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正文內(nèi)容

畢業(yè)設(shè)計(jì)-五菱汽車a柱下加強(qiáng)板拉伸模具設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-01-06 18:12 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 10 我國模具產(chǎn)業(yè)的調(diào)整任務(wù) 行業(yè)調(diào)整是一個(gè)十分繁重的任務(wù),模具行業(yè)更是如此。模具行業(yè)面臨的調(diào)整任務(wù)主要有: 。使模具分廠(車間)獨(dú)立出來,成為面向社會(huì)、自負(fù)盈虧的獨(dú)立法人是調(diào)整的方向。模具企業(yè)按小而精、小而專、小而特的方向發(fā)展,并且在條件成熟情況下企業(yè)之間進(jìn)行聯(lián)合,以及發(fā)展產(chǎn)、學(xué)、研和科、 工、貿(mào)相結(jié)合的聯(lián)合體,也是調(diào)整的方向。規(guī)模效應(yīng)也引起大家的重視。 。隨著汽車工業(yè)、電子信息工業(yè)和家電工業(yè)的發(fā)展,沖壓模具市場(chǎng)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生很大變化。與此相適應(yīng),沖壓模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。例如汽車覆蓋件模具、汽車零件精沖模具、高精度高難度的引線框架沖模、接插件多工位級(jí)進(jìn)模、各種電機(jī)定轉(zhuǎn)子級(jí)進(jìn)沖模等,其產(chǎn)品種類和產(chǎn)量必將有很大發(fā)展,有關(guān)企業(yè)必須根據(jù)市場(chǎng)需求來調(diào)整其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)??傮w來看,應(yīng)不斷提高技術(shù)含量的大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命模具的比例。 。 21 世紀(jì)已進(jìn)入信息時(shí)代,信息時(shí)代的發(fā)展日新月異,模具行業(yè)和企業(yè)要發(fā)展必須把握時(shí)代脈搏,自覺主動(dòng)地調(diào)整自已的技術(shù)結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)必須用先進(jìn)適用的高新技術(shù)進(jìn)行改造,模具的技術(shù)含量必將逐步而快速地提高,現(xiàn)代化工業(yè)企業(yè)管理技術(shù)也必將逐步替代作坊式的管理模式。模具行業(yè)和模具企業(yè),只有不斷進(jìn)行技術(shù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,才能在瞬息萬變的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中立于不敗之地。 。 2021 年,我國沖壓模具進(jìn)口 億美元,出口 億美元,進(jìn)出口相抵后凈進(jìn)口 億美元,進(jìn)出口之比 :1。我國 的沖壓模具出口量只占生產(chǎn)量的 5%。這樣的結(jié)構(gòu)明顯不合理。模具工業(yè)發(fā)達(dá)國家,模具產(chǎn)出中一般都有 30%左右的出口,出口模具大大多于進(jìn)口模具。我們雖然不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到模具工業(yè)發(fā)達(dá)國家一樣的進(jìn)出口結(jié)構(gòu),但努力擴(kuò)大出口,逐步改善結(jié)構(gòu),經(jīng)過若干年努力,盡量做到進(jìn)出口基本平衡,則應(yīng)該是我們調(diào)整的目標(biāo)。 我國汽車覆蓋件模具發(fā)展方向及展望 :巨頭將浮出水面 我國模具行業(yè)經(jīng)過多年的風(fēng)風(fēng)雨雨,到現(xiàn)在,無論是從網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建,服務(wù)平臺(tái)建設(shè),還是專業(yè)大型市場(chǎng)建設(shè)方面都已逐漸成熟和完善。 2021 年,國務(wù)院《 關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)個(gè)體私營等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》的出臺(tái),為我國模具行業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國際化、國際競(jìng)爭(zhēng)國內(nèi)化,模具行業(yè)巨頭不斷浮現(xiàn)將是 2021年往后中國模具行業(yè)發(fā)展新特點(diǎn)。模具行業(yè)要注意結(jié)構(gòu)調(diào)整 ,大力發(fā)展高附加值的產(chǎn)廣西工學(xué)院 鹿山學(xué)院 本科 生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 11 品 ,走 “ 精、專、強(qiáng) ” 路線 ,在 “ 藍(lán)海 ” 中創(chuàng)造新的增長(zhǎng)點(diǎn)。 :品牌經(jīng)營與可持續(xù)發(fā)展 目前正席卷全球的金融海嘯,對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響已經(jīng)逐步顯現(xiàn)。我國的外貿(mào)出口在風(fēng)暴中受到較大影響,為確保盈利,很多企業(yè)都將目光放到了國內(nèi)市場(chǎng),將希望寄托于內(nèi)銷。一些在國內(nèi)深耕細(xì)作多年 的民族品牌,現(xiàn)在已處于逐步升級(jí),乃至走出國門的階段,應(yīng)對(duì)此次危機(jī)或許更加從容,而迫于形勢(shì)轉(zhuǎn)攻內(nèi)銷的新品牌顯然還有不少挑戰(zhàn)。羅百輝在《模具企業(yè)品牌經(jīng)營與可持續(xù)發(fā)展》文章中強(qiáng)調(diào):品牌經(jīng)營作為現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營的重要特征,它是資產(chǎn)經(jīng)營的一種表現(xiàn)形式。從產(chǎn)品經(jīng)營轉(zhuǎn)向品牌經(jīng)營是企業(yè)經(jīng)營思想的轉(zhuǎn)變,是企業(yè)價(jià)值觀的轉(zhuǎn)變。它既是企業(yè)發(fā)展過程中一次質(zhì)的飛越,也是企業(yè)超常規(guī)發(fā)展的一條有效途徑。品牌文化是品牌經(jīng)營的核心,從產(chǎn)品經(jīng)營走向品牌經(jīng)營,用品牌來開拓市場(chǎng),創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益,建立公司品牌經(jīng)營模式,其核心就是樹立大品牌經(jīng)營觀并應(yīng)當(dāng)從企業(yè) 的經(jīng)營理念、顧客滿意、產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)集群、文化集約、市場(chǎng)擴(kuò)張、資本聯(lián)合、生態(tài)價(jià)值鏈等方面來進(jìn)行。長(zhǎng)安鎮(zhèn)撥出 105 萬元專項(xiàng)資金,補(bǔ)貼鎮(zhèn)內(nèi) 五金模具 企業(yè)參加將于 2021 年展覽會(huì),利用知名展會(huì)平臺(tái)集中推廣 “ 長(zhǎng)安模具 ” 品牌,進(jìn)一步扶持企業(yè)拓展國內(nèi)外市場(chǎng)。 :信息化勢(shì)在必行 隨著企業(yè)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的變化,模具業(yè)企業(yè)對(duì) ERP 的個(gè) 性化要求越來越高,越來越多模具企業(yè)通過上線 ERP 系統(tǒng)后,實(shí)現(xiàn)信息的電子分發(fā)與傳送 。信息的自動(dòng)存儲(chǔ)、復(fù)制、運(yùn)算、歸類 。信息的快速查詢和報(bào)表打印輸出等自動(dòng)化功能,體現(xiàn)的效益主要有:第一、通過信息技術(shù)創(chuàng)新來優(yōu)化日常管理和運(yùn)作模式 。第二、通過項(xiàng)目的實(shí)施使得計(jì)劃更有序,生產(chǎn)更平穩(wěn)可控 。第三、可以更好的建立規(guī)范化、高效化的作業(yè)管理模式 。第四、將使得庫存降低、原材料和輔料更加合理、準(zhǔn)確 。第五、能更好的使資金利用率提高、周轉(zhuǎn)率加快、合理利用和安排資金 。第六、業(yè)務(wù)流程的加快、公文審批時(shí)間和人工信息處理時(shí)間大量減少 。第七、還將 使得產(chǎn)品成本精確度提高。 :內(nèi)外兼修 ,開拓新興市場(chǎng) 中國模具行業(yè)做為中國經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)行業(yè),將如何開拓市場(chǎng)呢?當(dāng)前全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移中國制造 ,除了傳統(tǒng)市場(chǎng) ,我們應(yīng)積極開拓新興市場(chǎng) ,在國際化經(jīng)營方面 ,除了美國、日本、歐盟及東南亞市場(chǎng)外 ,我們還應(yīng)該開拓諸如中東、中亞、俄羅斯、東歐、南美、拉美、印度和非洲等國家和地區(qū)的市場(chǎng)。同時(shí),出口企業(yè)要在危機(jī)中尋找機(jī)遇,積極開拓國內(nèi)市場(chǎng),創(chuàng)建自主品牌,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。 2021 年開始的“ 家電下鄉(xiāng) ” ,在 2021 年下半年政府拉動(dòng)內(nèi)需政策下得到全面廣 泛推廣,為 2021 年中國洗衣機(jī)、電冰箱、彩色電視機(jī)和手機(jī)、汽車等模具子行業(yè)開拓新消費(fèi)市場(chǎng)提供了廣闊空間。 模具企業(yè)一方面通過對(duì)代理商、經(jīng)銷商、零售商等各個(gè)銷售環(huán)節(jié)的服務(wù)與監(jiān)控,使得產(chǎn)品能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、迅速地到達(dá)零售終端,使產(chǎn)品快速占領(lǐng)市場(chǎng);另一方面,廣西工學(xué)院 鹿山學(xué)院 本科 生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 12 通過終端市場(chǎng)直面消費(fèi)群體的營銷手段,提高品牌的形象、激發(fā)消費(fèi)群體的購買欲、快速收攏流動(dòng)資金。 在信息化帶動(dòng)工業(yè)化發(fā)展的今天,在經(jīng)濟(jì)全球化趨向日漸加速的情況下,我國沖壓模具必須盡快提高水平。通過改革與發(fā)展,采取各種有效措施,在沖壓模具行業(yè)全體職工的共同努力奮斗之下 ,我國沖壓模具也一定會(huì)不斷提高水平,逐漸縮小與世界先進(jìn)水平的差距。 “ 十一五 ” 期間,在科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下,不斷提高自主開發(fā)能力、重視創(chuàng)新、堅(jiān)持改革開放、走新型工業(yè)化道路,將速度效益型的增長(zhǎng)模式逐步轉(zhuǎn)變到質(zhì)量和水平效益型軌道上來,我國的沖壓模具的水平也必然會(huì)更上一層樓。 第二章 沖壓件的工藝性分析及沖壓工藝方案的確定 沖壓件的工藝特點(diǎn)決定了沖壓件的成型難易程度,能不能全面的分析沖壓件的工藝特點(diǎn),繼而建立完整合理的沖壓工藝方案,沖壓工藝方案的優(yōu)劣,決定了沖壓件制造技術(shù)的合理性、沖壓件的質(zhì)量和產(chǎn)品成本,不合理的 沖壓方案造成的損失是不可估量的。 因此必須對(duì)沖壓件進(jìn)行詳細(xì)合理的工藝分析,分析沖壓件的材料、結(jié)構(gòu)、性能及加工難易程度,確定科學(xué)的、適合于實(shí)際的工序方案。并在保證產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求、滿足使用條件的情況下盡量減少工序,采用適宜的材料,盡量節(jié)約用料,選擇先進(jìn)且合理的加工技術(shù),力求沖壓工藝方案做到最簡(jiǎn)化,利用最少的資源,生成最大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。在保證一切生產(chǎn)合理合法的要求下實(shí)現(xiàn)利益最大化。 模具 CAE 技術(shù)就是在 設(shè)計(jì) 制造模具之前,在計(jì)算機(jī)上模擬出沖壓件在模具中成形的真實(shí)過程,向用戶告知模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝條件狀況是否合理, 并最終為用戶提供出最佳的模具設(shè)計(jì)工藝方案,可靠性達(dá)到 80%以上。從而縮短模具設(shè)計(jì)與制造周期 2/5(對(duì)于復(fù)雜模具而言),并提高模具質(zhì)量和產(chǎn)品合格率,進(jìn)而可大幅度降低制造成本,增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 沖壓件的特點(diǎn) 該零件是 五菱汽車前擋風(fēng)玻璃 A柱 加強(qiáng)板,如圖 21和 22所示 。材料為 BLD(一般用冷軋?zhí)妓劁摫“澹?,料?。要求在 315t 油壓機(jī)上加工,大批量生產(chǎn)。同時(shí)要求該件的凹槽與頂部的曲面、側(cè)面形狀以及成形高度、孔徑和孔位必須達(dá)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。成形后要求表面平整光滑,無翹曲、褶皺、裂紋等缺陷。 廣西工學(xué)院 鹿山學(xué)院 本科 生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 13 圖 21 圖 22 由于該覆蓋件的形狀復(fù)雜,為非對(duì)稱的、非回轉(zhuǎn)的復(fù)雜曲面形狀零件,因而決定了該覆蓋件在拉延時(shí)的起皺和開裂時(shí)主要成型障礙。 另外該覆蓋件在成型時(shí),同一個(gè)方向上兼有多種變形性質(zhì),例如直邊部分是彎曲變形,周圍的圓角部分是拉深變形,內(nèi)凹邊屬于翻遍,內(nèi)部窗框以及凸、凹形狀的窩和埂則為拉脹成形。不同部位的產(chǎn)生起皺和開裂的原因不盡相同。同時(shí),由于各部分變形的相互牽制,零件成型時(shí)材料被拉裂的傾向更為嚴(yán)重。 在生產(chǎn)實(shí)際中,結(jié)合本拉延件的幾何形狀、精度和成形特點(diǎn)等情 況,根據(jù)本零件失穩(wěn)起皺和力學(xué)機(jī)理以及拉深條件對(duì)失穩(wěn)起皺的影響等因素,從覆蓋件的結(jié)構(gòu)、成形廣西工學(xué)院 鹿山學(xué)院 本科 生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 14 工藝以及模具設(shè)計(jì)方面采用相應(yīng)的防皺措施。本零件的形狀相對(duì)較簡(jiǎn)單,零件的相對(duì)厚度較大,采用壓邊圈裝置即可防止起皺。 為防止開裂,在覆蓋件的結(jié)構(gòu)上采取如下措施:個(gè)圓角半徑盡量的大些、曲面形狀在拉深方向的實(shí)際深度應(yīng)淺一些等等。 初步建立零件工藝補(bǔ)充數(shù)模 工藝補(bǔ)充部分是汽車覆蓋件拉延設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容,該部分的設(shè)計(jì)優(yōu)劣決定了拉延件的質(zhì)量。同時(shí),猶豫工藝補(bǔ)充部分在拉延后必須去掉,較少的工藝補(bǔ)充能降低材料的消耗。 覆蓋件沖壓生 產(chǎn)過程一般要經(jīng)過落料(或剪切下料)、成形、修過、沖孔、翻邊等多道工序才能完成。覆蓋件成形過程主要以拉深(拉延)為主,局部包含脹形、翻邊以及彎曲等成分。在多數(shù)情況下,成形是制造這類零件的關(guān)鍵,它直接影響產(chǎn)品質(zhì)量、材料利用率、生產(chǎn)效率和制造成本。 由于覆蓋件表面質(zhì)量要求高,形狀復(fù)雜且生產(chǎn)批量大,成形模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,因此一般不經(jīng)過多次成形,而采用單動(dòng)(或雙動(dòng))壓床一次成形而成。因此, 工藝制定的合理與否,直接決定材料消耗的多少;拉延前是否需要設(shè)置毛坯形狀的修邊和預(yù)先折彎的工序,直接影響拉深后是否需要整形,影響修邊、翻邊 、沖孔工序的排列順序和次數(shù)多少,以及完成這些工序的沖模復(fù)雜程度和使用壽命,甚至涉及到工人操作的難易程度等。因此,覆蓋件拉延工序的成敗,往往決定整個(gè)覆蓋件設(shè)計(jì)和制造的成敗。 為了實(shí)現(xiàn)成形,彌補(bǔ)工件在沖壓工藝中的缺陷,對(duì)覆蓋件成形往往在工件本體部分以外,增添必要的材料,如將覆蓋件上的翻邊展開,缺口補(bǔ)滿等,即加上工藝補(bǔ)充部分構(gòu)成一個(gè)沖壓形件。工藝補(bǔ)充部分是成形件不可缺少的組成部分,它的確定直接影響到成形以及成形后修邊、整形、翻邊等工序的方案。 它不僅決定了零件能否成型,更大程度上影響著零件質(zhì)量的好壞。 因此,必須慎重 考慮工藝補(bǔ)充部分。通常來說,工藝補(bǔ)充一般遵守以下幾個(gè)原則: 好 汽車鈑金件要求拉延成型時(shí)材料變形充分,達(dá)到合適的硬化程度,但又不能拉裂導(dǎo)致零件的報(bào)廢或因起皺而導(dǎo)致零件不光滑、不平整,這就要靠工藝補(bǔ)充來進(jìn)行控制。 拉延工藝補(bǔ)充數(shù)模特點(diǎn)如下: ,即在一次拉延中保證覆蓋件的全部空間形狀 (包括分廣西工學(xué)院 鹿山學(xué)院 本科 生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 15 布在制件表面的棱線、筋條和鼓包 )成形。否則,覆蓋件幾何形狀的一致性、表面光滑、精致的質(zhì)量 就很難得到保證。 ,必須將覆蓋件的幾何形狀尺寸變換成適合進(jìn)行拉延的拉延件幾何形狀尺寸。 ,要求壓力機(jī)不僅提供一定的拉延力,而且要求在其拉延過程中提供足夠大的、穩(wěn)定的壓邊力。 、表面質(zhì)量和尺寸精度高的材料。 沖壓件的工藝分析 所謂沖壓工藝性是指沖壓件對(duì)工藝品的適應(yīng)性,即所設(shè)計(jì)的沖壓件在尺寸大小、尺寸精度與基準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)形狀等是否符合沖壓加工的工藝要求。汽車沖壓件都應(yīng)具有良好的工藝品性和經(jīng)濟(jì)性,衡量其水平的重 要標(biāo)志有沖壓件的工序數(shù)、車身總成的分塊數(shù)量和尺寸大小、沖壓件的結(jié)構(gòu)等因素。減少?zèng)_壓過程的工序數(shù),意味著減少?zèng)_壓件數(shù)、節(jié)省工裝數(shù)量、簡(jiǎn)化沖壓過程的傳送裝置,縮減操作人員和沖壓占地面積,是節(jié)約投資額和能耗的極好措施,所以沖壓制造商都能把沖壓工序數(shù)設(shè)計(jì)作為降低汽車制造成本的重要途徑,甚至不惜改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)來滿足制造工藝方面的要求。同時(shí),還應(yīng)采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊,如整塊式車身左右側(cè)板及車頂蓋板,既可使汽車外形美觀。空氣阻力減少,又可減少?zèng)_壓件數(shù)量及焊點(diǎn),能有效地降低成本。而且現(xiàn)代汽車制造大量使用卷料、薄 殼式整體車身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度鋼板與鍍鋅鋼板,都要求應(yīng)用沖壓新工藝。 沖壓 件的 工藝性 分析 是指沖壓件對(duì)沖壓工藝的適應(yīng)性,即沖壓件的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸大小、精度要求及所用材料等方面是否符合沖壓加工的工藝要求。一般說來,工藝性良好的沖壓件,可保證材料消耗少,工序數(shù)目少,模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,成本低,還能使技術(shù)準(zhǔn)備工作和生產(chǎn)的組織管理做到經(jīng)濟(jì)合理。沖壓工藝性分析的目的就是了解沖件加工的難易,為制定沖壓工藝方案奠定基礎(chǔ)。 在產(chǎn)品零件沖壓工藝性分析之前,應(yīng)先進(jìn)行沖壓生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性分析。因?yàn)槟>叱杀据^高,約占沖壓件總成本的 10%~ 30%,沖壓加工的優(yōu)越性主要體現(xiàn)在批量生產(chǎn)情況下,而生產(chǎn)量小時(shí),采用其他加工方法可能比沖壓方法更經(jīng)濟(jì)。因此零件的生產(chǎn)批量是決定零件采用沖壓加工是否較為經(jīng)濟(jì)合理的重要因素。 產(chǎn)品零件沖壓工藝性分析以產(chǎn)品零件圖為依據(jù),認(rèn)真分析研究該零件的形狀特點(diǎn)、尺寸大小及精度要求,所用材料的沖壓成形性能,分析沖壓生產(chǎn)產(chǎn)生各種質(zhì)量問題的可能性。特別要注意零件的極限尺寸 (如最小沖孔尺寸,最小窄槽寬度,最小孔間距和孔邊距,最小彎曲半徑,最小拉深圓角半徑等 )、尺寸公差、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)及其他廣西工學(xué)院 鹿山學(xué)院 本科 生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 16 特殊要求。因?yàn)檫@些要素對(duì)所需的工序性質(zhì)、數(shù)量、排 列順序的確定以及沖壓定位方式,模具結(jié)構(gòu)形式與制造精度的選擇均有顯著影響。
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