畢業(yè)設(shè)計(jì)-水泥砼路面裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生原因及防治措施(編輯修改稿)
2025-01-06 18:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 3 (二 ) 濕潤(rùn)程度梯度 ?? ??????? ? ??? 3 (三 ) 局部物超載和化學(xué)剝蝕 ????????? 3 三 、 水泥混凝土路面裂縫現(xiàn)象的預(yù)防措施 ??????? 3 （一）施工工藝控制 ??????????? ?? 3 （二）原材料優(yōu)選 ??????????? ??? 4 四 、 工程實(shí)例 ?????????????? ?? ?? 5 五 、 結(jié)束語(yǔ)???????????????????? 7 參考文獻(xiàn)??????????????? ? ?? ??? 8 致謝語(yǔ) ???????????????????? ?? 9北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 1 頁(yè) 共 23 頁(yè) 水泥砼路面裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生原因及防治措施 摘 要 ： 在路面工程建設(shè)中，水泥混凝土路面對(duì)水泥和水的需要量大；有接縫，易引起行車跳動(dòng)；開(kāi)放交通較遲以及修復(fù)困難等。因此，在水泥混凝土路面設(shè)計(jì)、施工及防治方面就必須要求其質(zhì)量的控制，這也是作為公路建設(shè)中的重要原因。本文簡(jiǎn)要的分析了路面裂縫現(xiàn)象產(chǎn)生的原因和制定防治措施。 關(guān)鍵詞 ： 路面，裂縫，原因，防治 近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)公路建設(shè)投資力度的加大，我國(guó)的高速公路建設(shè)十分迅速，但是，隨著一條條高速公路的建成并投入運(yùn)營(yíng)， 水泥混凝土路面 病害也引起業(yè)內(nèi)人士的普遍關(guān)注。目前 我國(guó) 水泥 混凝土路面病害有：裂縫 、微裂縫、沉降、錯(cuò)臺(tái) 、破裂、拱起、露冒、麻面、剝落、磨光、接縫損壞、空洞和坑槽等。 這些病害基本也是公路工程質(zhì)量的通病 。 對(duì)新建公路正常使用形成了嚴(yán)重的威脅。本文對(duì)以上幾種常見(jiàn) 病害中的裂縫 成因 、危害及防治措施 進(jìn)行分析。 一、 水泥混凝土路面裂縫現(xiàn)象的分類 混凝土裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重病害。貫穿裂縫和深層裂縫會(huì)破壞結(jié)構(gòu)的整體性，改變混凝土的受力條件，從而有使局部甚至整體結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞的可能，嚴(yán)重影響建筑物的質(zhì)量和運(yùn)行安全性?；炷猎缙诒砻媪芽p在以后氣溫驟降形成的溫度應(yīng)力和外力作用下，表現(xiàn)裂縫可發(fā)展成具有破壞性的貫穿裂縫和深層裂縫。 （一） 表 面裂縫和貫穿裂縫 按裂縫在厚度方向發(fā)生的程度分，表面裂縫 主要有 砼混合料的早期過(guò)快失水干縮引起的厚度方向未完全斷裂的裂縫。 貫穿裂縫是指 由表面裂縫發(fā)展而產(chǎn)生的已完全折 北京 斷成兩塊以上的裂縫（斷板）。 北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 2 頁(yè) 共 23 頁(yè) 2 表面裂縫 貫穿裂縫 （二） 橫向裂縫和斜向裂縫 按裂縫發(fā)生的方向分。 橫向裂縫 是指 垂直于行車道方向的有規(guī)則的裂縫。 縱向裂縫是指 順路方向出現(xiàn)的裂縫。斜向裂縫 是指 不平行于順路方向及不垂直于行車方向的裂縫。交叉裂縫 是指 兩條或兩條以上相互交錯(cuò)的裂縫。 北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 3 頁(yè) 共 23 頁(yè) 3 橫向裂縫 斜向裂縫 北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 4 頁(yè) 共 23 頁(yè) 4 （三） 早期裂縫和使用期裂縫 按照 裂縫發(fā)生的時(shí)期可分為 早期裂縫 和使用期裂縫。早期裂縫（施工裂縫）是指砼路面板澆筑完成后，未完成硬化就開(kāi)放交通，導(dǎo)致出現(xiàn)的斷板。 使用期裂縫（后期裂縫）是指 開(kāi)放交通后出現(xiàn)的裂縫。 （ 四 ） 裂縫損壞程度 角隅斷裂，縱向、 橫向和斜向裂縫及破碎板或交叉裂縫均分為輕微、中等、嚴(yán)重三個(gè)等級(jí)。 除以上分類外，在 《水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)規(guī)范》中 ，水泥混凝土路面裂縫可分為以下幾類 ： 。 向裂縫。 的角隅斷裂。 叉，使板斷裂成 3 塊以上的交叉裂縫和斷裂版。 二 、 水泥混凝土路面裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生原因 凡是 4 ~ 寬的裂縫最初是由溫度梯度（包括凍融循環(huán)效用一）、濕潤(rùn)程度梯度、局部物超載和化學(xué)剝蝕效用（如：鋼筋銹蝕、堿骨料反映）而引起的。早期裂縫常常是由于混凝土冷卻或干燥產(chǎn)生的緊縮變形所致。剛硬化的混凝土袒露在外界溫度和濕度程度下會(huì)產(chǎn)生熱變 形和緊縮變形，其中任何一種變形都取決于環(huán)境的溫度和濕潤(rùn)程度、混凝土構(gòu)件的尺寸和幾何外形、混凝土構(gòu)件受約束的程度、混凝土體內(nèi)的溫度、各種混凝土原材料的性能和共同比設(shè)計(jì)。 宏觀上，硬化混凝土在約束條件下，緊縮變形會(huì)產(chǎn)生彈性拉應(yīng)力，拉應(yīng)力的近似 值最初可假定為楊氏模量和變形的乘積，當(dāng)誘導(dǎo)拉應(yīng)力跨越混
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