【文章內(nèi)容簡介】 =CFR247。(1120%%)=250000247。 =答：。八、案例分析(10分)，因為原裝貨物有內(nèi)在缺陷。，因承運人簽發(fā)清潔提單，在目的港應(yīng)如數(shù)交足。，屬保險責(zé)任范圍以內(nèi)，但如進口人能舉證原裝不足，也可向賣方索賠。一、名詞解釋(20分)共同海損清潔提單追索權(quán)信用證還盤二、簡答（20分）簡述FOB、CFR和CIF的異同點。簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。三、案例分析及計算（60分），為了船貨的共同安全，船長下令往倉中灌水滅火，火雖然被撲滅，但由于主機受損，貨輪無法繼續(xù)航行。于是船長決定雇傭拖輪將貨輪拖到附近港口修理，檢修后再駛往目的港。事后調(diào)查，這次事故造成的損失有：①800箱貨物被火燒毀；②500箱貨由于灌水滅火造成損失；③主機和部分甲板被燒壞；④拖船費用；⑤額外增加的燃料和船長、船員工資。從上述各項損失的性質(zhì)看，哪些屬于單獨海損？哪些屬于共同海損？并簡要說明理由。（10分），貨物分兩批裝運，支付方式為不可撤銷議付信用證，每批分別由中國銀行某分行開立一份信用證。第一批貨物裝運后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，未發(fā)現(xiàn)不符點，即向該商議付貨款，隨后中國銀行對議付行作了償付。南通公司在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同規(guī)定，進而要求中國銀行對第二份信用證項下的單據(jù)拒絕付款，但遭到中國銀行的拒絕。試問，中國銀行這樣做是否有理？為什么？（15分）。在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運港到目的港的運輸事項。在裝船時，賣方考慮到從裝運港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運貨物保險。實際上，貨物也安全及時抵達目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險單，買方因市場行情發(fā)生了對自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請問，買方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？（15分），合同規(guī)定2002年12月交貨。11月底，我企業(yè)出口商品倉庫發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業(yè)以發(fā)生不可抗力為由，要求免除交貨責(zé)任，美方不同意，堅持我方按時交貨。我方無奈經(jīng)多方努力，于2003年1月初交貨，美方要求索賠。試問：（1）我方要求免除交貨責(zé)任的要求是否合理？為什么？（2）美方的索賠要求是否合理？為什么？（10分），貨物出口前，由我公司向中國人民保險公司某分公司投保了水漬險、串味險及淡水雨淋險，%、%%，按發(fā)票金額110%投保。試計算該批貨物的投保金額和保險費各是多少？(10分)2006—2007學(xué)年第一學(xué)期國際貿(mào)易實務(wù)試題（答案）一、名詞解釋(20分)共同海損：載運貨物的船舶在航運途中遇到自然災(zāi)害或者意外事故，危及船、貨的共同安全時，船方為了保護船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續(xù)完成，而有意識的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費用。清潔提單：指貨物在裝船時“表面狀況良好”，承運人在提單沒有標(biāo)明貨物及包裝有缺陷的提單。追索權(quán)：是指持票人在票據(jù)到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，并在實施行使或保全票據(jù)上權(quán)利的行為后，可以向其前手請求償還票據(jù)金額、利息及其他法定款項的一種票據(jù)權(quán)利。信用證：是銀行做出的有條件的付款承諾，即銀行根據(jù)開證申請人的請求和指示，向受益人開具的有一定金額、并在一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書面文件；或者是銀行在規(guī)定金額、日期和單據(jù)的條件下，愿代開證申請人承購受益人匯票的保證書。還盤: 是指受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤提出的各項條件，并提出了修改意見，建議原發(fā)盤人考慮。二、簡答（20分）簡述FOB、CFR和CIF的異同點。答案：相同點（1）賣方都是在裝運港交貨，（2）買賣雙方風(fēng)險的轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運港船舷為界限（3）都適合于水上運輸（4）賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)，買方辦理進口通關(guān)手續(xù)區(qū)別：在運輸和保險上存在差別 FOB下運輸和保險由買方自行安排，賣方無責(zé)任；CFR下賣方負(fù)責(zé)簽訂運輸合同，支付運輸費用，保險由買方自行安排；CIF下，運輸合同和保險合同均由賣方負(fù)責(zé)簽訂，并承擔(dān)運費和保險費。簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。答案：貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個方面：(1)有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同(2)有利于買賣雙方核算價格和成本(3)有利于解決履行當(dāng)中的爭議三、案例分析及計算（60分）１、答案：本案例①、③是因火災(zāi)而造成的直接損失，不具備共同海損成立的條件，屬單獨海損。②、④、⑤是因維護船貨共同安全，進行灌水滅火而造成的損失和產(chǎn)生的費用，屬于共同海損。答案： 信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。對出口商來說，只要按信用證規(guī)定條件提交了單據(jù)，在單單一致、單證一致的情況下，即可從銀行得到付款；對進口商來說，只要在申請開證時，保證收到符合信用證規(guī)定的單據(jù)即行付款并交付押金，即可從銀行取得代表貨物所有權(quán)的單據(jù)。因此，銀行開立信用證實際是進行單據(jù)的買賣。此外，開證行與受益人之間的關(guān)系屬于一種對雙方都有約束力的合同關(guān)系。這種合同關(guān)系約束開證行應(yīng)在對單據(jù)做出合理審查之后，按照信用證的規(guī)定，承擔(dān)向受益人付款的義務(wù)，而不受買賣雙方買賣合同或者開證行和買方依開證申請書成立的合同以及其它合同的影響。因此，在本案中，中國銀行這樣做是合理的。答案：從交貨方式上來看，CIF 是一種典型的象征性交貨(Symbolic Delivery)。象征性交貨是針對實際交貨而言。在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運達目的港，買方仍有權(quán)拒收單據(jù)并拒付貨款。還需指出，按CIF術(shù)語成交，賣方履行其交單義務(wù)只是得到買方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務(wù)。因此，本案中，買方提出的要求是合理的，賣方必須提交符合規(guī)定的全套單據(jù)，買方可以拒收貨物拒付貨款，或向賣方提出索賠。(1)我方要求免除交貨責(zé)任的要求不合理。理由：雖然我企業(yè)出口商品倉庫遇不可抗力導(dǎo)致一半左右出口家具燒毀，但這種不可抗力并沒有使我方到達不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交貨責(zé)任，但可以延期履行交貨。(2)美方的索賠要求不合理理由：我方遇不可抗力事件后，雖經(jīng)多方努力仍造成逾期交貨，對此，我方不負(fù)責(zé)任，可以免責(zé)。保險金額計算的公式是：保險金額=CIF貨值（1+加成率）。保險費則根據(jù)保險費率表按保險金計算，其計算公式是：保險費=保險金額保險費率。在本案中，保險總金額=CIF貨值（1+加成率）10000箱=50（1+10%）=550000美元；總保險費=保險金額保險費率=550000（%+%+%）=6600美元。2005－2006年第1學(xué)期國際貿(mào)易實務(wù)試題（答案）（經(jīng)濟與工商管理學(xué)院 年級：03 專業(yè)：國際貿(mào)易）題號 一 二 三 四 五 總分 評卷人 分?jǐn)?shù) 15 5 40 15 25 100 得分一、名詞解釋（共15分，每題3分）對開信用證：是指在對等貿(mào)易中，交易雙方互為買賣雙方，雙方對其進口部分向?qū)Ψ介_出信用證，這兩個信用證被稱為對開信用證。寄售：是指寄售人先將貨物運至代銷的所在地，由代銷人按協(xié)議規(guī)定，參照當(dāng)?shù)厥袌鰞r格代為銷售貨物。索賠：是指在國際貨物買賣過程中，因一方違反合同規(guī)定，直接和間接地給另一方造成損失，受損方向違約方提出賠償要求，以彌補其所受的損失。海運提單：是貨物承運人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運人的一重證件。這個證件說明了貨物運輸有關(guān)當(dāng)事人之間的權(quán)利與義務(wù)。折扣：是賣方按原價格改買方一定比例的減讓。二、填空（共5分，）交易磋商的形式分為 __口頭磋商__ 和 ____書面磋商___兩種磋商的一般程序可分為四個環(huán)節(jié)，其中___發(fā)盤___ 和 ____接受_是不可缺少的兩個環(huán)節(jié)。全部損失是指被保險貨物遭受全部損失，按其損失情況的不同可分為 __實際全損____ 和 __推定全損___兩種。部分損失是指被保險貨物的損失沒有達到全部損失的程度，它包括___單獨海損____ 和 __共同海損_____ 兩種。___即期____ 匯票采用付款提示，____遠(yuǎn)期___ 匯票采用承兌提示，匯票到期再作付款提示。三、簡答（共40分，每題8分）1．FOB術(shù)語與CIF術(shù)語的區(qū)別？ 1）術(shù)語的名稱不同 2）其價格構(gòu)成不同 3）租船訂艙和支付運費的責(zé)任不同 4）辦理保險和支付保險費的責(zé)任不同 2．記名提單、指示提單、不記名提單的區(qū)別？ 1）三種提單的概念； 2）可否轉(zhuǎn)讓； 3）風(fēng)險的情況。3．按“件”為單位成交可否利用增減5％的慣例？為什么？ 不可以。根據(jù)＜UCP500＞的規(guī)定，貨物數(shù)量準(zhǔn)許有5％的增減幅度，但是，以包裝單位或個數(shù)計數(shù)時，此項增減幅度則不適用。4．買賣雙方發(fā)生爭議，經(jīng)仲裁裁決后，敗訴方不服可否 上訴法院？為什么？不可以上訴法院。因為仲裁的裁決是終局性的，具有法律效力，對雙方均有約束力。任何一方都不得向法院或其它機構(gòu)提出變更裁決的要求。如果一方上訴法院，另一方有權(quán)要求法院不與受理。而法院如果審查，也只審查其程序。5．包銷與代理的區(qū)別？包銷商同出口商之間的關(guān)系是買賣關(guān)系，在包銷方式下，由包銷商自籌資金、自擔(dān)風(fēng)險和自負(fù)盈虧，他賺取的是利潤；而代理商同出口商之間的關(guān)系，是委托和代理之間的關(guān)系，不是買賣關(guān)系，故代理商不必墊付資金、不擔(dān)風(fēng)險和不負(fù)盈虧，他只獲取傭金，同時，不承擔(dān)履行合同的責(zé)任。四、論述（共15分）試述托收的含義與特點，采用托收方式應(yīng)注意的問題。含義：指出口人于貨物裝運后，開具以進口人為付款人的匯票，連同有關(guān)單據(jù)委托當(dāng)?shù)劂y行通過它的國外的分支行或代理行向進口人收取貨款的方式。特點：（1）以進口人為付款人。（2）在付款交單的情況下，進口人沒有付清貨款之前，貨物的所有權(quán)仍屬于出口人。應(yīng)注意的問題：（1）應(yīng)在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，選擇資信好的和經(jīng)營作風(fēng)正派的國外商人作為采取托收方式的交易對象。（2）采取托收方式時，成交金額不宜過大，特別是不能超過國外商人的支付能力。（3）要了解進口國家的貿(mào)易管制和外匯管理制度。（4）按照CIF價格成交，如有意外，憑保險單據(jù)向保險公司索賠。（5）最好采用“空白抬頭、空白背書”提單。五、案例分析（共25分）某公司以CIF條件出口大米1000包，計100萬公斤。合同規(guī)定由賣方投保一切險和戰(zhàn)爭險，后應(yīng)買方請求加貼了罷工險。船抵達目港卸至碼頭后，適遇碼頭工人罷工與警方發(fā)生沖突。工人將大米壘成掩體進行對抗。罷工經(jīng)歷30天結(jié)束。事后，當(dāng)收貨人提貨時，發(fā)現(xiàn)這批大米已損失達80%，因而向保險公司提出索賠。保險公司對此損失是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？（8分）答：保險公司應(yīng)該賠償。雖然戰(zhàn)爭險的保險期限僅限于水上，但是罷工險的保險期限遵循“倉至倉”條款。戰(zhàn)爭險的保險責(zé)任僅限于水上，即保險責(zé)任自保險單所載明的起運港裝上海輪或駁船時開始，直到保險單所載明的目的港卸離海輪或駁船時為止。如果貨物不卸離海輪或駁船，則保險責(zé)任最長延長至貨物到目的港之當(dāng)日午夜起算15天為止。而罷工險的保險責(zé)任為“倉至倉條款”，即從貨物運離保險單所載明的起運港（地）發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到達保險單所載明的目的港（地）收貨人的倉庫為止。當(dāng)貨物一進入收貨人倉庫，保險責(zé)任即中止。但是，當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時起算滿60天，不論保險貨物有沒有進入收貨人的倉庫，保險責(zé)任均告終止。2．我某公司與澳大利亞商人簽訂小麥進口合同200萬噸，交貨期為下一年的5月份，合同簽訂后澳大利亞在交貨期遇到干旱，不少小麥產(chǎn)區(qū)欠收20%，而當(dāng)年由于世界市場小麥價格上漲，澳商以不可抗力為由提出推遲到下個履行合同，中方是否同意？請說明理由。（8分）答：本案尚不構(gòu)成不可抗力，澳商如不能供應(yīng)可從其它國家購入，不能因世界市場價格上漲，而拒絕這樣做。因此，中方應(yīng)堅持澳方履行合同，否則要求損害賠償。3．我方出口企業(yè)對英國某商發(fā)盤，限12月10日復(fù)到有效。9日英商用電報通知我方接受該發(fā)盤，由于電報局傳遞延誤，我方于11日上午才收到對方 的接受通知。而我方在收到接受通知以前已獲悉該項商品的國際市場價格上漲。對此，你認(rèn)為我方應(yīng)如何處理？為什么？（8分）答：本案為逾期接受，根據(jù)＜公約＞的規(guī)定，逾期接受的概念、法律效力。因此，我方可不同意此項交易，并立即回復(fù)對方：我方原發(fā)盤已失效；或鑒于其他原因，我方也可按原發(fā)盤達成交易，訂立合同。第三篇：國際貿(mào)易實務(wù)預(yù)測試題及答案國際貿(mào)易實務(wù)預(yù)測試題及答案計算一批出口貨物做CFR價為250000美元，現(xiàn)客戶要求改報CIF價加20%投保海運一切險，我方同意照辦，%時，我方應(yīng)向客戶報價多少? 解：CIF=CFR 保險費保險費=保險金額保險費率=CIF(1 20%)% CIF=CFR CIF(1 20%)% CIF=CFR247。(1120%%)=250000247。 =答：六、案例題，即期信用證付款。貨物裝運后，A公司憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)進口人復(fù)驗發(fā)現(xiàn)下列情況：(a)該批貨物共有10個批號，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個批號涉及200箱食品細(xì)菌含量超過進口國標(biāo)準(zhǔn)；(b)收貨人只實收995箱，短少5箱；?有10箱貨物外表狀況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60千克。試分析上述情況，進口人應(yīng)分別向誰索賠?答：，因為原裝貨物有內(nèi)在缺陷。，因承運人簽發(fā)清潔提單，在目的港應(yīng)如數(shù)交足。，屬保險責(zé)任范圍以內(nèi)，但如進口人能舉證原裝不足，也可向賣方索賠。，貨物分兩批裝運，支付方式為不可撤銷議付信用證，每批分別由中國銀行某分行開立一份信用證。第一批貨物裝運后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，未發(fā)現(xiàn)不符點，即向該商議付貨款，隨后中國銀行對議付行作了償付。南通公司在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同規(guī)定，進而要求中國銀行對第二份信用證項下的單據(jù)拒絕付款，但遭到中國銀行的拒絕。試問，中國銀行這樣做是否有理？為什么？（15分）答： 信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。對出口商來說，只要按信用證規(guī)定條件提交了單據(jù)，在單單一致、單證一