【文章內(nèi)容簡介】 用綜合分析法求該車的價值。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價格；（1分）（2）該車已使用2年，共24個月，規(guī)定使用年限15年，共180個月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計算：（3分）該車技術(shù)狀況較好，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重30%； 該車維護保養(yǎng)較差，調(diào)整系數(shù)取0．65，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：β＝0．830%＋0．6525%＋0．920%＋0．915%＋1．010%＝81．75%（4）成新率：（2分）={1－ }81．75%100%=70．9%（5）重置成本：R＝20萬元（1分）（6）評估值P＝20%＝。（2分）1公務(wù)用車北京切諾基6420E，初次登記日期為2001年7月，行駛里程16萬公里，該款車已停產(chǎn)，類似配置的2500系列車，最低包牌價為12萬元。經(jīng)檢查該車有碰撞修復(fù)痕跡，四個邊角有明顯碰撞修復(fù)痕跡，但基本功能尚正常，發(fā)動機有輕微滲油，轉(zhuǎn)向球頭生銹，發(fā)動機工作噪聲略大。試用綜合分析法評估出2007年7月該車的價值。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價格；（1分）（2）該車已使用6年，共72個月，規(guī)定使用年限15年，共180個月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計算：（3分）該車技術(shù)狀況較好一般，調(diào)整系數(shù)取0．7，權(quán)重30%； 該車維護保養(yǎng)較好，調(diào)整系數(shù)取0．7，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為公務(wù)用，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：β＝0．730%＋0．725%＋0．920%＋0．815%＋0．810%＝76．5%（4）成新率：（2分）={1－ }76．5%100%=45．9%（5）重置成本：R＝12萬元（1分）（6）評估值P＝12%＝。（2分）1旅游公司欲出賣一輛旅游客車（19座以上），該車系北京—天津線路長途旅游客車，公司欲將車與線路經(jīng)營權(quán)一同對外轉(zhuǎn)讓，線路經(jīng)營權(quán)年限與車輛的報廢年限相同。已知該車于2002年10月注冊登記并投入營運，投資回報率為15%，預(yù)期每年收入均為20萬元，年營運成本均為6萬元，適用所得稅率為30%，是評估該車（含線路營運權(quán)）于2006年10月的價值【已知（P/A，15%，4）=，（P/A，20%，4）=，（P/A，15%，6）=，（P/A，20%，6）=】 答：（1）根據(jù)已知條件，采用收益現(xiàn)值法評估該車及線路的價值；（1分）（2）該車為旅游車，規(guī)定使用年限為10年，已使用4年；（1分）（3）該車為企業(yè)帶來的年預(yù)期收益為：（1分）A0=206=14萬元（4）稅后凈收益為：（2分）A= A0（130%）=1470%=；（5）該車剩余使用年限為：（2分）n=104=6年（6）該車評估值：（3分）P=A第二篇：二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范引 言為規(guī)范二手車鑒定評估行為，營造公平、公正的二手車消費環(huán)境，保護消費者合法權(quán)益，促進汽車市場健康發(fā)展，制定本標準。本標準在制定過程中，參考了國外二手車鑒定評估有關(guān)法規(guī)與行業(yè)標準的主要思路與方法。1范圍本標準規(guī)定了二手車鑒定評估的術(shù)語和定義、企業(yè)要求、作業(yè)流程和方法等技術(shù)要求。本標準適用于從事二手乘用車鑒定評估的活動。從事其它二手車鑒定評估，以及其它涉及汽車鑒定評估活動參照執(zhí)行。規(guī)范性引用文件下列規(guī)范所包含的條文，通過在本規(guī)范中引用而構(gòu)成本規(guī)范的條文。本規(guī)范出版時，所示版本均為有效。所有規(guī)范都會被修訂，使用本規(guī)范的各方應(yīng)探討使用下列規(guī)范最新版本的可能性。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本適用于本規(guī)范?！稒C動車運行安全技術(shù)條件》（GB72582004）。術(shù)語和定義 本規(guī)范采用下列定義： 二手車used automobile 本規(guī)范所述二手車是指從辦理完注冊登記手續(xù)到達到國家強制報廢標準之前進行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車。 二手車鑒定評估 appraisal and inspection是指對二手車進行技術(shù)狀況檢測、鑒定，確定某一時點價值的過程。 二手車技術(shù)狀況鑒定 technical inspection 對車輛技術(shù)狀況進行缺陷描述、等級評定。 二手車價值評估 evaluation 根據(jù)二手車技術(shù)狀況鑒定結(jié)果和鑒定評估目的，對目標車輛價值評估。價值評估方法主要包括現(xiàn)行市價法、重置成本法。 現(xiàn)行市價法 Current market price method 根據(jù)車輛技術(shù)狀況按照市場現(xiàn)行價格計算出被評估車輛價值的方法。 重置成本法Replacement cost method 按照相同車型市場現(xiàn)行價格重新購置一個全新狀態(tài)的評估對象，用所需的全部成本減去評估對象的實體性、功能性和經(jīng)濟性陳舊貶值后的差額，以其作為評估對象現(xiàn)時價值的方法。 二手車鑒定評估機構(gòu)appraisal and inspection enterprises 從事二手車鑒定評估經(jīng)營活動的第三方服務(wù)機構(gòu)。 二手車鑒定評估師 appraiser與高級二手車鑒定評估師advanced appraiser 分別指依法取得二手車鑒定評估師、高級二手車鑒定評估師國家職業(yè)資格的人員。 經(jīng)營面積不少于200㎡。；、車輛結(jié)構(gòu)尺寸檢測工具或設(shè)備；、漆面厚度檢測設(shè)備； 、照相機、螺絲刀、扳手等常用操作工具。具有3名以上二手車鑒定評估師，1名以上高級二手車鑒定評估師。 具備電腦等辦公設(shè)施； 具備符合國家有關(guān)規(guī)定的消防設(shè)施； 二手車鑒定評估機構(gòu)開展二手車鑒定評估經(jīng)營活動按圖一流程作業(yè)，并按附錄四填寫《二手車鑒定評估作業(yè)表》。二手車經(jīng)銷、拍賣、經(jīng)紀等企業(yè)開展業(yè)務(wù)涉及二手車鑒定評估活動的，參照圖一有關(guān)內(nèi)容和順序作業(yè)，即查驗可交易車輛──登記基本信息──判別事故車──鑒定技術(shù)狀況，并參照附錄三填寫《二手車技術(shù)狀況表》。 受理鑒定評估了解委托方及其車輛的基本情況，明確委托方要求，主要包括委托方要求的評估目的、評估基準日、期望完成評估的時間等； 查驗可交易車輛、行駛證、有效機動車安全技術(shù)檢驗合格標志、車輛購置稅完稅證明、車船使用稅繳付憑證、車輛保險單等法定證明、憑證是否齊全，并按照表一檢查所列項目是否全部判定為“Y”。表一 可交易車輛判別表序號 1 是否達到國家強制報廢標準檢查項目判別 Y否N是 是否為抵押期間或海關(guān)監(jiān)管期間 Y否N是 是否為人民法院、檢察院、行政執(zhí)法等部門依法查封、扣押期間的車輛 Y否N是 是否為通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛 Y否N是 發(fā)動機號與機動車登記證書登記號碼是否一致，且無鑿改痕跡 Y是N否 車輛識別代號或車架號碼與機動車登記證書登記號碼是否一致，且無鑿Y是N否改痕跡 是否走私、非法拼組裝車輛 Y否N是 是否法律法規(guī)禁止經(jīng)營的車輛 Y否N是．如發(fā)現(xiàn)上述法定證明、憑證不全、或表一檢查項目任何一項判別為“N”的車輛，應(yīng)告知委托方，不需繼續(xù)進行技術(shù)鑒定和價值評估（司法機關(guān)委托等特殊要求的除外）。、憑證不全，或者表一中第1項、4項至8項任意一項判斷為“N”的車輛應(yīng)及時報告公安機關(guān)等執(zhí)法部門。對相關(guān)證照齊全、表一檢查項目全部判別為“Y”的，或者司法機關(guān)委托等特殊要求的車輛，按附錄1簽署二手車鑒定評估委托書。，明確營運與非營運車輛；，包括車輛類別、名稱、型號、生產(chǎn)廠家、初次登記日期、表征行駛里程等。如果表征行駛里程如與實際車況明顯不符，應(yīng)在《二手車鑒定評估報告》或《二手車技術(shù)狀況表》有關(guān)技術(shù)缺陷描述時予以注明。 判別事故車，按照表二要求檢查車輛外觀，判別車輛是否發(fā)生過碰撞、火燒，確定車體結(jié)構(gòu)是完好無損或者有事故痕跡； 使用漆面厚度檢測設(shè)備配合對車體結(jié)構(gòu)部件進行檢測；使用車輛結(jié)構(gòu)尺寸檢測工具或設(shè)備檢測車體左右對稱性。二、表三對車體狀態(tài)進行缺陷描述。即：車身部位+狀態(tài)。例：4SH，即：左C柱有燒焊痕跡。，則該車為事故車。表二 車體部位代碼表序號 1 2 3 4 5 6 7表三 車輛缺陷狀態(tài)描述對應(yīng)表代表字母 缺陷描述檢查項目 車體左右對稱性 左A柱 左B柱 左C柱 右A柱 右B柱 右C柱序號 檢查項目 8 9 10 11 12 13左前縱梁 右前縱梁左前減震器懸掛部位 右前減震器懸掛部位 左后減震器懸掛部位 右后減震器懸掛部位BX 變形NQ 扭曲GH 更換SH 燒焊ZZ 褶皺、發(fā)動機艙、駕駛艙、啟動、路試、底盤等項目順序檢查車輛技術(shù)狀況?？偡种禐楦鱾€鑒定項目分值累加，即鑒定總分＝∑項目分值，滿分100分。，按照表四確定車輛對應(yīng)的技術(shù)等級。表四車輛技術(shù)狀況等級分值對應(yīng)表技術(shù)狀況等級 一級 二級 三級 四級 五級，確立估值方法，并對車輛價值進行估算。 估值方法選用原則：一般情況下，推薦選用現(xiàn)行市價法；在無參照物、無法使用分值區(qū)間 鑒定總分≥90 60≤鑒定總分＜90 20≤鑒定總分＜60 鑒定總分＜20 事故車 現(xiàn)行市價法的情況下，選用重置成本法。 現(xiàn)行市價法的運用方法：評估價值為相同車型、配置和相同技術(shù)狀況鑒定檢測分值的車輛近期的交易價格；如無參照，可從本區(qū)域本月內(nèi)的交易記錄中調(diào)取相同車型、相近分值，或從相鄰區(qū)域的成交記錄中調(diào)取相同車型、相近分值的成交價格，并結(jié)合車輛技術(shù)狀況鑒定分值加以修正。 無任何參照體時，使用重置成本法計算車輛價值。 撰寫及出具鑒定評估報告 根據(jù)車輛技術(shù)狀況鑒定等級和價值評估結(jié)果等情況，按照附錄二要求撰寫《二手車鑒定評估報告》，做到內(nèi)容完整、客觀、準確,書寫工整。《二手車鑒定評估報告》，并由鑒定評估人與復(fù)核人簽章、鑒定評估機構(gòu)加蓋公章。將《二手車鑒定評估報告》及其附件與工作底稿獨立匯編成冊，存檔備查。檔案保存一般不低于5年；鑒定評估目的涉及財產(chǎn)糾紛的，其檔案至少應(yīng)當保存10年；法律法規(guī)另有規(guī)定的，從其規(guī)定。 車身，按照表五、表六要求檢查26個項目。共計20分，扣完為止。輪胎部分需高于程度4的標準，不符合標準扣1分。五、表六描述缺陷，車身外觀項目的轉(zhuǎn)義描述為： 車身部位+狀態(tài)+程度。例：21XS2對應(yīng)描述為：左后車門有銹蝕，面積為大于100mm100mm，小于或等于200mm300mm。表五車身外觀部位代碼對應(yīng)表代碼 部位 發(fā)動機艙蓋表面 15 左前翼子板 16 左后翼子板 17 右前翼子板 18 右后翼子板 19 左前車門 20 右前車門 21 左后車門 22 右后車門 23 行李箱蓋 24 行李箱內(nèi)則 25 車頂 26 前保險杠表六車身外觀狀態(tài)描述對應(yīng)表代碼 描述程度：1──面積小于或等于100mm100mm；2──面積大于100mm100mm并小于或等于200mm300mm； 3──面積大于200mm300mm； 4──。 發(fā)動機艙按表七項要求檢查10個項目。選擇A不扣分，第40項選擇B或C扣15分；第41項選擇B或C扣5分；第44