瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)學(xué)習(xí)心得體會(編輯修改稿)
2024-10-06 07:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 都是由于水的原因造成的。目前道路面層瀝青砼有兩種級配方式，一種是密級配，此種方式面層結(jié)構(gòu)較密實(shí)，雨水下滲量很少，對道路的下部結(jié)構(gòu)層有一定的防水作用；另一種是開級配，即結(jié)構(gòu)有透水性，一般多用于橋面鋪裝。不論哪種方式，都不能很好解決水浸害受損問題，而路面霧封層技術(shù)是一種很直接、有效和經(jīng)濟(jì)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，可較好的解決瀝青路面水浸害受損問題。霧封層是在瀝青面層上噴灑一層薄薄的、高滲透性改性乳化瀝青（～），形成一層嚴(yán)密的防水層將路面封閉，起到隔水防滲、保護(hù)路面使用功能，最大限度地減少路面的水破壞，加大路面粗細(xì)骨料間的黏結(jié)力，由此延長路面使用壽命，從而節(jié)約養(yǎng)護(hù)資金。霧封層作為一種瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，其經(jīng)濟(jì)、迅捷，能有效地防止瀝青路面的水破壞，比較適用于中等程度縱、橫向裂縫的路面及松散的路面(但松散的材料必須清除)。微表處。微表處是采用專用攤鋪設(shè)備將聚合物改性乳化瀝青、集料、礦粉、水和添加劑等按合理配合比拌和成稀漿混合料并迅速攤鋪到原路面上，形成一層與原路面結(jié)合牢固的抗滑耐磨層。它作為路面的恢復(fù)層，具有較好的密封性、抗滑性、耐磨性，能夠填補(bǔ)深達(dá)30mm的車轍，對瀝青路面起到密封作用，并可消除雨季期間的路面打滑問題。該工藝采用冷拌施工，直接加鋪10～30mm改性乳化瀝青混合物，不需進(jìn)行壓實(shí)，施工結(jié)束后可立即開放交通，是一種高效、便捷的道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法。目前，微表處技術(shù)已在公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)上得到了廣泛推廣和應(yīng)用。一般來說，微表處十分適用于25mm深度以內(nèi)的車轍處理。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，對于12mm以內(nèi)的車轍可以一次攤鋪修復(fù)；較深車轍分層攤鋪時，每層攤鋪間隔一般在1天以上，待下層完全干燥并基本壓實(shí)后，再進(jìn)行上層攤鋪。微表處處理車轍面層一般略高于路面攤鋪厚度的20％～40％為宜，即預(yù)留適當(dāng)?shù)墓岸?，?jīng)過相當(dāng)一段時間的輾壓與原路面基本持平。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，夏季高溫季節(jié)一般一星期左右；秋冬低溫季節(jié)半月左右，基本能夠達(dá)到相對密實(shí)。稀漿封層。稀漿封層是在常溫條件下，將乳化瀝青、級配良好的礦料、填料水和添加劑等按一定的配合比拌合成稀漿混合料，采用機(jī)械(或人工)的方法將其均勻地攤鋪在路面上，形成3～10mm的薄層，以密封路面的細(xì)小裂縫，延緩路面出現(xiàn)松散、老化、氧化等病害，改善行駛質(zhì)量和路面外觀。按照級配可以分為細(xì)封層、中封層、粗封層和特粗封層4種。前3種應(yīng)用最為廣泛，可以應(yīng)用以下幾種情況：1）中、小交通量的路面；2）道路出現(xiàn)的主導(dǎo)病害為老化或硬化的路面，如細(xì)小裂縫、輕微的松散及老化、氧化、硬化、車轍等；3）溫暖、日溫差較小且比較干燥的氣候條件。但下列情況不宜采用稀漿封層：1）路面出現(xiàn)明撤的疲勞裂縫或車轍較深；2）溫度裂縫嚴(yán)重；3）炎熱地區(qū)的泛油路面；4)溫度太低時(如小于0℃，指施工前后一定時間內(nèi))。瀝青路面抗老化處理。瀝青抗老化處理的主要材料——瀝青路面再生密封劑（簡稱瀝再生），是由煤焦油、石油蒸餾液、再生劑按一定比例混合而成的半液態(tài)制品，灑布在瀝青路面上，能密封瀝青路面，防止雨水下滲損壞基礎(chǔ)。同時，瀝青再生劑具有很強(qiáng)的滲透性，能夠滲透瀝青路面表層15mm厚，可明顯降低瀝青路面的老化程度與脆性，增強(qiáng)瀝青路面的柔韌性和彈性，進(jìn)而延長道路使用壽命。據(jù)交通部公路工程檢測中心、上海市政工程研究院、西安市政工程管理處、廣州市政園林工程質(zhì)量檢測中心等多家單位的檢測報告顯示：在道路基礎(chǔ)條件較好的情況下，瀝青再生劑可延長道路使用壽命3年左右。瀝青路面抗老化處理在具體實(shí)施過程中需注意以下幾點(diǎn)：1）在實(shí)施“瀝再生”攤鋪階段前須進(jìn)行道路病害處理；2）清潔路面，保證無濕、無灰、無沙石顆粒；3）封蓋交通標(biāo)志線，以保護(hù)標(biāo)志線不被“瀝再生”材料污損；4）專用灑布機(jī)噴灑“瀝再生”時，須保證噴涂均勻，無氣泡孔、無漏噴；若材料噴灑不均，將使瀝青路面彈性恢復(fù)不一而易形成車轍和擁包，若噴灑留下氣泡孔或空隙，則達(dá)不到封層防水的效果；5）鋪撒黑礦砂，以增加摩擦系數(shù)；6）均勻壓實(shí)路面，保證“瀝再生”與路面緊密粘結(jié)。瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)分析：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可節(jié)省大量的養(yǎng)護(hù)資金，保持路面的良好性。有系統(tǒng)地實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，是延長路面使用壽命、降低公路使用費(fèi)用行之有效的方法。對道路工程維修改造和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用可作如下比較：新建瀝青路面按使用壽命10～15年，工程造價200元/平方米計算，道路設(shè)施平均每年的使用耗值為20～；若根據(jù)路面情況及時的作瀝青路面抗老化處理預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，可延長使用壽命2～3年，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用為20元/平方米，道路設(shè)施平均每年的使用耗值為10～，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益比新建高出1倍。美國猶他州交通廳發(fā)現(xiàn)實(shí)施有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可大大減少坑洞的形成和裂縫的進(jìn)一步發(fā)展，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)后的
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