【文章內(nèi)容簡介】 完善管理人員的風險承包責任制，績效掛鉤，調(diào)動職能管理人員的積極性和創(chuàng)造性。認真執(zhí)行首問責任制，培養(yǎng)職能管理人員的服務意識和團隊精神。二、著力推行以“一崗兩責”為主的分廠經(jīng)濟責任制。盡力做到簡明、適用，具有較強的可操作性，并在全分廠嚴格執(zhí)行，在制度上保證分廠各項工作的順利進行。強化成本控制，繼續(xù)推行“一人一卡”、“憑卡領料”制度，擴大“一崗二責”應用范圍，將“一崗二責”引入工具、刀具、動能管理，超支受罰、節(jié)約受獎，每月核算，當月兌現(xiàn)。確保成本節(jié)約率達到10%。加大質(zhì)量考核力度，確保產(chǎn)品一次交檢合格率提高2個百分點。所有鉚工、電焊工、機加工崗位的員工全面實行打鋼印制度。嚴格執(zhí)行自檢、互檢、專檢和崗位不定期檢查力度及質(zhì)量聯(lián)席會議制度確保工序產(chǎn)品質(zhì)量。推行與完善《質(zhì)量工資制》，加大正負兩方面的激勵，使產(chǎn)品質(zhì)量與員工收入緊密相關。嚴格按iso9001和iso14001標準組織生產(chǎn)，加強安全和現(xiàn)場管理工作，學習先進的管理經(jīng)驗，在工廠有關部室指導下，大力推行“6s”管理，確保設備良好運轉(zhuǎn)，現(xiàn)場整潔、明快，員工安全、高效。強化調(diào)度指揮，確保日進度。以日保旬，以旬保月，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，嚴格控制在產(chǎn)品資金。以客觀、公正、公平的心來對待分廠每一個員工，鼓勵講真話，辦實事，減少或杜絕推諉扯皮現(xiàn)象。進一步完善分廠員工個人績效考核臺帳，為評先，脫崗輪訓，獎勵提供原始依據(jù)。抓好班組長調(diào)整選配、班組管理等項工作，著力抓好班務公開。三、抓好領導班子建設和廉政建設。注重班子成員間的理解，支持與溝通，協(xié)調(diào)好相互之間的關系，共同學習，共同提高，堅持重大問題的集體決策。樹立同舟共濟的團隊精神，一切以工廠利益為重，顧全大局。注意與其他分廠及各部室之間的溝通和聯(lián)系，建立正常的信息渠道，與工廠的發(fā)展保持一致。正確作好輿論導向，重視宣傳思想政治工作，充分調(diào)動員工積極性、創(chuàng)造性。密切聯(lián)系群眾，關心職工疾苦，繼續(xù)執(zhí)行對職工的傷病、紅白喜事的慰問探視制度，增強分廠凝聚力。以上說了許多，目標也好，措施也好，均要人去實現(xiàn)，需要人去實施，以人為本。因此我今后的工作重點將放在轉(zhuǎn)變員工的思想觀念上，著力培養(yǎng)一支樂觀向上，敢于拼搏，富有團隊精神的員工隊伍。當然，這首先要從我自己做起，克服自己說話有時不太注意場合的毛病，要求員工做到的，自己首先要做到，我相信，今后大家看到的將是一個全新的余典初。如果我這次競聘失利，我也不會氣餒，我將一如既往地干好我的本職工作，克服自己的不足，奮起直追。希望大家象往常一樣鼓勵我，幫助我，支持我第二篇：廠長競聘報告廠長競聘報告尊敬的各位領導、各位評委，同志們：我是懷著一份感謝、一絲緊張、一片信心走上這面試現(xiàn)場的。說感謝，感謝公司領導給了我這樣一個機會、感謝各位評委為我辛勤的工作；說緊張，雖然日常與各位領導和評委同志們比較熟悉，但是站在這莊重的面試現(xiàn)場，我也不禁心中有些緊張；說信心，二十三年的工作經(jīng)歷，已經(jīng)把我和鐵路運輸事業(yè)緊緊地連在一起，我愿把我的智慧、才干和全部心血，奉獻給鐵路運輸這塊熱土。我出生于1967年9月，1985年9月到1989年6月就讀于北方交通大學鐵道工程專業(yè)，工學學士學位。1989年7月分配到x鋼鐵路運輸公司原鐵路修建公司工作，先后擔任技術員，技術科、生產(chǎn)科副科長，鐵修公司鐵路備件廠廠長、鐵修公司經(jīng)理助理，XX年10月份以來任鐵修公司副經(jīng)理，后改稱鐵運公司xx廠副廠長至今。1997年6月我光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，從此下定決心，要為自己所鐘情的鋼鐵運輸事業(yè)奉獻一生。我所在的xx廠，主要負責x鋼x公里的鐵路線橋設備點檢維修任務，是鐵路運輸?shù)幕A。俗話說，基礎不牢、地動山搖。作為一名黨員領導干部，只有認真學習馬克思主義中國化的最新理論成果，才能在大是大非面前站穩(wěn)立場，把握堅定正確的政治方向；作為一名主抓安全生產(chǎn)、技術設備的副廠長，要想進一步做好鐵路線橋設備的維修保養(yǎng)工作，就必須潛心研究車、機、工、電、檢等各個專業(yè)知識。特別是在鐵路運輸改革、發(fā)展的新形勢下，在鐵運公司實現(xiàn)運載設備內(nèi)燃化、調(diào)車設備無線電化、鐵路鋼軌重型化、全路微機連鎖化的新情況下，自己只有不斷學習新知識、掌握新技術，才能不斷適應形勢發(fā)展的需要。我在xx廠黨政的正確領導下，認真落實廠黨委提出的爭當學習型、廉政性、創(chuàng)新型、服務型“四型”黨員干部的要求，抓緊時間努力學習。一是在中心組學習中“淘金”、二是在實踐中學習“裝貨”、三是在交流學習中“長進”。在加強學習的同時，我堅持學有所思，學有所悟，努力實現(xiàn)自我超越。能夠堅持總結(jié)工作，提煉規(guī)律，悟出道理，把學習作為一個知識獲取的過程，一個認識深化的過程，更是一個運用知識創(chuàng)新的過程。近十年來，我相繼參與配合了各個站場的電氣集中改造，參與指揮了靈山駝峰改造，每年冬季認真組織xx廠人員投入到掃雪保產(chǎn)工作之中，多次參與全國冶金運輸鐵路維修專業(yè)分會年會，參與或主持了多項鐵路軌道結(jié)構設計及大修、工程設計，多個項目獲得了國家專利和集團公司的相關表獎，多次發(fā)表專業(yè)論文并獲獎，圍繞線路安全、保運保產(chǎn)、技術創(chuàng)新和設備管理、優(yōu)質(zhì)服務等重點任務，出色地完成了公司和廠黨政交辦的任務，為推進鐵路運輸有序高效平穩(wěn)運轉(zhuǎn)作出了積極貢獻。回顧二十三年的工作歷程，我得到了很多歷練：我十分熱愛工作崗位，這是我努力工作的不竭動力；我經(jīng)常思考人生，告誡自己低調(diào)做人，要像一汪泉水，位置越低，匯集的越多；我懂得自律，對自己的要求不高、欲望很少，能夠時刻遠離“高壓線”；我具有較強的學習和創(chuàng)新能力，并在長期的工作中養(yǎng)成了“追根究底，止于至善”的嚴謹務實風格，能夠把好的創(chuàng)意落地，從而完成創(chuàng)新；我充分繼承了養(yǎng)路工堅韌頑強的性格，勇于突破、勇于擔當，具有較強的執(zhí)行力；我堅持沉在最基層，足跡踏遍了每一米鐵路，擁有較為豐富的實踐經(jīng)驗。無論是春融解凍，還是抗洪搶險，乃至掃雪除冰，都能夠組織職工沖得上、打得贏。是xx廠這支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻的光榮團隊時時感動著我，是鐵運公司這個團結(jié)進取、拼爭奉獻的大家庭培養(yǎng)了我。我所競聘的崗位，負責鐵運公司日常運輸生產(chǎn)組織管理、安全環(huán)境保護管理、生產(chǎn)經(jīng)營計劃編制組織管理等工作。生產(chǎn)經(jīng)營處是公司的安全中心、運行中心和經(jīng)營中心，更是公司的對外窗口，有著舉足輕重的地位，我深知責任的重大。目前，鐵運公司的生產(chǎn)經(jīng)營面臨很大的困難和挑戰(zhàn)。如果我能夠競聘到此崗位，我將從以下個三個方面入手，做好本職工作：一是要抓落實，提高執(zhí)行力。特別是在安全生產(chǎn)方面，要站在以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的角度，牢固樹立實現(xiàn)安全生產(chǎn)就是最大的降本增效的理念，嚴肅查處違反“兩紀一化”行為，嚴格落實各項安全生產(chǎn)管理制度，推進具有鐵運特色的安全標準化體系建設。引導職工主動提升自身的安全需求，培育企業(yè)安全文化。通過落實公司《安全隱患排查整改管理辦法》，使隱患得到有效控制和及時治理，特別是設備維護單位，控制故障、杜絕事故更是降本增效最有效的手段。二是要抓創(chuàng)新，提高應對挑戰(zhàn)、破解難題的能力。張曉剛總經(jīng)理指出：x鋼行政工作的兩條主線就是推進變革創(chuàng)新和提升競爭優(yōu)勢。推進變革創(chuàng)新就是要改變思維定勢和工作習慣，建立起能夠快速應對市場變化的運營體系。面對前所未有的嚴峻形勢，鐵運公司實行“經(jīng)濟運行”，必須打破固有的生產(chǎn)運營模式。推進ERP建設，提升技術裝備水平，以科技創(chuàng)新引領企業(yè)發(fā)展是公司的一項重要工作。同時，全面優(yōu)化運輸組織，減機車、減車輛，推進機車跨站、跨區(qū)作業(yè)及廠內(nèi)車輛靈活運用等舉措將對降本增效工作產(chǎn)生決定性的影響，也是提升鐵運公司的市場競爭力的重要基礎，更是生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的主攻目標。三是要抓服務，切實提高軟實力。一方面要服務好用戶，站在用戶的角度考慮問題，處理好各方關系，及時掌握用戶的特殊需求，主動幫助用戶排憂解難，緊緊抓住各種機遇，鞏固和拓展市場份額，努力實現(xiàn)增收。另一方面更要服務好基層，要經(jīng)常深入一線指導工作，了解基層的工作狀態(tài)，及時糾正過程中的偏差，督促各項工作的落實；要建立通暢的交流渠道，幫助基層協(xié)調(diào)和解決實際問題，努力創(chuàng)建建服務型處室，使上下的銜接和諧有序。各位領導、各位評委，同志們，這次競聘對我來說是一次考驗，也是一次挑戰(zhàn)，我將認真面對。如果這次我競聘成功，我將以虛心的態(tài)度、冷靜的頭腦、旺盛的精力投入到新的繁重的崗位；如果這次自己沒有能夠競聘成功，我也不會氣餒，我將認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，努力學習知識技能，全力投入本職工作，繼續(xù)為鐵運公司的改革、發(fā)展貢獻力量。謝謝大家！第三篇：廠長競聘報告鹽城市郵電印刷廠廠長競聘報告本人出生于1978年2月，2001年畢業(yè)于徐州師范大學經(jīng)濟管理系，當年8月份進入鹽城郵政局工作，2007年取得人力資源管理經(jīng)濟師的中級稱職，2008年加入中國共產(chǎn)黨，成為一名光榮的中共黨員。前后工作已有11個年頭了。此次競聘鹽城市郵電印刷廠廠長崗位，主要是以下幾點理由，也以后的工作思路和方向首先，本人曾經(jīng)在鹽城郵政廣告公司擔任廣告設計工作，對整個印刷工作流程，從印前準備，印刷制作，以及客戶服務都比較熟悉，起碼在設計崗位不需要設計AB崗。其次，印刷廠的整體運作的重中之重，就是要有廣泛的社會資源，滿負荷的機器運轉(zhuǎn)，也就是要足夠的業(yè)務量。對業(yè)務的拓展，本人有以下幾個方面的考慮：第一，我們是鹽城市郵電印刷廠，就要針對郵政、郵儲銀行提供優(yōu)質(zhì)服務，并作為各項工作的重點。我們郵政系統(tǒng)內(nèi)，主要是保質(zhì)保量完成局里下達的各項印刷任務，并且爭取繼續(xù)拿到揚州和淮安的郵政印刷招標業(yè)務。第二，爭取移動、聯(lián)通、電信的原有業(yè)務和拓展縣城業(yè)務，本人在鹽城神州勞務服務公司主要負責中國移動、中國聯(lián)通、鹽城網(wǎng)盈分公司的客戶服務，在縣城這些公司的人力資源部都在綜合部管理，他們也是印刷相關業(yè)務的管理者，在以往的業(yè)務聯(lián)系中，本人和客戶單位結(jié)累了良好信譽和信任度，對于拓展印刷業(yè)務可起到事半功部的效果。另外，在鹽城神州勞務服務公司客戶單位中的各種保險公司，例如中國人壽、中國財險等保險公司業(yè)務單冊都是我發(fā)展的業(yè)務對象。第三，我老家在鹽城西邊秦南、鞍湖鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這里是鹽城高空建筑油漆防腐的集中地，在全國范圍都有較高的知名度，大大小小幾十家公司，這些公司的業(yè)務推廣有很大一部分是使用商業(yè)信函，我的一位三表叔是他們當中的一位核心人物，我以前經(jīng)常和他們在一起交往，人員比較熟悉，可以發(fā)展一定印刷業(yè)務。