【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，讓我總是以飽滿的熱情投入到每一天的工作中。在未來(lái)的時(shí)間里,我將努力學(xué)習(xí),使自已能夠熟練地掌握工作技能,提高自身的工作能力。在與同事的相處中,我將做到有求必應(yīng),做自已力所能及的事。 XX,讓我倍感我們粗洗間是一個(gè)大家庭,雖然大家的年齡與輩份不同,大家所表現(xiàn)出來(lái)的那種關(guān)懷和熱情讓我感動(dòng). XX即將結(jié)束,展望,我們廠會(huì)更加興旺,更期望我們廠的明天更美好!2018車間工作總結(jié)4篇XX車間一月份生產(chǎn)工作總結(jié)范文一月份車間生產(chǎn)正常，日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右，由于車間人員短缺，排氣工序只能白天開(kāi)兩個(gè)，晚上開(kāi)一個(gè)。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下。質(zhì)量方面，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多，原因是小管市場(chǎng)需求量比較大，車間開(kāi)啟了4個(gè)鍍膜機(jī)應(yīng)急，臨時(shí)改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架，出現(xiàn)上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多。在生產(chǎn)中改造，我們協(xié)同機(jī)加工又加工了150個(gè)小管管托?，F(xiàn)此情況已經(jīng)解決。出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象，主要是由于處理北廠積壓管和改制管，利用近1周的時(shí)間，車間已經(jīng)處理完畢。排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機(jī)不同于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大。此種現(xiàn)象我們解決起來(lái)也確實(shí)有一定難度，因?yàn)閳A排振動(dòng)量較大。車間也一直未停止試驗(yàn)，我們也在尋求拉封機(jī)與圓排的最佳結(jié)合點(diǎn)。車間出現(xiàn)在鍍膜工序的過(guò)程損比較大，原因出在裝管車及潛送線上。首先現(xiàn)有內(nèi)管裝管車需要改造，計(jì)劃已經(jīng)提報(bào)，加工件能夠盡快到位?，F(xiàn)在每班車間鍍膜工序的過(guò)程損內(nèi)管要在200支上下，按成本價(jià)3元一支計(jì)算，就要1200元，一個(gè)月下來(lái)就要36000元，所以此問(wèn)題需盡快解決。車間出現(xiàn)在封口工序的過(guò)程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強(qiáng)制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來(lái)，小車在運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)顛簸。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊，造成破損?，F(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決，但小車車輪得急需更換，考慮設(shè)備未驗(yàn)收，車輪問(wèn)題是否由廠家協(xié)調(diào)購(gòu)買。清洗機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)近1個(gè)月以來(lái)，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，現(xiàn)在存在的問(wèn)題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯(cuò)位，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的車輪運(yùn)行軌道槽，自動(dòng)注水的效果不明顯，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的情況。整體來(lái)看清洗機(jī)大的問(wèn)題已經(jīng)沒(méi)有，主要還是門升問(wèn)題急需解決。工藝性能方面，1月份車間生產(chǎn)合格率為97%。下一步我們將繼續(xù)努力。連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù)。下一步，我們要進(jìn)行人員整合，在產(chǎn)量方面有所增長(zhǎng)，要力爭(zhēng)日產(chǎn)保13000，突破14000，靠近15000。1車間6s管理，這段時(shí)間確實(shí)有些欠缺。今后我們將繼續(xù)加強(qiáng)。生產(chǎn)車間生產(chǎn)部工作總結(jié)范文伴著新年歡快的氣氛， XX 年在緊張和忙碌中過(guò)去了。回首過(guò)去的一年，或許沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實(shí)經(jīng)歷了不平凡的考驗(yàn)和磨礪。在這辭舊迎新之際，對(duì)本部門一年來(lái)的工作做以總結(jié)，同時(shí)祈愿我們公司明年會(huì)更好。 XX 年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)環(huán)境種種不利因素，在其他部門的協(xié)助下，按照年初制定工作計(jì)劃展開(kāi)工作，總體上完成了公司下達(dá)的工作目標(biāo)： 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及任務(wù)指標(biāo)完成情怳： 112 月份完成產(chǎn)量 破膜次數(shù) a 級(jí)品率 生產(chǎn)線有效工時(shí)利用率 成品收率 分切收率 包裝費(fèi)用 母粒費(fèi)用 電費(fèi) 低值易耗 這一年來(lái)我們有得也有失，經(jīng)歷了不少坎坷也走了不少?gòu)澛?，但是每一次坎坷過(guò)后總結(jié)經(jīng)驗(yàn)都使我們的管理控制水平更進(jìn)一步。再此從生產(chǎn)管理角度出發(fā)總結(jié)以下幾個(gè)方面工作： 一、　　 安全管理 每月定時(shí)召開(kāi)生產(chǎn)安委會(huì)，根據(jù)月度情況對(duì)當(dāng)月安全工作進(jìn)行總結(jié)并布置下月安全工作計(jì)劃；要求各制造部，班前講安全，班中查安全，班后評(píng)安全；進(jìn)一步加強(qiáng)班組安全責(zé)任制的落實(shí)，設(shè)立由部長(zhǎng)、分切班長(zhǎng)、主操組成的班組安全員，加大對(duì)班組安全員的培訓(xùn)考核，細(xì)化修訂各崗安全操作規(guī)程； 強(qiáng)化安全基礎(chǔ)工作， 加強(qiáng)各崗安全教育培訓(xùn)，完善新員工入職三級(jí)教育培訓(xùn)內(nèi)容，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作落實(shí)情況的監(jiān)督管理，加強(qiáng)崗位技術(shù)基本操作培訓(xùn)，完善修訂各項(xiàng)安全管理制度，建立安全臺(tái)賬； 定期開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，積極整改事故隱患， 加強(qiáng)事故責(zé)任追究制度，對(duì)事故處理做到“四不放過(guò)”，積極配合參加公司組織的“安百賽”、 “安全生產(chǎn)月”各項(xiàng)活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行公司有關(guān)的獎(jiǎng)懲規(guī)定；及時(shí)與公司領(lǐng)導(dǎo)溝通安全情況，有問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行匯報(bào)，防止事件擴(kuò)大。 二、　　 質(zhì)量控制 受兩步法生產(chǎn)工藝、設(shè)備本身制約以及現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程控制管理不到位、人員掌控能力不強(qiáng)，上半年造成大膜外觀質(zhì)量缺陷較多（魚眼、暴筋軟皺、黑圈黃圈、未拉伸、橫紋、無(wú)電暈點(diǎn)、斷面顏色色差等）成為影響當(dāng)前產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)摸索對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行了一些列的調(diào)整后以上問(wèn)題得到了有效地控制，下半年將等量控制比上半年大大減少。 1. 魚眼問(wèn)題在上半年表現(xiàn)依舊突出，上半年其產(chǎn)生原因主要在于岳陽(yáng)母粒、岳陽(yáng)原料質(zhì)量不穩(wěn)定，導(dǎo)致大面積的小魚眼產(chǎn)生；切粒機(jī)頻繁故障、造粒開(kāi)停車較多，廢膜破碎分揀不仔細(xì)，對(duì)造粒質(zhì)量影響較大；回收料添加量過(guò)多，極易出大魚眼；為此生產(chǎn)部加強(qiáng)了廢膜分揀破碎的管理，在源頭加大控制，加強(qiáng)開(kāi)停車的管理控制，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況將停車清理造粒系統(tǒng)，控制在一周清理一次，減少開(kāi)停車次數(shù)，并要求內(nèi)檢加大黑點(diǎn)料抽檢頻次，配合技術(shù)部繼續(xù)優(yōu)化開(kāi)停車工藝、操作流程；在保證收率的情況下嚴(yán)格控制回收料的添加量，密切關(guān)注岳陽(yáng)原料、母粒的對(duì)質(zhì)量造成的影響，減少不同原料間的更換頻次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停用。 還有就是對(duì)不同原料進(jìn)行不同工藝優(yōu)化，對(duì)擠出機(jī)工藝優(yōu)化后效果明顯現(xiàn)場(chǎng)分切從每車都剝到現(xiàn)在偶爾出現(xiàn)剝掉現(xiàn)象。 2. 上半年生產(chǎn)線暴筋軟皺、無(wú)電暈點(diǎn)問(wèn)題凸顯， 此類降等完全可控，多為現(xiàn)場(chǎng)清理、調(diào)整不到位造成；生產(chǎn)部對(duì)此組織了平整度調(diào)整討論會(huì)議多次并成立平整度課題小組，要求各部總控應(yīng)及時(shí)與分切溝通，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整；重點(diǎn)做好模唇清理工作強(qiáng)調(diào)清理質(zhì)量，將人為原因降到最低，以上工作落實(shí)后下半年的降等有了較大幅度的提高。上半年二線 prs 各輥筒的平行度與壓輥位置對(duì)稱是造成產(chǎn)生無(wú)電暈點(diǎn)一個(gè)原因，生產(chǎn)部 7 月份后自行對(duì)牽引壓輥及各導(dǎo)輥的速比進(jìn)行調(diào)整后無(wú)點(diǎn)暈點(diǎn)現(xiàn)象徹底消失。 3. 橫紋、未拉伸問(wèn)題，通過(guò)年初的環(huán)境改造及添置新的除濕設(shè)備，今年的橫紋現(xiàn)象得到了有效控制，如何在高濕季節(jié)降低現(xiàn)場(chǎng)濕度，已成為控制橫紋現(xiàn)象的關(guān)鍵所在；未拉伸問(wèn)題一線較為明顯， 且到了模唇清理后期較難控制，易造成邊部破膜， 3 月 23 日通過(guò)調(diào)整 mdo 縱拉比，未拉伸現(xiàn)象有所緩解，但仍無(wú)法徹底消除， 7 月份通過(guò)對(duì)鏈條溫度及風(fēng)箱改造后未拉伸現(xiàn)象得到了有效控制因?yàn)槔旖档让黠@較少。 4. 油污、黑圈黃圈端面顏色色差問(wèn)題， 主要集中在大修前 tdo 本身油路存在問(wèn)題，漏油頻繁，各制造在模唇清理過(guò)程中對(duì) tdo