畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告-立式金屬帶鋸床的設(shè)計(jì)與控制(編輯修改稿)
2025-01-06 16:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 1 機(jī)床平面圖 左右端支柱、側(cè)支柱、導(dǎo)軌支架等，均焊固在底座上，結(jié)為一長(zhǎng)方體筐架。各部件局面安裝在底座上。機(jī)架頂端固定著內(nèi)、外工作臺(tái)。兩條導(dǎo)軌支架上平鋪著經(jīng)過(guò)表面加工的鋼軌，支承、并供鋸架縱向往返滑移，實(shí)現(xiàn)快進(jìn)、工進(jìn)、快退，完成切割工作。 機(jī)架內(nèi)、外設(shè)有護(hù)板，內(nèi)護(hù)板接住工作臺(tái)上流下的鐵屑、冷卻水，流 放到容屑槽內(nèi)。 （ 2）主傳動(dòng)：采用交流變頻無(wú)極調(diào)速齒輪減速箱，主動(dòng)鋸輪固裝在主傳動(dòng)主軸上與變速箱伸出軸連接，驅(qū)動(dòng)系在鋸輪上的帶鋸條，可分別獲得 1260M/min 的切割線速度。 鋸架：鋸架為組焊的弓形箱體。箱體側(cè)面裝有帶鋸條導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、操作臺(tái)、操作面板。箱體下部裝有進(jìn)給系統(tǒng)、滾輪機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)。箱體內(nèi)裝有鋸輪從動(dòng)鋸輪 I、從動(dòng)鋸輪II、主動(dòng)鋸輪、張緊機(jī)構(gòu)與控制元件、電氣系統(tǒng)。 7 滑座板用三副套裝的 M M16 螺釘與鋸架主板連接?；迳涎b有帶鋸條張緊機(jī)構(gòu)和從動(dòng)鋸輪 I。張緊油缸、滑塊、從動(dòng)鋸輪均系在從動(dòng)鋸輪軸上。 油缸拖動(dòng)滑塊在滑座板內(nèi)作上、下滑行，滑行全程 70MM，以適應(yīng)調(diào)節(jié)不同長(zhǎng)度的帶鋸條的使用。調(diào)節(jié)三副螺釘，改變從動(dòng)鋸輪位置，從而達(dá)到從動(dòng)鋸輪與主動(dòng)鋸輪高精度的共面度和軸線平行度。 鋸架由固定在底座上的滾子導(dǎo)軌支持，有進(jìn)給系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)鋸架左右滑行，完成切削和退刀運(yùn)動(dòng)。兩端設(shè)有行程開(kāi)關(guān)，用以控制鋸架的極限行程。跟隨鋸架移動(dòng)的電纜、液壓油管經(jīng)拖鏈、鋸架腔內(nèi)進(jìn)入配電板，機(jī)床整齊、美觀、大方。 （ 3）進(jìn)給機(jī)構(gòu)：由交流變頻電動(dòng)機(jī)、控制板、減速箱、電磁離合器、支架、滾珠絲桿及導(dǎo)軌支架等組成。鋸架與滾輪機(jī)構(gòu)用螺釘固為一體。電動(dòng)機(jī)控 制的傳動(dòng)鏈，驅(qū)動(dòng)橫跨在兩條導(dǎo)軌上的滾輪，使鋸架獲得無(wú)極調(diào)整的進(jìn)給速度，數(shù)值可以在顯示屏幕上顯示。 （ 4）工作臺(tái)：內(nèi)外工作臺(tái)之間留有供帶鋸條穿過(guò)的通槽。內(nèi)工作臺(tái)與左右端支柱之間沒(méi)有螺絲連結(jié)的兩墊板，只需啟動(dòng)液壓油缸抬升內(nèi)工作臺(tái)，卸下墊板，就要更換鋸條。 （ 5）升降滑臺(tái)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)：主要起到鋸帶導(dǎo)向作用，由夾持帶鋸條的硬質(zhì)合金“導(dǎo)向壓塊”分部在工件的兩側(cè)。下導(dǎo)向壓塊固定，盡可橫向微調(diào)。上導(dǎo)向壓塊裝在可沿導(dǎo)向座上下滑動(dòng)的導(dǎo)向桿上。松動(dòng)導(dǎo)向臂板上的螺釘，調(diào)整“導(dǎo)向壓塊”使帶鋸條處于張緊后的“完好直線”狀態(tài)。 主要技術(shù)參數(shù)： 鋸架采用矩形封閉斷面，具有足夠的剛度，兩鋸帶導(dǎo)向器之距大于工件尺寸 5mm，兩導(dǎo)向槽平行度為 0. Olmm,鋸帶運(yùn)動(dòng)的直線軌跡與兩固定鉗連線的垂直度為 。工作臺(tái)平面與鋸帶垂直度為 ，兩鋸輪鋸帶背定位面在垂直工作臺(tái)平面內(nèi)的平行度為，兩輪軸線平行度為 。送料導(dǎo)軌與夾緊固定鉗面平行度為 。 設(shè)計(jì)夾緊機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)滿足的基本要求 應(yīng)具有足夠夾緊力，并有較高的加緊剛度，以保證整個(gè)加工過(guò)程中不應(yīng)由于切削力和自重的作用而產(chǎn)位移，從而保證加工精度。夾緊力 的大小應(yīng)能調(diào)節(jié)。 應(yīng)具有自鎖性能， 在動(dòng)力源切斷后，還能可靠的加緊，以保證安全。 夾緊時(shí)不應(yīng)使被夾緊部件產(chǎn)生過(guò)大的變形，為此應(yīng)正確選擇夾緊力的作用點(diǎn)。 夾緊時(shí)，被夾緊部件不應(yīng)產(chǎn)生額外的移動(dòng)，以保證定位精確。 夾緊機(jī)構(gòu)松開(kāi)時(shí)，被夾緊部件移動(dòng)時(shí)的阻力應(yīng) 很小 。操縱方便，易于實(shí)現(xiàn)集中或遠(yuǎn)距離 操縱。夾緊動(dòng)作應(yīng)力求迅速，以縮短輔助時(shí)間，有時(shí)要求在夾緊或松開(kāi)時(shí)能發(fā)出信 8 號(hào) 鋸帶張緊裝置的設(shè)計(jì)目的 由于鋸切不同材料利鋸帶的張緊程度不同及鋸帶更換方便，我們?cè)O(shè)計(jì)了液壓張緊裝置。為了方便拆裝，把張緊裝置固 定在上導(dǎo)帶輪上，用它調(diào)節(jié)上導(dǎo)帶輪的位置來(lái)改變中心距。預(yù)定調(diào)節(jié)壓力值由計(jì)算機(jī)從數(shù)據(jù)庫(kù)中選取，調(diào)節(jié)時(shí)通過(guò)壓力傳感器監(jiān)測(cè)。當(dāng)壓力值達(dá)到預(yù)定值時(shí)換向閥置中位停止進(jìn)油，調(diào)節(jié)結(jié)束。 液壓系統(tǒng)部分 一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由以下四部分組成 （ 1）動(dòng)力裝置 —— 最常見(jiàn)的形式就是液壓泵，是將電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液液壓能的裝置。其作用是向液壓系統(tǒng)提供壓力油。 （ 2）執(zhí)行裝置 —— 包括液壓缸和液壓馬達(dá)，是將油液的液壓能轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的裝置。 （ 3）控制調(diào)節(jié)裝置 —— 包括壓力、流量、方向等控制 閥，是對(duì)系統(tǒng)中油液壓力、流量或流動(dòng)方向進(jìn)行控制或調(diào)節(jié)的裝置。 （ 4）輔助裝置 —— 包括上述三部分以外的其他裝置，例如油箱、過(guò)濾器、油管等。它們對(duì)保證液壓系統(tǒng)正常工作起著重
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1