首件工作總結(編輯修改稿)
2024-10-09 11:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 它預埋部件。每一振點的振搗延續(xù)時間以混凝土不再沉落，表面呈現(xiàn)浮漿為度，防 止過振、漏振。模板接縫粘貼薄層雙面膠，避免漏漿、跑漿、避免模板之間縫隙過大。因天氣干燥、砼運輸時間及難度大，對砼和易性有必要調整。六、結束語通過抗滑樁鎖口首件工程施工過程來看，我部所確定的抗滑樁施工工藝滿足抗滑樁施工的要求，可以用于后期我部的抗滑樁施工。通過首件施工，使抗滑樁施工隊伍加深了對抗滑樁施工工藝的理解，增強了其質量意識。同時我們也發(fā)現(xiàn)了在施工過程中存在的問題，針對問題我們提出了改進措施。在后續(xù)施工中我們將發(fā)揚首件工程中的優(yōu)點，繼續(xù)或改進優(yōu)化工藝方案，杜絕在首件工程的問題再次發(fā)生，優(yōu)質、安全的完成我部的抗滑樁施工。第三篇：監(jiān)理首件總結前山河特大橋樁基首件工程監(jiān)理工作小結一、前言施工單位遵照設計要求，前山河特大橋樁基進行了首件工程施工，首件為左幅263。從開孔鉆進、鋼筋籠制作安裝、終孔清孔、混凝土灌注等工藝，摸索出一套既符合規(guī)范、設計，又能滿足港珠澳大橋施工質量要求的鉆孔樁施工工藝和施工方法。首件樁基施工的全過程，在業(yè)主、監(jiān)理、設計代表的現(xiàn)場監(jiān)管下，于2013年9月26日順利完成。二、首件樁基施工監(jiān)理回顧第二總監(jiān)辦對前山河特大橋樁基首件工程的施工高度重視，開工前對首件工程的施工方案進行了全方位的討論制定。對原材料的進場前取樣、試驗檢測，對配合比的適配、試件的抗壓檢測，都嚴格履行的監(jiān)理職責，隨機抽樣、跟車送檢和平行試驗等工作。按照監(jiān)理程序要求，嚴格履行了開工報審制度?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師嚴格按監(jiān)理程序，從鉆機就位開鉆、鋼筋籠制作安裝、終孔檢測、混過凝土灌注等每一道工序進行了認真檢查核實，經(jīng)檢查合格后進入下一道工序，在混過凝土澆筑過程中全程旁站。三、施工過程準備工作鉆機就位：根據(jù)測量放出鉆孔樁中心位置，在鉆機的天輪上懸掛錘球，移動鉆機，使其準確對位。護筒的埋設：鉆機就位后，根據(jù)放出的鉆孔樁中心點位，引出護樁。護樁采用直徑20鋼筋埋設，并用水泥包裹固定。護筒檢驗合格后，根據(jù)護樁調整護筒的位置，護筒的埋設的偏差為30mm，%，符合規(guī)范要求。泥漿池的準備：施工現(xiàn)場挖設泥漿池和循環(huán)池，泥漿池采用直徑48mm鋼管和綠網(wǎng)進行封閉。在準備工作結束、鉆機就位并復測樁心位置后，于2013年8月30日上午10：30開始進行鉆進。成孔過程開鉆時低檔慢速鉆進，開鉆后一個小時內(nèi)，利用正循環(huán)原理進行泥漿制備，檢測泥漿指標:；粘度為18s，滿足使用要求，在鉆進過程中，每鉆進3m對泥漿比重粘度進行檢測，同時與設計圖紙核對地質情況。,2013年9月17日經(jīng)業(yè)主、設計、監(jiān)理確認并進行變更。，,。成孔檢測2013年9月22日上午8：20成孔，我第二總監(jiān)辦監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測，用檢孔器（，長度10m）檢查孔徑及傾斜度，孔徑符合要求，%(滿足不大于1%的設計要求)。成孔檢查合格后，施工單位下放鋼筋籠，鋼筋籠接頭采用滾扎直螺紋套筒連接，套筒用工作扳手擰緊，施工單位質檢部自檢后，現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)第二總監(jiān)辦監(jiān)理工程師檢驗合格后將鋼筋籠下放入孔內(nèi)。最后在鋼筋籠最上層的架力筋四周焊定位鋼筋，確保在灌注混凝土過程不會移動。鋼筋籠吊裝好后再次進行泥漿沉淀檢測，測得此時沉淀厚度為17cm,組織進行二次清孔，漿按正循環(huán)原理進行。鋼筋籠下放后，施工單位進行了二次清孔，二次清孔后施工單位質檢部對泥漿指標進行自檢，自檢后上報現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢測，測得沉淀厚度為2cm，粘度18S,%。安裝導管，施工單位根據(jù)導管編號，先下大號碼導管，共下導管16節(jié)（每節(jié)長3m,），根據(jù)護筒頂標高計算導管底部距孔底高度。導管安裝結束后，再次對鋼筋籠平面位置進行檢測，方法是：對護樁、鋼筋籠的最上層箍筋進行交叉掛線，通過垂線復核兩個交叉點的相對距離。計算首灌混凝土的方量：首批灌注混凝土的數(shù)量滿足導管首次埋置深度（≥）要求：V≥πD2/4（H1+H2）+πd2/4 h1 =(π)(+1)+(π) =V——灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）D——樁孔直徑（m）， H1——樁孔底至導管底端間距， H2——導管初次埋置深度（m），暫定為1m d——導管內(nèi)徑（m），取值 h1——樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度H2時，導管內(nèi)混凝土柱平衡導管外泥漿壓力所需的高度（m）,即h1=Hwγw/γc=混凝土灌注：第一車混凝土（12m3）運至現(xiàn)場，施工單位實驗人員與試驗監(jiān)理工程師對砼坍落度進行檢測，檢測結果為210mm。符合灌注要求。首灌澆筑結束后，進行導管埋深檢測，第一次檢測埋深為4m，沒有對導管進行拆除。隨后進行混凝土的正常灌注，灌注過程中保證導管埋深2～6m，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站并記錄了灌注過程。12013年9月25日23：08開始灌注，到2013年9月26日3:00灌注結束，灌注過程一切正常。四、施工中存在的問題及今后措施鋼筋籠下放的時間過長，影響樁基施工進度。要求施工單位提高施工速度，對施工人員進行技術培訓，縮短鋼筋籠連接安裝時間，加快作業(yè)速度。導管拆除速度慢，并出現(xiàn)卡管。要求施工單位對施工人
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