20xx輸電線路工作總結(jié)(編輯修改稿)
2024-10-13 16:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 5kV南山——馬蓮溝輸電線路工程實行了全過程的項目管理, 我部在業(yè)主和建設(shè)單位的正確領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)計的積極指導(dǎo)下，我公司嚴格按照合同管理的要求，在施工中采取了一系列行之有效的方法，確保了35kV南山——馬蓮溝輸電線路工程的安全和質(zhì)量。工程簡介本線路工程起點為南山35KV變電站的35kV出線構(gòu)架起出線向東北走線，在采油廠東南側(cè)山上左轉(zhuǎn)跨過后和尚塬村東北側(cè)左轉(zhuǎn)沿去馬蓮溝東側(cè)山上走線，在寨子坪東側(cè)左轉(zhuǎn)下山，沿川道向北走線至樺溝和馬蓮溝交叉處右轉(zhuǎn)，后沿馬蓮溝東側(cè)山上走線至馬蓮溝35KV變電站。線路經(jīng)過除36——70為平地外，其余地形全部為山地，故其工程地質(zhì)條件較差。線路可利用公路不多，人力運輸距離較遠。本工程共計桿塔94基，全部為組立鐵塔。線路采用的耐張和轉(zhuǎn)角塔為24基，直線塔為70基。導(dǎo)線采用LGJ150/25型鋼芯鋁絞線，地線一根采用GJ35鍍鋅鋼絞線。整條線路除兩端變電站進線檔不架設(shè)地線，1——94之間全線路架設(shè)單地線。絕緣子型號為XP—70，耐張塔采用單串5片成串，直線采用單串4片成串。線路金具采用97修訂本產(chǎn)品樣本為準。導(dǎo)線耐張線夾采用NL150/25型，懸垂線夾采用CL150/25型；地線耐張線夾采用NL35/G,直線采用CL4/G。本次線路跨越在建高速一處、房屋兩處、10kv線路五處、通訊線路3處。工程完成情況35kV南山——馬蓮溝輸電線路工程2010年12月三級驗收自檢完畢。35kV南山——馬蓮溝輸電線路工程，由于各種原因，工程時間緊、任務(wù)重、要求高，通過以往工程經(jīng)驗的總結(jié)，我們對工程的重要性有充分的認識，所以要保證工程安全優(yōu)質(zhì)、確保工期、提高效益?？傮w目標要把本工程建設(shè)成“達標投產(chǎn)”和“零缺陷工程”。在本次工程施工過程中我部，認真職守，抓質(zhì)量，抓安全生產(chǎn)，要求施工隊做好各道工序控制關(guān)，嚴格按圖紙施工。對鐵塔基礎(chǔ)澆制部分進行現(xiàn)場旁站，對澆制需要的沙石、水泥、鋼筋等材料進行細致的檢驗，對混凝土的配比作出嚴格要求?，F(xiàn)場澆制是對基礎(chǔ)的方量，鋼筋的捆綁進行全面的檢驗，確保了基礎(chǔ)的質(zhì)量。堅持基礎(chǔ)澆制基面一次性成功，杜絕磨面，采取儀器找準，及時綜合處理，一步到位的成功工藝?；A(chǔ)澆制后要求施工隊加大成品保護力度，對已完工基礎(chǔ)進行有效的保護。對桿塔中塔件，架線中的金具、導(dǎo)、地線等外部質(zhì)量和相應(yīng)試驗報告的檢查,對于組塔采取現(xiàn)場監(jiān)督，嚴格遵循圖紙設(shè)計，杜絕施工過程中發(fā)生安全事故，我部要求施工隊對塔件按段號合理擺放，現(xiàn)場螺栓分類標識，進行清點，以防止錯裝、混裝，對自立式鐵塔的吊裝，采用了優(yōu)質(zhì)的合成吊裝帶起吊塔件，防止了塔件鍍鋅的破壞和塔件的變形。尤其是耐張塔型的組立施工中，要求工隊先驗基礎(chǔ)后組塔，先下端校正緊固，工藝難度大我部要求施工隊對架線施工按施工說明、施工準備、導(dǎo)地線張力展放、緊掛線、附件安裝、導(dǎo)地線壓接進行嚴格控制。針對本工程跨越鐵路，辦理跨越手續(xù)難度大對施工時間要求緊，工隊做到具體、有針對性，確保安全施工萬無一失。通過我們的共同努力，本工程各分部工程中間驗收工程質(zhì)量合格，工程竣工驗收工程質(zhì)量合格，滿足業(yè)主工程“達標投產(chǎn)”、創(chuàng)“優(yōu)質(zhì)工程”的標準要求。本線路施工中存在的問題資料管理工作還需進一步標準化、規(guī)范化、做到工程資料及時收集、及時整理和及時歸檔。鐵塔材料短缺嚴重，導(dǎo)致工程誤工嚴重?；A(chǔ)回填沒有夯實，導(dǎo)致降雨后基礎(chǔ)下陷嚴重。部分鐵塔防盜冒失去防盜作用。35kV南山——馬蓮溝輸電線路監(jiān)理項目部工程總監(jiān)：馮海軍現(xiàn)場監(jiān)理：唐鑫2011年1月第五篇：電力公司架空輸電線路工作總結(jié)一、基本情況（一）架空輸電線路專業(yè)工作組織機構(gòu)及主要人員狀況截止2010年12月18日，南充中心線路專業(yè)人員共26人，其中，中心線路分管副主任1名，線路運行與檢修技術(shù)主管1名，線路運行與檢修人員24名。中心現(xiàn)設(shè)線路運檢一班、線路運檢二班兩個專業(yè)班組，具有登塔檢修作業(yè)能力5名，新進人員6名。（二）所轄線路基本情況目前，中心所轄線路共10條，桿塔1144基。線路走廊經(jīng)過南充市高坪區(qū)、順慶區(qū)、嘉陵區(qū)、西充縣；達州市渠縣、達縣；廣安市廣安區(qū)、岳池縣。其中500kV南譚一、二線，500kV南黃一、二線四條線路為華中網(wǎng)公司資產(chǎn)，現(xiàn)由四川省公司代維。（三）新投運線路基本情況 無二、運行管理主要工作情況（一）線路專業(yè)管理工作主要情況2010年中心注重和夯實基礎(chǔ)管理工作，相繼出臺或完善了南充中心《巡視管理辦法（試行）》、《特殊巡視實施細則（試行）》、《缺陷管理制度（試行）》、《群眾護線實施細則（試行）》、《線路運檢班班組建設(shè)標準（試行）》等規(guī)章制度，通過抓基層、抓基礎(chǔ)、抓基本功來促進管理水平的提高。中心對每月、每季度線路工作進行分析和總結(jié)，扎實召開線路運行分析會，梳理上月線路工作情況，分析線路缺陷性質(zhì)，落實缺陷處理方式和責任人，布置下月重點工作，此外，中心嚴格執(zhí)行檢修班前、班后會，每次停電檢修后都認真進行分析、總結(jié)，為全年安全、順利完成10條線路檢修夯實了基礎(chǔ)。（二）線路運行維護情況（1）周期性巡視工作一是堅持周期性標準化巡視工作。巡視時要求對設(shè)備本體、附屬設(shè)施和外部環(huán)境進行檢查，嚴格按照《線路標準化巡視卡》中的巡視內(nèi)容和項目進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題按照標準進行分類記錄。二是堅持巡視責任制，對線路巡視實行定線、定崗、定員，每條線路明確了定期巡視的人員，并對巡視到位率與經(jīng)濟效益掛鉤，對巡線不到位情況嚴格進行績效處罰。同時，在年底開展了線路交換巡視工作，換人、換線，有效地彌補了長期定線、定員巡視的不足。三是堅持巡視與處缺相結(jié)合，發(fā)揮運檢合一
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1