【文章內容簡介】 書面報告的形式上交總經理。冷藏藥品運輸應急預案處理程序 對冷藏、冷凍藥品在運輸途中可能發(fā)生的設備故障、異常天氣影響、交通擁堵等突發(fā)事件做出快速反應，采取相應的應對措施，防止事態(tài)進一步擴大。 運輸員應盡可能將冷藏車停至陰涼處，并同時將停車地點、時間、初步判斷異常原因、目前已采取的措施等情況告知應急預案領導小組。 應急預案領導小組接到運輸員電話后，應立即組織成員商議并迅速做出決定，并將應急措施的通知送達各有關部門。 當冷藏車在運輸有效時限內，公司安排人員帶保溫箱轉運冷藏藥品的措施。 當冷藏車在15公里范圍內出現制冷發(fā)生故障，運輸員無法排除故障時，應立即返回處理。 冷藏車在運輸途中出現緊急狀況時，運輸員無法排除故障，應及時向應急預案領導小組負責人匯報，并在半小時內根據運輸目的地的半徑，聯系就近協(xié)作單位（如博遠藥業(yè)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院），做好轉運工作及交接手續(xù)。應急保障 與設施設備供應商簽署保障協(xié)議。 儲運部應做好車輛準備、人員準備，隨時保證冷鏈藥品的提取和配送。 根據公司冷鏈藥品經營業(yè)務范圍，為防患冷鏈藥品在定西市區(qū)以外運輸途中出現運輸設備故障等緊急狀況的應急處理，公司應在冷鏈存儲、運輸設備以及相關驗證材料的審定基礎上，在藥品經營業(yè)務區(qū)域范圍內，在本地區(qū)選擇一家經營冷鏈藥品企業(yè)為關系客戶。宣傳教育、培訓和演練 宣傳教育：冷鏈藥品突發(fā)性事件應急處理的宣傳培訓由辦公室計劃、組織、實施。應按照冷鏈藥品突發(fā)性事件領導小組的要求，采取適當的方式宣傳冷鏈藥品突發(fā)性事件應急保障的重要性，提高全體員工在突發(fā)事件情況下的責任感，強化質量意識。 培訓與演練：辦公室應按照冷鏈藥品突發(fā)性事件領導小組的要求，制度培訓計劃，并將冷鏈藥品突發(fā)性事件的教育培訓納入公司培訓計劃中。根據“統(tǒng)一領導、分級負責、突出重點、適應需求”的原則，采取定期或不定期向結合的形式，組織開展培訓和演練。1本預案由公司冷鏈藥品突發(fā)性事件應急處理領導小組制定，公司總經理批準。1本預案由公司冷鏈藥品突發(fā)性事件應急處理領導小組負責解釋。蘭州強生醫(yī)藥有限責任公司定西分公司第五篇：公路冷鏈運輸管理公路冷鏈運輸冷鏈物流的生命線來源：中國冷鏈產業(yè)網 作者： 發(fā)布時間：20090330 閱讀次數：1167導言：冷鏈物流，這個物流行業(yè)的專業(yè)術語在前些年還不為人所知。然而，最近這幾年隨著冷鏈物流行業(yè)因市場需要而迅速發(fā)展和壯大，以及各種專業(yè)和非專業(yè)媒體對這個概念大加曝光，冷鏈物流無論在市場上和學術上均受到了前所未有的重視。冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展的原動力一方面來自于消費市場對溫控商品總需求量日益增大，另一方面來自于消費市場對商品品質要求提高而導致一部分非溫控商品進入了溫控商品的行列。對于中國冷鏈物流行業(yè)的企業(yè)和個人來說，行業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的機遇。面對快速增長的需求，冷鏈企業(yè)和個人一邊摩拳擦掌、信誓旦旦，想要在這個新興的物流行業(yè)中自我發(fā)展、自我提升，分得一杯羹，但一邊又因為對此新行業(yè)認識不夠深刻、沒有可借鑒的發(fā)展經驗而感到一時茫然、憂心忡忡。機遇與挑戰(zhàn)并存，中國冷鏈物流企業(yè)不得不在借鑒國外先進經驗的同時，自己摸著石頭過河，一邊前進和發(fā)展，一邊學習和完善。冷鏈物流是一個巨大而復雜的體系，涉及的領域多種多樣，包括：冷鏈運輸、冷鏈倉儲、冷鏈包裝等等。此篇文章將著眼于冷鏈運輸中的公路冷鏈運輸。目的在于，其一，目前對于公路冷鏈運輸的研究成果和已有的經驗較少，因此，從業(yè)企業(yè)和個人的困惑較多，對很多問題無從參考。其二，就目前中國冷鏈運輸的狀況來看，雖然公路冷鏈運輸的周轉量小于鐵路冷鏈運輸。但是，參照國外的發(fā)展歷程來看，由于公路冷鏈運輸具有其他冷鏈運輸方式所不具備的優(yōu)勢，使公路冷鏈運輸在未來的發(fā)展中必然占有重要地位，并且將得到迅速發(fā)展。對于公路冷鏈運輸企業(yè)和個人來說，想要為客戶提供高質、高效的運輸服務。必須要面對在公路冷鏈運輸過程中一系列的挑戰(zhàn)。其中，安全性和時效性是重中之重。如何保證公路冷鏈運輸的安全性和時效性，成為了是否能夠成功的關鍵問題。究竟哪些因素影響安全性和時效性呢？我們會對這些影響因素逐一分析，并用沃爾沃卡車客戶的實際案例說明沃爾沃卡車公司作為商業(yè)運輸解決方案提供商是如何致力于與公路冷鏈運輸商一起提高運輸安全性和時效性，并為最終客戶提供高質、高效的公路冷鏈運輸服務的。一、中國冷鏈物流的需求和目前發(fā)展水平冷鏈物流所涉及的商品主要分為：肉制品、速凍食品、冷飲、果蔬、乳制品、生鮮食品、醫(yī)藥針劑等。中國作為農業(yè)大國，有著豐富的冷鏈運輸資源。同時，作為世界人口第一大國，有著最大的消費人群，冷鏈物流市場潛在需求巨大。下面的一系列統(tǒng)計數字充分說明了中國冷鏈物流市場的巨大需求。216。 肉制品：中國各種肉類產量占世界第一位。2005年全國肉類總產量為7,743萬噸，占世界總產量的29%。其中，豬肉產量為5,010萬噸，占世界總產量的49%。216。 冷飲：2007年全國冷飲的產銷量256萬噸，比去年同期增長12%；實現銷售額308億元。冷飲市場規(guī)模不斷擴大，季節(jié)性逐漸消失。但與發(fā)達國家相比，我國人均冷飲消費量仍然很低，有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?16。 速凍食品：中國速凍食品從1995年開始以每年20%的增速發(fā)展，近三年更是以每年35%的增速極度擴大，遠遠高于全球9%的增長速度。目前全國有各類速凍食品生產廠2000余座，年產量1000多萬噸，銷售額高達100多億元。216。 果蔬：中國是世界上最大的水果、蔬菜生產國。2006年，全國水果產量達到9700萬噸。216。 乳制品：2006年中國乳品總產量達到3290萬噸，年增速超過12%，增長速度居世界首位。然而，面對中國冷鏈物流市場巨大需求，中國目前的冷鏈物流發(fā)展水平又是如何的呢？同樣，通過一組統(tǒng)計數據可以從幾個側面對中國目前的冷鏈物流發(fā)展水平略窺一斑。據估計，我國果蔬在流通環(huán)節(jié)中的損失率高達2530%，而發(fā)達國家的果蔬損失率則普遍控制在5%以下。目前，我國大約90%肉類、80%水產品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。在中國冷鏈運輸率為1020%, 而歐洲、美國、日本等發(fā)達國家均達到8090%。，冷藏車只占2%左右，不足7000輛。冷鏈運量僅占易腐貨物運量的25%，不到鐵路貨運總量的1%。%左右，%～1%，%～%，德國為2%～3%。巨大的冷鏈物流需求和低下的冷鏈物流水平成為了一對矛盾。目前，中國冷鏈物流的水平遠遠不能滿足市場的需要。造成這種矛盾的主要問題是什么呢？總結起來，下面的幾點問題嚴重影響了中國冷鏈物流的發(fā)展，并且造成了需求巨大和供應不足的矛盾。1)缺乏獨立完整的冷鏈物流體系2)缺乏統(tǒng)一明確的冷鏈物流標準3)缺乏對冷鏈物流的深入研究和借鑒經驗4)缺乏專業(yè)的冷鏈物流人才5)缺乏先進的冷鏈物流技術裝備6)缺乏先進的冷鏈物流基礎設施7)缺乏大型的第三方冷鏈物流企業(yè)二、公路冷鏈運輸的特有優(yōu)勢和重要地位冷鏈物流是一個巨大而復雜的體系，涉及的領域多種多樣，包括：冷鏈運輸、冷鏈倉儲、冷鏈包裝等等。其中，冷鏈運輸包括：公路冷鏈運輸、鐵路冷鏈運輸、航空冷鏈運輸、水路冷鏈運輸等。這些冷鏈運輸方式運營特點不同、市場規(guī)模不同，發(fā)展前景不同，彼此之間形成了既互補又相互競爭的關系。它們之間的互補體現在聯運的方式上，如：公鐵冷鏈聯運、公航冷鏈聯運、公海冷鏈聯運等。然而，它們之間的競爭關系也顯而易見。如：公路冷鏈運輸和其它冷鏈運輸方式之間就存在著巨大的競爭，并且大有愈演愈烈的趨勢。公路冷鏈運輸在競爭中的迅速發(fā)展，市場占有率的逐步提升，這與公路冷鏈運輸相對于其他冷鏈運輸方式所特有的優(yōu)勢密不可分。公路冷鏈運輸的特有優(yōu)勢主要體現在：216。 一體化全程服務：公路冷鏈運輸實行門到門的一站式服務，中間環(huán)節(jié)少。一方面可以減少冷鏈貨物暴露在非溫控環(huán)境下的幾率，降低了貨物因轉運而造成的損失，提高了貨物的安全性。另一方面中間環(huán)節(jié)的減少，可以提高運輸效率，縮短運輸時間，保障了冷鏈貨物送達的準時性。216。 網絡覆蓋更廣泛：相對于鐵路和航空來說，公路網絡覆蓋面更大，理論上可以深入到每個角落。這為公路冷鏈運輸門到門的服務提供了客觀條件。216。 安全性和時效性較高：公路冷鏈運輸相對于鐵路冷鏈運輸和航空冷鏈運輸中間環(huán)節(jié)少，可控性強，且受天氣、行政等不可控因素影響較小。這使得公路冷鏈運輸安全性和時效性更高。216。 服務質量穩(wěn)定：公路冷鏈運輸相對于鐵路冷鏈運輸和航空冷鏈運輸運力充足，受淡旺季影響較小，有比較可靠的運力保障。216。 價格較低：公路冷鏈運輸相對于航空冷鏈運輸價格明顯較低，即使與鐵路冷鏈運輸相比，在總價格上也有一定的競爭優(yōu)勢。公路冷鏈運輸所特有的優(yōu)勢決定了其在整個冷鏈運輸市場中的重要地位。公路冷鏈運輸的快速發(fā)展會帶動整個冷鏈運輸市場的快速發(fā)展，進而為中國冷鏈物流的整體發(fā)展和壯大做出巨大的貢獻。然而，公路冷鏈運輸也面臨著眾多挑戰(zhàn)，其中，如何保障公路冷鏈運輸的安全性和時效性作為最大的挑戰(zhàn)擺在我們所有公路冷鏈運輸企業(yè)和個人的面前。三、公路冷鏈運輸最大挑戰(zhàn)：安全性和時效性安全性和時效性什么是公路冷鏈運輸的安全性和時效性？這兩個概念既是相互影響又是內在統(tǒng)一的。所謂安全性是指被運輸的溫控商品應在從運輸的開始至運輸的結束，其品質始終得到