【文章內(nèi)容簡介】 鈉燈進(jìn)行照明 。但 使用的球燈泡光衰較嚴(yán)重 ， 路燈平均照度不到3LX,嚴(yán)重影響到路段的交通安全。 此外，老化的路燈 耗電量巨大 且光污染嚴(yán)重 。這些道路配套的道路照明設(shè)施的改造 就顯得愈發(fā)重 要。 是促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 項目所在 地 地理位置優(yōu)越，擁有大量人文和自然旅游資源，是國家歷史文化名城、中國優(yōu)秀旅游城市，這些優(yōu)勢對旅游者具有很強(qiáng)的吸引力。隨著我市經(jīng)濟(jì)的繁榮、社會的進(jìn)步、城市的發(fā)展，對于各類市政基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)的要求也越來越高。一個城市需要一枚“徽章”，一個城市的道路形象是城市整體形象最強(qiáng)蓮社北路、石洪路、沿江西路路燈改造工程項目可行性研究報告 4 有力的“形象代言”。一個城市文明程度的象征 :街道是最物化的外表，也是一座城市氣質(zhì)的符號。因此，街道的美化工程與城市的整體形象息息相關(guān)。本項目的建設(shè)，對于我市建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市、創(chuàng)旅游名城具有顯而易見的、 非常大的促進(jìn)作用 。本項目建設(shè)條件具備，勞務(wù)、技術(shù)、建筑力量等其它都可以立足于我省 解決，所需的少量建筑材料也都可以在 本地市場解決，而其質(zhì)量、價格方面都有一定優(yōu)勢，這樣既可以降低成本，也可以提高 效益。 政策支持 本項目是城市照明工 程屬社會公益性項目，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。其建設(shè)和運(yùn)營有利于提高我 市整體形象，保證城市正常照明工作的需要 ，對交通及社會治安方面也起到一定的基 礎(chǔ)性作用，該項目的改造 也是我 市公共基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，改造 后能改善城市的硬 件環(huán)境，亮化城市。本項目得到相關(guān)部門的大力扶持，有利該項目盡 快完 成。 第三 章 工程方案設(shè)計 規(guī)劃設(shè)計原則及依據(jù) 原則 1) 道路及特殊地點應(yīng)有照明設(shè)施，以保障交通安全、暢通，提高運(yùn)輸效率，防止犯罪活動。并對美化城市環(huán)境產(chǎn)生良好效果。 2) 道路照明的設(shè)計應(yīng)按照安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保、維修方便的原則進(jìn)行。 3) 應(yīng)依據(jù)城市總體規(guī)劃，緊密結(jié)合城市建設(shè)和改造，前期工作準(zhǔn)備要充分、施工組織協(xié)調(diào)措施要落實。 依據(jù) 1) 《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ 452021 2) 《城市道路設(shè)計規(guī)范》 CJJ3790 3) 《路燈管理與路燈技能設(shè)計、施工、維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)手 冊》 .3 道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 本次設(shè)計 按城市主干道進(jìn)行設(shè)計。根據(jù)《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ 452021 推薦的道路標(biāo)準(zhǔn)，本工程道路照明的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如下： 20LX； 蓮社北路、石洪路、沿江西路路燈改造工程項目可行性研究報告 5 度不低于 ； ； ； ㎡ 改造 目標(biāo) 為確保城市道路照明能為各種車輛的駕駛?cè)藛T以及行人創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境，項目建設(shè)需達(dá)到保障交通安全，提高交通運(yùn)輸效率，方便人民生活，降低犯罪率和美化城市 環(huán)境的目的。 照明標(biāo)準(zhǔn) 1) 根據(jù)道路使用功能，城市道路照明可分為主要供機(jī)動車使用的機(jī)動車交通道路照明和主要供非機(jī)動車與行人使用的人行道路照明兩類。 2) 機(jī)動車交通道路照明應(yīng)按快速路與主干路、次干路、支路分為三 級。本項目各條道路照明均按主 干路進(jìn)行設(shè)計。 道路照明評價指標(biāo) 1) 機(jī)動車交通道路照明應(yīng)以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度均勻度和縱向均勻度（或路面照度均勻度）、眩光限制、環(huán)境比和誘導(dǎo)性為評價指標(biāo)。 2) 人行道路照明應(yīng)以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度為評價指標(biāo)。 機(jī)動車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值 設(shè)置連續(xù)照明的機(jī)動車交通道路的照明標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合表 31 表 31機(jī)動車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值 級 別 道路類型 路面亮度 路面照度 眩光限制 閾值增量T1(%)最大 初始值 環(huán)境比SR 最小值 平均亮度 Lav(cd/m2) 總均勻度Uo 最小值 縱向均勻度 UL 最小值 平均照度Eav(lx) 維持值 均勻度 UE 最小值 Ⅰ 快速路、主干路 (含迎賓路、通向政府機(jī)關(guān)和蓮社北路、石洪路、沿江西路路燈改造工程項目可行性研究報告 6 大型公共建筑的主要道路，位于市中心或商業(yè)中心的道路 ) Ⅱ 次干路 Ⅲ 支路 — 8/10 15 — 注 : 1 表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相應(yīng)降低約30%。根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)附錄 A 給出的平均亮度系數(shù)可求出相同的路面平均亮度，瀝青路面和水泥混凝土路面分別需要的平均照度。 2 計算路面的維持平均亮度或維持平均照度時應(yīng)根據(jù)光源種類、燈具防護(hù)等級和擦拭周期，按照本標(biāo)準(zhǔn)附錄 B 確定維護(hù)系數(shù)。 3 表中 各項數(shù)值僅適用于干燥路面。 4 表中對每一級道路的平均亮度和平均照度給出了兩檔標(biāo)準(zhǔn)值， “ /”的左側(cè)為低檔值，右側(cè)為高檔值。 交會區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)值 1) 交會區(qū)照明宜采用照度作為評價指標(biāo)。交會區(qū)的照明標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合表 32 的規(guī)定。 2） 當(dāng)各級道路選取低檔照度值時，相應(yīng)的交會區(qū)應(yīng)選取表 32 中的低檔照度值，反之則應(yīng)選取高檔照度值 。 表 32 交會區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)值 交會區(qū)類型 路面平均照度 Eav(lx)，維持值 照度均勻度 UE 眩光限制 主干路與主干路交會 30/50 在駕駛員觀看燈具的方 位角上，燈具在 80176。和 90176。高度角方向上的光強(qiáng)分別不得超過 30cd/1000lm和 10cd/1000lm 主干路與次干路交會 主干路與支路交會 次干路與次干路交會 20/30 次干路與支路交會 蓮社北路、石洪路、沿江西路路燈改造工程項目可行性研究報告 7 支路與支路交會 15/20 注 : 1 燈具的高度角是在現(xiàn)場安裝使用姿態(tài)下度量。 2 表中對每一類道路交會區(qū)的路面平均照度給出了兩檔標(biāo)準(zhǔn)值， “/”的左側(cè)為低檔照度值，右側(cè)為高檔照度值 。 人行道路照明標(biāo)準(zhǔn)值 主要供行人和非機(jī)動車混合使用的商業(yè)區(qū)、居住區(qū)人行道路的照明標(biāo) 準(zhǔn)值應(yīng)符合表 33 的規(guī)定。 表 33 人行道路照明標(biāo)準(zhǔn)值 夜間行人流量 區(qū)域 路面平均照度 Eav(lx)，維持值 路面最小照度 Emin(lx)，維持值 最小垂直照度 Evmin(lx)，維持值 流量大的道路 商業(yè)區(qū) 20 4 居住區(qū) 10 3 2 流量中的道路 商業(yè)區(qū) 15 5 3 居住區(qū) 流量小的道路 商業(yè)區(qū) 10 3 2 居住區(qū) 5 1 1 注 : 最小垂直照度為道路中