【文章內(nèi)容簡介】 生產(chǎn)秩序造成了嚴(yán)重影響！反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分！現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)和各位同事做出深刻檢查：一、愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我的工作失職，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)的信任。捫心自問，確實是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生。對于這次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責(zé)，沒有為員工的生命安全負(fù)起責(zé)任。帶隊以來，關(guān)于安全問題，每次開隊伍座談會都會反復(fù)強調(diào)，但在操作技能方面總認(rèn)為他們經(jīng)驗豐富，技術(shù)過硬，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場跟蹤和考核，沒有及時準(zhǔn)確的把握他們的操作技能水平，有針對性的教育培訓(xùn)不到位；對于安全風(fēng)險提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠。對一些不符合安全規(guī)范的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，導(dǎo)致了這次事故的發(fā)生。盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，卻沒引起充分的重視。對于帶隊工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題；對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的錯誤思想認(rèn)。因此對一些隱患，尤其是細(xì)微隱患，沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。面對這次事故的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識到忽視安全工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果！安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、??；面對這次事故的回憶，我充分認(rèn)識到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強對員工安全教育，提高員工安全意識，是防止事故的得力措施；面這次的代價，我充分認(rèn)識到安全的重要性，這次教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒，使我猛醒！這次事故, 我感到很愧疚。對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。我應(yīng)該深刻地反省，真誠地接受批評。對于這一切我還將進(jìn)一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認(rèn)認(rèn)真真，一絲而不茍!二、愧對員工們的期待作為帶隊負(fù)責(zé)人，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素,我的`作用發(fā)揮如何,直接關(guān)系到隊伍的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和他們的關(guān)系，既是領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼。可就是在這種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故。深糾這次事故的根本原因，說到底是我的思想認(rèn)識不夠。近期，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。忽視了對常態(tài)化安全工作的把控，抓安全工作不扎實、工作重心出現(xiàn)偏差。正因為我對安全認(rèn)識上的不到位，對所暴露出的隱患和問題不能及時發(fā)現(xiàn)并解決，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防。現(xiàn)場上的一些隱患問題都沒有查看出來，沒有及時去整改。我沒能做好安全工作，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和員工的信任，我向領(lǐng)導(dǎo)和員工道歉。三、整改措施及方法經(jīng)過深刻反思，針對存在的問題，我將從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施，強化整改：一是提高自身的思想認(rèn)識，強化安全教育。堅持親自上手主動抓落實，按照公司的要求，全面推進(jìn)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育，及時對施工現(xiàn)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分析，并進(jìn)行解決。引領(lǐng)員工把安全教育融入到日常的思想中，落實在工作崗位上。同時，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼，利用理論學(xué)習(xí)等時機，對員工們進(jìn)行針對性、統(tǒng)性培訓(xùn)，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每個員工牢固樹立“安全第一”的意識，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。總之，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。們要在強化安全意識教育上做到：“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。二是抓好“舉一反三”反思活動。要把安全反思活動作為一項經(jīng)常性工作抓，從硬件、軟件上對日常安全工作的認(rèn)識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反思?！皫е鴨栴}去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場”的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力。，嚴(yán)格按章辦事，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決“現(xiàn)場考核不力”的問題。、問題攻關(guān)，對總結(jié)、反思中查出來的問題進(jìn)行整理，定期進(jìn)行復(fù)查，督促檢查整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強化責(zé)任作為重點，不斷加強自身作風(fēng)建設(shè)?！熬影菜嘉?、心系安全”的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放在一線管理上，把精力放在施工現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，要有“細(xì)之又細(xì)、慎之又慎”的心，采取細(xì)致、全面的方法、手段，對發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”，及時解決、徹底解決。，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。“嚴(yán)是愛、松是害”的安全思想觀念，安全事關(guān)公司“發(fā)展興衰、人命關(guān)天”的頭等大事，出了事、事故絕不隱瞞，必須及時、客觀、負(fù)責(zé)任地果斷處理，對事不對人，“處理一人、教育大家”。我深知，任何檢討也代替不了發(fā)生事故，給受傷員工帶來的巨大疼痛和身心痛苦，給公司帶來的重大損失；任何懺悔在事故教訓(xùn)面前都顯得格外的無力與蒼白。在此，我真誠接受公司對我的嚴(yán)肅批評和處罰，愿意以我為反面教材，以此為鑒，遠(yuǎn)離事故，警示他人！檢查人：安全檢討書3尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：首先由于我的工作不細(xì)致的原因，沒能把工作做到位，以致出現(xiàn)了井下探頭被膠帶封堵現(xiàn)象而沒發(fā)現(xiàn)，在此我作出深刻檢討！膠帶封堵井下探頭的行為，是一起非常嚴(yán)重的三違行為，出現(xiàn)了這種情況，我感到十分的痛心。我作為xxxx的安全經(jīng)理，沒能夠很好地盡到監(jiān)督監(jiān)管的39。責(zé)任，及時發(fā)現(xiàn)，及時制止，沒能夠在會里會外的場合，真正的讓廣大職工認(rèn)識到瓦斯監(jiān)測監(jiān)控的重大意義，從而減少此類違章違規(guī)事件的發(fā)生，在此，我深感惶恐。我決心也有信心：在以后的工作中，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)，全力做好安全監(jiān)督檢查和安全教育培訓(xùn)工作，現(xiàn)場安全檢查更加細(xì)致與謹(jǐn)慎，堅決做到走到看到說到，安全教育培訓(xùn)更加嚴(yán)格與深入，讓規(guī)程深植于全體員工的心中，堅決杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生，盡心盡力為xxxx煤礦的安全生產(chǎn)做出積極的貢獻(xiàn)！Xxxx：xxxXxxx年xx月xx日安全檢討書4尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：本人系出租車司機，駕駛桂Axxxx于20xx年x月x日在紅綠燈岔口處為送趕火車的乘客，壓出黃線，違反《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》。給正常行駛的車輛及行人造成了不便，造成交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經(jīng)濟損失。作為出租車司機，本人一直學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)，汲取交通事故經(jīng)驗教訓(xùn)，保持較高的交通安全意識，牢記安全第一的行車規(guī)則，以高效安全的駕駛方式為乘客服務(wù)，盡心盡力做一名優(yōu)秀的出租車司機。這次在趕火車的乘客不停催促下，自己一時疏忽了交通規(guī)則，壓出黃線，違反交通規(guī)，接受交警同志教育處罰。交警同志給我細(xì)心教育、循循善誘，若違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的，違章可能損壞公共設(shè)施，可能會危及個人生命安全，此時不僅是金錢或某一個人傷殘的問題，更是會涉及一個或多個家庭完整幸福的。我國每年的交通事絕多數(shù)是因為違規(guī)違章引起的，造成多少經(jīng)濟損失不說，更破壞了多少個家庭的完整和幸福，也影響了社會的和諧穩(wěn)定。對此我內(nèi)心觸動不已，深刻認(rèn)識到交通安全意識一秒鐘也不能忽略，即便是乘客再重要的事項，也是安全第一，違背交通安全的事情，作為司機的`我，無論如何都不能違背。也許我未能及時獎乘客送達(dá)車站，但是我卻在符合交通規(guī)則的情況下較快地將他安全送到了，這也是我盡到了我的責(zé)任，相信乘客也會理解我——安全第一。我將始終牢記此次交警同志的教導(dǎo)，以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)，在駕車的時候始終把乘客安全放在第一位，不以任何理由任何借口違反交通規(guī)則，甚至是一秒鐘的疏忽都不可懈怠。此后我將更多地學(xué)習(xí)交通相關(guān)規(guī)則，學(xué)習(xí)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高交通安全意識。最后真誠感謝給予我處罰、教育的交警同志，感謝他為我們的出行安全而不辭勞苦、盡心盡責(zé)。同時請交警同志看我的實際行動，我將以微薄之力為綠城的和諧交通盡自己一份貢獻(xiàn)，樹立綠城出租車司機良好形象。xxx20xx年xx月xx日安全檢討書5成都分公司關(guān)于開展嚴(yán)查“行車不系安全帶”專項整治活動并結(jié)合一季度安全工作進(jìn)行大檢查活動，3月28日至3月30日安全辦和生產(chǎn)辦一起對寶輪天然氣管線運輸現(xiàn)場、九龍山片區(qū)的鉆機搬遷現(xiàn)場的車輛進(jìn)行了安全帶和設(shè)備設(shè)施檢查工作，共檢查車輛49臺，其中運輸車41臺，吊車6臺，小車2臺，這次檢查的重點是：車輛安全帶是否完好，行車時是否正確系帶安全帶，天然氣管線運輸車貨物捆綁情況（必須用膠皮墊好，三個倒鏈進(jìn)行捆綁），車輛日檢情況，隨車工具是否按規(guī)定進(jìn)行擺放和緊固，駕駛室是否清潔，物品擺放是否規(guī)整；吊車力矩限制器、吊鉤保險片、吊繩、繩環(huán)等是否符合規(guī)定，吊車平臺隨車工具、索具、枕木等擺放及緊固是否符合標(biāo)準(zhǔn)；一、現(xiàn)場檢查情況現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)：通過一個月的嚴(yán)查“行車不系安全帶”的專項整改活動，駕駛員系安全帶的意識加強，在行車中都系好了安全帶。圖片已關(guān)閉顯示，點此查看圖片已關(guān)閉顯示，點此查看二、現(xiàn)場檢查中存在的問題（一）現(xiàn)場指揮車：前排安全帶太緊，拉出來費勁（如川AD8350）。后排安全帶已失效，無法使用（如川AD8350）。（二）運輸車（系安全帶）：安全帶鎖扣損壞，安全帶無法系（115185）。安全帶太緊（很久沒用），拉不出來（250001副駕駛室安全帶）。圖片已關(guān)閉顯示，點此查看安全帶已經(jīng)完全失效，只是系上裝樣子（115164）。圖片已關(guān)閉顯示，點此查看副駕駛室有時候井隊人員（與工作相關(guān)）在搭車的過程中，沒有一個系安全帶，駕駛員也沒有做相應(yīng)的提醒。（全部搬遷車輛）（三）運輸車（安全檢查）：拉超寬的住房時，下面未墊瓦片。在拉運超出貨箱的野營房時，未懸掛安全標(biāo)識。后插銷已跑掉（115174）。車輛較臟。圖片已關(guān)閉顯示，點此查看滅火器一直未檢查，部分車輛滅火器已使用兩年未更換，亂擺亂放，不易取出。圖片已關(guān)閉顯示，點此查看駕駛員對日檢表應(yīng)付的`多，嚴(yán)格檢查的少。日檢表上很多駕駛員未對行車中風(fēng)險進(jìn)行歸納和總結(jié)。超寬貨物兩邊未懸掛紅布等警示標(biāo)識。部分駕駛員對鋼絲繩日檢日查不仔細(xì)。圖片已關(guān)閉顯示，點此查看（四）吊車（安全）：40噸和50噸徐工吊車如果把鋼絲繩擺放入臂干支撐架內(nèi)的話，吊車臂無法放下。圖片已關(guān)閉顯示，點此查看圖片已關(guān)閉顯示，點此查看吊車的日檢日查工作做得不到位。滅火器擺放不規(guī)范，檢查不到位。三、下步的措施和建議加強對關(guān)于開展《關(guān)于加強對貨物捆綁規(guī)范》的專項整治活動的宣傳和執(zhí)行力度，現(xiàn)場管理人員要負(fù)責(zé)對捆綁進(jìn)行檢查，確保捆綁牢固后行駛，駕駛員要加強責(zé)任心，要多看、多想、多動手、多檢查捆綁情況，把捆綁工作做好。加強對運輸車和吊車安全帶進(jìn)行清理，對損壞的，立即進(jìn)行修理，確保完好后再出車。對運輸車的附件進(jìn)行清理，倒輪是否完好、是否有瓦片？鋼絲繩是否出現(xiàn)斷絲？瓦塊有幾塊？鏈條有幾幅？緊固器有幾個？執(zhí)行預(yù)制管線運輸車輛是否配備3根以上橡膠管鋼絲繩？是否有管架、是否固定好？插銷是否焊有插槽等等，對沒有完好或者配備齊全的一定要及時配備完好，并配備齊全。目前很多車輛已經(jīng)兩年的滅火器還在使用，并跟雜物混在一起放，發(fā)生火災(zāi)起不到效果。中隊一定要對滅火器進(jìn)行清理，是否完好？固定的位置是否方便拿取等等。在鉆機搬遷時，有時會搭乘井隊人員，井