是集裝箱的空箱重量集裝箱的基本條件(了解):1符合ISO標準2四柱六面八角完好無損3箱子個焊接部位牢固4箱子內(nèi)部清潔,干燥無味無塵。5不漏水漏光。6具有合格檢驗證書。②集裝箱的檢查(了解)●外部檢查:對箱子進行六面察看,外部是否有損傷、變形、破口等異樣情況,如有即做出修理部位的標志。●內(nèi)部檢查:對箱子的內(nèi)側(cè)進行六面察看,是否漏水、漏光、有無污點、水跡等。●清潔檢查:箱子內(nèi)有無殘留物、污染、銹蝕異味、水濕。如不符合要求,應(yīng)予以清掃、甚至更換?!窀綄偌臋z查:對貨物的加固環(huán)節(jié),如板架式集裝箱的支援、平板集裝箱、敞棚集裝箱上部延伸用加強結(jié)構(gòu)等狀態(tài)的 檢查。③貨物裝箱的一般方法(了解)●在不同件雜貨混裝在同一箱內(nèi)時,將貨區(qū)分開。將包裝牢固、重件貨裝在箱子底部,包裝不牢、輕貨則裝在箱子上部?!褙浳镌谙渥觾?nèi)的重量分布應(yīng)均衡?!裨谶M行貨物堆碼時,則應(yīng)根據(jù)貨物的包裝強度,決定貨物的堆碼層數(shù)。另外,為使箱內(nèi)下層貨物不致被壓壞,應(yīng)在貨 物堆碼之間墊入緩沖材料?!褙浳锱c貨物之間,也應(yīng)加隔板或隔墊材料,避免貨物相互擦傷、玷
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